Энэ нийтлэлд бид таны хурдан засахыг хүсч буй маш тод дуу чимээ болон асуудлыг авч үзэх болно. Энэ шинэ дуу нь саваа тогших гэж нэрлэгддэг асуудлыг илтгэж магадгүй юм. Нэр нь инээж магадгүй ч энэ нь инээдэмтэй зүйл биш юм, учир нь та цааш уншвал харна.

Род тогших нь ямар сонсогддог вэ?

Бид таны хийх ёстой дууг тайлбарлаж эхлэх болно. Хэрэв та саваа тогшсон гэж сэжиглэж байгаа бол анхааралтай сонсоорой. Таны сонсохыг хүсч буй зүйл бол хөдөлгүүрийг асааж, дараа нь хийнгээ асаахад таны хөдөлгүүрээс хүчтэй цохилох чимээ гарах болно. Энэ нь таныг хийг унтраасны дараа шууд тохиолдож болно.

Род тогших гэж юу вэ?

Тэгвэл саваа тогших гэж юу вэ? Энэ бол таны хөдөлгүүрээс гарч буй гүн гүнзгий рэп дуу юм. Энэ нь гол төлөв саваа холхивч элэгдэж, гэмтсэнээс үүсдэг. Энэ нь холбогч саваа холхивчнуудад хэт их зай үүсгэж, хэвийн хэмжээнээс илүү хөдөлгөөн хийх боломжтой.

Пистонууд чиглэлээ өөрчлөх үед дуу чимээ үүсдэг ба хэт хөдөлгөөнт холбогч саваанууд цохиж дуусдаг. хөдөлгүүрийн дотоод гадаргуу. Энэ нь хөдөлгүүрийн гүнээс тогших чимээ мэт сонсогддог металлын цохилтод орох металлын чимээ юм. Энэ нь таны хөдөлгүүрийг хүчтэй эргүүлэх тусам улам дордуулах болно.

Саваа тогших чимээ юунд хүргэж болох вэ?

Хөдөлгүүрийн тогших чимээ бүгд саваа тогших биш гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Тиймээс бид энэ хэсэгт боломжтой заримыг нь бага зэрэг гүнзгийрүүлэн авч үзэх болнохөдөлгүүрийн дотоод тогших чимээ гарах шалтгаан болдог. Хэрэв та азтай бол асуудал нь саваа тогших биш харин асуудлыг шийдвэрлэхэд хялбар тул уншина уу.

Элэгдсэн холхивч

Хэрвээ саваа тогших чимээ гарч байвал шалтгаан нь зөвхөн холхивч элэгдсэн байж болно. өөр шалтгаан байхгүй. Поршенууд нь тахир голыг эргүүлэх хөдөлгүүрт дээш доош хөдөлдөг. Энэ үйл явц нь хөдөлгүүрийн хүчийг машины дугуй руу шилжүүлж, урагшлах импульсийг бий болгодог.

Холхивч нь поршений хөдөлгөөнийг тогтвортой, жигд, хяналттай байлгахад тусалдаг ч элэгдэлд орох тусам ажиллах боломжтой. байрлалаас гарах. Энэ нь поршенд нөлөөлнө, учир нь тэдгээр нь одоо хязгаарлагдахаа больсон. Тэд тахир гол руу цохиж, тогших чимээ гарна.

Бага октантай түлш

Хэзээ саваа тогших биш саваа тогших вэ? Магадгүй энэ нь дэлбэрэлт тогших үед. Дэлбэрэлт тогших чимээ нь саваа тогшихтой төстэй тул энэ нь түгшүүр төрүүлэх нь ойлгомжтой.

Хөдөлгүүр хамгийн сайн ажиллаж, түлш агаарын холимгийг сайтар тэнцвэржүүлж, хөдөлгүүрийн цилиндр тус бүрийг урьдчилан тогтоосон хугацаанд нэг удаа дэлбэлдэг. . Хэрэв хольц унтарсан бол дэлбэрэлт нэг дор хоёр цилиндрт хэвийн бус, нэгэн зэрэг тохиолдож болно. Энэ нь хөдөлгүүрт тогших чимээ гарна.

Таны түлшний октаны хэмжээ хэт бага байвал энэ асуудал үүсч болно. Энэ нь муудсан бензинээс эхлээд хэд хэдэн шалтгаантай байдагбуруу төрлийн түлш хэрэглэх. Жишээлбэл, хэрэв та өндөр хүчин чадалтай машинтай боловч энгийн бензин хэрэглэдэг бол тэсэлгээний цохилт өгч болзошгүй.

Хэрэв та машинаа удаан хугацаагаар жолооддоггүй бол савны хий нь муудаж, зарим хэсгийг нь алдаж магадгүй юм. хүч чадал. Үр дүн нь ижил байх болно, октаны түвшин нь таны хөдөлгүүрийг үр ашигтай ажиллуулахад хэтэрхий бага байна. Хэрэв октан таны асуудал бол шинэ түлш, зөв ​​төрлийг авах нь тогших чимээг зогсоож болзошгүй.

Хугацаа муу

Дээр дурдсанчлан зөвхөн түлш, агаарын харьцаа зөв байх ёстой. хөдөлгүүр боловч цилиндр нь зөв дараалал, зөв ​​цагт шатах ёстой. Энэ нь мөн тэсэлгээний цохилтыг үүсгэж болох ба энэ нь оч залгуур зөв дарааллаар асахгүй байгаатай холбоотой юм.

Хугацаа унтарсан үед оч залгуур үүргээ гүйцэтгэж чадахгүй цилиндрт түлш, агаар үлдээж болзошгүй. Дараагийн хамгийн ойрын цилиндр зөв гал авалцаж, тэдгээрийг нэгэн зэрэг хийнэ. Үүний үр дүнд дэлбэрэлт тогших болно.

Та ажлын оч залгуур эсвэл цагны бүстэй холбоотой асуудал байж болох цаг хугацааны асуудлын шалтгааныг оношлох шаардлагатай. Тогтсоны дараа цаг хугацаа хэвийн байдалдаа орж, тогших нь зогсох ёстой.

Бүс чангалагч/дамар

Машины бүхээг дотроос хөдөлгүүр дотор тогшихыг дуу чимээнээс ялгахад хэцүү байдаг. бүрээсийн доор өөр газар түүний гадна бий болгосон. Үүний нэг шалтгаан нь чангалагч болон гэмтсэн байж болнобүсийг чанга барихад ашигладаг дамарууд.

Жишээ нь дагалдах бүс нь зөв хэмжээний чангалах шаардлагатай боловч чангалагч эсвэл дамар нь түүнийг суллахад тогших чимээ гарч болзошгүй. Энэ нь үнэндээ алгадах, шажигнах, товших чимээ боловч таныг жолоодох үед тогших мэт сонсогддог.

Бүс зөв чангалах үед зөөлөн бөгөөд чимээгүй хөдөлдөг тул бүсээ тайлсан бол чангалагч эсвэл дамартай холбоотой асуудал. Хэрэв бүс нь элэгдэж, сунасан бол эвдэрсэн хэсгийг солих шаардлагатай болно.

Муу тогших мэдрэгч

Хөдөлгүүрт тогших мэдрэгч гэж нэрлэгддэг хэсэг байдаг. Түүний үүрэг бол хөдөлгүүрийн тогших чимээг сонсох явдал юм. Энэ нь ийм дуу чимээг илрүүлэх үед машины цахим хяналтын нэгжид (ECU) дохио өгдөг бөгөөд энэ нь дууг зогсоохын тулд засах арга хэмжээ авах болно. Энэ нь түлшний хольцыг өөрчилсөн эсвэл үүнтэй төстэй өөрчлөлт байж болзошгүй.

Хэрэв тогших мэдрэгч тогших чимээг мэдээлэхгүй бол энэ нь муудсан тул солих шаардлагатай байж магадгүй. Энэ мэдрэгчийн оролтгүйгээр ECU тогших чимээг засахаа мэдэхгүй тул энэ нь хэвээр байх бөгөөд хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй.

Түлшний хольцтой холбоотой асуудлууд

Бид түлшний хольцын талаар аль хэдийн дурдсан. Хөдөлгүүр тогших боломжит шалтгаан боловч холимог унтарсан шалтгаан биш. Тогших нь туранхай түлшний хольцтой үед тохиолддог бөгөөд энэ нь түлшинд хэт бага түлш байгаа гэсэн үг юмтанхимууд.

Түлш хангалтгүй байгаа шалтгаан нь O2 мэдрэгч гэмтэлтэй, түлшний инжектор муу, түлшний насос эвдэрсэн эсвэл агаарын массын урсгал (MAF) мэдрэгчтэй холбоотой байж болно. Энэ нь хэд хэдэн асуудлын нэг байж болох ч асуудлыг зассаны дараа тогших нь зогсох ёстой гэсэн үг юм.

Саваа тогших өөр шинж тэмдэг байгаа юу?

Одоогоор та бүх зүйлээ ингэж бодож байгаа байх. Бодит саваа тогших нь өөрөө дуу чимээг оношлох үед цааш явах хэрэгтэй. Энэ нь санаа зовоож байгаа нь ойлгомжтой, учир нь бидний дурьдсанчлан өөр хэд хэдэн зүйл үүнтэй төстэй дуу чимээ гаргаж болно.

Бидэнд тулгардаг асуудал бол саваа тогшиход хүргэдэг асуудал нь хөдөлгүүрийн гүнд үүсэж байгаа тул эд ангиудыг харж чадахгүй байна. үүнийг нээхгүйгээр өмсөж болно. Гэсэн хэдий ч саваа тогших өөр нэг шинж тэмдэг байдаг бөгөөд үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Бидний тайлбарласан тогших чимээнээс гадна та газрын тосны даралт бага байгааг харах болно. Хөдөлгүүрийг анх асаахад энэ нь хамгийн их мэдрэгддэг бөгөөд энэ нь танд хөдөлгүүрийн тосыг шалгах гэрлийг ч өгч магадгүй юм. Хэрэв гэрэл хэдэн минут ассан ч дараа нь унтарвал энэ нь тогших чимээ нь саваа тогших магадлалтайг илтгэнэ.

Саваа тогшлыг засахад хэр их зардал гардаг вэ?

Бид Хөдөлгүүр тогших дуу чимээний бусад шалтгааныг шийдэх нь саваа тогшихоос хамаагүй хямд байх болно гэж хэлье. Тиймээс та эрх байгаа эсэхээ шалгахын тулд бүх боломжуудыг судлахыг хүсэх болноАсуудал.

Поршений бариултай холбоотой аливаа зүйл зөвхөн эдгээр хэсгүүдэд таны хөдөлгүүрийн гүнд нэвтэрч ороход хүртэл хөдөлмөр зарцуулдаг учраас үнэтэй байх болно. Ойролцоогоор хэлбэл, та 2500 доллар зарцуулсанаас ямар ч өөрчлөлт гарахгүй бөгөөд хэрэв та түүнээс дээш төлбөр төлөх магадлалтай бол та машины төрөл болон машины хэмжээ зэргээс хамаарч үнэ өөр өөр байж болно. хохирол. Та саваа тогшихыг үл тоомсорлох тусам таны засварын төлбөр өндөр байх болно. Энэ нь эвдрэл нь маш муу түвшинд хүрч магадгүй, шинэ хөдөлгүүр худалдаж авах нь таны цорын ганц сонголт байж магадгүй юм. Энэ нь маш үнэтэй тул та зүгээр л машинаа хаяад шинийг авч болно.

Та саваа тогшиж жолоодож чадах уу?

Хөдөлгүүрийн талбарыг тогших нь хэд хэдэн шинж тэмдэг байж болно. саваа тогших гэх мэт асуудлууд, бараг бүгдээрээ хурдан шийдвэрлэхгүй бол ноцтой асуудал юм. Хөдөлгүүр ажиллаж, машин цааш явж магадгүй ч та зээлсэн хугацаандаа амьдардаг гэсэн үг.

Хэрэв таны хөдөлгүүр тогших чимээ гарвал шалтгааныг нь шууд хайж эхлэх хэрэгтэй. Хэрэв та азтай бол энэ нь зүгээр л хямд хий байсан байж магадгүй бөгөөд та асуудлыг шийдэхийн тулд октан өсгөгч ашиглаж болно. Хөдөлгүүрт ямар нэг зүйл буруу байвал та үүнийг засах хэрэгтэй.

Цалиндрт муу гал асаах нь цаг хугацаа өнгөрөхөд эвдрэл үүсгэж, поршений холхивч муудсан тохиолдолд таны хөдөлгүүр дотор ноцтой гэмтэл гарч болзошгүй. Түүхийн ёс суртахуун бол дараагийн жолоодлогоо механикч руу хийх явдал юмасуудал шийдэгдлээ.

Дүгнэлт

Саваа тогших нь таны хөдөлгүүрийн гол асуудал бөгөөд хурдан засах ёстой. Энэ эвдрэлийг дуурайж болох өөр бусад зүйл байдаг бөгөөд тэдгээр нь тийм ч аймшигтай биш боловч хэрэв та саваа тогшсон гэж үнэхээр сэжиглэж байгаа бол асуудлыг шийдэхийг хойшлуулж болохгүй.

Пистоны муу холхивч улам бүр дордох бөгөөд поршений поршенууд суларч байвал Та сүйрлийн хөдөлгүүрийн эвдрэлд орж болзошгүй. Энэ нь хямдхан засвар биш бөгөөд та хуучин машин руу мөнгө хаяхын оронд шинэ машин авахыг сонгож болно.

Энэ хуудас руу линк хийх эсвэл лавлах

Бид маш их мөнгө зарцуулдаг. Танд аль болох ашигтай байхын тулд сайтад үзүүлсэн өгөгдлийг цуглуулах, цэвэрлэх, нэгтгэх, форматлах цаг хугацаа.

Хэрэв та энэ хуудсан дээрх өгөгдөл эсвэл мэдээллийг судалгаанд хэрэгтэй гэж үзсэн бол ашиглана уу. эх сурвалж болгон зөв иш татах эсвэл лавлахын тулд доорх хэрэгслийг ашиглана уу. Бид таны дэмжлэгт талархаж байна!