Bu məqalədə biz çox fərqli səs və problemi nəzərdən keçirəcəyik ki, həqiqətən də tez bir zamanda həll etmək istəyirsiniz. Bu yeni səs rod knock kimi tanınan problemi göstərə bilər. Ad gülüş yarada bilər, lakin oxumağa davam etsəniz görərsiniz ki, bu gülməli məsələ deyil.

Rod Knock Səsi Nə Bənzəyir?

Biz sizə lazım olan səsi təsvir etməklə başlayacağıq. Çubuğun döyülməsindən şübhələnirsinizsə, qulaq asın. Eşitmək istədiyiniz şey mühərriki işə saldığınız və sonra qazı buraxdığınız zaman yüksək səslər gəlir. Bu, qazı buraxdıqdan sonra birbaşa baş verə bilər.

Rod Knock nədir?

Beləliklə, rod knock nədir? Yaxşı, bu, mühərrikinizdən çıxan dərin rap səsidir. Bu, ümumiyyətlə çubuq rulmanlarının köhnəlməsi və ya zədələnməsi nəticəsində yaranır. Bu, birləşdirici çubuq rulmanları üçün normadan daha çox hərəkət etməyə imkan verən həddindən artıq boşluq yarada bilər.

Pistonlar istiqaməti dəyişdikdə və həddən artıq mobil birləşdirici çubuqlar toqquşduqda səs-küy yaranır. mühərrikin daxili səthi. Mühərrikin dərinliklərindən gələn tıqqıltı səsinə bənzəyən səsləri yaradan metalın metal zərbələri üzərindəki səsidir. Mühərriki daha çox fırlatsanız, bu, pisləşəcək.

Çubuq Tıqqıltı Səsinə Nə Səbəb Olur?

Qeyd etmək lazımdır ki, mühərrikdən gələn bütün tıqqıltı səsləri çubuqun döyülməsi deyil, ona görə də bu bölmədə biz mümkün olan bəzilərinə bir az daha dərindən baxacaqdaxili mühərrikin tıqqıltı səsinə səbəb olur. Əgər şanslısınızsa, problem çubuqun döyülməsi deyil, problemin həlli daha asan olacaq, ona görə də oxuyun.

Aşınmış rulmanlar

Əgər səs çubuq döyüntüsüdürsə, bunun səbəbi yalnız köhnəlmiş rulmanlar ola bilər, başqa səbəb yoxdur. Porşenlər krank mili fırlanan mühərrikdə yuxarı və aşağı hərəkət edir. Bu proses mühərrikin gücünü avtomobilin təkərlərinə ötürür və irəli impuls yaradır.

Yataqlar porşenlərin hərəkətinin sabit, hamar və idarə olunmasına kömək edir, lakin köhnəldikcə hərəkət edə bilirlər. mövqedən kənara çıxmaq. Bu, pistonlara təsir edəcək, çünki onlar artıq məhdudlaşdırılmır. Onlar dirsək şaftına qarşı tıqqıltı səsi yaradaraq çırpınmağa başlayacaqlar.

Aşağı Oktanlı Yanacaq

Çubuq nə vaxt çubuqun döyülməsi deyil? Ola bilsin ki, bu, partlayıcı zərbə olduqda. Partlayış tıqqıltısının səsi çubuqun döyülməsinə bənzəyir, o qədər aydındır ki, bu, narahatedici ola bilər.

Yanacaq-hava qarışığı yaxşı balanslaşdırıldıqda mühərrik ən yaxşı vəziyyətdə işləyir və əvvəlcədən təyin edilmiş vaxta qədər hər bir mühərrik silindrində tək partlama əmələ gəlir. . Qarışıq söndürülürsə, partlamanın sıradan çıxması və eyni vaxtda iki silindrdə eyni vaxtda baş verməsi mümkündür. Bu, mühərrikdə tıqqıltı səsi yaradacaq.

Bu problem yanacağınızın oktan səviyyəsi çox aşağı olduqda yarana bilər. Bunun xarab benzindən tutmuş bir neçə səbəbi ola biləryanlış yanacaq növündən istifadə. Məsələn, yüksək performanslı avtomobiliniz varsa, lakin əsas benzindən istifadə edirsinizsə, detonasiya zərbəsi ala bilərsiniz.

Avtomobilinizi uzun müddət idarə etməsəniz, çəndəki qaz da pisləşə və onun bir hissəsini itirə bilər. güc. Nəticə eyni olacaq, oktan səviyyəsi mühərrikinizi səmərəli işlətmək üçün çox aşağıdır. Əgər oktan probleminizdirsə, təzə yanacaq və düzgün yanacaq almaq tıqqıltı səsini dayandıra bilər.

Zəif Zamanlama

Qeyd edildiyi kimi, yanacaq-hava nisbəti təkcə yanacaq üçün uyğun olmalıdır. mühərrik, lakin silindrlər düzgün qaydada və düzgün vaxtda yanmalıdır. Bu, həmçinin detonasiya zərbələrinə səbəb ola bilər və bu, şamların düzgün ardıcıllıqla yanmaması səbəbindən baş verir.

Vaxt söndürüldükdə, şam öz işini görməyə bilər ki, silindrdə yanacaq və hava qalsın. növbəti ən yaxın silindr düzgün alovlandıqda onları eyni vaxtda alovlandırın. Nəticə partlayıcı tıqqıltı olacaq.

İş qığılcım şamı və ya vaxt kəməri ilə bağlı problem ola biləcək vaxt probleminin səbəbini diaqnostika etməli olacaqsınız. Müəyyən edildikdən sonra vaxt normala qayıdacaq və döymə dayanmalıdır.

Kəmər Dartıcılar/Kasnaklar

Avtomobilin salonundan mühərrik daxilindəki döyülməni səs-küydən ayırmaq çətindir. onun xaricində, başlıq altında başqa yerdə yaradılmışdır. Belə səbəblərdən biri zədələnmiş gərginliklər ola bilər vəkəmərləri sıx saxlamaq üçün istifadə edilən kasnaklar.

Məsələn, aksesuar kəməri lazımi miqdarda gərginliyə ehtiyac duyur, lakin gərginlik və ya kasnaklar onun boşalmasına səbəb olarsa, siz tıqqıltı səsi eşidə bilərsiniz. Bu, əslində şillə, tıqqıltı və ya tıkıltı səsidir, lakin siz maşın sürərkən tıqqıltı kimi səslənə bilər.

Kəmər düzgün gərginliyə malik olduqda o, rəvan və sakit şəkildə hərəkət edəcək, beləliklə, kəmərləriniz boşdursa, bu, ola bilər. gərginlik və ya kasnak problemi. Aşınmış və ya uzanmış kəmərin özü ola biləcək narahatedici hissəni dəyişdirməlisiniz.

Pis Tıqqılma Sensoru

Mühərrikdə döymə sensoru kimi tanınan hissə var. və onun işi mühərrikdəki tıqqıltı səslərini dinləməkdir. Belə bir səs aşkar etdikdə o, avtomobilin elektron idarəetmə blokunu (ECU) xəbərdar edir ki, bu da səsi dayandırmaq üçün düzəldici tədbirlər görəcək. Bu, yanacaq qarışığının dəyişdirilməsi və ya bəzi oxşar dəyişikliklər ola bilər.

Əgər tıqqıltı sensoru tıqqıltı səsini bildirmirsə, o, xarab olub və dəyişdirilməlidir. Bu sensorun girişi olmadan ECU tıqqıltı səsini düzəltməyi bilmir, buna görə də davam edəcək və mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Yanacaq qarışığı ilə bağlı problemlər

Biz artıq yanacaq qarışığından bəhs etmişik. Mühərrikin döyülməsinin mümkün səbəbi kimi, lakin konkret olaraq qarışığın söndürülməsinin səbəbləri deyil. Tıqqıltı arıq yanacaq qarışığı ilə baş verir, yəni içərisində çox az yanacaq varkameralar.

Yanacaq çatışmazlığının səbəbləri qüsurlu O2 sensoru, pis yanacaq injektorları, nasaz yanacaq nasosu və ya kütləvi hava axını (MAF) sensoru ilə bağlı problem ola bilər. Bu o deməkdir ki, bu, bir neçə problemdən biri ola bilər, lakin siz problemi həll etdikdən sonra döymə dayanmalıdır.

Çubuq döyülməsinin başqa simptomları varmı?

İndiyə qədər yəqin ki, siz düşünürsünüz ki, bütün faktiki rod knock diaqnostika zaman getmək üçün səs özüdür. Bu, açıq-aydın narahatlıq doğurur, çünki qeyd etdiyimiz kimi, bir neçə başqa şey də oxşar səsə səbəb ola bilər.

Bizim üzləşdiyimiz problem, çubuqun döyülməsinə səbəb olan problemdir, mühərrikin dərinliklərində baş verir və biz hissələri görə bilmirik. onu açmadan geyinmək olar. Bununla belə, çubuq döyülməsinin başqa bir əlaməti var ki, onu da qeyd etmək lazımdır.

Artıq təsvir etdiyimiz tıqqıltı səsindən başqa siz aşağı yağ təzyiqini də görərsiniz. Mühərriki ilk işə saldığınız zaman ən çox nəzərə çarpır və hətta sizə mühərrik yağının yoxlanılması işığını verə bilər. Əgər işıq bir neçə dəqiqə yanır, lakin sonra sönürsə, bu, tıqqıltı səsinin çox güman ki, çubuq döyülməsinin göstəricisi ola bilər.

Çubuq döyülməsinin təmiri nə qədər başa gəlir?

Biz Mühərrikin döyülməsi səsinin digər səbəblərini həll etmək çubuq döyüntüsündən daha ucuz olacağını söyləyərək başlayacağam. Beləliklə, siz yalnız hüququnuz olduğuna əmin olmaq üçün bütün imkanları araşdırmaq istəyəcəksinizproblem.

Piston çubuqları ilə bağlı hər hansı bir şey, sadəcə olaraq, mühərrikinizin bu qədər dərinliklərində olan bu hissələrə daxil olmaq üçün sərf olunan əmək hesabına baha başa gələcək. Təxminən desək, əgər problem çubuqun döyülməsi ilə bağlıdırsa və siz bundan çox pul ödəyəcəksinizsə, siz 2500 dollar xərclədiyinizdən heç bir dəyişiklik əldə etməyəcəksiniz.

Qiymətlər avtomobilinizin növünə və avtomobilin həcminə görə dəyişə bilər. ziyan. Çubuğun döyülməsinə nə qədər laqeyd yanaşsanız, təmir hesabınız bir o qədər yüksək olacaq. Hətta zərərin çox pis olduğu bir nöqtəyə çata bilər ki, yeni bir mühərrik almaq yeganə seçiminiz ola bilər. Bu çox baha olduğu üçün siz hətta avtomobili hurdaya çıxarıb yenisini ala bilərsiniz.

Siz Rod Knock ilə idarə edə bilərsiniz?

Mühərrik yuvasını döymək bir sıra qəzaların əlaməti ola bilər. o cümlədən çubuq döyülməsi və demək olar ki, hamısı tez həll edilmədikdə ciddidir. Mühərrik işləyə bilər və avtomobil davam edə bilər, lakin siz deyilən kimi yaşayırsınız.

Mühərrikinizdə tıqqıltı səsi eşidilirsə, dərhal səbəbi axtarmağa başlamalısınız. Əgər şanslısınızsa, bəlkə də bu, sadəcə ucuz qaz idi və problemi həll etmək üçün oktan gücləndiricisindən istifadə edə bilərsiniz. Mühərrikdə hər hansı bir nasazlıq olarsa, siz bunu aradan qaldırmalısınız.

Zaman keçdikcə silindrlərdə zəif alışmalar zədələnə bilər və piston podşipnikləri pisləşərsə, mühərrikinizin daxilində ciddi zədələnmələr baş verə bilər. Hekayənin əxlaqı, əldə etmək üçün növbəti sürücünüzü bir mexanikə etməkdirproblem həll olundu.

Nəticə

Çubuq döyülməsi mühərrikinizdə tez bir zamanda həll edilməli olan əsas problemdir. Bu nasazlığı təqlid edə biləcək başqa şeylər də var ki, onlar daha az qorxuncdur, lakin əgər siz həqiqətən də çubuqun döyülməsindən şübhələnirsinizsə, bu məsələ ilə bağlı tədbir görməkdə gecikməməlisiniz.

Pistonlu rulmanlar daha da pisləşəcək və pistonlar boşalırsa. fəlakətli mühərrik nasazlığına doğru yolda ola bilərsiniz. Bu, ucuz bir həll olmayacaq və hətta köhnə avtomobilə pul atmaq əvəzinə yeni avtomobil əldə etməyi seçə bilərsiniz.

Bu Səhifəyə Link Verin və ya İstinad edin

Biz çox xərcləyirik. Mümkün qədər faydalı olması üçün saytda göstərilən məlumatların toplanması, təmizlənməsi, birləşdirilməsi və formatlanması üçün vaxt ayırın.

Əgər bu səhifədəki məlumatları və ya məlumatları tədqiqatınızda faydalı hesab etdinizsə, lütfən istifadə edin mənbə kimi düzgün istinad etmək və ya istinad etmək üçün aşağıdakı alətdən istifadə edin. Dəstəyinizə görə minnətdarıq!