この新しい音は、ロッドノックとして知られている問題を示している可能性があります。 その名前は笑いを生むかもしれませんが、あなたが読み進めればわかるように、これは笑い事ではありません。

ロッドノックの音とは？

まず、ロッドノックが疑われる場合に聴くべき音について説明します。 聴くべき音は、エンジン回転を上げた後、アクセルを離したときにエンジンから聞こえる大きな音です。 具体的には、アクセルを離した直後に起こることがあります。

ロッドノックとは？

ロッドノックとは、一般的にロッドベアリングの摩耗や損傷によって発生する音で、コネクティングロッドベアリングに過大なクリアランスが発生し、通常よりも動きが大きくなることで発生します。

この音は、ピストンが向きを変え、動きすぎたコネクティングロッドがエンジンの内面にぶつかるときに発生します。 金属と金属がぶつかり合う音で、エンジンの奥深くからノッキング音のようなものを発生させます。 エンジンの回転が上がれば上がるほど悪化します。

ロッドノック音の原因は？

このセクションでは、エンジン内部から発生するノッキング音の原因として考えられるものをもう少し詳しく見ていきます。 運が良ければ、問題はロッドノックではなく、より簡単に解決できる問題ですので、この先をお読みください。

磨耗したベアリング

もし音がロッドノックであれば、原因はベアリングの摩耗だけで、それ以外の原因はありません。 ピストンはエンジンの中でクランクシャフトを回転させながら上下します。 この過程でエンジンのパワーが車輪に伝わり、前進力が生まれます。

ベアリングは、ピストンの動きを抑制し、スムーズで制御された状態を維持するのに役立ちますが、磨耗すると位置がずれることがあります。 これは、ピストンが制限されなくなったので、ピストンに影響を与えます。 ピストンは、クランクシャフトに対してガタつき始め、ノッキング音を発生させます。

低オクタン価燃料

ロッドノックがロッドノックでない場合とは？ デトネーションノックの可能性があります。 デトネーションノックの音はロッドノックに似ているので、明らかに不安になります。

エンジンは、燃料と空気の混合気のバランスがとれているときに、あらかじめ設定されたタイミングに各気筒で1回のデトネーションを発生させ、最高の状態で運転されます。 混合気がずれている場合、デトネーションが順番に発生せず、2つの気筒で同時に発生する可能性があります。 この場合、エンジンにノッキングノイズが発生します。

この問題は、燃料のオクタン価が低すぎる場合に起こります。 ガソリンの腐敗や燃料の種類の間違いなど、原因はいくつかあります。 たとえば、高性能車なのにベーシックガソリンを使っている場合、デトネーションノックが起こる可能性があります。

オクタン価が問題なら、新しい燃料と適切な種類の燃料を入手すれば、ノッキング音は収まるかもしれない。

タイミングが悪い

前述したように、エンジンの空燃比が適切でなければならないだけでなく、シリンダーが正しい順番とタイミングで燃焼しなければならない。 これはデトネーションノックの原因にもなり、スパークプラグが正しい順番で点火していないために起こる。

タイミングがずれていると、スパークプラグがその役割を果たせず、シリンダー内に燃料と空気が残ってしまい、次に近いシリンダーが正しく点火したときに同時に点火してしまう可能性がある。 その結果、デトネーションノックが発生する。

タイミング不良の原因を診断する必要があり、スパークプラグやタイミングベルトに問題がある可能性があります。 タイミングが修正されれば、ノッキングはなくなり、正常に戻ります。

ベルト・テンショナー／プーリー

車室内からは、エンジン内部から発生するノック音と、ボンネット内のエンジン外部で発生するノイズを区別することは困難です。 そのような原因の1つは、ベルトをしっかりと締め付けるために使用されるテンショナーやプーリーの損傷である可能性があります。

例えば、アクセサリーベルトには適度な張力が必要ですが、テンショナーやプーリーが原因で緩むと、ノッキングノイズが聞こえることがあります。 実際には、バタバタ、ガタガタ、カチカチといった音ですが、走行中にノックのように聞こえることがあります。

ベルトが緩んでいる場合は、テンショナーかプーリーに問題がある可能性があります。 ベルトが摩耗したり伸びたりしている場合は、問題のある部品を交換する必要があります。

ノックセンサー不良

エンジンにはノックセンサーと呼ばれる部品があり、その仕事はエンジンのノッキング音を聞くことである。 そのような音を検出すると、車の電子制御ユニット（ECU）に警告を発し、その音を止めるための是正処置を試みる。 これは燃料の混合を変更したり、同様の変更を加えることかもしれない。

ノックセンサーがノッキング音を報告しない場合、不良の可能性があり、交換が必要です。 このセンサーからの入力がないと、ECUはノッキング音を修正することを知らないため、ノッキング音は持続し、エンジンの損傷につながる可能性があります。

混合燃料の問題

エンジン・ノックの原因として考えられる混合気についてはすでに述べた。 ノックは、燃料室内の燃料が少なすぎることを意味するリーン混合気で起こる。

十分な燃料が得られない原因としては、O2センサーの不良、燃料インジェクターの不良、燃料ポンプの故障、マスエアフロー（MAF）センサーの問題などが考えられます。 つまり、いくつかの問題のうちのひとつである可能性がありますが、問題を解決すればノックは止まるはずです。

ロッドノックには他の症状もあるのか？

ここまでで、実際のロッドノックを診断する際に頼りになるのは音だけだとお考えでしょう。 しかし、これまで指摘してきたように、同様の音を発生させる原因は他にもいくつかあるため、これは明らかに心配です。

私たちが直面している問題は、ロッドノックの原因となっている問題がエンジンの奥深くで起こっているため、エンジンを開けなければ摩耗している可能性のある部品を見ることができないということだ。 しかし、ロッドノックの兆候として注目すべきものがもうひとつある。

すでに説明したノッキング音のほかに、油圧の低下も見られます。 これはエンジンを始動したときに最も顕著で、エンジンオイル点検ランプが点灯することもあります。 ランプが数分間点灯したまま消灯する場合は、ノッキング音がロッドノックである可能性が高いことを示しています。

ロッドノックの修理費用は？

エンジンのノッキング音の他の原因は、ロッドノックよりも解決するのが安いと言うことから始めます。 だから、あなたは正しい問題があることを確認するために、すべての可能性を探索したいと思うでしょう。

ピストンロッドに関連するものは、エンジンの奥深くにあるこれらの部品にアクセスする労力さえ必要とするため、単純に高価になりそうだ。 大雑把に言って、ロッドノックの問題であれば2500ドルを費やしても何の変化もなく、それ以上の金額を支払う可能性が高い。

ロッドノックを無視すればするほど、修理代は高くなる。 損傷がひどくなると、新しいエンジンを購入するのが唯一の選択肢になることもある。 非常に高額になるため、廃車にして新しい車を購入することもできる。

ロッドノックで運転できるか？

エンジンルームのノッキングは、ロッドノックを含む多くの問題の兆候である可能性があり、迅速に対処しなければ、ほとんどすべてが深刻である。 エンジンはかかり、車は走り続けるかもしれないが、諺にもあるように、あなたは借り物の時間の上に生きている。

もしエンジンにノッキング音が発生したら、すぐに原因を探さなければならない。 運がよければ、安いガソリンが原因かもしれないし、オクタン価向上剤を使って問題を解決できるかもしれない。 もしエンジンに何か問題があれば、これを解決しなければならない。

この話の教訓は、問題を解決するために次のドライブは整備工場に行くことだ。

結論

ロッドノックはエンジンの重大な問題であり、早急に解決しなければならない。 この故障をまねく可能性のあるものは他にもあり、それほど不吉なものではないが、本当にロッドノックを疑うのであれば、対処を遅らせてはならない。

ピストン・ベアリングの不良は悪化の一途をたどり、ピストンが揺れ動くようであれば、壊滅的なエンジン故障につながる可能性がある。 安い修理費では済まないだろうし、すでに古くなった車にお金をつぎ込むくらいなら、新車を買った方がいいということにさえなりかねない。

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