In dit artikel kijken we naar een heel duidelijk geluid en een probleem dat je echt snel wilt laten oplossen. Dit nieuwe geluid kan duiden op een probleem dat bekend staat als stangklop. De naam zorgt misschien voor gegiechel, maar dit is geen lachertje, zoals je zult zien als je verder leest.

Hoe klinkt staafklop?

We zullen beginnen met het beschrijven van het geluid waar je naar moet luisteren als je stangklop vermoedt. Wat je moet horen zijn harde knallen die uit je motor komen als je hem op toeren brengt en dan het gas loslaat. Het kan specifiek gebeuren direct nadat je het gas loslaat.

Wat is staafklop?

Wat is stangklop nu precies? Het is een diep kloppend geluid dat uit je motor komt. Het wordt over het algemeen veroorzaakt doordat de drijfstanglagers versleten of beschadigd zijn. Hierdoor kunnen de drijfstanglagers te veel speling hebben, waardoor ze meer bewegen dan normaal.

Het geluid wordt gemaakt wanneer de zuigers van richting veranderen en de te beweeglijke drijfstangen tegen het inwendige oppervlak van de motor slaan. Het is het geluid van metaal op metaal dat botst, wat klinkt als een kloppend geluid van diep in de motor. Het geluid wordt erger naarmate je meer toeren maakt.

Wat kan het stangklopgeluid veroorzaken?

Niet alle kloppende geluiden van de motor zijn stangkloppen, dus in dit gedeelte gaan we dieper in op enkele mogelijke oorzaken van een intern kloppend motorgeluid. Als je geluk hebt, is het geen stangklop maar een eenvoudiger op te lossen probleem, dus lees verder.

Versleten lagers

Als het geluid een stangklop is, kan dit alleen worden veroorzaakt door versleten lagers, er is geen andere oorzaak. De zuigers bewegen op en neer in de motor en draaien daarbij aan de krukas. Dit proces brengt het motorvermogen over op de wielen van de auto en creëert het voorwaartse momentum.

De lagers helpen de zuigerbeweging in toom te houden, soepel en gecontroleerd, maar als ze verslijten kunnen ze uit hun positie bewegen. Dit heeft invloed op de zuigers omdat ze nu niet meer worden tegengehouden. Ze zullen tegen de krukas beginnen te rammelen waardoor het kloppende geluid ontstaat.

Brandstof met laag octaangehalte

Wanneer is een stangklop geen stangklop? Mogelijk wanneer het een ontstekingsklop is. Het geluid van een ontstekingsklop lijkt op een stangklop, dus dit kan duidelijk alarmerend zijn.

De motor loopt op zijn best als het brandstof-luchtmengsel goed gebalanceerd is en een enkele detonatie produceert met elke motorcilinder op een vooraf ingesteld tijdstip. Als het mengsel niet goed is, is het mogelijk dat de detonatie in een andere volgorde en mogelijk gelijktijdig in twee cilinders tegelijk optreedt. Dit veroorzaakt een kloppend geluid in de motor.

Dit probleem kan worden veroorzaakt als je brandstof een te laag octaangehalte heeft. Er zijn verschillende redenen waarom dit kan gebeuren, van bedorven benzine tot het gebruik van het verkeerde type brandstof. Als je bijvoorbeeld een auto hebt met hoge prestaties, maar gewone benzine gebruikt, kun je een detonatieklop krijgen.

Als je langere tijd niet met je auto rijdt, kan de benzine in de tank ook degraderen en iets van zijn kracht verliezen. Het resultaat zou hetzelfde zijn, een octaangehalte dat te laag is om je motor efficiënt te laten draaien. Als octaan je probleem is, kan het krijgen van verse brandstof en het juiste type het kloppend geluid stoppen.

Slechte timing

Zoals gezegd moet niet alleen de brandstof-luchtverhouding goed zijn voor de motor, maar moeten de cilinders ook in de juiste volgorde en op de juiste timing ontbranden. Dit kan ook detonatieklop veroorzaken en dat komt omdat de bougies niet in de juiste volgorde ontbranden.

Als de timing niet goed is, kan het zijn dat een bougie zijn werk niet goed doet, waardoor er brandstof en lucht in een cilinder achterblijft die kan ontbranden als de cilinder ernaast op de juiste manier ontbrandt, waardoor ze tegelijkertijd ontbranden. Het resultaat is een detonatieklop.

Je zult een diagnose moeten stellen van de oorzaak van het probleem met de timing, wat een defecte bougie of een probleem met de distributieriem kan zijn. Als dit verholpen is, is de timing weer normaal en zou het kloppen moeten stoppen.

Riemspanners

Vanuit het interieur van de auto is het moeilijk om een klop vanuit de motor te onderscheiden van een geluid dat elders onder de motorkap wordt gemaakt. Een van deze oorzaken kan zijn dat de spanners en poelies die worden gebruikt om de riemen strak te houden, beschadigd zijn.

De accessoireriem bijvoorbeeld heeft de juiste hoeveelheid spanning nodig, maar als de spanners of poelies ervoor zorgen dat de riem losser komt te zitten, kun je een kloppend geluid horen. Het is eigenlijk een kloppend, ratelend of klikkend geluid, maar het kan klinken als een klop terwijl je rijdt.

Als de riem de juiste spanning heeft, beweegt hij soepel en stil, dus als je riemen loszitten, kan het een probleem met de spanner of poelie zijn. Je zou het overtredende onderdeel moeten vervangen, wat de riem zelf kan zijn als deze versleten of uitgerekt is.

Slechte klopsensor

Er zit een onderdeel in de motor dat de klopsensor wordt genoemd en het is zijn taak om te luisteren naar klopgeluiden in de motor. Wanneer het zo'n geluid detecteert, waarschuwt het de elektronische regeleenheid (ECU) van de auto die zal proberen corrigerende maatregelen te nemen om het geluid te stoppen. Dit kan het wijzigen van het brandstofmengsel of een soortgelijke wijziging zijn.

Als de klopsensor geen kloppend geluid meldt, is deze mogelijk slecht geworden en moet deze worden vervangen. Zonder de input van deze sensor weet de ECU niet hoe het kloppend geluid moet worden verholpen, zodat het aanhoudt en tot motorschade kan leiden.

Problemen met brandstofmengsel

We hebben het brandstofmengsel al genoemd als mogelijke oorzaak van het kloppen van de motor, maar niet specifiek de redenen waarom het mengsel niet klopt. Het kloppen gebeurt bij een arm brandstofmengsel, wat betekent dat er te weinig brandstof in de kamers zit.

De redenen dat er niet genoeg brandstof is, kunnen te maken hebben met een defecte O2-sensor, slechte brandstofinjectoren, een kapotte brandstofpomp of een probleem met de massa-luchtstroomsensor (MAF). Dit betekent dat het een van de vele problemen kan zijn, maar zodra je het probleem hebt opgelost, zou het kloppen moeten stoppen.

Zijn er andere symptomen voor Staafkloppen?

Tot nu toe denk je waarschijnlijk dat je bij de diagnose van het kloppen van de stang alleen moet uitgaan van het geluid zelf. Dat is natuurlijk zorgwekkend, want zoals we al hebben aangegeven, kunnen verschillende andere dingen een soortgelijk geluid veroorzaken.

Het probleem waarmee we te maken hebben, is dat het probleem dat de stangklop veroorzaakt, diep in de motor zit, zodat we de onderdelen die mogelijk versleten zijn niet kunnen zien zonder de motor open te maken. Er is echter nog een andere indicatie van stangklop die het vermelden waard is.

Naast het kloppende geluid dat we al hebben beschreven, zou je ook een lage oliedruk kunnen zien. Dit is het meest merkbaar als je de motor voor het eerst start en het kan zelfs een olielampje geven. Als het lampje een paar minuten blijft branden en daarna uitgaat, kan dit een indicatie zijn dat het kloppende geluid waarschijnlijk staafklop is.

Hoeveel kost het om een stangklop te repareren?

We beginnen met te zeggen dat de andere oorzaken van een kloppend motorgeluid goedkoper zijn om op te lossen dan het kloppen van de stang. Je zult dus alle mogelijkheden willen onderzoeken om er zeker van te zijn dat je het juiste probleem hebt.

Alles wat te maken heeft met de zuigerstangen zal duur zijn, simpelweg vanwege de arbeid die nodig is om zelfs maar bij deze onderdelen te komen die zo diep in de motor zitten. Grofweg krijg je geen terugverdientijd van $2500 als het probleem een stangklop is en je zult waarschijnlijk ver daarboven moeten betalen.

De prijzen kunnen variëren op basis van het type auto dat je hebt en de omvang van de schade. Hoe langer je de stangklop negeert, hoe hoger de reparatierekening zal zijn. Het kan zelfs zo ver komen dat de schade zo erg is dat het kopen van een nieuwe motor je enige optie is. Omdat dit erg duur is, kun je misschien zelfs de auto slopen en een nieuwe kopen.

Kun je rijden met een stangklop?

Kloppen in je motorruimte kan een teken zijn van een aantal problemen, waaronder stangkloppen, en bijna allemaal zijn ze ernstig als ze niet snel worden aangepakt. De motor kan draaien en de auto kan blijven rijden, maar je leeft, zoals het gezegde luidt, op geleende tijd.

Als je een kloppend geluid in je motor krijgt, moet je meteen op zoek gaan naar de oorzaak. Als je geluk hebt, was het misschien gewoon goedkope benzine en kun je een octaanbooster gebruiken om het probleem te verhelpen. Als er iets mis is met de motor, moet je dit verhelpen.

Na verloop van tijd kan een slechte ontsteking in de cilinders schade veroorzaken en als de lagers van de zuigers slecht worden, kan er ernstige schade ontstaan in je motor. De moraal van het verhaal is dat je de volgende keer naar een monteur moet rijden om het probleem op te laten lossen.

Conclusie

Kloppen van de stang is een groot probleem in je motor dat snel moet worden verholpen. Er zijn andere dingen die deze fout kunnen imiteren die minder onheilspellend zijn, maar als je echt een vermoeden hebt van kloppen van de stang, moet je niet treuzelen met het verhelpen van het probleem.

Slechte zuigerslagers worden alleen maar erger en als de zuigers los trillen, kun je op weg zijn naar een catastrofale motorstoring. Het zal geen goedkope oplossing zijn en je kunt er zelfs voor kiezen om een nieuwe auto te kopen in plaats van geld te gooien in een al oud voertuig.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!