Rod Knock چیست & آن شبیه چه صدایی است؟

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

فهرست مطالب

در این مقاله یک صدا و مشکل بسیار متمایز را بررسی خواهیم کرد که واقعاً می خواهید سریعاً آن را برطرف کنید. این صدای جدید ممکن است نشان دهنده مشکلی باشد که به عنوان ضربه میله شناخته می شود. این نام ممکن است باعث خنده شود، اما این موضوع خنده آور نیست، زیرا اگر ادامه مطلب را بخوانید خواهید دید.

صدای راد ناک چگونه است؟

ما با توصیف صدایی که باید شروع کنید، شروع خواهیم کرد. اگر مشکوک به کوبیدن میله هستید، گوش کنید. چیزی که به دنبال شنیدن آن هستید، صدای ضربات شدیدی است که از موتور شما هنگام دور زدن موتور شما می آید و سپس گاز را رها می کند. به طور خاص ممکن است بلافاصله پس از خروج گاز اتفاق بیفتد.

راد ناک چیست؟

بنابراین دقیقاً ضربه میله چیست؟ خوب این صدای رپ عمیقی است که از داخل موتور شما منتشر می شود. معمولاً در اثر فرسوده شدن یا آسیب دیدن بلبرینگ های میله ای ایجاد می شود. این ممکن است باعث ایجاد فاصله بیش از حد برای یاتاقان های شاتون شود که امکان حرکت بیشتر از حد معمول را فراهم می کند.

صدا زمانی ایجاد می شود که پیستون ها جهت خود را تغییر دهند و میله های اتصال بیش از حد متحرک در نهایت به هم برخورد کنند. سطح داخلی موتور این صدای فلز بر روی ضربه های فلزی است که صدایی شبیه صدای تق تق از اعماق موتور ایجاد می کند. هر چه دور موتور خود را سخت‌تر کنید، این وضعیت بدتر می‌شود.

چه چیزی می‌تواند باعث صدای تق تق در میله شود؟ کمی عمیق تر به برخی از موارد ممکن نگاه خواهد کردباعث ایجاد صدای تق تق موتور داخلی می شود. اگر خوش شانس باشید، مشکل مربوط به کوبیدن میله نیست، بلکه حل کردن آن آسان‌تر است، بنابراین ادامه مطلب را بخوانید.

بلبرینگ‌های فرسوده

اگر صدا ناشی از کوبش میله باشد، علت آن فقط فرسودگی یاتاقان‌ها است. هیچ دلیل دیگری وجود ندارد پیستون ها در موتور بالا و پایین می روند و میل لنگ را می چرخانند. این فرآیند نیروی موتور را به چرخ‌های خودرو منتقل می‌کند و حرکت رو به جلو را ایجاد می‌کند.

بلبرینگ‌ها به حرکت پیستون کمک می‌کنند، آرام و کنترل‌شده باقی بماند، اما با فرسودگی می‌توانند. از موقعیت خارج شود این روی پیستون‌ها تأثیر می‌گذارد، زیرا اکنون دیگر محدودیتی ندارند. آنها شروع به تق تق در مقابل میل لنگ می کنند و صدای تق تق ایجاد می شود.

سوخت اکتان کم

چه زمانی ضربه میله ضربه میله نیست؟ احتمالاً زمانی که ضربه انفجار باشد. صدای کوبش انفجار شبیه به ضربه میله است، بنابراین بدیهی است که می تواند هشدار دهنده باشد.

موتور در بهترین حالت خود زمانی کار می کند که مخلوط سوخت و هوا به خوبی متعادل باشد و با هر سیلندر موتور یک انفجار را با زمان بندی از پیش تعیین شده ایجاد کند. . اگر مخلوط خاموش باشد، ممکن است انفجار خارج از نظم و همزمان در دو سیلندر به طور همزمان رخ دهد. این باعث ایجاد صدای تق تق در موتور می شود.

همچنین ببینید: 5 راه برای یدک کشی ماشین

اگر سطح اکتان سوخت شما خیلی پایین باشد، این مشکل می تواند ایجاد شود. دلایل مختلفی وجود دارد که ممکن است این اتفاق بیفتد از بنزین فاسد گرفته تااستفاده از نوع نامناسب سوخت برای مثال اگر ماشینی با کارایی بالا دارید اما از بنزین معمولی استفاده می‌کنید، ممکن است با ضربه انفجار مواجه شوید.

اگر ماشین خود را برای مدت طولانی رانندگی نکنید، گاز موجود در باک نیز ممکن است تحلیل رفته و مقداری از خود را از دست بدهد. قدرت نتیجه یکسان خواهد بود، سطح اکتان بسیار پایین برای کارآمد موتور شما. اگر مشکل شما اکتان است، دریافت سوخت تازه و نوع مناسب ممکن است صدای ضربه زدن را متوقف کند.

زمان بندی ضعیف

همانطور که گفته شد، نه تنها نسبت سوخت به هوا باید مناسب باشد. موتور اما سیلندرها باید با نظم و زمان مناسب احتراق کنند. این همچنین می‌تواند باعث ضربه‌های انفجاری شود و به این دلیل است که شمع‌ها به ترتیب درست شلیک نمی‌کنند.

وقتی زمان خاموش است، شمع ممکن است کار خود را انجام ندهد و سوخت و هوا در سیلندر باقی بماند. هنگامی که نزدیکترین سیلندر بعدی به درستی آتش می زند، مشتعل می شود و در همان زمان اتفاق می افتد. نتیجه یک ضربه انفجار خواهد بود.

شما باید علت مشکل زمان بندی را که ممکن است شمع کار یا مشکل تسمه تایم باشد را تشخیص دهید. هنگامی که زمان بندی ثابت شد، زمان به حالت عادی برمی گردد و ضربه زدن باید متوقف شود.

کشنده/قرقره های تسمه

از داخل کابین خودرو، تشخیص ضربه از داخل موتور از سر و صدا دشوار است. خارج از آن در جای دیگری زیر کاپوت ایجاد شده است. یکی از این دلایل می تواند کشش های آسیب دیده وقرقره هایی که برای سفت نگه داشتن تسمه استفاده می شوند.

به عنوان مثال تسمه لوازم جانبی به مقدار مناسبی کشش نیاز دارد، اما اگر کشنده ها یا قرقره ها باعث شل شدن آن شوند، ممکن است صدای تق تق بشنوید. این در واقع یک صدای سیلی زدن، تق تق یا تق تق است، اما می تواند مانند یک ضربه در هنگام رانندگی به نظر برسد.

زمانی که تسمه کشش مناسبی داشته باشد، به آرامی و بی صدا حرکت می کند، بنابراین اگر تسمه های شما شل باشد ممکن است مشکل کشش یا قرقره شما باید قسمت آسیب رسان را که ممکن است خود تسمه باشد تعویض کنید.

سنسور ضربه بد

بخشی در موتور وجود دارد که به سنسور ضربه معروف است. و وظیفه آن گوش دادن به صدای تق تق در موتور است. هنگامی که چنین صدایی را تشخیص می دهد، به واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) هشدار می دهد که اقدام اصلاحی برای متوقف کردن صدا انجام می دهد. این ممکن است ترکیب سوخت یا تغییرات مشابهی را تغییر دهد.

اگر سنسور ضربه صدای تق تق را گزارش نمی کند، ممکن است خراب شده باشد و نیاز به تعویض داشته باشد. بدون ورودی این سنسور، ECU نمی‌داند صدای کوبش را برطرف کند، بنابراین همچنان ادامه می‌یابد و ممکن است منجر به آسیب موتور شود.

مشکلات مربوط به مخلوط سوخت

ما قبلاً به مخلوط سوخت اشاره کرده‌ایم. به عنوان یک علت احتمالی ضربه موتور، اما نه به طور خاص دلایلی که ممکن است مخلوط از کار بیفتد. ضربه با مخلوط سوخت بدون چربی اتفاق می افتد به این معنی که سوخت بسیار کمی در آن وجود داردمحفظه ها.

دلایلی که ممکن است سوخت کافی وجود نداشته باشد می تواند مربوط به معیوب بودن سنسور O2، انژکتورهای سوخت بد، خرابی پمپ بنزین یا مشکل در حسگر جریان هوای انبوه (MAF) باشد. این بدان معنی است که می تواند یکی از چندین مشکل باشد، اما به محض اینکه مشکل را برطرف کردید، ضربه باید متوقف شود.

آیا علائم دیگری برای راد ناک وجود دارد؟

تا کنون احتمالاً فکر می کنید که همه شما باید ادامه داد که تشخیص ضربه واقعی میله خود صدا است. این بدیهی است که نگران کننده است زیرا همانطور که اشاره کردیم چندین چیز دیگر می تواند صدای مشابهی ایجاد کند.

همچنین ببینید: آیا می توانید در حین یدک کشی تریلر سوار شوید؟

مشکل ما این است که باعث ایجاد ضربه میله می شود که در اعماق موتور اتفاق می افتد بنابراین ما نمی توانیم قطعات را ببینیم. که ممکن است بدون باز کردن آن پوشیده شود. با این حال یک نشانه دیگر از ضربه میله وجود دارد که شایان ذکر است.

به غیر از صدای تق تق که قبلاً توضیح دادیم، فشار روغن پایینی نیز مشاهده خواهید کرد. زمانی که موتور را برای اولین بار روشن می کنید بیشتر قابل توجه است و حتی ممکن است چراغ روغن موتور را بررسی کنید. اگر چراغ چند دقیقه روشن بماند اما خاموش شود، این می‌تواند نشانه‌ای از این باشد که صدای تق تق به احتمال زیاد ضربه میله است.

هزینه تعمیر راد ناک چقدر است؟

ما با گفتن این نکته شروع می‌کنیم که سایر علل صدای تق تق در موتور نسبت به ضربه میله ارزان‌تر است. بنابراین شما می خواهید تمام احتمالات را بررسی کنید تا مطمئن شوید که حق داریدمشکل.

هر چیزی که مربوط به میله های پیستون باشد صرفاً به دلیل زحمتی است که حتی برای دسترسی به این قطعات در عمق موتور شما گران است. به طور کلی، اگر مشکل مربوط به ضربه زدن به میله باشد و احتمالاً مبلغی بالاتر از آن را پرداخت کنید، هیچ تغییری از هزینه ۲۵۰۰ دلاری دریافت نمی‌کنید.

قیمت‌ها می‌توانند بسته به نوع خودروی شما و میزان آن متفاوت باشند. خسارت. هر چه مدت زمان بیشتری از ضربه میله چشم پوشی کنید، هزینه تعمیر شما بیشتر می شود. حتی ممکن است به جایی برسد که آسیب بسیار بد باشد، خرید یک موتور جدید ممکن است تنها گزینه شما باشد. از آنجایی که این بسیار گران است، حتی ممکن است ماشین را از بین ببرید و یک ماشین جدید تهیه کنید.

آیا می توانید با ضربه میله رانندگی کنید؟

کوبیدن در محل موتور شما می تواند نشانه ای از تعدادی از موارد باشد. مسائلی از جمله ضربه میله و تقریباً همه آنها اگر به سرعت حل نشوند جدی هستند. ممکن است موتور کار کند و ماشین به کار خود ادامه دهد، اما شما طبق ضرب المثل در زمان قرضی زندگی می کنید.

اگر صدای تق تق در موتورتان شنیده می شود، باید فوراً به دنبال علت باشید. اگر خوش شانس باشید شاید فقط گاز ارزان بوده و می توانید از یک تقویت کننده اکتان برای رفع مشکل استفاده کنید. اگر مشکلی در موتور وجود دارد، باید آن را برطرف کنید.

به مرور زمان جرقه زنی ضعیف در سیلندرها می تواند باعث آسیب شود و اگر یاتاقان های پیستون خراب شوند، ممکن است آسیب جدی به داخل موتور شما وارد شود. اخلاقیات داستان این است که رانندگی بعدی خود را برای دریافت آن به مکانیک ببریدمشکل حل شد.

نتیجه گیری

تقوع میله یک مشکل عمده در موتور شما است که باید به سرعت برطرف شود. چیزهای دیگری نیز وجود دارند که می توانند این عیب را تقلید کنند که کمتر شوم هستند، اما اگر واقعاً به کوبیدن میله مشکوک هستید، نباید در رسیدگی به این مشکل تأخیر کنید.

بد یاتاقان های پیستون فقط بدتر می شوند و اگر پیستون ها شل شوند. شما می توانید در راه یک خرابی فاجعه بار موتور باشید. این یک راه حل ارزان نخواهد بود و حتی ممکن است به جای پول انداختن به وسیله نقلیه قدیمی، یک ماشین جدید تهیه کنید.

پیوند یا ارجاع به این صفحه

ما هزینه های زیادی می کنیم زمان جمع آوری، تمیز کردن، ادغام و قالب بندی داده هایی که در سایت نشان داده شده است تا حد امکان برای شما مفید باشد.

اگر داده ها یا اطلاعات موجود در این صفحه را در تحقیقات خود مفید یافتید، لطفاً از آن استفاده کنید. ابزار زیر را به درستی ذکر کنید یا به عنوان منبع ارجاع دهید. ما از حمایت شما سپاسگزاریم!

Christopher Dean

کریستوفر دین یک مشتاق پرشور خودرو و متخصصی است که در مورد همه چیزهای مربوط به یدک کشی به میان می آید. کریستوفر با بیش از یک دهه تجربه در صنعت خودرو، دانش گسترده ای در مورد رتبه بندی یدک کشی و ظرفیت یدک کشی وسایل نقلیه مختلف به دست آورده است. علاقه شدید او به این موضوع، او را به ایجاد وبلاگ بسیار آموزنده، پایگاه داده رتبه بندی بکسل، سوق داد. کریستوفر از طریق وبلاگ خود قصد دارد اطلاعات دقیق و قابل اعتمادی را برای کمک به صاحبان وسایل نقلیه در تصمیم گیری آگاهانه در مورد یدک کشی ارائه دهد. تخصص و تعهد کریستوفر به هنر خود او را به یک منبع قابل اعتماد در جامعه خودرو تبدیل کرده است. هنگامی که او در مورد ظرفیت های یدک کش تحقیق و نوشتن ندارد، می توانید کریستوفر را در حال کاوش در فضای باز با وسیله نقلیه یدک کش قابل اعتماد خود بیابید.