V tomto článku sa budeme zaoberať veľmi výrazným zvukom a problémom, ktorý by ste naozaj chceli rýchlo odstrániť. Tento nový zvuk môže naznačovať problém známy ako klepanie tyčí. Názov môže vyvolávať chichotanie, ale nie je to žiadna sranda, ako uvidíte, ak budete čítať ďalej.

Ako znie klepanie na tyč?

Začneme opisom zvuku, ktorý by ste mali počúvať, ak máte podozrenie na klepanie tyčí. To, čo chcete počuť, sú hlasné rany vychádzajúce z motora, keď ho vytočíte a potom pustíte plyn. Môže sa to konkrétne stať bezprostredne po pustení plynu.

Čo je Rod Knock?

Čo presne je to klepanie ojníc? Je to hlboký zvuk, ktorý sa ozýva z motora. Je zvyčajne spôsobený opotrebovaním alebo poškodením ojničných ložísk. To môže spôsobiť nadmernú vôľu ojničných ložísk, ktorá umožňuje väčší pohyb, než je normálne.

Hluk vzniká, keď piesty zmenia smer a príliš pohyblivé ojnice skončia pri náraze na vnútorný povrch motora. Je to zvuk nárazov kovu na kov, ktorý vytvára zvuk podobný klepaniu z hĺbky motora. Zhoršuje sa, čím silnejšie motor otáčate.

Čo môže spôsobovať zvuk klepania tyče?

Je potrebné poznamenať, že nie všetky klepavé zvuky motora sú klepaním tyčí, takže v tejto časti sa pozrieme trochu hlbšie na niektoré možné príčiny vnútorného klepania motora. Ak budete mať šťastie, problém nebude klepanie tyčí, ale ľahšie riešiteľný problém, takže čítajte ďalej.

Opotrebované ložiská

Ak je zvuk ťukaním tyčí, príčinou môžu byť len opotrebované ložiská, iná príčina neexistuje. Piesty sa v motore pohybujú hore a dole a otáčajú pritom kľukovým hriadeľom. Tento proces prenáša výkon motora na kolesá vozidla a vytvára hybnosť vpred.

Ložiská pomáhajú udržiavať pohyb piestov v obmedzenej, hladkej a kontrolovanej polohe, ale keď sa opotrebujú, môžu sa posunúť mimo svojej polohy. To ovplyvní piesty, pretože už nie sú obmedzované. Začnú hrkať o kľukový hriadeľ a vytvárajú zvuk klepania.

Palivo s nízkym oktánovým číslom

Kedy nie je klepanie na tyči klepaním na tyči? Možno vtedy, keď ide o detonačné klepanie. Zvuk detonačného klepania sa podobá klepaniu na tyči, takže to samozrejme môže byť alarmujúce.

Motor pracuje najlepšie, keď je zmes paliva a vzduchu dobre vyvážená a vytvára jednu detonáciu s každým valcom motora s vopred nastaveným časovaním. Ak je zmes rozladená, je možné, že detonácia nastane mimo poradia a prípadne súčasne v dvoch valcoch naraz. To spôsobí klepanie v motore.

Tento problém môže byť spôsobený, ak má vaše palivo príliš nízku oktánovú hodnotu. Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa to môže stať, od pokazeného benzínu až po použitie nesprávneho typu paliva. Ak máte napríklad vysoko výkonné vozidlo, ale používate základný benzín, môže dôjsť k detonačnému klepaniu.

Ak s vozidlom dlhší čas nejazdíte, môže dôjsť aj k degradácii benzínu v nádrži a strate jeho účinnosti. Výsledok by bol rovnaký, oktánové číslo je príliš nízke na to, aby motor fungoval efektívne. Ak je váš problém v oktánovom čísle, nákup čerstvého paliva a správneho typu by mohol zastaviť klepanie.

Zlé načasovanie

Ako už bolo spomenuté, nielenže pomer paliva a vzduchu musí byť správny pre motor, ale valce musia spaľovať v správnom poradí a so správnym časovaním. To môže spôsobiť aj detonačné klepanie, ktoré je spôsobené tým, že zapaľovacie sviečky sa nespália v správnom poradí.

Keď je časovanie vypnuté, zapaľovacia sviečka nemusí vykonať svoju prácu a vo valci zostane palivo a vzduch, ktoré sa môžu zapáliť, keď sa správne zapáli ďalší najbližší valec, čo sa stane v rovnakom čase. Výsledkom bude detonačný klepot.

Budete musieť diagnostikovať príčinu problému s časovaním, ktorou môže byť chybná zapaľovacia sviečka alebo problém s rozvodovým remeňom. Po odstránení problému sa časovanie vráti do normálu a klepanie by malo prestať.

Napínače remeňov/ťahadlá

Z vnútra kabíny vozidla je ťažké rozlíšiť klepanie z vnútra motora od hluku, ktorý vzniká mimo neho na inom mieste pod kapotou. Jednou z takýchto príčin môžu byť poškodené napínače a kladky, ktoré sa používajú na udržiavanie napnutých remeňov.

Napríklad remeň príslušenstva potrebuje správne napnutie, ale ak napínače alebo kladky spôsobia jeho uvoľnenie, môžete počuť klepanie. V skutočnosti ide o klepanie, hrkotanie alebo cvakanie, ale počas jazdy to môže znieť ako klepanie.

Ak je remeň správne napnutý, pohybuje sa hladko a ticho, takže ak sú vaše remene uvoľnené, môže ísť o problém s napínačom alebo remenicou. Museli by ste vymeniť chybnú časť, ktorou môže byť samotný remeň, ak sa opotreboval alebo natiahol.

Zlý senzor klepania

V motore sa nachádza časť známa ako snímač klepania, ktorého úlohou je počúvať klepanie motora. Keď takýto zvuk zistí, upozorní elektronickú riadiacu jednotku (ECU) vozidla, ktorá sa pokúsi o nápravné opatrenie na zastavenie zvuku. Môže ísť o zmenu palivovej zmesi alebo podobnú zmenu.

Ak snímač klepania nehlási zvuk klepania, potom sa mohol pokaziť a je potrebné ho vymeniť. Bez vstupu z tohto snímača nevie riadiaca jednotka opraviť zvuk klepania, takže pretrváva a môže viesť k poškodeniu motora.

Problémy so zmesou paliva

Už sme spomenuli palivovú zmes ako možnú príčinu klepania motora, ale nie konkrétne dôvody, prečo môže byť zmes nesprávna. K klepaniu dochádza pri chudobnej palivovej zmesi, čo znamená, že v komorách je príliš málo paliva.

Dôvody, prečo nemusí byť dostatok paliva, môžu súvisieť s chybným snímačom O2, zlými vstrekovačmi paliva, pokazeným palivovým čerpadlom alebo problémom so snímačom hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). To znamená, že môže ísť o jeden z viacerých problémov, ale po odstránení problému by klepanie malo ustať.

Existujú aj iné príznaky klopania na tyč?

Zatiaľ si pravdepodobne myslíte, že pri diagnostike skutočného klepania tyčiek vám stačí len samotný zvuk. To je samozrejme znepokojujúce, pretože, ako sme zdôraznili, podobný zvuk môže spôsobovať niekoľko ďalších vecí.

Problém, ktorému čelíme, je, že problém spôsobujúci klepanie tyčí sa vyskytuje hlboko v motore, takže bez otvorenia motora nemôžeme vidieť časti, ktoré môžu byť opotrebované. Existuje však ešte jeden príznak klepania tyčí, ktorý stojí za zmienku.

Okrem klepania, ktoré sme už opísali, by ste mohli zaznamenať aj nízky tlak oleja. Najvýraznejšie sa to prejavuje pri prvom naštartovaní motora a môže sa dokonca rozsvietiť kontrolka kontroly oleja v motore. Ak kontrolka zostane svietiť niekoľko minút, ale potom zhasne, môže to znamenať, že klepanie je pravdepodobne klepanie tyčí.

Koľko stojí oprava tyče Knock?

Na úvod povieme, že iné príčiny klepania motora budú lacnejšie na vyriešenie ako klepanie tyčí. Preto budete chcieť preskúmať všetky možnosti, aby ste sa uistili, že máte správny problém.

Všetko, čo sa týka piestnych tyčí, bude drahé jednoducho preto, že práca súvisí s prístupom k týmto častiam tak hlboko v motore. Zhruba povedané, ak je problémom klepanie tyčí, nedostanete späť žiadnu zmenu z výdavkov 2500 USD a pravdepodobne zaplatíte oveľa viac.

Ceny sa môžu líšiť v závislosti od typu vozidla a rozsahu poškodenia. Čím dlhšie budete ťukanie na tyč ignorovať, tým vyšší bude váš účet za opravu. Poškodenie môže dokonca dosiahnuť takú úroveň, že jedinou možnosťou bude kúpa nového motora. Keďže je to veľmi drahé, môžete dokonca auto jednoducho zošrotovať a kúpiť nové.

Môžete šoférovať s tyčou Knock?

Klepanie v motorovom priestore môže byť znakom viacerých problémov vrátane klepania tyčí a takmer všetky sú vážne, ak sa rýchlo neriešia. Motor síce beží a auto môže pokračovať v jazde, ale ako sa hovorí, žijete na požičaný čas.

Ak sa v motore ozve klepanie, mali by ste hneď začať hľadať príčinu. Ak máte šťastie, možno to bol len lacný benzín a problém môžete vyriešiť pomocou oktánového zosilňovača. Ak je s motorom niečo v neporiadku, musíte to odstrániť.

Časom môže zlé zapaľovanie vo valcoch spôsobiť poškodenie a ak sa zničia ložiská piestov, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu vo vnútri motora. Ponaučenie z tohto príbehu je, aby ste sa najbližšie vybrali k mechanikovi, ktorý tento problém vyrieši.

Záver

Klepanie tyčiek je závažný problém vášho motora, ktorý je potrebné rýchlo odstrániť. Existujú aj iné veci, ktoré môžu túto poruchu napodobňovať a ktoré nie sú tak hrozivé, ale ak máte naozaj podozrenie na klepanie tyčiek, nemali by ste s riešením problému otáľať.

Zlé piestne ložiská sa budú len zhoršovať a ak sa piesty rozkmitajú, môžete byť na ceste ku katastrofálnej poruche motora. Nebude to lacná oprava a možno sa dokonca rozhodnete radšej pre nové auto, než aby ste vyhodili peniaze za už staré vozidlo.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!