У гэтым артыкуле мы разгледзім вельмі выразны гук і праблему, якую вы сапраўды хочаце хутка выправіць. Гэты новы гук можа паказваць на праблему, вядомую як стук стрыжня. Назва можа выклікаць хіхіканне, але гэта не да смеху, як вы ўбачыце, калі прачытаеце далей.

Як гучыць Rod Knock?

Мы пачнем з апісання гуку, які вы павінны прыслухайцеся, калі вы падазраяце, што стрыжань стукае. Тое, што вы хочаце пачуць, - гэта гучныя ўдары рухавіка, калі вы круціце яго, а потым адпускаеце газ. У прыватнасці, гэта можа адбыцца адразу пасля таго, як вы спусціце газ.

Што такое стук стрыжня?

Такім чынам, што такое стук стрыжня? Ну, гэта глыбокі стук, які зыходзіць з вашага рухавіка. Як правіла, гэта выклікана зношанасцю або пашкоджаннем падшыпнікаў стрыжня. Гэта можа стварыць празмерны зазор для падшыпнікаў шатуна, які дазваляе рухацца больш, чым звычайна.

Шум ствараецца, калі поршні мяняюць кірунак і занадта рухомыя шатуны ў выніку ўдараюцца ўнутраная паверхня рухавіка. Гэта гук металу аб метал, які стварае нешта падобнае на стук з глыбіні рухавіка. Гэта будзе пагаршацца, чым мацней вы набіраеце абароты рухавіка.

Што можа выклікаць гук стуку стрыжня?

Варта адзначыць, што не ўсе стукі ад рухавіка з'яўляюцца стукамі стрыжня, ​​таму ў гэтым раздзеле мы разгледзім крыху глыбей некаторыя з магчымыхпрычыны ўнутранага стуку рухавіка. Калі вам пашанцуе, праблема будзе не ў груку стрыжня, ​​а ў праблеме, якую лягчэй вырашыць, так што чытайце далей.

Зношаныя падшыпнікі

Калі гук - гэта стук стрыжня, ​​то прычынай могуць быць толькі зношаныя падшыпнікі, няма іншай прычыны. Поршні рухаюцца ўверх і ўніз у рухавіку, круцячы пры гэтым каленчаты вал. Гэты працэс перадае магутнасць рухавіка на колы аўтамабіля і стварае імпульс наперад.

Падшыпнікі дапамагаюць руху поршня заставацца стрыманым, плыўным і кантраляваным, але калі яны зношваюцца, яны могуць зрушыць са становішча. Гэта закране поршні, бо яны больш не абмежаваныя. Яны пачнуць бразгаць аб каленчаты вал, ствараючы стук.

Паліва з нізкім актанам

Калі стук стрыжня не з'яўляецца стукам стрыжня? Магчыма, калі гэта дэтанацыйны стук. Гук дэтанацыі нагадвае стук стрыжня, ​​таму, відавочна, гэта можа выклікаць трывогу.

Рухавік працуе найлепшым чынам, калі сумесь паліва і паветра добра збалансавана, ствараючы адну дэтанацыю з кожным цыліндрам рухавіка ў загадзя зададзены час. . Пры адключэнні сумесі, магчыма, дэтанацыя можа адбыцца не па парадку і магчыма адначасова ў двух цыліндрах. Гэта створыць стук у рухавіку.

Гэтая праблема можа ўзнікнуць, калі паліва мае занадта нізкі актанавы ўзровень. Гэта можа адбыцца па некалькіх прычынах: ад сапсаванага бензіну давыкарыстанне няправільнага тыпу паліва. Калі, напрыклад, у вас ёсць аўтамабіль высокай прадукцыйнасці, але вы выкарыстоўваеце звычайны бензін, вы можаце атрымаць дэтанацыйны стук.

Калі вы не ездзіце на машыне на працягу доўгага перыяду, бензін у баку таксама можа пагоршыцца і страціць частку сваіх патэнцыя. Вынік будзе той жа самы, узровень актана занадта нізкі для эфектыўнай працы вашага рухавіка. Калі ваша праблема з актанам, набыццё свежага паліва і правільнага тыпу можа спыніць стук.

Дрэнны час

Як ужо згадвалася, не толькі суадносіны паліва і паветра павінна быць правільным для рухавік, але цыліндры павінны згараць у правільным парадку і ў патрэбны час. Гэта таксама можа выклікаць дэтанацыйны дэтон, і гэта адбываецца таму, што свечкі запальвання не працуюць у правільнай паслядоўнасці.

Калі час адключаны, свечка можа не выконваць сваю працу, пакідаючы паліва і паветра ў цыліндры, што можа запальваецца, калі наступны бліжэйшы цыліндр правільна спрацоўвае, што адбываецца адначасова. Вынікам будзе дэтанацыйны стук.

Вам трэба будзе дыягнаставаць прычыну праблемы з ГРМ, якой можа быць працоўная свечка запальвання або праблема з рамянём ГРМ. Пасля выпраўлення час вернецца ў норму, і стук павінен спыніцца.

Нацяжнікі/шківы рамянёў

Знутры салона аўтамабіля цяжка адрозніць стук рухавіка ад шуму створаны па-за ім у іншым месцы пад капотам. Адной з такіх прычын могуць быць пашкоджаныя нацягвальнікі ішківы, якія выкарыстоўваюцца для нацягвання рамянёў.

Напрыклад, дапаможны рэмень патрабуе належнага нацяжэння, але калі нацяжнікі або шківы выклікаюць яго аслабленне, вы можаце пачуць стук. На самай справе гэта плясканне, бразгат або пстрычка, але падчас руху ён можа быць падобны на стук.

Калі рамень будзе нацягнуты належным чынам, ён будзе рухацца плаўна і ціха, таму, калі рамяні аслаблены, гэта можа быць праблема нацяжніка або шківа. Вам прыйдзецца замяніць пашкоджаную частку, якой можа быць сам рэмень, калі ён зношаны або расцягнуўся.

Дрэнны датчык дэтонацыі

У рухавіку ёсць частка, вядомая як датчык дэтонацыі і яго задача - праслухоўваць стук у рухавіку. Калі ён выяўляе такі гук, ён папярэджвае электронны блок кіравання аўтамабіля (ECU), які паспрабуе зрабіць карэкціруючыя дзеянні, каб спыніць гук. Гэта можа быць змена паліўнай сумесі або нейкая падобная змена.

Калі датчык дэтонацыі не паведамляе пра стук, магчыма, ён сапсаваўся і патрабуе замены. Без уводу з гэтага датчыка ECU не ведае, як выправіць стук, таму ён будзе працягвацца і можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Праблемы з паліўнай сумессю

Мы ўжо згадвалі пра паліўную сумесь у якасці магчымай прычыны стуку рухавіка, але не канкрэтных прычын, па якіх сумесь можа быць выключана. Стук узнікае пры беднай паліўнай сумесі, што азначае, што ў ёй занадта мала палівакамеры.

Прычыны таго, што паліва можа быць недастаткова, могуць быць звязаны з няспраўным датчыкам O2, дрэннымі паліўнымі фарсункамі, няспраўным паліўным помпай або праблемай з датчыкам масавага паветранага патоку (MAF). Гэта азначае, што гэта можа быць адна з некалькіх праблем, але як толькі вы вырашыце праблему, стук павінен спыніцца.

Ці існуюць іншыя сімптомы стуку стрыжня?

Да гэтага часу вы, напэўна, думаеце, што ўсе вы трэба працягваць пры дыягностыцы фактычнага стуку стрыжня - гэта сам гук. Гэта, відавочна, выклікае занепакоенасць, таму што, як мы пазначылі, некалькі іншых фактараў могуць выклікаць падобны гук.

Праблема, з якой мы сутыкнуліся, заключаецца ў тым, што стук штока адбываецца глыбока ў рухавіку, таму мы не можам бачыць дэталі які можна насіць, не адчыняючы. Аднак ёсць яшчэ адна прыкмета стуку штока, якую варта адзначыць.

Акрамя гуку стуку, які мы ўжо апісалі, вы таксама ўбачыце нізкі ціск алею. Гэта найбольш прыкметна пры першым запуску рухавіка, і можа нават загарэцца індыкатар праверкі маторнага масла. Калі індыкатар гарыць некалькі хвілін, але потым згасае, гэта можа быць прыкметай таго, што стук, хутчэй за ўсё, з'яўляецца грукам стрыжня.

Колькі каштуе рамонт стуку стрыжня?

Мы Пачну з таго, што ліквідаваць іншыя прычыны груку рухавіка будзе танней, чым стук штока. Такім чынам, вы хочаце вывучыць усе магчымасці, каб пераканацца, што вы маеце правапраблема.

Усё, што тычыцца поршневых стрыжняў, будзе дарагім проста з-за працы, неабходнай нават для доступу да гэтых частак так глыбока ў вашым рухавіку. Груба кажучы, вы не атрымаеце ніякіх зменаў, выдаткаваўшы 2500 долараў, калі праблема звязана са стукам стрыжня, ​​і вы, верагодна, заплаціце значна больш.

Цэны могуць вар'іравацца ў залежнасці ад тыпу вашага аўтамабіля і памеру пашкоджанне. Чым даўжэй вы ігнаруеце стук штангі, тым вышэй будзе ваш рахунак за рамонт. Гэта можа нават дасягнуць кропкі, калі пашкоджанні будуць настолькі моцнымі, што купля новага рухавіка можа быць вашым адзіным варыянтам. Паколькі гэта вельмі дорага, вы можаце нават здаць машыну на металалом і набыць новую.

Ці можаце вы ездзіць са стукам?

Стук у маторным адсеку можа быць прыкметай шэрагу паломак праблемы, уключаючы стук стрыжня, ​​і амаль усе яны сур'ёзныя, калі іх не вырашаць хутка. Рухавік можа працаваць, і машына можа працягваць рухацца, але вы жывяце, як гаворыцца, у пазычаны час.

Калі ў вашым рухавіку чуецца стук, вам варта неадкладна пачаць шукаць прычыну. Калі вам пашанцуе, магчыма, гэта быў проста танны бензін, і вы можаце выкарыстоўваць павышальнік актана, каб вырашыць праблему. Калі нешта не так з рухавіком, вы павінны гэта выправіць.

З цягам часу дрэннае запальванне ў цыліндрах можа прывесці да пашкоджання, і калі поршневыя падшыпнікі сапсуюцца, сур'ёзнае пашкоджанне можа адбыцца ўнутры вашага рухавіка. Мараль гэтай гісторыі заключаецца ў тым, каб у наступны раз паехаць да механіка, каб атрымацьпраблема вырашана.

Выснова

Стук штока з'яўляецца сур'ёзнай праблемай у вашым рухавіку, якую трэба хутка выправіць. Ёсць і іншыя рэчы, якія могуць імітаваць гэтую няспраўнасць, але яны менш злавесныя, але калі вы сапраўды падазраяце, што стрыжань стукае, вам не варта адкладаць меры па ліквідацыі праблемы.

Дрэнныя поршневыя падшыпнікі будуць толькі пагаршацца, і калі поршні аслабляюцца вы можаце быць на шляху да катастрафічнага збою рухавіка. Гэта будзе нятанным выпраўленнем, і вы нават можаце выбраць новую машыну, а не кідаць грошы на ўжо старую машыну.

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы трацім шмат час збору, ачысткі, аб'яднання і фарматавання даных, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!