在这篇文章中，我们将看到一个非常明显的声音和问题，你真的希望迅速得到解决。 这个新的声音可能表明一个被称为杆击的问题。 这个名字可能产生一个笑声，但这不是一个笑料，如果你继续阅读，你会看到。

敲击棒的声音是什么样的？

我们将首先描述一下，如果你怀疑是活塞杆敲击声，你应该听什么声音。 你要听的是，当你转动发动机，然后松开油门时，从发动机传来的响声。 它可能特别是在你松开油门后直接发生。

什么是棒击？

那么，究竟什么是活塞杆敲击声呢？ 它是一种从发动机内发出的低沉的敲击声。 它通常是由活塞杆轴承磨损或损坏引起的。 这可能会给连杆轴承造成过大的间隙，从而允许比正常情况下更多的运动。

当活塞改变方向和过度移动的连杆最终撞击到发动机的内表面时，就会产生这种噪音。 这是金属对金属的撞击声，在发动机深处产生听起来像敲击声的声音。 你的发动机转速越高，它就越严重。

什么原因会导致杆件敲击声？

应该注意的是，并非所有来自发动机的敲击声都是活塞杆敲击声，因此在本节中，我们将深入研究一些可能导致发动机内部敲击声的原因。 如果你很幸运，这个问题不会是活塞杆敲击声，而是一个更容易解决的问题，所以请继续阅读。

磨损的轴承

如果声音是活塞敲击声，那么原因只能是轴承磨损，没有其他原因。 活塞在发动机中上下移动，一边移动一边旋转曲轴。 这个过程将发动机的动力传递给汽车的车轮，产生前进的动力。

轴承帮助活塞运动保持控制、平稳和受控，但随着它们的磨损，它们可能会移位。 这将影响活塞，因为它们现在不再受到限制。 它们将开始对曲轴发出响声，产生敲击声。

低辛烷值燃料

什么时候敲杆声不是敲杆声？ 可能是爆震声。 爆震声与敲杆声相似，所以很明显这可能会引起恐慌。

当燃料和空气的混合物很平衡时，发动机在其最佳运行状态下产生单一的爆震，每一个发动机气缸都有预设的正时。 如果混合物不正常，就有可能不按顺序发生爆震，可能同时在两个气缸发生。 这将在发动机中产生敲击声。

如果你的燃料的辛烷值太低，就会造成这个问题。 这有几个原因，从变质的汽油到使用错误的燃料类型。 例如，如果你有一辆高性能的汽车，但使用基本的汽油，你可能会出现爆震。

如果你长时间不驾驶你的汽车，油箱中的汽油也可能退化并失去一些效力。 结果是一样的，辛烷值太低，无法有效地运行你的发动机。 如果辛烷值是你的问题，获得新的燃料和正确的类型可能会停止敲击声。

时机不佳

如前所述，不仅燃料与空气的比例必须适合发动机，而且气缸必须以正确的顺序和正确的时间燃烧。 这也会导致爆震，它是由于火花塞没有以正确的顺序点火而引起。

当正时偏离时，火花塞可能没有完成其工作，使燃料和空气留在汽缸中，当下一个最接近的汽缸正确点火时，可能会点燃它们。 其结果将是爆震。

你必须诊断出正时问题的原因，这可能是一个工作的火花塞或正时皮带的问题。 一旦修复，正时将恢复正常，敲击声应该停止。

皮带张紧器/滑轮

从汽车机舱内很难区分来自发动机内部的敲击声和发动机罩下其他地方产生的噪音。 其中一个原因可能是用于保持皮带紧固的张紧器和滑轮损坏。

例如，附件皮带需要适量的张力，但如果张紧器或滑轮导致它松动，你可能会听到敲击声。 它实际上是一种拍打声、嘎嘎声或咔嗒声，但当你开车时，它可能听起来像敲击。

当皮带有正确的张力时，它将顺利和安静地移动，所以如果你的皮带松动，可能是张紧器或皮带轮的问题。 你将不得不更换违规的部分，如果它已经磨损或拉长，可能是皮带本身。

坏的爆震传感器

在发动机中有一个被称为敲击传感器的部件，它的工作是倾听发动机中的敲击声。 当它检测到这样的声音时，就会向汽车的电子控制单元（ECU）发出警报，ECU将试图采取纠正措施来停止这种声音。 这可能是改变燃料混合或一些类似的改变。

如果敲击传感器不报告敲击声，那么它可能已经坏了，需要更换。 没有这个传感器的输入，ECU不知道如何修复敲击声，所以它将持续存在，并可能导致发动机损坏。

燃油混合的问题

我们已经提到了燃料混合物是导致发动机爆震的一个可能原因，但没有具体提到混合物可能不正常的原因。 爆震发生在贫乏的燃料混合物中，这意味着腔内的燃料太少。

燃油不足的原因可能与O2传感器故障、喷油器损坏、燃油泵损坏或质量空气流量（MAF）传感器的问题有关。 这意味着它可能是几个问题中的一个，但一旦你解决了这个问题，敲击声应该停止。

敲击声还有其他症状吗？

到目前为止，你可能在想，在诊断实际的活塞杆敲击声时，你所要做的就是声音本身。 这显然是令人担忧的，因为正如我们所指出的，有几种其他的东西可以引起类似的声音。

我们面临的问题是导致活塞杆敲击的问题，发生在发动机的深处，所以我们在不打开发动机的情况下无法看到可能被磨损的部件。 然而，活塞杆敲击还有一个值得注意的迹象。

除了我们已经描述过的敲击声，你还会看到低油压。 它在你第一次启动发动机时最明显，它甚至可能给你一个检查发动机油灯。 如果该灯保持几分钟，但随后关闭，这可能是一个迹象，敲击声很可能是杆状敲击。

棒状敲击声的修复费用是多少？

我们首先要说的是，造成发动机敲击声的其他原因将比敲击杆更容易解决。 因此，你将想探索所有的可能性，以确保你有正确的问题。

与活塞杆有关的任何事情都将是昂贵的，因为即使是在发动机中如此深入地接触这些部件，也要花费大量的人力。 粗略地说，如果问题是活塞杆敲击，你花2500美元也不会得到任何改变，你很可能要付出远远超过这个数字的代价。

价格可以根据你的汽车类型和损坏的程度而有所不同。 你忽视杆件敲击的时间越长，你的维修费用就越高。 它甚至可能达到一个点，损坏如此严重，购买一个新的发动机可能是你唯一的选择。 由于这是非常昂贵的，你甚至可能直接报废汽车，得到一个新的。

你能带着棒子敲击声开车吗？

发动机舱内的敲击声可能是一些问题的征兆，包括连杆敲击声，如果不迅速处理，几乎所有的问题都很严重。 发动机可能运行，汽车可能继续行驶，但正如俗话所说，你是在借钱生活。

如果你的发动机出现敲击声，你应该立即开始寻找原因。 如果你很幸运，也许只是便宜的汽油，你可以使用辛烷值促进剂来解决问题。 如果发动机出了问题，你必须解决这个问题。

随着时间的推移，气缸中的不良点火会造成损害，如果活塞轴承坏了，就会在你的发动机内部发生严重的损害。 这个故事的寓意是让你下次开车去找机械师来解决这个问题。

总结

杆状敲击声是你的发动机的一个主要问题，必须迅速加以解决。 还有其他一些事情可以模仿这种故障，它们不那么不祥，但如果你真的怀疑杆状敲击声，你不应该拖延对该问题的行动。

活塞轴承坏了只会越来越糟，如果活塞松动了，你就会出现灾难性的发动机故障。 这不会是一个便宜的修复方法，你甚至可能选择买一辆新车，而不是把钱扔在一辆已经老旧的车上。

链接到或参考本页面

我们花了很多时间收集、清理、合并和格式化网站上显示的数据，以尽可能对你有用。

如果你发现本页的数据或信息对你的研究有帮助，请使用下面的工具，正确引用或参考作为来源。 我们感谢你的支持!