د میخانیکونو څخه د موټر چلولو څخه ډیر ځورونکی وضعیت شتون نلري چې ویل شوي ستاسو مسله اوس حل شوې او معلومه کړئ چې ستاسو په موټر کې لاهم یو څه غلط دی. پدې حالت کې به موږ د دې په اړه وغږیږو چې څه باید وکړو که چیرې ستاسو موټر د نوي ترموسټاټ ترلاسه کولو وروسته ډیر ګرم شي.

دا څه معنی لري؟ ایا نوې برخه غلطه ده، په ناسمه توګه فټ شوې یا په لوبې کې کومه بله مسله شتون لري؟ موږ به د ټولو امکاناتو په اړه بحث وکړو او په تفصیل سره به تشریح کړو چې د موټر ترموسټاټ په حقیقت کې ستاسو د موټر لپاره څه کوي.

د موټر ترموسټیټ څه شی دی او څه کوي؟

لکه د ترموسټیټ په څیر ستاسو په خپل کور کې د موټر ترموسټاټ د تودوخې معلومولو لپاره ډیزاین شوی او په سیسټم کې دننه عملیات تنظیموي ترڅو ورته ځواب ووایی. د موټر لپاره د چلولو مثالی تودوخه د 195 - 220 درجې فارنهایټ ترمنځ ده.

دا د پام په اندازه برخه ده چې ستاسو د انجن د قیمتي زیان څخه په ساتنه کې خورا مهم رول لوبوي. دا مهمه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د تودوخې مطلوب حد ساتل کیږي نو عملیاتي ترموسټیټ اړین دی.

نو په حقیقت کې دا کوچنۍ برخه دا خورا مهم دنده څنګه ترسره کوي؟ ښه په ساده ډول دا ټول زموږ په موټرو کې د کولنټ په اړه دي. ترموسټاټ د انجن او ریډیټر تر مینځ موقعیت لري او په اصل کې یو والو دی. لکه څنګه چې کولنټ زموږ د انجنونو شاوخوا حرکت کوي دا د سیسټم څخه تودوخه اخلي او ګرموي.

یو ځلکولنټ یوې ټاکلې تودوخې ته رسي چې دا دومره تودوخه وي چې په ترموسټاټ کې د ځانګړي موم پراختیا لامل شي. کله چې دا موم پراخ شي دا کولنټ ته اجازه ورکوي چې د ریډیټر له لارې سفر وکړي تر هغه چې یخ شي.

کله چې کولنټ بیرته یخ شي نو بیا د انجن بلاک ته ننوځي او گردش ته دوام ورکوي لکه مخکې له دې چې تودوخه له تودوخې وباسي. سیسټم پداسې حال کې چې کولنټ د تودوخې خوندي حد کې وي دا په ساده ډول په بلاک کې گردش ته دوام ورکوي او یوازې هغه وخت ریډیټر ته ننوځي کله چې ډیر ګرم وي.

د یو نیمګړتیا ترموسټیټ څنګه وپیژندل شي

یو له خورا څرګندو څخه هغه نښې چې ترموسټاټ خپله دنده نه ترسره کوي موټر په لفظي ډول ډیر ګرم دی. تاسو په خپل ډشبورډ کې د انجن د تودوخې ګیج لرئ نو دا معمولا خورا څرګند وي کله چې دا پیښیږي.

د تودوخې دوامداره لوړوالی د دې نښه ده چې یا ترموسټیټ کار نه کوي یا دا چې کومه بله مسله د ترموسټاټ لپاره دا ناشونې کوي چې د یخولو عملیاتو ته دوام ورکړي.

د انجن په فعالیت کې کمښت یا د تیلو په اقتصاد کې ناڅاپه د پام وړ کمښت هم د دې نښه کیدی شي چې انجن په سمه توګه یخ شوی نه وي. او کیدای شي د ترموسټاټ له ستونزو سره مخ وي.

د ترموسټاټ بدلول څومره لګښت لري؟

د موټر ترموسټیټ معمولا یو له خورا قیمتي برخو څخه نه وي ځکه چې ستاسو د موټر ماډل پورې اړه لري. پخپله کیدای شي د پیرودلو لپاره $ 10 ته ټیټ وي. په میخانیکي توګه ماهرمالک ممکن بیا خپل ترموسټیټ په نسبتا ارزانه توګه بدل کړي.

مکانیک ته سفر ممکن ستاسو د موټر د جوړښت او ماډل پورې اړوند د ترموسټاټ بدلولو لپاره $200 - $300 لګښت ولري. په ښکاره ډول دا د پیسو لږ مقدار نه دی مګر کله چې د موټرو خبره راځي دا د لږ قیمتي سفرونو څخه دی چې تاسو به یې ګراج ته سفر وکړئ.

ایا نوې برخه غلطه ده؟

یو نامتو او ښه میخانیک به تل وګوري چې د دوی کار فعالیت کوي مخکې لدې چې دوی لاسلیک کړي او تاسو په لاره کې واستوي. دوی د دې توان لري چې ازموینه وکړي که چیرې نوی ترموسټاټ په ریښتیا سره کار کوي نو د دې لپاره هیڅ دلیل شتون نلري چې برخه یې کار نه کوي که چیرې دا واقعیا نوی وي او په سمه توګه نصب شوی وي.

البته د دې امکان شتون لري چې میخانیک په خپله دنده کې پاتې راغلی او برخه یې یا د اعلان په څیر نه ده یا په غلطه توګه نصب شوې. که چیرې برخه ښه کار وکړي که څه هم بیا ممکن په لوبې کې نورې ستونزې هم شتون ولري چې د ترموسټاټ لپاره دا ناممکن کوي ​​چې خپل کار ترسره کړي.

بل څه غلط کیدی شي؟

ممکن انګیرنه وي دا ثابته کړه چې ترموسټیټ په پیل کې غلط و او دا د انجن د ډیر تودوخې مسلې لامل و. د یخولو سیسټم سره د احتمالي ژورو ستونزو په موندلو کې ناکامي کولی شي نوی ترموسټاټ بې ارزښته کړي.

په سیسټم کې یو شمیر ممکنه نیمګړتیاوې شتون لري چې د انجن د ډیر تودوخې لامل کیدی شي. کله چې دا قضیه وي حتیترموسټاټ نشي کولی په کافي اندازه تودوخه لرې کړي او په حقیقت کې د شدید تودوخې له امله مات کیدی شي.

د اوبو ناسم پمپ

د کولنټ پمپ په نوم هم پیژندل کیږي، د اوبو ناسم پمپ کولی شي د موټر د انجن د ډیر ګرمیدو لامل شي. دا سنټرفیوګال پمپ د ریډیټر له لارې د کولنټ مایع حرکت کوي چیرې چې دا باید په مثالي ډول د انجن د بیا ننوتلو دمخه یخ شي.

که چیرې دا پمپ په سمه توګه کار نه کوي نو دا معنی کیدی شي کولنټ په ریډیټر کې نه یخ کیږي او یوازې په ګرمۍ کې دمخه ګرم انجن ته لیږدول کیږي. ګرم کولنټ نشي کولی تودوخه د انجن بلاک څخه وباسي نو په اصل کې دا د مرستې لپاره هیڅ هم نه کوي.

د کولنټ ناکامي

یو نوی ترموسټاټ د یوې مسلې لکه خراب سره معامله کولو لپاره بې ځواکه دی کولنټ دا کولنټ ته اړتیا لري چې د انجن بلاک څخه تودوخه راوباسي ترڅو په پای کې یخ شي. که چیرې د کولنټ غلط ډول کارول کیږي یا مختلف کولنټ مخلوط شوي وي نو دا کولی شي د غیر مؤثره یخولو لامل شي.

دا مهمه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د خپل ځایي شرایطو او ستاسو موټر لپاره مناسب کولنټ مخلوط لرئ. د کولنټونو سره یوځای کول حتی ځینې وختونه د جیل رامینځته کیدو لامل کیدی شي کوم چې په څرګنده توګه د دوران لپاره ښه ندي.

کولینټ لیکونه

د یخولو ټوله کړنلاره په دې کولنټ تکیه کوي او په مثالي توګه دا یو بشپړ تړل شوی سیسټم دی. دا پدې مانا ده چې کولنټ په وار وار گردش کوي. که څه هم کله ناکلهپایپونه کولی شي سوري او سوري رامینځته کړي چې کولینټ ته اجازه ورکړي چې خارج شي.

کله چې د کولنټ کچه راټیټه شي په سیسټم کې لږ مایع شتون لري ترڅو د انجن بلاک تودوخه راوباسي. په نهایت کې ممکن ټول سیسټم وچ شي او تاسو په ریښتیني ستونزه کې یاست. په عموم کې دا ښه عمل دی چې د معیاري تمرین په توګه ستاسو د کولنټ کچې ته پام وکړئ.

مات شوی ریډیټر

ریډیټر د انجن څخه تودوخې مایع د هغې د پایو په اوږدو کې خپریدو سره یخ کوي. دا فینز بیا د موټر څخه بهر هوا او د داخلي فین سیسټم لخوا هوا ته یخ شوي. که چیرې دا فین ناکام شي نو یوازې د موټر حرکت څخه د ریډیټر فینونو باندې حرکت کوي ریډیټر یخ کوي.

په سړه ورځ کې دا ممکن د کولنټ یخولو لپاره کافي وي. کافي خو په ګرمه تودوخه کې دا به کافي نه وي. نو مات شوی ریډیټر فین کیدای شي د انجن د ډیر تودوخې لوی لامل وي.

لیکي هیډ ګاسکیټ

د انجن بلاک او سلنډر سر ترمنځ موقعیت لري، سر ګاسکیټ یو مهر دی چې د یخولو او ساتلو کې مرسته کوي. د احتراق خونې ته د غوړیدو څخه تیل. که چیرې دا ګازکیټ اغوستل شي یا خراب شي نو کولینټ په سیسټم کې دننه خارج شي.

لکه څنګه چې یادونه وشوه که چیرې موږ ډیر کولینټ له لاسه ورکړو نو د یخولو سیسټم خورا ژوندی وینه له لاسه ورکوو. د سر ګازکیټ احتمال زموږ په انجنونو کې یو له خورا مهم سیلونو څخه دی نو د هغې ناکامي کولی شي ډیری ستونزې رامینځته کړي ، نه لږترلږهډیر تودوخه.

نقصان د کولنټ د حرارت درجه سینسر

لکه څنګه چې یادونه وشوه ترمامیتر په حقیقت کې د پراخیدونکي موم په کارولو سره کار کوي کوم چې د کولنټ مایع د تودوخې پورې اړه لري والو خلاصوي او بندوي. دا په حقیقت کې د انجن د تودوخې اندازه نه کوي، دا د کولنټ د تودوخې سینسر لخوا ترسره کیږي.

که چیرې دا سینسر غلط وي نو کیدای شي د دایمي یخ یا تودوخې تودوخې لوستل واستوي چې بالاخره د ډیر تودوخې لامل کیدی شي.

یو تړل شوی کتلیټیک کنورټر

ستاسو د موټر دا مهمه برخه د دې لپاره ده چې د احتراق انجن زیانمن محصولات په کاربن ډای اکسایډ او اوبو بدل کړي. د وخت په تیریدو سره دا کولی شي په بندیدو او چټل کیدو پیل وکړي کوم چې کولی شي د خارجي فومونو په مؤثره توګه د وتلو لامل نشي.

دا فومونه ګرم دي نو که چیرې دوی هوا ونه کړي نو د وتلو سیسټم کې پاتې کیږي چې د انجن په تودوخې کې مرسته کوي. انجن باید د دې لوګیو د ایستلو او ایستلو لپاره لا ډیر کار وکړي نو په پایله کې دا ډیر ګرمیږي.

د نورو مسلو لپاره خپل میخانیک وګورئ

هو دا ممکنه ده چې ستاسو نوی ترموسټیټ مات شوی وي یا په سمه توګه نه دی نصب شوی مګر ډاډه اوسئ چې یوازې د نوي غوښتنه کولو پرځای میخانیک چیک کړئ د کوم دلیل لپاره چې ممکن موټر ډیر تودوخه وي.

ډیری احتمالي لاملونه شتون لري چې انجن ډیر ګرمیږي حتی تر ټولو نوي او غوره په نړۍ کې ترموسټاټ نشي کولی مقابله وکړي. تر هغه چې دا د ګرم کولنټ ته اجازه ورکولو خپل لومړني دنده ترسره کويریډیټر ته ورشئ نو ممکن په لوبې کې نورې ستونزې هم شتون ولري.

نتیجې

د کور په لاره کې یو ډیر ګرم موټر د میخانیک څخه چې یوازې یو نوی ترموسټیټ یې نصب کړی وي د خوب په څیر احساس کولی شي. دا ممکن د میخانیک لخوا ناکامي وي مګر دا د دې نښه هم کیدی شي چې ستاسو د یخولو سیسټم کې بل څه غلط دي.

که تاسو ورته میخانیک ته بیرته راستنیدو لپاره آرام نه یاست، یو بل په پام کې ونیسئ او دوی یې وګورئ. د مسلو لپاره ټول سیسټم. که دا معلومه شي چې نوی ترموسټیټ نیمګړی و نو دا یو څه دی چې اصلي میکانیک ته یې شکایت وکړئ.

هلته احتمال شتون لري چې یوه ژوره مسله شتون ولري چې د ترموسټاټ بدلولو دمخه باید معاینه شوي وای.

د دې پاڼې لینک یا حواله کول

موږ ډیر وخت د هغه معلوماتو راټولولو، پاکولو، یوځای کولو او فارمیټ کولو کې مصرف کوو کوم چې په سایټ کې ښودل شوي ترڅو ستاسو لپاره د امکان تر حده ګټور وي.

که تاسو په دې پاڼه کې ډاټا یا معلومات په خپله څیړنه کې ګټور موندلي، نو مهرباني وکړئ د سرچینې په توګه په سمه توګه د حواله کولو یا حواله کولو لپاره لاندې وسیله وکاروئ. موږ ستاسو د ملاتړ ستاینه کوو!