Muammo hal qilingani va mashinangizda nimadir nosozlik borligini aniqlashdan ko'ra, mexanikadan haydashdan ko'ra bezovta qiladigan vaziyat yo'q. Bunday holda, agar mashinangiz yangi termostatni olgandan keyin qizib keta boshlasa, nima qilish kerakligi haqida gaplashamiz.

Bu nimani anglatadi? Yangi qism noto'g'ri, noto'g'ri o'rnatilganmi yoki boshqa muammo bormi? Biz barcha imkoniyatlarni muhokama qilamiz, shuningdek, avtomobil termostati avtomobilingiz uchun aslida nima qilishini batafsilroq tushuntiramiz.

Avtomobil termostati nima va u nima qiladi?

Xuddi termostat kabi Sizning uyingizda avtomobil termostati haroratni aniqlash va shunga mos ravishda javob berish uchun tizim ichidagi operatsiyalarni sozlash uchun mo'ljallangan. Avtomobil uchun ideal ish harorati Farengeyt 195 – 220 daraja oralig‘ida.

Bu dvigatelingizni qimmat zararlardan himoya qilishda juda muhim rol o‘ynaydigan palma o‘lchamidagi komponentdir. Tegmaslik harorat oralig'i saqlanishini ta'minlash juda muhim, shuning uchun ishlaydigan termostat majburiydir.

Xo'sh, bu kichik qism bu juda muhim vazifani qanday bajaradi? Oddiy qilib aytganda, hamma narsa bizning mashinalarimizdagi sovutish suvi haqida. Termostat dvigatel va radiator o'rtasida joylashgan bo'lib, asosan valfdir. Sovutish suyuqligi dvigatellarimiz atrofida harakatlanar ekan, u tizimdan issiqlikni olib, uni isitadi.

Bir marta.sovutish suvi ma'lum bir haroratga yetadi, u termostatdagi maxsus mumning kengayishiga olib keladigan darajada issiq bo'ladi. Bu mum kengayganida, sovutish suvi sovib ketguncha radiator orqali harakatlanishiga imkon beradi.

Sovutish suyuqligi qayta sovib ketgach, u dvigatel blokiga qayta kiradi va issiqlikni tortib olishdan oldingidek aylanishda davom etadi. tizimi. Sovutish moslamasi xavfsiz harorat oralig'ida bo'lsa ham, u blokda aylanishni davom ettiradi va faqat juda issiq bo'lganda radiatorga kiradi.

Noto'g'ri termostatni qanday aniqlash mumkin

Eng aniqlaridan biri Termostat o'z ishini bajarmayotganining ko'rsatkichlari mashinaning haddan tashqari qizib ketishidir. Sizning asboblar panelida vosita harorati o'lchagichi bor, shuning uchun bu sodir bo'lganda odatda juda aniq bo'ladi.

Doimiy yuqori harorat termostat ishlamayotganligidan dalolat beradi. yoki boshqa biron bir muammo termostatni sovutish operatsiyalarini bajarib bo'lmaydi.

Dvigatel unumdorligining pasayishi yoki yonilg'i tejamkorligining to'satdan sezilarli pasayishi ham dvigatel to'g'ri sovutilmayotganining belgisi bo'lishi mumkin. va termostat bilan bog'liq muammolarga duch kelayotgan bo'lishi mumkin.

Termostatni almashtirish qancha turadi?

Avtomobil termostati odatda eng qimmat qismlardan biri emas, chunki avtomobilingiz modeliga qarab bu qism o'zi sotib olish uchun 10 dollarga tushishi mumkin. Mexanik jihatdan malakaliEhtimol, egasi o'z termostatini nisbatan arzon narxda almashtirishi mumkin.

Mexanikga borish avtomobilingizning markasi va modeliga qarab termostatni almashtirish uchun 200-300 dollarga tushishi mumkin. Shubhasiz, bu arzimas pul emas, lekin mashinalar haqida gap ketganda, siz garajga boradigan eng arzon sayohatlar qatoriga kiradi.

Yangi qism noto'g'rimi?

Nufuzli va yaxshi mexanik har doim imzo chekishdan va sizni yo'lga yuborishdan oldin ularning ishlayotganligini tekshiradi. Ular yangi termostatni shunchalik real ishlayotganligini tekshirishlari mumkin, agar u haqiqatan ham yangi bo'lsa va to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, uning ishlamay qolishi uchun hech qanday sabab bo'lmasligi kerak.

Albatta, har doim shunday imkoniyat bor. Mexanik o'z ishida muvaffaqiyatsizlikka uchradi va uning qismi e'lon qilinganidek emas yoki noto'g'ri o'rnatilgan. Agar qism yaxshi ishlayotgan bo'lsa-da, termostat o'z ishini bajara olmaydigan boshqa muammolar ham bo'lishi mumkin.

Yana nima xato bo'lishi mumkin?

Taxmin shunday bo'lishi mumkin. termostatni dastlab noto'g'ri deb qildi va bu dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi muammosiga sabab bo'ldi. Sovutish tizimi bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan chuqurroq muammolarni o'rganmaslik yangi termostatni yaroqsiz holga keltirishi mumkin.

Tizimda dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin bo'lgan bir qator nosozliklar mavjud. Qachonki bular ham bo'lsatermostat issiqlikni yetarlicha tez olib tashlay olmaydi va aslida kuchli harorat ta'sirida buzilishi mumkin.

Nosoz suv nasosi

Sovutuvchi nasos sifatida ham tanilgan, noto'g'ri suv nasosi avtomobil dvigatelining qizib ketishiga sabab bo'lishi. Bu markazdan qochma nasos sovutuvchi suyuqlikni radiator orqali harakatga keltiradi, u erda dvigatelga qayta kirishdan oldin uni sovutish kerak.

Agar bu nasos to'g'ri ishlamasa, demak bu sovutish suvi radiatorda sovutilmaydi va shunchaki qizib ketgan dvigatelga qaytariladi. Issiq sovutish suvi dvigatel blokidagi issiqlikni tortib ololmaydi, shuning uchun u hech qanday yordam bermaydi.

Muvaffaqiyatsiz sovutish suvi

Yangi termostat yomon kabi muammolarni hal qila olmaydi. sovutish suvi. Bu sovutish suvi oxir-oqibat sovutish uchun dvigatel blokidan issiqlikni olishi kerak. Agar noto'g'ri turdagi sovutish suvi ishlatilsa yoki turli xil sovutish suyuqliklari aralashtirilsa, bu samarasiz sovutishga olib kelishi mumkin.

Mahalliy sharoitingiz va avtomobilingiz uchun mos sovutish suvi aralashmalari mavjudligiga ishonch hosil qilish muhim. Sovutgichlarni birlashtirish, hatto ba'zan sirkulyatsiya uchun yaxshi bo'lmagan gel hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin.

Sovutish suyuqligining oqishi

Barcha sovutish jarayoni ushbu sovutish suviga tayanadi va ideal holda u butunlay yopiq tizimdir. Bu sovutish suvi qayta-qayta aylanishini anglatadi. Biroq, ba'zidaquvurlar zanglab ketishi va sovutish suvi sizib chiqishiga imkon beruvchi teshiklar paydo bo'lishi mumkin.

Sovutgich darajasi pasayganda, tizimda dvigatel blokining issiqligini olish uchun suyuqlik kamroq bo'ladi. Oxir-oqibat, butun tizim qurib ketishi mumkin va siz haqiqiy muammoga duch kelishingiz mumkin. Umuman olganda, standart amaliyot sifatida sovutish suvi darajasini kuzatib borish yaxshi amaliyotdir.

Buzilgan radiator

Radiator dvigateldan qizdirilgan suyuqlikni qanotlari bo'ylab tarqatish orqali sovutadi. Keyin bu qanotlar avtomobil tashqarisidan havo va ichki fan tizimi orqali havo bilan sovutiladi. Agar bu fan ishlamay qolsa, avtomobil harakatidan faqat radiator ventilyatorlari ustida harakatlanadigan havo radiatorni sovutadi.

Sovuq kunda bu sovutish suvini sovutish uchun etarli bo'lishi mumkin. etarli, ammo issiq haroratlarda bu etarli bo'lmasligi mumkin. Shunday qilib, singan radiator fanati dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga katta sabab bo'lishi mumkin.

Oqish bosh prokladkasi

Dvigatel bloki va silindr boshi o'rtasida joylashgan bo'lib, bosh qistirmalari sovutish suvi va suyuqlikni ushlab turishga yordam beradigan muhrdir. yog'ning yonish kamerasiga oqishi. Agar bu qistirma eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, sovutish suvi tizimning ichidan oqishi mumkin.

Agar biz juda ko'p sovutish suvini yo'qotsak, biz sovutish tizimining hayotiy qonini yo'qotamiz. Bosh prokladka, ehtimol, bizning dvigatellarimizdagi eng muhim muhrlardan biridir, shuning uchun uning ishlamay qolishi juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.haddan tashqari qizib ketish.

Noto'g'ri sovutish suvi harorati sensori

Ta'kidlanganidek, termometr aslida sovutish suyuqligining haroratiga qarab valfni ochadigan va yopadigan kengaytiruvchi mum yordamida ishlaydi. U aslida dvigatel haroratini o‘lchamaydi, bu sovutish suvi harorati sensori tomonidan amalga oshiriladi.

Agar bu sensor noto‘g‘ri bo‘lsa, doimiy sovutilgan yoki qizdirilgan harorat ko‘rsatkichini yuborishi mumkin, bu esa oxir-oqibat haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

Tiqilib qolgan katalitik konvertor

Mashinangizning ushbu muhim komponenti yonish dvigatelining zararli yonma-yon mahsulotlarini karbonat angidrid va suvga aylantirish uchun mo'ljallangan. Vaqt o'tishi bilan u tiqilib qolishi va ifloslanishi mumkin, bu chiqindi gazlarning samarali chiqmasligiga olib kelishi mumkin.

Bu bug'lar issiq bo'ladi, shuning uchun ular chiqmasa, ular egzoz tizimida qolib, dvigatelning isishiga hissa qo'shadi. Dvigatel bu bug'larni chiqarib yuborish uchun ko'proq ishlashi kerak, shuning uchun u haddan tashqari qizib ketadi.

Boshqa muammolarni tekshirib ko'ring

Ha, yangi termostatingiz buzilgan yoki to'g'ri o'rnatilmagan, lekin yangisini talab qilishdan ko'ra ishonch hosil qilish uchun mashina haddan tashqari qizib ketgan bo'lishi mumkin bo'lgan sabablarni mexanik tekshirib ko'ring.

Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining ko'plab sabablari borki, hatto eng yangi va eng yaxshisi ham Dunyodagi termostat bunga dosh berolmaydi. U o'zining asosiy vazifasini bajarayotgan ekan, issiq sovutish suvi chiqishiga imkon beradiradiatorga kiring, keyin o'yinda boshqa muammolar bo'lishi mumkin.

Xulosa

Yangi termostatni o'rnatgan mexanikdan uyga qaytayotganda mashinaning haddan tashqari qizib ketishi dahshatli tushdek tuyulishi mumkin. Bu mexanik tomonidan ishlamay qolgan bo‘lishi mumkin, lekin bu sizning sovutish tizimingizda nimadir noto‘g‘ri ekanligini ham ko‘rsatishi mumkin.

Agar siz bir xil mexanikga qaytishni o‘zingizga ma’qul ko‘rmasangiz, boshqasini ko‘rib chiqing va ularni tekshirib ko‘ring. masalalar uchun butun tizim. Agar yangi termostat noto'g'ri bo'lib chiqsa, bu haqda asl mexanikga shikoyat qilish kerak.

Termostatni almashtirishdan oldin tekshirilishi kerak bo'lgan chuqurroq muammo bo'lishi mumkin.

Ushbu sahifaga havola qilish yoki havola qilish

Biz siz uchun iloji boricha foydali bo'lishi uchun saytda ko'rsatilgan ma'lumotlarni yig'ish, tozalash, birlashtirish va formatlash uchun ko'p vaqt sarflaymiz.

Agar siz ushbu sahifadagi maʼlumotlar yoki maʼlumotlarni tadqiqotingizda foydali deb topsangiz, iltimos, manba sifatida toʻgʻri iqtibos keltirish yoki havola qilish uchun quyidagi vositadan foydalaning. Biz sizning qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdormiz!