Това важи с особена сила за ремонта на двигателя, тъй като той буквално е биещото сърце на цялата машина. Ако двигателят не работи, нямате автомобил, а хартиено тегло с формата на автомобил. В тази статия разглеждаме разходите за възстановяване на двигателя.

Възстановяването на двигателя е най-драстичният ремонт на двигателя, който някога ще предприемете, освен обикновената замяна на целия агрегат. Ще обсъдим защо може да изберете възстановяване, колко струва и как най-добре да извършите този основен ремонт.

Как да разберете, че е време за реконструкция на двигателя?

Това е големият въпрос: кога ремонтът на двигателя се превръща в реконструкция на двигателя? Има няколко признака, за които трябва да внимавате и които могат да ви подскажат, че този път само поправката на един елемент няма да свърши работа. Необходим е цялостен ремонт на двигателя, за да се стигне до същността на проблема.

Дрънчащ или чукащ звук

Има някои звуци, които не искате да чувате от двигателя си, и дрънченето или чукането са такива. Ако чувате такива звуци от двигателя си, значи нещо под капака не е наред.

Ако звукът е само слаб, може би все още имате време да извършите ремонт, но ако сте пренебрегнали проблема и той става все по-силен, повредата е по-обширна и може да се наложи пълна реконструкция на двигателя.

Шумно бръмчене

Ако дрънченето и чукането са лоши шумове, то тракането определено е в сферата на ужасните шумове. Ако чувате тракане при натискане на педала на газта, това може да означава, че буталата се движат твърде много в цилиндрите.

Този вид проблем се нарича от механиците "удар на буталото" и ако сте бързи и се справите с него бързо, може да го хванете, преди да са нанесени твърде големи щети. Оставянето му без внимание вероятно ще доведе до възстановяване на двигателя.

Трябва също да се отбележи, че шумът от тракане може да означава проблем с ангренажния ремък или веригата. Това е малко по-несериозен проблем, така че трябва да проверите първо него, преди да приемете, че има проблем с буталото.

Смесване на масло и охлаждаща течност

Системата, която се занимава с моторното масло, и системата, която се занимава с охлаждащата течност на двигателя, са отделни, така че в идеалния случай никога не би трябвало да откриете смесване на двете течности с другата. Ако откриете масло в охлаждащата течност или охлаждаща течност в маслото, тогава може да имате проблем с уплътнението на главата.

Други възможни причини са повредени цилиндри или пукнатина в блока на двигателя. Какъвто и да е проблемът, това е сериозен проблем и изисква ремонт. Понякога, ако проблемът е незначителен, може да се разминете с локална поправка, но често се налага възстановяване или подмяна на двигателя.

Двигателят е блокирал

Електрическата инсталация се включва, но двигателят изобщо не стартира. Това може да означава проблеми със стартера или неизправност в системата за запалване, но също така може да означава, че двигателят е блокирал. При блокирал двигател коляновият вал не може да се върти, дори ако се опитате да го завъртите ръчно.

В зависимост от степента на повредата, която е причинила блокирането на двигателя, може да успеете да разрешите проблема с възстановяване или да нямате друг избор, освен да замените двигателя. Ако замяната на двигателя ще струва повече от стойността на автомобила, някои хора просто бракуват автомобила и започват отначало.

Масло в цилиндрите

Това е още един случай на попадане на течности в двигателя там, където не трябва да бъдат. Навлизането на масло в горивните камери, известни също като цилиндри, може да доведе до изгаряне на масло и гориво. Резултатът от това може да бъде гъст син дим от изгорелите газове.

Ако виждате гъст бял дим, в цилиндрите попада друга течност, като този път това може да е охладителна течност. Която и да е течността, отново се касае за уплътнение на главата или спукан блок на двигателя. И двете могат да бъдат скъпоструващи ремонти и ако са сериозни, може да се наложи цялостно възстановяване, за да се отстрани проблемът.

Защо трябва да възстановите, а не да смените двигателя

Разбираемо е да си помислите, че ако двигателят е толкова силно повреден, може би трябва да започнете отначало и просто да си вземете нов двигател. Разбирам изкушението. Той е лъскав и нов, има гаранция и ще бъде почти като да имате нова кола.

Всичко това е чудесно и съм сигурен, че ще ви хареса, но може би няма да ви харесат разходите, които са свързани с това. Новият двигател обикновено е на високата цена на възстановяването на двигателя, ако не и повече. Някои от по-мощните двигатели струват над 10 000 долара и могат далеч да надхвърлят стойността на вашия автомобил в момента.

По време на реконструкцията на двигателя механиците извършват цялостен ремонт на двигателя с цел удължаване на живота на агрегата. Извършват се проверки на целия двигател, които позволяват да се прецизират, ремонтират и заменят всички компоненти, които се нуждаят от това.

Третият и последен вариант е замяна на двигателя с възстановен двигател. Той не е нов, а е възстановен. Цената е по-висока от тази на възстановяването на собствения ви двигател, но е по-ниска от тази на чисто нов фабричен агрегат. Това е и по-бърз начин за отстраняване на повредата, тъй като двигателят е в добро работно състояние и трябва само да се закачи.

Колко струва възстановяването на двигателя?

Цената на възстановяването на двигателя варира в зависимост от вида на двигателя, но средно за тази услуга ще трябва да заплатите между 2 000 и 4 500 долара. Очевидно това ще бъде много по-малко от подмяната на двигателя, но ще отнеме повече време.

Какво може да повлияе на разходите за реконструкция?

Когато става въпрос за автомобили, не всички неща са еднакви, така че цената за възстановяване на двигателя може да зависи от няколко фактора, които включват:

Марката & Модел на автомобила

Всички автомобили не са "бисквитки", те са различни и двигателите в тях също не са едни и същи. Един малък автомобил може да има основен четирицилиндров двигател, докато един голям пикап може да има огромен V8. Очевидно е, че възстановяването на по-голям двигател с повече цилиндри и различни части ще струва повече от възстановяването на малък четирицилиндров двигател.

Частите са по-скъпи при големите двигатели, а трудът е по-обширен. Като правило, ако закупуването на нова версия на двигателя струва повече, вероятно и възстановяването на този двигател ще струва повече.

Необходимите части

В зависимост от степента на повредата разходите могат да варират. Ако трябва да замените само няколко части, а останалата част е почистване и възстановяване, това няма да е твърде скъпо. Ако имате много проблеми и трябва да замените повече части, разходите ще започнат да се увеличават.

Къде да се извърши възстановяването

Механикът в провинцията обикновено взима по-малко пари за този вид услуга, отколкото този в голям град. Това е въпрос на търсене и предлагане. Механикът в големия град рядко има недостиг на работа, така че може да взима повече пари за времето си. Механикът в провинцията обикновено има по-ниски режийни разходи и може да си позволи да взима по-малко пари.

Държавата, в която живеете, също може да има значение, тъй като цените на частите и услугите могат да бъдат по-ниски в някои държави. Огледайте се малко, за да намерите няколко оферти. Уверете се, че лицето е с добра репутация, но също така търсете съотношението цена-качество.

Как механиците възстановяват двигателя?

Има някои части на двигателя, до които може да се достигне само чрез пълно разглобяване на устройството и това е основна причина, поради която може да се наложи възстановяване. В този раздел ще ви дадем основна представа за това какво ще прави механикът с вашия двигател.

Премахване и проверка

Механикът ще започне с пълното демонтиране на двигателя от автомобила и разглобяването му част по част. Той методично ще подреди частите и старателно ще провери всяка от тях за повреди. Ако частите могат да бъдат почистени и заменени, той ще направи това.

Какво заменят те

Освен подмяната на повредени части механиците редовно подменят части като маслени помпи, лагери, стари пружини на клапани, вериги, ремъци за синхронизация, уплътнения и стари пръстени. Тези части може да са все още работещи, но целта е двигателят да се подмлади до степен да бъде почти нов.

Пренастройване на коляновия вал

Вероятно след почистването и подмяната на частите блокът на двигателя и коляновият вал ще трябва да се пренастроят.

Повторно свързване на двигателя

След приключване на проверката, почистването и ремонта механикът възстановява двигателя и го монтира обратно в автомобила. Извършват се тестове, за да се гарантира, че всичко работи правилно, преди механикът да ви върне автомобила и, разбира се, сметката си.

Заключение

Възстановяването на двигателя не е никак евтино, но струва по-малко от изцяло нов двигател. Целта на възстановяването е да подмлади двигателя, да го почисти и да замени всички счупени компоненти. В идеалния случай автомобилът трябва да работи почти като нов след този процес.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!