Dette er især tilfældet med motorreparationer, fordi det bogstaveligt talt er hele maskinens bankende hjerte. Hvis motoren ikke fungerer, har du ikke en bil, men en bilformet papirvægt. I denne artikel ser vi på omkostningerne ved at genopbygge din motor.

En ombygning af motoren er den mest drastiske reparation af motoren, du nogensinde vil foretage, ud over blot at udskifte hele enheden. Vi vil diskutere, hvorfor du måske vælger en ombygning, hvad det koster, og hvordan du bedst foretager denne store reparation.

Hvordan ved du, at det er tid til en motorrenovering?

Det er det store spørgsmål: Hvornår bliver en motorreparation til en ombygning af motoren? Der er et par tegn, du skal holde øje med, som kan fortælle dig, at det ikke er nok bare at reparere et element denne gang. Det er nødvendigt med en komplet ombygning af motoren for virkelig at komme til roden af problemet.

En raslende eller bankende lyd

Der er visse lyde, du ikke ønsker at høre komme ud af din motor, og en raslende eller bankende lyd kvalificerer sig som sådanne lyde. Hvis du hører denne slags lyde komme fra din motor, er der noget, der ikke er helt i orden under motorhjelmen.

Hvis lyden kun er svag, kan du stadig nå at få lavet en reparation, men hvis du har ignoreret problemet, og det bliver højere, er skaden mere omfattende, og du kan blive nødt til at lave en komplet ombygning af motoren.

En klaprende lyd

Hvis raslen og banken er dårlige lyde, er en klaprende lyd helt sikkert i den forfærdelige ende. Hvis du hører en klaprende lyd, når du trykker på speederen, kan det indikere, at stemplerne bevæger sig for meget inden i cylindrene.

Mekanikere kalder denne slags problemer for "piston slap", og hvis du er hurtig og får det ordnet hurtigt, kan du nå at opdage det, før der sker for meget skade. Hvis du ikke gør noget ved det, vil det sandsynligvis føre til en ombygning af motoren.

Det skal også bemærkes, at en klaprende lyd i stedet kan indikere et problem med tandremmen eller kædebrud. Dette er et lidt mindre alvorligt problem, så du bør kontrollere dette først, før du antager, at der er et stempelproblem.

Blanding af olie og kølevæske

Systemet, der håndterer motorolien, og systemet, der håndterer motorens kølevæske, er adskilt, så ideelt set bør du aldrig opleve, at nogen af væskerne blandes med den anden. Hvis du finder olie i kølevæsken eller kølevæske i din olie, kan du have et problem med toppakningen.

Andre mulige årsager er beskadigede cylindre eller en revne i motorblokken. Uanset hvad det er, er det et alvorligt problem, som kræver reparation. Hvis problemet er mindre, kan du måske slippe af sted med en lokal reparation, men ofte skal motoren bygges om eller udskiftes.

Motoren har sat sig fast

Elektriciteten virker, men motoren vil slet ikke starte. Det kan være et tegn på problemer med startmotoren eller en fejl i tændingssystemet, men det kan også være et tegn på, at motoren har sat sig fast. Krumtapakslen kan ikke længere rotere i en motor, der har sat sig fast, selv om du forsøger at dreje den manuelt.

Afhængigt af omfanget af den skade, der har forårsaget motorstoppet, kan du måske løse problemet med en genopbygning, eller du har måske ikke andet valg end at udskifte motoren. Hvis udskiftning af motoren koster mere end bilens værdi, vil nogle mennesker simpelthen skrotte bilen og starte forfra.

Olie i cylinderne

Dette er endnu et tilfælde af motorvæsker, der er, hvor de ikke skal være. Olie, der kommer ind i forbrændingskamrene, også kendt som cylindre, kan få dig til at forbrænde olie såvel som brændstof. Resultatet af dette kan være tyk blå udstødningsrøg.

Hvis du ser tyk hvid røg, er det en anden væske, der trænger ind i cylindrene, og denne gang kan det være kølervæske. Uanset hvilken væske det er, er der igen tale om en toppakning eller en revnet motorblok. Begge dele kan være dyre reparationer, og hvis de er alvorlige, kan det være nødvendigt med en komplet ombygning for at løse problemet.

Derfor bør du renovere motoren i stedet for at udskifte den

Det er forståeligt at tænke, at hvis motoren er så beskadiget, bør du måske starte forfra og bare få en ny motor. Jeg forstår godt fristelsen. Den er skinnende og ny og har garanti, og det vil næsten være som at have en ny bil.

Det er alt sammen fantastisk, og jeg er sikker på, at du ville elske det, men du ville måske ikke elske de omkostninger, det medfører. En ny motor vil normalt ligge i den høje ende af omkostningerne ved en motorrenovering, hvis ikke mere. Nogle af de mere kraftfulde motorer koster over 10.000 dollars og kan langt overstige værdien af din bil, som den er nu.

Under en motorrenovering gennemgår mekanikerne motoren fuldstændigt med det formål at forlænge enhedens levetid. Der foretages inspektioner af hele motoren, så de kan efterbehandle, reparere og udskifte alle komponenter, der har brug for det.

Din tredje og sidste mulighed er at udskifte motoren med en renoveret motor. Den er ikke ny, men er blevet genopbygget. Det vil koste mere end at genopbygge din egen motor, men mindre end en helt ny fabriksenhed. Dette vil også være en hurtigere løsning, da motoren er i god stand og kun behøver at blive tilsluttet.

Hvor meget koster en motorrenovering?

Prisen for en motorrenovering vil variere afhængigt af typen af motor, men i gennemsnit skal du regne med mellem 2.00 og 4.500 dollars for denne service. Det vil naturligvis være meget mindre end en motorudskiftning, men vil tage længere tid at gennemføre.

Hvad kan påvirke omkostningerne ved en ombygning?

Når det kommer til biler, er alt ikke lige godt, så prisen for en motorrenovering kan afhænge af flere faktorer, som inkluderer:

Bilens mærke og model

Biler er ikke alle sammen småkage-modeller, de er forskellige, og motorerne indeni er heller ikke de samme. En lille bil kan have en grundlæggende firecylindret motor, mens en stor pickup kan have en enorm V8. Det er klart, at en større motor med flere cylindre og forskellige dele vil koste mere at genopbygge end en lille firecylindret motor.

Delene er dyrere i store motorer, og arbejdet er mere omfattende. En tommelfingerregel er, at hvis det koster mere at købe en ny version af motoren, vil det sandsynligvis også koste mere at ombygge den.

De dele, du har brug for

Afhængigt af skadens omfang vil du opdage, at omkostningerne kan variere. Hvis du kun har brug for at udskifte nogle få dele, og resten er en oprydning og istandsættelse, vil det ikke være for dyrt. Hvis du har mange problemer og har brug for at udskifte flere dele, vil omkostningerne begynde at løbe op.

Hvor får du ombygningen udført?

En mekaniker på landet vil have en tendens til at tage mindre for denne slags service end en i et større byområde. Det er et spørgsmål om udbud og efterspørgsel. Storbymekanikere mangler sjældent arbejde, så de kan tage mere for deres tid. En mekaniker på landet vil normalt have lavere faste omkostninger og har råd til at tage mindre.

Den stat, du bor i, kan også gøre en forskel, da priserne på reservedele og service kan være lavere i visse stater. Shop lidt rundt for at finde et par tilbud. Sørg for, at personen er velrenommeret, men se også efter værdi for pengene.

Hvordan genopbygger mekanikere en motor?

Der er visse motordele, som du kun kan nå ved at skille enheden helt ad, og det er en væsentlig årsag til, at en ombygning kan være nødvendig. I dette afsnit vil vi give dig en grundlæggende idé om, hvad mekanikeren vil gøre ved din motor.

Fjernelse og inspektion

Mekanikeren starter med at fjerne din motor helt fra bilen og skille den ad stykke for stykke. De vil metodisk lægge delene ud og omhyggeligt inspicere hver enkelt for skader. Hvis dele kan rengøres og udskiftes, vil de gøre dette.

Hvad de erstatter

Ud over at udskifte beskadigede dele vil mekanikere rutinemæssigt udskifte dele som oliepumper, lejer, gamle ventilfjedre, kæder, tandremme, pakninger og gamle ringe. Disse dele fungerer måske stadig, men hensigten er at forynge motoren, så den næsten er som ny.

Justering af krumtapaksel

Det er sandsynligt, at motorblokken og krumtapakslen skal justeres efter rengøring og udskiftning af dele.

Gentilslutning af motoren

Når inspektionen, rengøringen og reparationerne er afsluttet, genopbygger mekanikeren motoren og sætter den tilbage i bilen. Der køres tests for at sikre, at alt fungerer korrekt, før mekanikeren endelig giver dig din bil tilbage og selvfølgelig deres regning.

Konklusion

En motorrenovering er slet ikke billig, men den koster mindre end en helt ny motor. Formålet med en renovering er at forynge din motor, rense den og udskifte eventuelle ødelagte komponenter. Ideelt set skal bilen køre næsten som ny efter denne proces.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!