အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ နှလုံးခုန်သံဖြစ်သောကြောင့် အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းကိစ္စဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အလုပ်မလုပ်ပါက သင့်တွင် ကားပုံသဏ္ဍာန်စာရွက်အလေးချိန်ရှိသော ကားတစ်စီးမရှိပါ။ ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်များကို ကြည့်ရှုနေပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည် ယူနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် သင်လုပ်ဆောင်ရမည့် အင်ဂျင်၏ အပြင်းထန်ဆုံး ပြုပြင်မှုဖြစ်သည်။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် အဘယ်ကြောင့်ရွေးချယ်ရသနည်း၊ မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဤအကြီးစားပြုပြင်မှုကို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် အချိန်ရောက်ပြီဖြစ်သည်ကို သင်မည်သို့သိသနည်း။

၎င်းသည် မေးခွန်းကြီး - အင်ဂျင်ပြုပြင်ရေးဘွဲ့ရတစ်ယောက်ဟာ အင်ဂျင်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြန်လည်တည်ဆောက်မလဲ။ ဒြပ်စင်တစ်ခုကို ပြင်လိုက်ရုံနဲ့ ဒီတစ်ခါ ဖြတ်သွားတော့မှာ မဟုတ်ဘူးဆိုတာကို သတိပြုရမယ့် အချက်အချို့ရှိပါတယ်။ ပြဿနာ၏ အရင်းခံသို့ အမှန်တကယ်ရောက်ရှိရန် အင်ဂျင်ကို အလုံးစုံပြုပြင်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မြည်သံ သို့မဟုတ် ခေါက်သံ

သင်လုပ်သည့် အသံအချို့ရှိပါသည်။ သင့်အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသော အသံနှင့် တုန်ခါသော သို့မဟုတ် ခေါက်သံမျိုး မကြားချင်ပါ။ သင့်အင်ဂျင်မှ ထွက်ပေါ်လာသော ဤအသံမျိုးများကို ကြားပါက ပါးပျဉ်းအောက်တွင် တစ်စုံတစ်ရာ အဆင်မပြေပါ။

အသံက အားနည်းနေပါက ပြုပြင်ရန် အချိန်ကျန်နေနိုင်သော်လည်း လျစ်လျူရှုပါက၊ ပြဿနာက ပိုကျယ်လာပြီး ပျက်စီးမှုက ပိုကျယ်လာပြီး အင်ဂျင်ကို ပြီးပြည့်စုံအောင် ပြန်တည်ဆောက်ဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။

A Catteringဆူညံသံ

ကတုန်ကယင်နဲ့ ခေါက်သံတွေက မကောင်းဘူးဆိုရင်တော့ အော်ဟစ်ဆူညံသံဟာ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ နယ်ပယ်မှာ သေချာပေါက်ပါပဲ။ အရှိန်မြှင့်စက်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ တုန်တုန်ယင်ယင် ဆူညံသံကြားရလျှင် ၎င်းသည် ဆလင်ဒါများအတွင်း ပစ္စတင်များ အလွန်ရွေ့လျားနေကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

ဤပြဿနာကို ပစ္စတင်ပွတ်တိုက်ခြင်းဟု စက်ပြင်ဆရာက ရည်ညွှန်းပြီး သင်မြန်ပါက၊ ပျက်စီးမှုများစွာ မပြီးမီ လျင်မြန်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို ပိုင်ရှင်မရှိဘဲ ထားခဲ့ပါက အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

ထို့အစား ကျယ်လောင်သောဆူညံသံသည် ချိန်ကိုက်ခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုပြဿနာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းသည် အနည်းငယ်လေးနက်သော ပြဿနာဖြစ်သောကြောင့် ပစ္စတင်ပြဿနာရှိနေသည်ဟု မယူဆမီ ၎င်းကို ဦးစွာစစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

ဆီနှင့် Coolant ရောစပ်ခြင်း

အင်ဂျင်ဆီနှင့် ၎င်းစနစ်နှင့် ပတ်သက်သောစနစ်၊ အင်ဂျင်အအေးခံရည်နှင့် ပေးချေမှုများသည် သီးခြားဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အခြားအရည်များနှင့်ရောနှောခြင်းကို မည်သည့်အခါမျှ မတွေ့သင့်ပါ။ သင့်ဆီတွင် coolant သို့မဟုတ် coolant တွင် ဆီတွေ့ပါက head gasket ပြဿနာရှိနိုင်သည်။

အခြားဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ ပျက်စီးနေသော ဆလင်ဒါများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဘလောက်အက်ကွဲခြင်း ပါဝင်သည်။ ဘယ်ပြဿနာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒါက ကြီးလေးတဲ့ပြဿနာဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ဖို့ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြဿနာအသေးအမွှားလေးဖြစ်လျှင် သင်သည် ဒေသန္တရပြင်ဆင်မှုတစ်ခုဖြင့် ရုန်းထွက်နိုင်သော်လည်း အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းအား မကြာခဏကြည့်ရှုနေပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ဖမ်းမိသွားသည်

သင့်လျှပ်စစ်များပါဝင်နေသော်လည်း၊ အင်ဂျင်က မပါပါဘူး။စတင်ပါ။ ၎င်းသည် စတားမော်တာ ပြဿနာများ သို့မဟုတ် စက်နှိုးခြင်းစနစ် ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်တွင် သိမ်းဆည်းထားသော အင်ဂျင်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင်လှည့်ရန်ကြိုးစားသော်လည်း သိမ်းထားသောအင်ဂျင်တွင် crankshaft သည် လှည့်၍မရတော့ပါ။

သင့်အင်ဂျင်ကို ဖမ်းမိစေသည့် ပျက်စီးမှုအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို အစားထိုးရန်မှလွဲ၍ ရွေးချယ်စရာမရှိနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်းသည် ကားတန်ဖိုးထက် ပိုကုန်ကျမည်ဆိုပါက အချို့လူများသည် ကားကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဖြုတ်ပြီး ပြန်စကြသည်။

ဆလင်ဒါများတွင် ဆီများ

၎င်းသည် အင်ဂျင်အရည်များမရှိသည့် အခြားကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖြစ်သင့်သည်။ ဆလင်ဒါများဟု လူသိများသော လောင်ကျွမ်းခန်းများအတွင်းသို့ ဆီဝင်ရောက်ခြင်းသည် သင့်အား ဆီသာမက လောင်စာဆီကိုပါ လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ ယင်း၏ရလဒ်မှာ ထူထဲသောအပြာရောင်အိတ်ဇောမီးခိုးများဖြစ်နိုင်သည်။

အဖြူရောင်အခိုးအငွေ့များ ထူထဲစွာမြင်နေရပါက၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင် မတူညီသောအရည်များ ဆလင်ဒါများထဲသို့ ရောက်ရှိလာပါက ၎င်းသည် coolant ဖြစ်နိုင်သည်။ မည်သည့်အရည်သည်ပင်ဖြစ်စေ ဦးခေါင်း gasket သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေသော အင်ဂျင်ဘလောက်တစ်ခုအား ထပ်မံကြည့်ရှုနေပါသည်။ နှစ်ခုလုံးသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုမျိုးဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်ပါက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ပြီးပြည့်စုံသော ပြန်လည်တည်ဆောက်မှု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကို အစားထိုးမည့်အစား ဘာကြောင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်သင့်ပါသလဲ

ဆိုလျှင် နားလည်နိုင်သည်ဟု ထင်မြင်နိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်က အရမ်းပျက်စီးနေလို့ ပြန်စပြီး အင်ဂျင်အသစ်ပြောင်းသင့်တယ်။ သွေးဆောင်မှုကို နားလည်ပါတယ်။ အားလုံး တောက်ပြောင်ပြီး အသစ်ဖြစ်ပြီး အာမခံလည်း ပါဝင်ပါတယ်။မင်းမှာကားအသစ်တစ်စီးရှိတာနဲ့တူလိမ့်မယ်။

ဒါက အရမ်းကောင်းပြီး မင်းဒါကိုကြိုက်မှာသေချာပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ်ကိုတော့ မင်းကြိုက်မှာမဟုတ်ဘူး။ အင်ဂျင်အသစ်တစ်လုံးသည် များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသောအချိန်တွင် ဝင်လာတတ်သည်။ ပိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်အချို့သည် $10,000 ကျော်ကုန်ကျပြီး သင့်ကား၏တန်ဖိုးထက် အဆပေါင်းများစွာ ကျော်လွန်သွားနိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်နေစဉ်အတွင်း စက်ပြင်ဆရာများသည် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို အလုံးစုံပြုပြင်မွမ်းမံသည် ။ ယူနစ်၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်။ စစ်ဆေးမှုများသည် ၎င်းတို့အား လိုအပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းတို့ကို ခွင့်ပြုပေးသည့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

သင်၏ တတိယနှင့် နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော အင်ဂျင်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ အသစ်မဟုတ်ပေမယ့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ ၎င်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသော်လည်း စက်ရုံအသစ်စက်စက်ထက် သက်သာပါသည်။ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံ ကောင်းမွန်ပြီး ချိတ်ဆက်ရန်သာ လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြုပြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်တစ်လုံး ပြန်လည်တည်ဆောက်မှု မည်မျှရှိသနည်း။

အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်မှု၏ စျေးနှုန်းမှာ ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် သင်သည် ဤဝန်ဆောင်မှုအတွက် $2,00 မှ $4,500 ကြားတွင် ရှာဖွေနေပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်းထက် များစွာနည်းမည်မှာ ထင်ရှားသော်လည်း ပြီးမြောက်ရန် အချိန်ပိုကြာမည်

ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်များကို အဘယ်အရာက သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သနည်း။

ကားများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် အရာအားလုံးသည် ညီမျှခြင်းမဟုတ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်အတွက် အောက်ပါအချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်နိုင်သည်-

The Make &ကားမော်ဒယ်

ကားများသည် ကွတ်ကီးဖြတ်စက် မော်ဒယ်များ အားလုံးမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားပြီး အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်များလည်း မတူပါ။ ကားငယ်တစ်စီးတွင် အခြေခံဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ပါရှိပြီး ပစ်ကပ်ကြီးတွင် ကြီးမားသော V8 ပါရှိနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါသော ပိုကြီးသောအင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်အင်ဂျင်ငယ်များထက် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ပိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

အစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်ကြီးများတွင် ပိုစျေးကြီးပြီး လုပ်အားက ပိုကျယ်သည်။ စည်းမျဉ်းအရ အင်ဂျင်ဗားရှင်းအသစ်ဝယ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများပါက ထိုအင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ပိုမိုကုန်ကျနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ

ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ကုန်ကျစရိတ်များ ကွဲပြားနိုင်သည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်ကိုသာ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ကျန်သည် သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းအလုပ်ဖြစ်ပါက ၎င်းသည် အလွန်စျေးကြီးမည်မဟုတ်ပါ။ သင့်တွင် ပြဿနာများစွာရှိပြီး အစားထိုးအပိုအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်သည် ထပ်တိုးလာပါမည်။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း ပြီးမြောက်ပါက

ကျေးလက်စက်ပြင်ဆရာသည် ဤအမျိုးအစားအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသွားပါသည်။ အဓိကမြို့ကြီးပြဧရိယာတစ်ခုထက် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။ ၎င်းသည် ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအား ကိစ္စဖြစ်သည်။ မြို့ကြီးပြကြီးတွင် စက်ပြင်ဆရာများသည် အလုပ်ရှားပါးသောကြောင့် အချိန်ပိုအားသွင်းနိုင်သည်။ နိုင်ငံတွင်း စက်ပြင်ဆရာသည် အများအားဖြင့် နိမ့်ကျသော စရိတ်စကများ ရှိတတ်ပြီး အခကြေးငွေ သက်သာနိုင်သည်။

အချို့ပြည်နယ်များတွင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် စျေးနှုန်းများ နိမ့်ကျနိုင်သောကြောင့် သင်နေထိုင်သည့် ပြည်နယ်သည်လည်း ကွဲပြားနိုင်သည်။ ကိုးကားချက်အချို့ကိုရှာရန် အနည်းငယ်မျှသာဝယ်ပါ။ လူသည် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော်လည်း သေချာပါစေ။ငွေတန်ဖိုးကိုလည်း ရှာဖွေပါ။

မက္ကင်းနစ်များက အင်ဂျင်ကို မည်သို့ပြန်လည်တည်ဆောက်ကြသနည်း။

ယူနစ်ကို လုံး၀ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့်သာ သင်ရောက်ရှိနိုင်သည့် အချို့သောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေပြီး ၎င်းသည် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤကဏ္ဍတွင် စက်ပြင်သူသည် သင့်အင်ဂျင်ကို မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို အခြေခံ အတွေးအမြင်ကို သင့်အား ပေးပါမည်။

ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း

စက်ပြင်သူသည် သင့်အင်ဂျင်ကို ကားပေါ်မှ လုံးဝဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်ပါမည်။ တစ်ပိုင်းပြီးတစ်စ ခွဲထုတ်လိုက်တယ်။ အစိတ်အပိုင်းများကို နည်းစနစ်တကျ ခင်းကျင်းပြီး တစ်ခုချင်းစီကို ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်စင်ပြီး အစားထိုးနိုင်လျှင် ၎င်းတို့က ၎င်းကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့ အစားထိုးသည့်အရာ

ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ပြင်မှ အစားထိုးခြင်းအပြင် ဆီပန့်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန် အစားထိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ , bearings , old valve springs , chains , timing belts , seal and old rings . အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် အလုပ်မလုပ်သေးသော်လည်း အင်ဂျင်ကို အသစ်နီးပါးအဖြစ် ပြန်လည်နုပျိုစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

Crankshaft Realignment

သန့်ရှင်းရေးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ဘလောက်ကို အစားထိုးခြင်း ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ crankshaft ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ခြင်း

စစ်ဆေးခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများ ပြီးသည်နှင့် စက်ပြင်သူက အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပြီး ကားထဲသို့ ပြန်ထည့်ပါသည်။ စက်ပြင်မှ သင့်ကားကို နောက်ဆုံးတွင် သင့်ကားနှင့် ၎င်းတို့၏ ငွေတောင်းခံလွှာကို မပေးအပ်မီ အရာအားလုံး မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန် စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

နိဂုံးချုပ်

အင်ဂျင်တစ်ခုပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည် စျေးသက်သက်သာသာမဟုတ်သော်လည်း အင်ဂျင်အသစ်တစ်လုံးထက် သက်သာပါသည်။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သင့်အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်နုပျိုစေရန်၊ သန့်ရှင်းပြီး ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ ကားသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက် အသစ်နီးပါး လည်ပတ်နေသင့်သည်။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းခြင်း

ပြသထားသည့် အချက်အလက်ကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်များစွာ ကုန်ဆုံးစေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင်။

သင်၏ သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။