Kolik stojí přestavba motoru?

Christopher Dean 13-08-2023
Christopher Dean

To platí zejména pro opravy motoru, protože ten je doslova tlukoucím srdcem celého stroje. Pokud motor nefunguje, nemáte auto, ale těžítko ve tvaru auta. V tomto článku se podíváme na náklady na přestavbu motoru.

Přestavba motoru je nejdrastičtější opravou motoru, jakou kdy budete provádět, kromě prosté výměny celé jednotky. Probereme, proč byste se mohli rozhodnout pro přestavbu, kolik stojí a jak nejlépe tuto zásadní opravu provést.

Jak poznáte, že je čas na přestavbu motoru?

To je velká otázka: kdy oprava motoru přechází v jeho přestavbu? Existuje několik indicií, které vám mohou napovědět, že tentokrát pouhá oprava jednoho prvku nepomůže. Abyste se skutečně dostali k jádru problému, je nutná kompletní generální oprava motoru.

Chrastění nebo klepání

Existují určité zvuky, které byste z motoru slyšet nechtěli, a chrastění nebo klepání mezi ně patří. Pokud slyšíte tyto zvuky z motoru, pak něco pod kapotou není v pořádku.

Pokud je zvuk pouze slabý, můžete mít ještě čas na opravu, ale pokud jste problém ignorovali a je stále hlasitější, je poškození rozsáhlejší a možná bude nutné provést kompletní přestavbu motoru.

Hluk rachotu

Pokud jsou chrastění a klepání špatné zvuky, je rachot rozhodně v oblasti hrozných zvuků. Pokud slyšíte rachot při sešlápnutí plynového pedálu, může to znamenat, že se písty ve válcích příliš pohybují.

Mechanikové tento druh problému označují jako pístní ráz, a pokud budete rychlí a rychle ho vyřešíte, můžete ho zachytit dříve, než dojde k příliš velkému poškození. Ponechání tohoto problému bez dozoru pravděpodobně povede k přestavbě motoru.

Viz_také: Jak opravit problém s kontrolkou Ford F150 bez zrychlení

Je třeba také poznamenat, že rachot může místo toho znamenat problém s rozvodovým řemenem nebo přetrženým řetězem. Jedná se o poněkud méně závažný problém, takže byste měli nejprve zkontrolovat tento problém, než budete předpokládat, že jde o problém s pístem.

Míchání oleje a chladicí kapaliny

Systém, který se stará o motorový olej, a systém, který se stará o chladicí kapalinu motoru, jsou oddělené, takže v ideálním případě byste nikdy neměli zjistit, že se obě kapaliny mísí s druhou. Pokud zjistíte, že se olej nachází v chladicí kapalině nebo chladicí kapalina v oleji, můžete mít problém s těsněním hlavy.

Mezi další možné příčiny patří poškozené válce nebo prasklina v bloku motoru. Ať už se jedná o jakýkoli problém, jedná se o závažný problém, který si vyžádá opravu. Někdy, pokud je problém menšího rozsahu, se můžete obejít s lokální opravou, ale často vás čeká přestavba nebo výměna motoru.

Motor se zadřel

Elektrická instalace se zapíná, ale motor vůbec nenastartuje. To může znamenat problémy se startérem nebo závadu zapalování, ale také to může znamenat, že máte zadřený motor. U zadřeného motoru se klikový hřídel v podstatě nemůže otáčet, ani když se ho snažíte ručně otočit.

V závislosti na míře poškození, které způsobilo zadření motoru, můžete být schopni problém vyřešit přestavbou, nebo vám nezbude nic jiného než motor vyměnit. Pokud by výměna motoru stála více, než je hodnota vozu, někteří lidé vůz jednoduše sešrotují a začnou znovu.

Viz_také: Jaké jsou různé typy přívěsných zástrček & které potřebuji?

Olej ve válcích

Jedná se o další případ kapalin v motoru, které se nacházejí tam, kde nemají být. Olej, který se dostane do spalovacích komor, známých také jako válce, může způsobit, že se kromě paliva spálí i olej. Výsledkem může být hustý modrý kouř z výfuku.

Pokud vidíte hustý bílý kouř, do válců se dostává jiná kapalina, tentokrát to může být chladicí kapalina. Ať už je to jakákoli kapalina, opět se jedná o těsnění hlavy nebo prasklý blok motoru. Obojí může být nákladná oprava, a pokud je závažná, může být k odstranění problému nutná kompletní přestavba.

Proč byste měli motor namísto výměny raději přestavět

Je pochopitelné, že pokud je motor tak silně poškozený, možná byste měli začít znovu a prostě si pořídit nový motor. Chápu to pokušení. Je to celé nablýskané a nové, má to záruku a bude to skoro jako byste měli nové auto.

To je všechno skvělé a jsem si jistý, že by se vám to líbilo, ale možná by se vám nelíbily náklady, které to obnáší. Nový motor obvykle přijde na horní hranici nákladů na přestavbu motoru, ne-li více. Některé výkonnější motory stojí přes 10 000 dolarů a mohou značně přesáhnout hodnotu vašeho vozidla v současné podobě.

Při přestavbě motoru mechanici provedou kompletní generální opravu motoru se záměrem prodloužit životnost jednotky. Provedou kontrolu celého motoru, což jim umožní zušlechtit, opravit a vyměnit všechny komponenty, které to potřebují.

Třetí a poslední možností je výměna motoru za repasovaný motor. Není nový, ale byl přestavěn. Bude to stát více než přestavba vlastního motoru, ale méně než zcela nová tovární jednotka. Bude to také rychlejší oprava, protože motor je v dobrém stavu a je třeba ho pouze připojit.

Kolik stojí přestavba motoru?

Cena za přestavbu motoru se bude lišit podle typu motoru, ale v průměru vás tato služba vyjde na 2 000 až 4 500 dolarů. Je zřejmé, že to bude mnohem méně než výměna motoru, ale dokončení bude trvat déle.

Co může ovlivnit náklady na přestavbu?

U automobilů nejsou všechny věci stejné, takže náklady na přestavbu motoru mohou záviset na několika faktorech, mezi které patří:

Značka & amp; Model vozu

Auta nejsou všechna jako ze šablony, jsou různá a motory uvnitř také nejsou stejné. Malé auto může mít základní čtyřválcový motor, zatímco velký pickup může mít obrovský osmiválec. Je zřejmé, že přestavba většího motoru s více válci a různými díly bude stát více než přestavba malého čtyřválcového motoru.

Díly jsou u velkých motorů dražší a práce je rozsáhlejší. Obecně platí, že pokud stojí více nákup nové verze motoru, bude pravděpodobně dražší i jeho přestavba.

Potřebné díly

V závislosti na rozsahu poškození se náklady mohou lišit. Pokud potřebujete vyměnit pouze několik dílů a zbytek je vyčištění a repase, nebude to příliš drahé. Pokud máte mnoho problémů a potřebujete vyměnit více dílů, náklady se začnou zvyšovat.

Kde si necháte přestavbu provést

Venkovský automechanik si za tento druh služby účtuje méně než automechanik ve velkoměstě. Jde o nabídku a poptávku. Velkoměstští automechanici mají málokdy nedostatek práce, takže si za svůj čas mohou účtovat více. Venkovský automechanik má obvykle nižší režijní náklady a může si dovolit účtovat méně.

Stát, ve kterém žijete, může být také důležitý, protože ceny dílů a služeb mohou být v některých státech nižší. Trochu se porozhlédněte a najděte si několik nabídek. Ujistěte se, že má daná osoba dobrou pověst, ale hledejte také poměr ceny a kvality.

Jak mechanici přestavují motor?

Existují určité části motoru, ke kterým se lze dostat pouze úplným rozebráním jednotky, a to je hlavní důvod, proč může být nutná přestavba. V této části vám poskytneme základní představu o tom, co bude mechanik na vašem motoru provádět.

Odstranění a kontrola

Mechanik začne tím, že kompletně vymontuje váš motor z vozidla a rozebere ho kus po kuse. Metodicky rozloží díly a každý z nich pečlivě zkontroluje, zda není poškozený. Pokud je možné díly vyčistit a vyměnit, udělá to.

Co nahrazují

Kromě výměny poškozených dílů mechanici běžně vyměňují díly, jako jsou olejová čerpadla, ložiska, staré ventilové pružiny, řetězy, rozvodové řemeny, těsnění a staré kroužky. Tyto díly mohou být stále funkční, ale záměrem je omladit motor tak, aby byl téměř nový.

Přesazení klikového hřídele

Je pravděpodobné, že po vyčištění a výměně dílů bude nutné blok motoru a klikový hřídel znovu seřídit.

Opětovné připojení motoru

Po dokončení prohlídky, čištění a oprav mechanik přestaví motor a vloží jej zpět do vozu. Provede testy, aby se ujistil, že vše funguje správně, a pak vám konečně předá zpět vaše vozidlo a samozřejmě i účet.

Závěr

Přestavba motoru není vůbec levná, ale stojí méně než celý nový motor. Záměrem přestavby je omladit motor, vyčistit ho a vyměnit všechny poškozené součásti. V ideálním případě by po tomto procesu mělo auto fungovat téměř jako nové.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.