Ev bi taybetî di tamîrkirina motorê de wusa ye ji ber ku ew bi rastî dilê lêdana tevahiya makîneyê ye. Ger motor nexebite wê hingê we erebeyek we tune ye we giraniya kaxezek weya otomobîlê heye. Di vê gotarê de em li lêçûnên nûavakirina motora we dinêrin.

Ji nû veavakirina motorê tamîrkirina herî giran a motorê ye ku hûn ê heya niha bi tenê biguhezînin yekîneya tevahî. Em ê nîqaş bikin ka çima hûn dikarin ji nû veavakirinê hilbijêrin, lêçûna wê çi ye û meriv çawa vê tamîrkirina sereke ya herî baş pêk tîne.

Hûn Çawa Dizanin ku Dem Dema Nûavakirina Motorekê ye?

Ev e pirsa mezin: kengê tamîrek motorê ji nû ve avakirina motorek mezûn dibe? Çend nîşan hene ku meriv lê binêre ku dikare ji we re bêje ku tenê rastkirina yek elementek wê vê carê wê qut neke. Ji bo ku hûn bi rastî bigihîjin bingeha pirsgirêkê, nûvekirinek bêkêmasî ya motorê hewce ye.

Dengek Xemgîn an Lêkdanê

Hin deng hene ku hûn dikin naxwazim bibihîzim ku ji motora we derdikeve û dengek qijik an lêdanê wekî dengek weha tê hesibandin. Heke hûn van celeb dengan ji motora we dibihîzin, wê hingê tiştek di binê kapê de ne baş e.

Heke deng tenê sist be wê hingê dibe ku wextê we hebe ku hûn tamîr bikin lê heke we guh nede pirsgirêk û ew bilindtir dibe zerar berfirehtir e û dibe ku hûn hewce ne ku motorek tevahî ji nû ve ava bikin.

A ClatteringDeng

Eger qijik û lêxistin dengên xerab bin, bê guman dengê qijikê di qada tirsnak de ye. Ger hûn dengê qijikê dibihîzin dema ku hûn lezkerê pê dikin, ev dikare nîşan bide ku piston pir zêde di nav silindiran de dimeşin.

Ev cûre pirsgirêk ji hêla mekanîkê ve wekî şelpa pistonê tê binav kirin û heke hûn bilez bin û bigihîjin ev bi lez tête kirin hûn dikarin wê bigirin berî ku zirarek pir zêde çêbibe. Bêçav hiştina wê îhtîmal e ku bibe sedema ji nû ve avakirina motorê.

Her weha divê were zanîn ku dengek lêdan dibe ku di şûna wê de pirsgirêkek bi kembera demjimêrê an qutbûna zincîrê nîşan bide. Ev pirsgirêkek hindiktir ciddî ye ji ber vê yekê divê hûn pêşî vê yekê kontrol bikin berî ku hûn texmîn bikin ku pirsgirêkek piston heye.

Têkelkirina rûn û sarkerê

Pergala ku bi rûnê motorê û pergala ku danûstendinên bi sarkerê motorê veqetandî ne ji ber vê yekê îdeal divê hûn çu carî nebînin ku her du şilî bi ya din re tevlihev bibin. Ger hûn rûnê di sarkerê de an jî sarkerê di rûnê xwe de bibînin, wê hingê dibe ku hûn pirsgirêkek gasketa serê we hebe.

Sedemên din ên muhtemel silindirên xerabûyî an şikestinek bloka motorê ne. Kîjan pirsgirêk dibe bila bibe, ev pirsgirêkek cidî ye û dê tamîrkirinê hewce bike. Carinan heke pirsgirêk piçûk be, dibe ku hûn karibin ji çareseriyek herêmî dûr bikevin, lê pir caran hûn li jinûveavakirin an veguheztina motorê digerin.

Motor Hatiye girtin

Elektrîkên we tevdigerin lê motor dê nebi tevahî dest pê bike. Ev dibe ku pirsgirêkên motora destpêker an xeletiyek pergala şewitandinê nîşan bide lê dibe ku nîşan bide ku we motorek desteserkirî jî heye. Di eslê xwe de mêşa crank êdî nikare di motora desteserkirî de bizivire her çend hûn hewl bidin ku wê bi destan bizivirînin.

Li gorî asta zirara ku bûye sedema desteserkirina motora we hûn dibe ku hûn bikaribin pirsgirêkê bi nûavakirinê çareser bikin an jî dibe ku hûn neçar bin ku motorê biguhezînin. Ger guheztina motorê ji nirxê otomobîlê bêtir lêçûn, wê hingê hin kes dê bi tenê otomobîlê hilweşînin û ji nû ve dest pê bikin.

Rûna di silindiran de

Ev rewşek din a şilavên motorê ye ku ne li wir in. tê xwestin ku bibe. Nefta ku dikeve hundurê odeyên şewitandinê ku wekî silindir jî têne zanîn dikare bibe sedem ku hûn neft û hem jî sotemeniyê bişewitînin. Encama vê yekê dikare dûmana şîn a stûr be.

Heke hûn dûmanek spî ya stûr dibînin, we heye ku şilek cûda bikeve silindanan, vê carê dibe ku sarker be. Kîjan şilî be jî em dîsa li senaryoya bloka motorê ya şikestî dinêrin. Her du jî dikarin tamîrkirina giranbiha bin û heke ew giran bin, dibe ku hûn hewceyê nûavakirinek tam hewce bikin da ku pirsgirêk çareser bikin.

Çima Divê Tu Ji nû ve Ava Bikî Li Şûna Veguheztina Motorê

Tê tê fêmkirin ku meriv bifikire ku heke motor pir xirab e, dibe ku hûn ji nû ve dest pê bikin û tenê motorek nû bistînin. Ez ji ceribandinê fêm dikim. Hemî biriqok û nû ye û xwedî garantî ye û ewdê hema hema mîna ku we otomobîlek nû hebe.

Ev hemî pir xweş e û ez bawer im hûn ê jê hez bikin lê dibe ku hûn ji lêçûna ku tê xwestin hez nekin. Ger ne zêde be motorek nû bi gelemperî di dawiya bilind a lêçûnek nûavakirina motorê de tê. Hin motorên bihêztir ji 10,000 dolarî zêdetir lêçûn û dibe ku ji nirxê wesayita we pir zêdetir be.

Di dema ji nû ve avakirina motorê de mekanîka bi mebesta motorê bi tevahî sererast dike. ji bo dirêjkirina jiyana yekîneyê. Vekolîn li ser tevahiya motorê têne kirin û dihêle ku ew ji nû ve nûve bikin, tamîr bikin û her pêkhateyên ku jê re hewce dikin biguhezînin.

Vebijarka weya sêyem û dawîn guheztina motorê bi motorek nûjenkirî ye. Ne nû ye lê ji nû ve hatiye avakirin. Ew ê ji nûavakirina motora xweya xwe bêtir lê lêçûnek ji yekîneyek kargehek nû ya nû bide. Ev ê di heman demê de çareseriyek zûtir be ji ber ku motor di rewşek baş de ye û tenê pêdivî ye ku were girêdan.

Nûveavakirina motorek Çiqas e?

Bihayê ji nû ve avakirina motorê diçe li gorî celebê motorê diguhere lê bi gelemperî hûn ji bo vê karûbarê di navbera 2,00 - 4,500 $ de digerin. Eşkere ye ku ev ê ji guheztina motorê pir hindiktir be lê temamkirina wê demek dirêjtir bigire

Çi dikare bandorê li lêçûnên jinûveavakirinê bike?

Gava ku dor tê ser otomobîlan hemî tişt ne wekhev in ji ber vê yekê lêçûn ji bo nûavakirina motorê dikare bi çend faktoran ve girêdayî be:

Çêkirin & amp;Modela Otomobîlan

Otomobîl ne hemî modelên kuxikê ne, cûda ne û motorên hundur jî ne wek hev in. Dibe ku otomobîlek piçûk xwedan motorek çar-sîlindir a bingehîn be dema ku pîkapek mezin dibe ku xwedan V8ek mezin be. Eşkere ye ku motoreke mezintir bi silindir û parçeyên cihêreng wê ji nû ve ava kirin ji motoreke piçûk a çar silindir mesreftir be.

Part di motorên mezin de bihatir in û ked jî berfirehtir e. Wek qaîde ger ji bo kirîna guhertoyek nû ya motorê mesrefa wê zêdetir be ew ê ji nû ve avakirina wê motorê mesrefa wê zêdetir bike.

Parçeyên ku hûn hewce ne

Li gorî asta zirarê hûn ê bibînin ku lêçûn dikarin cûda bibin. Ger hûn tenê hewce ne ku çend parçeyan biguhezînin û yên mayî karekî paqijkirin û nûvekirinê ye, wê hingê ew ê ne pir biha be. Heke gelek pirsgirêkên we hebin û hewcedariya we bi guheztina bêtir beşan hebe dê lêçûn dest pê bike.

Cihê ku hûn ji nû ve ava bikin

Mekanîkek gundî dê ji bo vî rengî kêmtir drav bide xizmetê ji yekê zêdetir li herêmek metropolê ya sereke. Ew doza pêşkêşî û daxwazê ​​ye. Mekanîka bajarên mezin kêm kêm kêm kar in ji ber vê yekê ew dikarin ji bo wextê xwe bêtir xerc bikin. Mekanîka welatekî wê bi gelemperî xwedan xercên kêmtir be û dikare kêm xerc bike.

Dewleta ku hûn lê dijîn jî dibe ku cûdahiyek çêbike ji ber ku bihayên perçe û karûbaran dikarin li hin dewletan kêmtir bin. Li dora xwe hinekî bikirin da ku çend quotes bibînin. Piştrast bike ku kesê bi navûdeng lêdi heman demê de li nirxa drav bigerin.

Mechanics Çawa Motorê Ji nû ve Ava Dikin?

Hin beşên motorê hene ku hûn tenê dikarin bi tevahî yekîneyê ji hev veqetînin bigihîjin wan û ev sedemek sereke ye ku ji nû ve were çêkirin. dibe ku pêwîst be. Di vê beşê de em ê ramanek bingehîn bidin we ka mekanîka wê çi bi motora we bike.

Rakirin û Teftîşkirin

Mekanîk dê dest pê bike û motora we bi tevahî ji wesayîtê derxe. û perçe perçe perçe dike. Ew ê bi metodek parçeyan raxin û bi xîret her yekê ji bo zirarê kontrol bikin. Ger parçe bêne paqijkirin û guheztin ew ê vê yekê bikin.

Ew Tiştê Diguherînin

Ji xeynî guheztina parçeyên xisardar, mekanîka bi rêkûpêk dê perçeyên wekî pompeyên rûnê biguhezîne. , bearings, kaniyên valve kevn, zincîr, kemberên demê, mor û zengilên kevn. Dibe ku ev beş hîn jî bixebitin, lê mebest ew e ku motorê heya nuqteya nû nûve bike.

Rarastkirina Mijara Crankshaft

Dibe ku piştî paqijkirin û guhertina beşê bloka motorê û Dê pêdivî ye ku kelmêş ji nû ve were sererast kirin.

Ji nû ve girêdana motorê

Piştî ku vekolîn, paqijkirin û tamîrkirin qediyan, mekanîk motorê ji nû ve ava dike û vedigere nav gerîdeyê. Ceribandin têne kirin da ku pê ewle bibin ku her tişt rast dixebite berî ku mekanîk di dawiyê de wesayita we û bê guman fatûreya we bide we.

Encam

Motoreknûavakirin qet ne erzan e lê ew ji motorek tevahî nû kêmtir lêçû. Mebesta ji nû ve avakirinê ev e ku motora xwe nûve bike, wê paqij bike û her pêkhateyên şikestî biguhezîne. Bi îdeal divê erebe piştî vê pêvajoyê hema hema mîna nû bimeşe.

Girêdan an Referandeya Vê Rûpelê

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku têne xuyang kirin. li ser malperê da ku bi qasî ku pêkan be ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referan bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!