ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການຮູ້ຫນັງສືຫົວໃຈເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຈົ້າບໍ່ມີລົດ ເຈົ້າມີນໍ້າໜັກເຈ້ຍຮູບລົດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືວ່າເປັນຫຍັງທ່ານອາດຈະເລືອກການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່, ມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດແລະວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນນີ້.

ທ່ານຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມັນເຖິງເວລາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນ?

ນີ້ແມ່ນ ຄຳຖາມໃຫຍ່: ເມື່ອໃດທີ່ຊ່າງສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກສຳເລັດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ? ມີບາງຕົວຊີ້ບອກທີ່ຈະເບິ່ງອອກທີ່ອາດຈະບອກທ່ານວ່າພຽງແຕ່ແກ້ໄຂອົງປະກອບຫນຶ່ງຈະບໍ່ຕັດມັນໃນເວລານີ້. ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສົມບູນເພື່ອໃຫ້ເຖິງຕົ້ນເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງແທ້ຈິງ.

ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງ

ມີບາງສຽງທີ່ທ່ານເຮັດ. ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຍິນອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະສຽງ ratt ຫຼື knocking ມີຄຸນສົມບັດເປັນສິ່ງລົບກວນດັ່ງກ່າວ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າແລ້ວມີບາງຢ່າງບໍ່ດີຢູ່ກ້ອງຝາອັດປາກມົດລູກ.

ຖ້າສຽງດັງພຽງໜ້ອຍດຽວ ເຈົ້າອາດຍັງມີເວລາສ້ອມແປງໃຫ້ແລ້ວ ແຕ່ຫາກເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈ ບັນຫາແລະມັນໄດ້ຮັບ louder ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍແລະທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດ.

A Clatteringສິ່ງລົບກວນ

ຖ້າສຽງດັງ ແລະ ການເຄາະສຽງບໍ່ດີ ສຽງດັງດັງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຂີ້ຮ້າຍແນ່ນອນ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງດັງໆ ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດຄັນເລັ່ງ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າລູກສູບເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນກະບອກສູບ.

ບັນຫາແບບນີ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍກົນຈັກວ່າລູກສູບ slap ແລະຖ້າທ່ານໄວແລະໄດ້ຮັບ. ນີ້ຈັດການກັບໄວເຈົ້າອາດຈະຈັບມັນກ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດ. ການປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຄືນໃຫມ່.

ຄວນສັງເກດອີກວ່າສຽງລົບກວນອາດຈະສະແດງເຖິງບັນຫາກັບສາຍແອວເວລາ ຫຼືການແຕກຂອງຕ່ອງໂສ້. ນີ້ເປັນບັນຫາທີ່ຮຸນແຮງໜ້ອຍໜຶ່ງ ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດເບິ່ງອັນນີ້ກ່ອນສົມມຸດວ່າມີບັນຫາລູກສູບ. ຂໍ້ຕົກລົງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຍກກັນສະນັ້ນ ໂດຍຫລັກການແລ້ວ ເຈົ້າບໍ່ຄວນຊອກຫານໍ້າປະສົມກັບເຄື່ອງອື່ນໆ. ຖ້າເຈົ້າພົບນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ນໍ້າເຢັນໃນນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າ ເຈົ້າອາດມີບັນຫາກະເປົ໋າຫົວໄດ້.

ສາເຫດອື່ນໆທີ່ອາດມີຄືກະບອກສູບເສຍຫາຍ ຫຼື ທໍ່ເຄື່ອງຈັກແຕກ. ບັນຫາໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮຸນແຮງແລະຈະຕ້ອງມີການສ້ອມແປງ. ບາງຄັ້ງຖ້າບັນຫາເລັກນ້ອຍ ເຈົ້າອາດສາມາດໜີໄປດ້ວຍການແກ້ໄຂທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ ແຕ່ເລື້ອຍໆເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ ຫຼືປ່ຽນແທນ. ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນທັງຫມົດ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງມໍເຕີ starter ຫຼືຄວາມຜິດຂອງລະບົບ ignition ແຕ່ມັນຍັງອາດຈະຊີ້ບອກວ່າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກ seized. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ crankshaft ບໍ່ສາມາດ rotate ໃນເຄື່ອງຈັກຍຶດໄດ້ອີກຕໍ່ໄປເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະພະຍາຍາມຫັນມັນດ້ວຍຕົນເອງ.

ຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຊັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ອາດ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ການ​ສ້າງ​ໃຫມ່​ຫຼື​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ນອກ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ແທນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ຖ້າການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກຈະມີລາຄາຫຼາຍກວ່າມູນຄ່າຂອງລົດ, ບາງຄົນກໍ່ພຽງແຕ່ຂູດລົດແລະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ຄວນ​ຈະ​ເປັນ. ນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜົນມາຈາກການນີ້ສາມາດເປັນຄວັນໄອເສຍສີຟ້າໜາ.

ຫາກເຈົ້າເຫັນຄວັນສີຂາວໜາ ເຈົ້າມີນໍ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າມາໃນກະບອກສູບໃນເວລານີ້ ມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້. ນໍ້າອັນໃດເປັນນໍ້າທີ່ເຮົາກຳລັງເບິ່ງອີກຢູ່ຫົວກະເປົ໋າ ຫຼື ສະຖານະການບລັອກເຄື່ອງຈັກແຕກ. ທັງສອງສາມາດສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ ແລະຖ້າມັນຮ້າຍແຮງ ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນສ້າງໃຫມ່ແທນທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ

ມັນເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຖ້າ ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງບາງທີທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ແລະພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈການລໍ້ລວງ. ມັນທັງຫມົດເຫຼື້ອມແລະໃຫມ່ແລະມີການຮັບປະກັນແລະມັນເກືອບຈະຄືກັບວ່າເຈົ້າມີລົດໃໝ່.

ອັນນັ້ນດີເລີດ ແລະຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຈະມັກສິ່ງນັ້ນ ແຕ່ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ຮັກກັບລາຄາທີ່ມັນມາ. ເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ປົກກະຕິຈະເຂົ້າມາໃນຕອນທ້າຍທີ່ສູງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຖ້າບໍ່ຫຼາຍ. ບາງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງກວ່ານັ້ນມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 10,000 ໂດລາ ແລະອາດຈະເກີນມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເທົ່າທີ່ມັນຢືນຢູ່.

ໃນລະຫວ່າງການສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ ເຄື່ອງຈັກຈະປັບປຸງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ. ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງຫນ່ວຍງານ. ການກວດກາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງໝົດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດສ້ອມແປງ, ສ້ອມແປງ ແລະປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການໄດ້.

ທາງເລືອກທີສາມ ແລະສຸດທ້າຍຂອງທ່ານແມ່ນການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ປັບສະພາບໃໝ່. ມັນບໍ່ແມ່ນໃຫມ່ແຕ່ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່. ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເອງແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າຫນ່ວຍງານໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່. ອັນນີ້ຈະເປັນການແກ້ໄຂໄດ້ໄວຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງຕິດກັນເທົ່ານັ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກສ້າງໃໝ່ເທົ່າໃດ?

ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງໃໝ່ແມ່ນຈະເກີດຂຶ້ນ. ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ໂດຍສະເລ່ຍທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນລະຫວ່າງ $ 2,00 - $ 4,500 ສໍາລັບການບໍລິການນີ້. ແນ່ນອນວ່າມັນຈະມີຫນ້ອຍກວ່າການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກແຕ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະສໍາເລັດ

ສິ່ງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຄືນ? ສໍາ​ລັບ​ການ​ສ້າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄືນ​ໃຫມ່​ສາ​ມາດ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ປັດ​ໄຈ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ມີ​:

ການ Make &​;ຮຸ່ນຂອງລົດ

ລົດບໍ່ແມ່ນທຸກລຸ້ນເຄື່ອງຕັດຄຸກກີ, ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ ແລະເຄື່ອງຈັກພາຍໃນກໍ່ບໍ່ຄືກັນ. ລົດຂະໜາດນ້ອຍອາດມີເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບພື້ນຖານ ໃນຂະນະທີ່ລົດກະບະໃຫຍ່ອາດຈະມີ V8 ໃຫຍ່. ແນ່ນອນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ມີກະບອກສູບຫຼາຍ ແລະສ່ວນຕ່າງໆຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍສີ່ສູບ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຖ້າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນໃຫມ່, ມັນອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກນັ້ນ.

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ

ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທົດແທນບາງສ່ວນແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນວຽກທີ່ສະອາດແລະປັບປຸງໃຫມ່, ມັນຈະບໍ່ແພງເກີນໄປ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາຫຼາຍ ແລະຕ້ອງການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບ່ອນໃດທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່

ຊ່າງກົນຈັກຊົນນະບົດຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການໜ້ອຍລົງສຳລັບປະເພດນີ້. ການບໍລິການຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນ. ມັນເປັນກໍລະນີຂອງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ. ກົນຈັກເມືອງໃຫຍ່ບໍ່ຄ່ອຍມີວຽກເຮັດງານທຳ ສະນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດເກັບຄ່າເວລາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຊ່າງກົນຈັກຂອງປະເທດຈະມີຄ່າຈ້າງຕໍ່າກວ່າ ແລະສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການໜ້ອຍລົງໄດ້.

ລັດທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະການບໍລິການສາມາດຕໍ່າກວ່າໃນບາງລັດ. ຊື້ປະມານເລັກນ້ອຍເພື່ອຊອກຫາລາຄາບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບຸກຄົນມີຊື່ສຽງແຕ່ຍັງຊອກຫາຄ່າທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.

ກົນຈັກຈະສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ໄດ້ແນວໃດ?

ມີບາງຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້ໂດຍການແຍກເຄື່ອງອອກໃຫ້ໝົດ ແລະນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່. ອາດຈະຈໍາເປັນ. ໃນພາກນີ້ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄວາມຄິດພື້ນຖານແກ່ເຈົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຊ່າງຈະເຮັດກັບເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ.

ການໂຍກຍ້າຍ ແລະ ການກວດກາ

ຊ່າງຈະເລີ່ມໂດຍການຖອດເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າອອກຈາກລົດທັງໝົດ. ແລະ​ເອົາ​ມັນ​ແຍກ​ອອກ​ເປັນ​ຕ່ອນ​. ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຈັດ​ວາງ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ ​ແລະ ກວດກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ດຸ​ເດືອດ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະປ່ຽນແທນໄດ້, ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດອັນນີ້.

ສິ່ງທີ່ພວກມັນປ່ຽນແທນ

ນອກຈາກການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍແລ້ວ ກົນຈັກຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ປໍ້ານໍ້າມັນ. , bearings, ປ່ຽງວາວເກົ່າ, ຕ່ອງໂສ້, ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ປະທັບຕາແລະແຫວນເກົ່າ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຍັງເຮັດວຽກຢູ່ ແຕ່ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນເພື່ອຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກໃນຈຸດທີ່ເກືອບຈະໃໝ່. crankshaft ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫມ່.

ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່

ເມື່ອການກວດສອບ, ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການສ້ອມແປງສໍາເລັດ, ຊ່າງກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລົດ. ການທົດສອບແມ່ນດໍາເນີນໄປເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະມອບລົດໃຫ້ທ່ານຄືນ ແລະແນ່ນອນໃບເກັບເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສະຫຼຸບ

ເຄື່ອງຈັກ.ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກແຕ່ວ່າມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ທັງຫມົດ. ຈຸດປະສົງຂອງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ແມ່ນເພື່ອຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ເຮັດຄວາມສະອາດມັນແລະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ແຕກຫັກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ລົດຄວນຈະແລ່ນເກືອບຄືກັບໃຫມ່ຫຼັງຈາກຂະບວນການນີ້.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳ, ອະນາໄມ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຂຶ້ນ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!