Ini terutamanya berlaku dengan pembaikan enjin kerana ia betul-betul jantung berdegup bagi keseluruhan mesin. Jika enjin tidak berfungsi maka anda tidak mempunyai kereta anda mempunyai berat kertas berbentuk kereta. Dalam artikel ini kami melihat kos membina semula enjin anda.

Pembinaan semula enjin ialah pembaikan enjin paling drastik yang pernah anda lakukan selain daripada menggantikan keseluruhan unit. Kami akan membincangkan sebab anda boleh memilih binaan semula, berapa kosnya dan cara terbaik untuk melakukan pembaikan besar ini.

Bagaimana Anda Tahu Sudah Masanya untuk Bina Semula Enjin?

Inilah soalan besar: bilakah seseorang pembaikan enjin lulus untuk membina semula enjin? Terdapat beberapa petunjuk untuk diperhatikan yang mungkin memberitahu anda bahawa hanya membetulkan satu elemen tidak akan memotongnya kali ini. Baik pulih sepenuhnya enjin diperlukan untuk benar-benar memahami punca masalah.

Bunyi Berdentum atau Ketukan

Terdapat bunyi tertentu yang anda lakukan tidak mahu mendengar keluar dari enjin anda dan bunyi berderit atau ketukan layak sebagai bunyi sedemikian. Jika anda mendengar bunyi seperti ini yang datang dari enjin anda, maka ada sesuatu yang tidak baik di bawah hud.

Jika bunyi itu hanya samar-samar, maka anda mungkin masih mempunyai masa untuk melakukan pembaikan tetapi jika anda tidak mengendahkan isu itu dan ia menjadi lebih kuat kerosakan adalah lebih meluas dan anda mungkin perlu melakukan pembinaan semula enjin yang lengkap.

A ClatteringKebisingan

Jika bunyi gemeretuk dan ketukan adalah bunyi yang buruk, bunyi yang berderai pasti berada dalam alam yang dahsyat. Jika anda mendengar bunyi berdenting apabila anda menekan pemecut, ini mungkin menunjukkan bahawa omboh bergerak terlalu banyak dalam silinder.

Isu seperti ini dirujuk oleh mekanik sebagai tamparan omboh dan jika anda cepat dan mendapat ini ditangani dengan cepat anda mungkin menangkapnya sebelum terlalu banyak kerosakan dilakukan. Membiarkannya tanpa pengawasan berkemungkinan akan menyebabkan enjin dibina semula.

Perlu diingatkan juga bahawa bunyi berdecit sebaliknya mungkin menunjukkan masalah dengan tali pinggang masa atau rantai putus. Ini adalah isu yang kurang serius jadi anda harus menyemak perkara ini dahulu sebelum menganggap terdapat masalah omboh.

Pencampuran Minyak dan Penyejuk

Sistem yang berurusan dengan minyak enjin dan sistem yang tawaran dengan penyejuk enjin adalah berasingan jadi sebaik-baiknya anda tidak sepatutnya mendapati sama ada cecair bercampur dengan yang lain. Sekiranya anda mendapati minyak dalam penyejuk atau penyejuk dalam minyak anda maka anda mungkin mengalami masalah gasket kepala.

Punca lain yang mungkin termasuk silinder rosak atau keretakan blok enjin. Walau apa pun masalahnya, ini adalah masalah yang serius dan memerlukan pembaikan. Kadangkala jika masalahnya kecil, anda mungkin boleh mengelak daripada melakukan pembetulan setempat tetapi selalunya anda melihat pada pembinaan semula atau penggantian enjin.

Enjin Telah Dirampas

Elektrik anda menarik tetapi enjin tidak akanmulakan sama sekali. Ini mungkin menunjukkan masalah motor penghidup atau kerosakan sistem pencucuhan tetapi ia juga mungkin menunjukkan anda mempunyai enjin yang dirampas. Pada asasnya aci engkol tidak lagi boleh berputar dalam enjin yang dirampas walaupun anda cuba menghidupkannya secara manual.

Bergantung pada tahap kerosakan yang menyebabkan enjin anda rampasan, anda mungkin dapat menyelesaikan masalah dengan membina semula atau anda mungkin tiada pilihan selain menggantikan enjin. Jika penggantian enjin akan menelan kos lebih daripada nilai kereta maka sesetengah orang hanya akan membuang kereta dan memulakan semula.

Minyak dalam Silinder

Ini adalah satu lagi kes cecair enjin berada di tempat yang tidak berada sepatutnya. Minyak yang memasuki kebuk pembakaran juga dikenali sebagai silinder boleh menyebabkan anda membakar minyak serta bahan api. Hasilnya boleh menjadi asap ekzos berwarna biru pekat.

Jika anda melihat asap putih tebal, anda mempunyai cecair berbeza yang masuk ke dalam silinder kali ini ia mungkin penyejuk. Mana-mana bendalir itu kita sekali lagi melihat pada gasket kepala atau senario blok enjin retak. Kedua-duanya boleh menjadi pembaikan yang mahal dan jika ia teruk, anda mungkin memerlukan pembinaan semula yang lengkap untuk menyelesaikan isu tersebut.

Mengapa Anda Perlu Membina Semula Daripada Mengganti Enjin

Adalah boleh difahami untuk berfikir bahawa jika enjin rosak teruk mungkin anda patut hidupkan semula dan dapatkan enjin baru. Saya faham godaan itu. Semuanya berkilat dan baharu serta mempunyai jaminan dan iaakan menjadi hampir seperti anda mempunyai kereta baharu.

Itu semua bagus dan saya pasti anda akan menyukainya tetapi anda mungkin tidak akan menyukai kos yang diperlukan. Enjin baharu biasanya akan datang pada kos pembinaan semula enjin yang tinggi jika tidak lebih. Sesetengah enjin yang lebih berkuasa berharga lebih $10,000 dan mungkin jauh melebihi nilai kenderaan anda seperti sedia ada.

Semasa enjin membina semula, mekanik membaik pulih sepenuhnya enjin dengan niat untuk memanjangkan hayat unit. Pemeriksaan dibuat ke atas keseluruhan enjin yang membolehkan mereka menapis, membaiki dan menggantikan mana-mana komponen yang memerlukannya.

Pilihan ketiga dan terakhir anda ialah penggantian enjin dengan enjin yang dibaik pulih. Ia bukan baru tetapi telah dibina semula. Ia akan menelan belanja lebih daripada membina semula enjin anda sendiri tetapi kurang daripada unit kilang serba baharu. Ini juga akan menjadi pembaikan yang lebih cepat kerana enjin berfungsi dengan baik dan hanya perlu disambungkan.

Berapa Harga Binaan Semula Enjin?

Harga binaan semula enjin sedang berjalan untuk berbeza-beza berdasarkan jenis enjin tetapi secara purata anda melihat antara $2,00 - $4,500 untuk perkhidmatan ini. Jelas sekali ini akan menjadi lebih sedikit daripada penggantian enjin tetapi akan mengambil masa yang lebih lama untuk disiapkan

Apakah yang Boleh Mempengaruhi Kos Pembinaan Semula?

Apabila bercakap tentang kereta, tidak semua perkara adalah sama jadi kos untuk membina semula enjin boleh bergantung pada beberapa faktor yang termasuk:

The Make &Model Kereta

Kereta bukan semua model pemotong kuki, ia berbeza dan enjin di dalamnya juga tidak sama. Kereta kecil mungkin mempunyai enjin empat silinder asas manakala pikap besar mungkin mempunyai V8 yang besar. Jelas sekali enjin yang lebih besar dengan lebih banyak silinder dan pelbagai bahagian akan menelan kos yang lebih tinggi untuk membina semula daripada enjin empat silinder yang kecil.

Bahan tersebut lebih mahal dalam enjin besar dan tenaga kerja yang lebih banyak. Sebagai peraturan, jika kos lebih tinggi untuk membeli versi baharu enjin, ia mungkin memerlukan kos yang lebih tinggi untuk membina semula enjin tersebut.

Bahagian yang Anda Perlukan

Bergantung pada tahap kerosakan anda akan dapati kos boleh berbeza-beza. Jika anda hanya perlu menggantikan beberapa bahagian dan selebihnya adalah kerja pembersihan dan pemulihan maka ia tidak akan terlalu mahal. Jika anda mempunyai banyak isu dan memerlukan lebih banyak alat ganti, kos akan mula bertambah.

Di Mana Anda Mendapatkan Pembinaan Semula

Seorang mekanik luar bandar akan cenderung untuk mengenakan caj yang lebih rendah untuk jenis ini perkhidmatan daripada satu di kawasan metropolitan utama. Ia adalah kes penawaran dan permintaan. Mekanik bandar besar jarang bekerja supaya mereka boleh mengenakan bayaran lebih untuk masa mereka. Mekanik negara biasanya akan mempunyai overhed yang lebih rendah dan mampu mengecaj lebih sedikit.

Negeri tempat anda tinggal juga mungkin membuat perbezaan kerana harga alat ganti dan perkhidmatan boleh lebih rendah di negeri tertentu. Beli-belah sedikit untuk mencari beberapa petikan. Pastikan orang itu bereputasi tetapijuga mencari nilai untuk wang.

Bagaimana Mekanik Membina Semula Enjin?

Terdapat bahagian enjin tertentu yang anda hanya boleh capai dengan mengasingkan unit sepenuhnya dan ini merupakan sebab utama pembinaan semula mungkin diperlukan. Dalam bahagian ini, kami akan memberi anda idea asas tentang perkara yang akan dilakukan oleh mekanik terhadap enjin anda.

Penyingkiran dan Pemeriksaan

Mekanik akan bermula dengan mengeluarkan sepenuhnya enjin anda daripada kenderaan dan memisahkannya sekeping demi sekeping. Mereka secara teratur akan meletakkan bahagian-bahagian itu dan dengan teliti memeriksa setiap satu untuk kerosakan. Jika bahagian boleh dibersihkan dan diganti, mereka akan melakukan ini.

Apa yang Digantikan

Selain menggantikan bahagian yang rosak mekanik akan secara rutin menggantikan bahagian seperti pam minyak , galas, spring injap lama, rantai, tali pinggang masa, pengedap dan gelang lama. Bahagian ini mungkin masih berfungsi tetapi tujuannya adalah untuk meremajakan enjin sehingga hampir menjadi baharu.

Penjajaran Semula Aci Engkol

Kemungkinan selepas pembersihan dan penggantian bahagian blok enjin dan aci engkol perlu dijajarkan semula.

Menyambung semula Enjin

Setelah pemeriksaan, pembersihan dan pembaikan selesai, mekanik membina semula enjin dan meletakkannya semula ke dalam kereta. Ujian dijalankan untuk memastikan semuanya berfungsi dengan betul sebelum akhirnya mekanik menyerahkan semula kenderaan anda dan sudah tentu bil mereka.

Kesimpulan

Sebuah enjinmembina semula tidak sama sekali murah tetapi kosnya kurang daripada enjin baharu. Tujuan pembinaan semula adalah untuk menghidupkan semula enjin anda, membersihkannya dan menggantikan mana-mana komponen yang rosak. Sebaik-baiknya kereta harus berjalan hampir seperti baharu selepas proses ini.

Pautkan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak agar berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!