આ ખાસ કરીને એન્જિનના સમારકામમાં થાય છે કારણ કે તે શાબ્દિક રીતે સમગ્ર મશીનનું ધબકતું હૃદય છે. જો એન્જિન કામ કરતું નથી, તો તમારી પાસે કાર નથી કે તમારી પાસે કારના આકારના કાગળનું વજન છે. આ લેખમાં અમે તમારા એન્જિનના પુનઃનિર્માણના ખર્ચને જોઈ રહ્યા છીએ.

એન્જિનનું પુનઃનિર્માણ એ એન્જિનનું સૌથી કઠોર સમારકામ છે જે તમે આખા યુનિટને બદલવા સિવાય પણ હાથ ધરશો. અમે ચર્ચા કરવા જઈ રહ્યા છીએ કે તમે શા માટે પુનઃનિર્માણ પસંદ કરી શકો છો, તેની કિંમત શું છે અને આ મુખ્ય સમારકામ કેવી રીતે હાથ ધરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે.

તમે કેવી રીતે જાણો છો કે એન્જિન પુનઃનિર્માણનો સમય છે?

આ છે મોટો પ્રશ્ન: એન્જીન રીપેર કરનાર એન્જીન પુનઃબીલ્ડ ક્યારે થાય છે? જોવા માટેના કેટલાક સંકેતો છે જે તમને કહી શકે છે કે માત્ર એક ઘટકને ઠીક કરવાથી આ વખતે તેમાં ઘટાડો થશે નહીં. ખરેખર સમસ્યાના મૂળ સુધી પહોંચવા માટે એન્જિનનું સંપૂર્ણ ઓવરહોલ જરૂરી છે.

એક ધબકતું અથવા ધક્કો મારવાનો અવાજ

તમે ચોક્કસ અવાજો કરો છો. તમારા એન્જીનમાંથી બહાર આવતા સાંભળવા માંગતા નથી અને ધડાકા કે કઠણ અવાજ આવા ઘોંઘાટ તરીકે યોગ્ય છે. જો તમે તમારા એન્જિનમાંથી આ પ્રકારના અવાજો સાંભળો છો, તો હૂડ હેઠળ કંઈક ખૂબ જ ઠીક નથી.

જો અવાજ માત્ર બેહોશ હોય તો તમારી પાસે સમારકામ કરવા માટે હજુ પણ સમય હોઈ શકે છે પરંતુ જો તમે અવગણ્યું હોય સમસ્યા અને તે વધુ જોરથી થાય છે નુકસાન વધુ વ્યાપક છે અને તમારે સંપૂર્ણ એન્જિન પુનઃનિર્માણ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

એક ક્લેટરિંગઘોંઘાટ

જો હડકંપ અને પછાડવો એ ખરાબ અવાજો છે, તો ઘોંઘાટનો અવાજ ચોક્કસપણે ભયંકર ક્ષેત્રમાં છે. જો તમે પ્રવેગકને દબાવો છો ત્યારે જો તમને કલરવનો અવાજ સંભળાય છે, તો આ સૂચવી શકે છે કે પિસ્ટન સિલિન્ડરોની અંદર ખૂબ જ આગળ વધી રહ્યા છે.

આ પ્રકારની સમસ્યાને મિકેનિક્સ દ્વારા પિસ્ટન સ્લેપ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને જો તમે ઝડપી છો અને આ ઝડપી સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવે છે તમે તેને ખૂબ નુકસાન થાય તે પહેલાં પકડી શકો છો. તેને અડ્યા વિના છોડવાથી એન્જિન પુનઃબીલ્ડ થઈ શકે છે.

એ પણ નોંધવું જોઈએ કે ઘોંઘાટનો અવાજ તેના બદલે ટાઈમિંગ બેલ્ટ અથવા સાંકળ તૂટવાની સમસ્યાને સૂચવી શકે છે. આ થોડો ઓછો ગંભીર મુદ્દો છે તેથી તમારે પિસ્ટનની સમસ્યા હોવાનું માની લેતા પહેલા પહેલા આ તપાસવું જોઈએ.

તેલ અને શીતકનું મિશ્રણ

એન્જિન ઓઈલ અને સિસ્ટમ કે જે એન્જિન શીતક સાથેના સોદા અલગ હોય છે તેથી આદર્શ રીતે તમારે ક્યારેય પણ પ્રવાહીને બીજા સાથે ભળતું ન મળવું જોઈએ. જો તમને તમારા તેલમાં શીતક અથવા શીતકમાં તેલ મળે તો તમને હેડ ગાસ્કેટની સમસ્યા થઈ શકે છે.

અન્ય સંભવિત કારણોમાં ક્ષતિગ્રસ્ત સિલિન્ડર અથવા એન્જિન બ્લોક ક્રેકનો સમાવેશ થાય છે. કોઈપણ સમસ્યા હોય, આ એક ગંભીર સમસ્યા છે અને તેને સમારકામની જરૂર પડશે. કેટલીકવાર જો સમસ્યા નાની હોય તો તમે સ્થાનિકીકરણ દ્વારા દૂર થઈ શકો છો પરંતુ ઘણી વાર તમે એન્જિનને ફરીથી બનાવવા અથવા બદલવાનું જોઈ રહ્યા છો.

એન્જિન જપ્ત થઈ ગયું છે

તમારી ઇલેક્ટ્રિક્સ આકર્ષક છે પરંતુ એન્જિન કરશે નહીંબિલકુલ શરૂ કરો. આ સ્ટાર્ટર મોટરની સમસ્યાઓ અથવા ઇગ્નીશન સિસ્ટમની ખામીને સૂચવી શકે છે પરંતુ તે એ પણ સૂચવી શકે છે કે તમારી પાસે એન્જિન જપ્ત છે. જો તમે મેન્યુઅલી તેને ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરો તો પણ ક્રેન્કશાફ્ટ આવશ્યકપણે જપ્ત કરાયેલા એન્જિનમાં ફેરવી શકતું નથી.

તમારા એન્જિનના જપ્તીનું કારણ બનેલા નુકસાનના સ્તરના આધારે તમે પુનઃનિર્માણ સાથે સમસ્યા હલ કરવામાં સક્ષમ હોઈ શકે અથવા તમારી પાસે એન્જિન બદલવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ ન હોય. જો એન્જિન બદલવામાં કારની કિંમત કરતાં વધુ ખર્ચ થશે તો કેટલાક લોકો કારને સ્ક્રેપ કરીને ફરીથી શરૂ કરશે.

સિલિન્ડરોમાં તેલ

એન્જિન પ્રવાહી જ્યાં નથી ત્યાં હોવાનો આ બીજો કિસ્સો છે. હશે તેવું માનવામાં. સિલિન્ડર તરીકે પણ ઓળખાતા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતું તેલ તમને તેલ તેમજ બળતણ બાળી શકે છે. આનું પરિણામ જાડા વાદળી એક્ઝોસ્ટ સ્મોક હોઈ શકે છે.

જો તમે જાડા સફેદ ધુમાડા જોઈ રહ્યા છો, તો આ વખતે સિલિન્ડરોમાં એક અલગ પ્રવાહી આવી રહ્યો છે તે શીતક હોઈ શકે છે. તે ગમે તે પ્રવાહી હોય આપણે ફરીથી હેડ ગાસ્કેટ અથવા ક્રેક્ડ એન્જિન બ્લોકનું દૃશ્ય જોઈ રહ્યા છીએ. બંને ખર્ચાળ સમારકામ હોઈ શકે છે અને જો તે ગંભીર હોય તો તમારે સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણની જરૂર પડી શકે છે.

એન્જિનને બદલવાને બદલે તમારે શા માટે પુનઃનિર્માણ કરવું જોઈએ

તે વિચારવું સમજી શકાય તેવું છે કે જો એન્જિન એટલું ખરાબ રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયું છે કે તમારે ફરીથી શરૂ કરવું જોઈએ અને નવું એન્જિન મેળવવું જોઈએ. હું લાલચ સમજું છું. તે બધું ચમકદાર અને નવું છે અને તેની વોરંટી છે અને તેલગભગ તમારી પાસે નવી કાર હોય તેવી જ હશે.

આ બધુ જ સરસ છે અને મને ખાતરી છે કે તમને તે ગમશે પણ કદાચ તમને તેની કિંમત ગમશે નહીં. નવું એન્જિન સામાન્ય રીતે એન્જિનના પુનઃનિર્માણ ખર્ચના ઊંચા અંતે આવશે જો વધુ નહીં. કેટલાક વધુ શક્તિશાળી એન્જિનોની કિંમત $10,000 થી વધુ છે અને તે તમારા વાહનની કિંમત કરતાં ઘણી વધારે હોઈ શકે છે.

એન્જિનના પુનઃનિર્માણ દરમિયાન મિકેનિક્સ ઉદ્દેશ્ય સાથે એન્જિનને સંપૂર્ણપણે ઓવરહોલ કરે છે એકમના જીવનને વધારવા માટે. ઇન્સ્પેક્શન આખા એન્જિનથી કરવામાં આવે છે જે તેમને જરૂરી હોય તેવા કોઈપણ ઘટકોને રિફિનિશ, રિપેર અને બદલવાની મંજૂરી આપે છે.

તમારો ત્રીજો અને અંતિમ વિકલ્પ એ રિકન્ડિશન્ડ એન્જિન સાથે એન્જિન રિપ્લેસમેન્ટ છે. તે નવું નથી પરંતુ ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું છે. તે તમારા પોતાના એન્જિનને પુનઃનિર્માણ કરતાં વધુ ખર્ચ કરશે પરંતુ તદ્દન નવા ફેક્ટરી એકમ કરતાં ઓછો. આ એક ઝડપી ફિક્સ પણ હશે કારણ કે એન્જિન સારી રીતે કાર્યકારી ક્રમમાં છે અને તેને ફક્ત જોડવાની જરૂર છે.

એન્જિનનું પુનઃનિર્માણ કેટલું છે?

એન્જિન પુનઃનિર્માણની કિંમત વધી રહી છે એન્જિનના પ્રકારને આધારે બદલાય છે પરંતુ સરેરાશ તમે આ સેવા માટે $2,00 - $4,500 ની વચ્ચે જોઈ રહ્યા છો. દેખીતી રીતે આ એન્જિન રિપ્લેસમેન્ટ કરતાં ઘણું ઓછું હશે પરંતુ પૂર્ણ થવામાં વધુ સમય લાગશે

પુનઃનિર્માણના ખર્ચને શું અસર કરી શકે છે?

જ્યારે કારની વાત આવે છે ત્યારે બધી વસ્તુઓ સમાન હોતી નથી તેથી કિંમત એન્જિન પુનઃનિર્માણ માટે ઘણા પરિબળો પર આધાર રાખે છે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

The Make &કારનું મૉડલ

કાર એ બધા કૂકી કટર મૉડલ નથી, તે અલગ-અલગ છે અને અંદરના એન્જિન પણ એકસરખા નથી. નાની કારમાં મૂળભૂત ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન હોઈ શકે છે જ્યારે મોટી પીકઅપમાં વિશાળ V8 હોઈ શકે છે. દેખીતી રીતે વધુ સિલિન્ડરો અને વિવિધ ભાગો સાથેના મોટા એન્જિનને નાના ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન કરતાં પુનઃબીલ્ડ કરવા માટે વધુ ખર્ચ થશે.

મોટા એન્જિનમાં ભાગો વધુ ખર્ચાળ હોય છે અને શ્રમ વધુ વ્યાપક હોય છે. અંગૂઠાના નિયમ પ્રમાણે જો એન્જિનનું નવું વર્ઝન ખરીદવા માટે વધુ ખર્ચ થાય તો તે એન્જિનને ફરીથી બનાવવા માટે કદાચ વધુ ખર્ચ થશે.

તમને જરૂરી ભાગો

નુકસાનની માત્રાના આધારે તમે જોશો કે ખર્ચ બદલાઈ શકે છે. જો તમારે ફક્ત થોડા ભાગોને બદલવાની જરૂર હોય અને બાકીનું ક્લીન અપ અને રિકન્ડિશન જોબ હોય તો તે ખૂબ ખર્ચાળ નહીં હોય. જો તમને ઘણી સમસ્યાઓ હોય અને વધુ ભાગો બદલવાની જરૂર હોય તો ખર્ચમાં વધારો થવાનું શરૂ થશે.

જ્યાં તમે પુનઃનિર્માણ પૂર્ણ કરો છો

એક ગ્રામીણ મિકેનિક આ પ્રકારના માટે ઓછો ચાર્જ લેશે મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં એક કરતાં વધુ સેવા. તે માંગ અને પુરવઠાનો મામલો છે. મોટા શહેરના મિકેનિક્સ પાસે ભાગ્યે જ કામ ઓછું હોય છે જેથી તેઓ તેમના સમય માટે વધુ ચાર્જ લઈ શકે. કન્ટ્રી મિકેનિક સામાન્ય રીતે ઓછા ઓવરહેડ્સ ધરાવતો હોય છે અને તે ઓછો ચાર્જ લઈ શકે છે.

તમે જે રાજ્યમાં રહો છો તેમાં પણ ફરક પડી શકે છે કારણ કે અમુક રાજ્યોમાં ભાગો અને સેવાઓની કિંમત ઓછી હોઈ શકે છે. થોડા અવતરણો શોધવા માટે થોડી આસપાસ ખરીદી કરો. ખાતરી કરો કે વ્યક્તિ પ્રતિષ્ઠિત છે પરંતુપૈસા માટે પણ મૂલ્ય શોધો.

મિકેનિક્સ એન્જિનને કેવી રીતે પુનઃનિર્માણ કરે છે?

એન્જિનના અમુક ભાગો છે કે જ્યાં તમે એકમને સંપૂર્ણપણે અલગ કરીને જ પહોંચી શકો છો અને આ પુનઃનિર્માણનું મુખ્ય કારણ છે. જરૂર પડી શકે છે. આ વિભાગમાં અમે તમને મિકેનિક તમારા એન્જિન સાથે શું કરશે તેનો મૂળભૂત ખ્યાલ આપીશું.

દૂર કરવું અને નિરીક્ષણ

મેકેનિક વાહનમાંથી તમારા એન્જિનને સંપૂર્ણપણે દૂર કરીને શરૂ કરવા જઈ રહ્યો છે. અને તેને ટુકડે ટુકડે અલગ કરી રહ્યા છીએ. તેઓ પદ્ધતિસર રીતે ભાગોને મૂકશે અને નુકસાન માટે દરેકનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરશે. જો ભાગો સાફ કરી શકાય અને બદલી શકાય તો તેઓ આ કરશે.

તેઓ શું બદલે છે

ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવા સિવાય મિકેનિક્સ નિયમિતપણે તેલ પંપ જેવા ભાગોને બદલશે , બેરિંગ્સ, જૂના વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ, સાંકળો, ટાઇમિંગ બેલ્ટ, સીલ અને જૂની રિંગ્સ. આ પાર્ટ્સ હજુ પણ કામ કરી રહ્યા હોઈ શકે છે પરંતુ ઈરાદો એંજિનને લગભગ નવા બનાવવાનો છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ રીલાઈનમેન્ટ

સંભવ છે કે સફાઈ અને પાર્ટ રિપ્લેસમેન્ટ પછી એન્જિન બ્લોક અને ક્રેન્કશાફ્ટને ફરીથી ગોઠવવાની જરૂર પડશે.

એન્જિનને ફરીથી કનેક્ટ કરવું

એકવાર નિરીક્ષણ, સફાઈ અને સમારકામ પૂર્ણ થઈ જાય પછી મિકેનિક એન્જિનને ફરીથી બનાવે છે અને તેને કારમાં પાછું મૂકે છે. મિકેનિક આખરે તમને તમારું વાહન અને અલબત્ત તેનું બિલ આપે તે પહેલાં બધું બરાબર કામ કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે ટેસ્ટ કરવામાં આવે છે.

નિષ્કર્ષ

એન્જિનપુનઃનિર્માણ બિલકુલ સસ્તું નથી પરંતુ તેની કિંમત સંપૂર્ણ નવા એન્જિન કરતાં ઓછી છે. પુનઃનિર્માણનો હેતુ તમારા એન્જિનને પુનઃજીવિત કરવાનો, તેને સાફ કરવાનો અને કોઈપણ તૂટેલા ઘટકોને બદલવાનો છે. આદર્શ રીતે આ પ્રક્રિયા પછી કાર લગભગ નવીની જેમ ચાલતી હોવી જોઈએ.

આ પૃષ્ઠને લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લો

અમે બતાવવામાં આવેલ ડેટાને એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ. તમારા માટે શક્ય તેટલું ઉપયોગી થવા માટે સાઇટ પર.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!