Бұл әсіресе қозғалтқышты жөндеуге қатысты, себебі ол бүкіл машинаның соғу жүрегі болып табылады. Қозғалтқыш жұмыс істемесе, сізде көлік жоқ, сізде машина пішінді қағаз салмағы бар. Бұл мақалада біз қозғалтқышты қайта құруға кететін шығындарды қарастырамыз.

Қозғалтқышты қайта құрастыру - сіз бүкіл блокты жай ғана ауыстырудан басқа қозғалтқыштың ең күрделі жөндеуі. Біз неліктен қайта құруды таңдауға болатынын, оның құны қанша екенін және осы күрделі жөндеуді қалай жасау керектігін талқылаймыз.

Қозғалтқышты қалпына келтіру уақыты келгенін қайдан білесіз?

Бұл үлкен сұрақ: қозғалтқышты жөндеуші қай уақытта қозғалтқышты қайта құрастырады? Тек бір элементті бекіту бұл жолы оны кесіп тастамайтынын көрсетуі мүмкін бірнеше белгілер бар. Мәселенің түп-төркінін анықтау үшін қозғалтқышты толық жөндеу қажет.

Шырылдаған немесе тықылдаған дыбыс

Сіз жасайтын белгілі бір дыбыстар бар. Қозғалтқышыңыздан шыққан дыбысты естігіңіз келмеуі және сықырлау немесе қағу дыбысы осындай шуларға жатады. Қозғалтқышыңыздан осындай шуылдарды естісеңіз, капоттың астында бірдеңе дұрыс емес.

Егер дыбыс әлсіз болса, жөндеу жұмыстарын жүргізуге әлі де уақытыңыз болуы мүмкін, бірақ елемеген болсаңыз. мәселе және ол күшейе түседі, зақымдану кеңірек болады және сізге қозғалтқышты толық қалпына келтіру қажет болуы мүмкін.

Қарқылдау.Шу

Егер сықырлау мен қағу жаман дыбыс болса, тарсылдаған шу сөзсіз қорқынышты. Егер сіз үдеткішті басқан кезде дірілдеген шуды естісеңіз, бұл поршеньдердің цилиндрлер ішінде тым көп қозғалып жатқанын көрсетуі мүмкін.

Мұндай мәселені механиктер поршеньді қағу деп атайды, ал егер сіз жылдам және тез жетсеңіз. Бұл тез шешілсе, сіз оны тым көп зақым келтірмес бұрын ұстап алуыңыз мүмкін. Оны қараусыз қалдыру қозғалтқыштың қайта құрастырылуына әкелуі мүмкін.

Сонымен қатар, тарсылдаған шу оның орнына уақыт белдеуіне немесе тізбектің үзілуіне қатысты мәселені көрсетуі мүмкін екенін ескерген жөн. Бұл аздап маңызды мәселе, сондықтан поршень ақауы бар деп есептемес бұрын алдымен осы мәселені тексеріп алу керек.

Май мен салқындатқышты араластыру

Қозғалтқыш майымен және жүйемен жұмыс істейтін жүйе. Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығымен мәмілелер бөлек, сондықтан сұйықтықтың екіншісімен араласуын ешқашан таппауыңыз керек. Салқындату сұйықтығында немесе майдағы салқындату сұйықтығында май тапсаңыз, сізде бас тығыздағыш ақауы болуы мүмкін.

Басқа ықтимал себептерге зақымдалған цилиндрлер немесе қозғалтқыш блогының сынуы жатады. Қандай мәселе болса да, бұл күрделі мәселе және жөндеуді қажет етеді. Кейде мәселе шамалы болса, локализацияланған жөндеуден құтыла аласыз, бірақ сіз көбінесе қозғалтқышты қайта құру немесе ауыстыруды қарастырасыз.

Қозғалтқыш ұсталып қалды

Электр құрылғыларыңыз жұмыс істеп тұр, бірақ қозғалтқыш болмайдымүлде бастаңыз. Бұл іске қосу қозғалтқышының ақаулықтарын немесе тұтану жүйесінің ақауын көрсетуі мүмкін, бірақ сонымен бірге қозғалтқыш ұсталғанын көрсетуі мүмкін. Негізінде иінді білік ұсталған қозғалтқышта бұдан былай айнала алмайды, тіпті оны қолмен бұруға тырыссаңыз да.

Қозғалтқыштың ұсталуына әкелген зақым деңгейіне байланысты сіз мәселені қайта құру арқылы шешу мүмкін болуы мүмкін немесе қозғалтқышты ауыстырудан басқа таңдауыңыз болмауы мүмкін. Қозғалтқышты ауыстыру көлік құнынан қымбат болса, кейбір адамдар көлікті тастап, қайта іске қосады.

Цилиндрлердегі май

Бұл қозғалтқыш сұйықтықтарының олар болмаған жерде болуының тағы бір жағдайы. болуы керек. Цилиндрлер деп аталатын жану камераларына кіретін май жанармаймен қатар майды жағуға әкелуі мүмкін. Мұның нәтижесі қою көк түтін болуы мүмкін.

Егер сіз қою ақ түтінді көрсеңіз, бұл жолы цилиндрлерге басқа сұйықтық түсіп жатыр, ол салқындатқыш болуы мүмкін. Қандай сұйықтық болса да, біз қайтадан бас тығыздағышты немесе қозғалтқыш блогының сынған сценарийін қарастырамыз. Екеуі де қымбат жөндеу болуы мүмкін және егер олар күрделі болса, мәселені шешу үшін сізге толық қайта құру қажет болуы мүмкін.

Неліктен қозғалтқышты ауыстырудың орнына қайта құру керек

Егер қозғалтқыш қатты зақымдалған, бәлкім, сіз қайта іске қосып, жаңа қозғалтқышты алуыңыз керек. Мен азғыруды түсінемін. Мұның бәрі жылтыр және жаңа және кепілдігі бар және олСізде жаңа көлік бар сияқты болады.

Мұның бәрі тамаша және сізге бұл ұнайтынына сенімдімін, бірақ оның құнын ұнатпайтын шығарсыз. Жаңа қозғалтқыш әдетте қозғалтқышты қайта құру құнының жоғары деңгейінде келеді, егер көп болмаса. Кейбір қуатты қозғалтқыштардың құны 10 000 доллардан асады және сіздің көлігіңіздің құнынан әлдеқайда асып кетуі мүмкін.

Қозғалтқышты қайта құру кезінде механиктер қозғалтқышты толық жөндеуден өткізеді. құрылғының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін. Тексеру барлық қозғалтқышты қайта өңдеуге, жөндеуге және қажет ететін құрамдастарды ауыстыруға мүмкіндік береді.

Сіздің үшінші және соңғы нұсқаңыз - қозғалтқышты жөндеуден өткен қозғалтқышқа ауыстыру. Бұл жаңа емес, қайта салынған. Бұл өзіңіздің қозғалтқышыңызды қалпына келтіруден қымбатырақ, бірақ зауыттың жаңа қондырғысынан арзанырақ. Бұл сонымен қатар тезірек түзетіледі, өйткені қозғалтқыш жақсы жұмыс істеп тұр және оны тек жалғау керек.

Қозғалтқышты қалпына келтіру қанша тұрады?

Қозғалтқышты қалпына келтіру бағасы өсуде. қозғалтқыш түріне байланысты өзгереді, бірақ орташа есеппен сіз бұл қызмет үшін $2,00 - $4,500 арасында қарайсыз. Бұл қозғалтқышты ауыстырудан әлдеқайда аз болатыны анық, бірақ оны аяқтау ұзағырақ болады

Қайта құру құнына не әсер етуі мүмкін?

Көліктерге келгенде бәрі бірдей емес, сондықтан құны Қозғалтқышты қайта құрастыру бірнеше факторларға байланысты болуы мүмкін, олар мыналарды қамтиды:

Жасау &Автокөлік моделі

Автомобильдер печенье кескіш модельдердің барлығы емес, олар әртүрлі және ішіндегі қозғалтқыштар да бірдей емес. Кішкентай көлікте негізгі төрт цилиндрлі қозғалтқыш болуы мүмкін, ал үлкен пикапта үлкен V8 болуы мүмкін. Кішігірім төрт цилиндрлі қозғалтқышқа қарағанда, көп цилиндрлері мен әртүрлі бөлшектері бар үлкенірек қозғалтқышты қайта құру қымбатырақ болатыны анық.

Үлкен қозғалтқыштарда бөлшектер қымбатырақ, ал жұмыс көлемі көп. Әдеттегідей, қозғалтқыштың жаңа нұсқасын сатып алу қымбатырақ болса, ол қозғалтқышты қалпына келтіруге қымбатырақ болуы мүмкін.

Сізге қажет бөлшектер

Зақымның дәрежесіне байланысты. шығындардың әртүрлі болуы мүмкін екенін көресіз. Егер сізге тек бірнеше бөлікті ауыстыру қажет болса, ал қалғаны тазалау және қалпына келтіру жұмысы болса, бұл өте қымбат болмайды. Егер сізде мәселелер көп болса және қосымша бөлшектерді ауыстыру қажет болса, құны өсе бастайды.

Қайта жөндеуді аяқтайсыз

Ауылдық механик мұндай жөндеу үшін азырақ ақы алады. ірі мегаполистегі қызмет көрсетуге қарағанда. Бұл сұраныс пен ұсыныстың жағдайы. Үлкен қала механиктерінің жұмысы сирек кездеседі, сондықтан олар уақытына көбірек ақы алады. Елдегі механиктің әдетте үстеме шығындары аз болады және азырақ ақы төлей алады.

Сіз тұратын штатта да айырмашылық болуы мүмкін, өйткені кейбір штаттарда бөлшектер мен қызметтердің бағасы төмен болуы мүмкін. Бірнеше дәйексөз табу үшін аздап дүкен аралаңыз. Адамның беделді екеніне көз жеткізіңіз, бірақсондай-ақ ақшаның құнын іздеңіз.

Механика қозғалтқышты қалай қалпына келтіреді?

Қозғалтқышты толығымен бөлшектеу арқылы қол жеткізуге болатын белгілі бір қозғалтқыш бөліктері бар және бұл қайта құрудың негізгі себебі болып табылады. қажет болуы мүмкін. Бұл бөлімде біз механиктің қозғалтқышыңызға не істейтіні туралы негізгі түсінік береміз.

Жою және тексеру

Механик қозғалтқышыңызды көліктен толығымен алып тастаудан бастайды. және оны бөлшектеп алу. Олар бөліктерді әдістемелік түрде орналастырады және олардың әрқайсысын мұқият тексереді. Бөлшектерді тазалау және ауыстыру мүмкін болса, олар мұны істейді.

Олар нені ауыстырады

Зақымдалған бөлшектерді ауыстырудан басқа механиктер май сорғылары сияқты бөлшектерді жүйелі түрде ауыстырады. , мойынтіректер, ескі клапан серіппелер, шынжырлар, уақыт белдіктері, тығыздағыштар және ескі сақиналар. Бұл бөліктер әлі де жұмыс істеп тұруы мүмкін, бірақ мақсаты қозғалтқышты дерлік жаңа болғанша жаңарту.

Иінді білікті қайта реттеу

Тазалау және бөлшектерді ауыстырудан кейін қозғалтқыш блогы мен иінді білікті қайта реттеу қажет болады.

Қозғалтқышты қайта қосу

Тексеру, тазалау және жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін механик қозғалтқышты қайта құрастырады және оны көлікке қайта салады. Механик көлігіңізді және әрине оның есебін қайтармас бұрын барлығының дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін сынақтар жүргізіледі.

Қорытынды

Қозғалтқыш.Қайта құру мүлдем арзан емес, бірақ оның құны жаңа қозғалтқыштан төмен. Қайта құрудың мақсаты - қозғалтқышты жасарту, оны тазалау және сынған бөлшектерді ауыстыру. Ең дұрысы, бұл процестен кейін көлік жаңа сияқты жұмыс істеп тұрса керек.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз. сайтында мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!