Ito ay lalo na ang kaso sa pag-aayos ng makina dahil ito ang literal na tumitibok na puso ng buong makina. Kung ang makina ay hindi gumagana kung gayon wala kang kotse mayroon kang isang hugis ng kotse na timbang ng papel. Sa artikulong ito, tinitingnan namin ang mga gastos sa muling pagtatayo ng iyong makina.

Ang muling pagtatayo ng makina ay ang pinakamarahas na pagkukumpuni ng makina na gagawin mo higit pa sa pagpapalit lamang ng buong unit. Tatalakayin namin kung bakit maaari kang pumili ng muling pagtatayo, kung ano ang gastos at kung paano pinakamahusay na isagawa ang pangunahing pagkukumpuni na ito.

Paano Mo Malalaman na Oras na para sa Muling Pagbuo ng Engine?

Ito ang malaking tanong: kailan magtatapos ang pagkumpuni ng makina sa muling pagtatayo ng makina? Mayroong ilang mga indikasyon na dapat tingnan kung saan maaaring sabihin sa iyo na ang pag-aayos lamang ng isang elemento ay hindi na ito mapuputol sa oras na ito. Kinakailangan ang kumpletong pag-overhaul ng makina para talagang maabot ang ugat ng isyu.

Isang Kalansing o Katok na Tunog

May ilang partikular na tunog na ginagawa mo hindi gustong makarinig ng paglabas ng iyong makina at ang isang kalansing o katok na tunog ay kwalipikado bilang mga ingay. Kung maririnig mo ang mga ganitong uri ng ingay na nagmumula sa iyong makina, may isang bagay na hindi okay sa ilalim ng hood.

Kung mahina lang ang tunog, maaaring may oras ka pa para ayusin ngunit kung hindi mo pinansin ang isyu at lumalakas ang pinsala ay mas malawak at maaaring kailanganin mong gumawa ng kumpletong muling pagbuo ng engine.

A ClatteringIngay

Kung ang kalansing at katok ay masamang ingay, tiyak na nasa kaharian ng kakila-kilabot ang ingay ng kalansing. Kung makarinig ka ng kalabog na ingay kapag pinindot mo ang accelerator maaari itong magpahiwatig na ang mga piston ay masyadong gumagalaw sa loob ng mga cylinder.

Ang ganitong uri ng isyu ay tinutukoy ng mga mekaniko bilang piston slap at kung ikaw ay mabilis at nakakuha mabilis itong mahawakan baka mahuli mo ito bago magkaroon ng labis na pinsala. Ang pag-iiwan dito nang walang pag-aalaga ay malamang na humantong sa muling pagbuo ng makina.

Dapat ding tandaan na ang ingay na kumakalabog sa halip ay maaaring magpahiwatig ng isyu sa timing belt o pagkaputol ng chain. Ito ay medyo hindi gaanong seryosong isyu kaya dapat mong suriin muna ito bago ipagpalagay na may problema sa piston.

Paghahalo ng Langis at Coolant

Ang system na tumatalakay sa langis ng makina at sa system na Ang mga deal sa engine coolant ay hiwalay kaya perpektong hindi ka dapat makakita ng alinman sa fluid na humahalo sa isa pa. Kung makakita ka ng langis sa coolant o coolant sa iyong langis, maaari kang magkaroon ng problema sa head gasket.

Kasama sa iba pang posibleng dahilan ang mga nasirang cylinder o ang engine block crack. Alinmang isyu ito, ito ay isang malubhang problema at mangangailangan ng pagkumpuni. Minsan kung ang isyu ay maliit, maaari kang makaiwas sa isang naka-localize na pag-aayos ngunit kadalasan ay tumitingin ka sa isang muling pagtatayo o pagpapalit ng engine.

Nakuha na ng Engine

Ang iyong mga elektrisidad ay nakakaakit ngunit ang makina ay hindimagsimula sa lahat. Maaaring magpahiwatig ito ng mga isyu sa starter motor o isang fault ng ignition system ngunit maaari rin itong magpahiwatig na mayroon kang nasamsam na makina. Sa totoo lang, hindi na makakaikot ang crankshaft sa isang na-seized na makina kahit na subukan mong i-on ito nang manu-mano.

Depende sa antas ng pinsala na naging sanhi ng pag-agaw ng iyong makina, maaaring malutas ang problema sa isang muling pagtatayo o maaaring wala kang pagpipilian kundi palitan ang makina. Kung ang pagpapalit ng engine ay nagkakahalaga ng higit sa halaga ng kotse, ang ilang tao ay basta na lang mag-scrap sa kotse at magsimulang muli.

Oil in the Cylinders

Ito ay isa pang kaso ng engine fluids kung saan wala ang mga ito. dapat na maging. Ang langis na pumapasok sa mga combustion chamber na kilala rin bilang mga cylinder ay maaaring magdulot sa iyo ng pagsunog ng langis pati na rin ang gasolina. Ang resulta nito ay maaaring maging makapal na asul na usok ng tambutso.

Kung nakakakita ka ng makapal na puting usok, mayroon kang ibang likido na pumapasok sa mga cylinder sa pagkakataong ito, maaaring ito ay coolant. Alinmang likido ito ay muli tayong tumitingin sa isang head gasket o basag na senaryo ng bloke ng makina. Parehong maaaring magastos ang pagkukumpuni at kung malubha ang mga ito, maaaring kailanganin mo ng kumpletong muling pagtatayo upang ayusin ang isyu.

Bakit Dapat Mong Muling Buuin Sa halip na Palitan ang Engine

Maiintindihan na isipin na kung ang engine is so badly damaged maybe you should start over and just get a new engine. Naiintindihan ko ang tukso. Ang lahat ng ito ay makintab at bago at may warranty at itoay halos parang mayroon kang bagong kotse.

Maganda iyon at sigurado akong magugustuhan mo iyon ngunit marahil ay hindi mo mamahalin ang gastos na kaakibat nito. Ang isang bagong engine ay karaniwang darating sa mataas na dulo ng isang engine rebuild gastos kung hindi higit pa. Ang ilan sa mga mas makapangyarihang makina ay nagkakahalaga ng higit sa $10,000 at maaaring lumampas sa halaga ng iyong sasakyan sa kasalukuyan.

Sa panahon ng muling pagtatayo ng makina, ganap na inaayos ng mekaniko ang makina na may layunin upang pahabain ang buhay ng yunit. Ginagawa ang mga inspeksyon sa buong engine na nagbibigay-daan sa kanila na muling ayusin, ayusin at palitan ang anumang mga bahagi na nangangailangan nito.

Ang iyong pangatlo at panghuling opsyon ay isang pagpapalit ng engine sa isang reconditioned engine. Ito ay hindi bago ngunit itinayong muli. Mas malaki ang halaga nito kaysa sa muling pagtatayo ng sarili mong makina ngunit mas mababa sa isang bagong-bagong factory unit. Ito rin ay magiging isang mas mabilis na pag-aayos dahil ang makina ay nasa maayos na paggana at kailangan lamang na i-hook up.

Magkano ang isang Engine Rebuild?

Ang presyo ng isang engine rebuild ay pupunta upang mag-iba batay sa uri ng makina ngunit sa karaniwan ay tumitingin ka sa pagitan ng $2,00 - $4,500 para sa serbisyong ito. Malinaw na mas mababa ito kaysa sa pagpapalit ng makina ngunit mas magtatagal upang makumpleto

Ano ang Makakaapekto sa Mga Gastos ng Muling Paggawa?

Pagdating sa mga kotse hindi lahat ng bagay ay pantay kaya ang gastos para sa muling pagtatayo ng engine ay maaaring depende sa ilang salik na kinabibilangan ng:

The Make &Modelo ng Sasakyan

Ang mga kotse ay hindi lahat ng modelo ng cookie cutter, magkaiba sila at ang mga makina sa loob ay hindi rin pareho. Ang isang maliit na kotse ay maaaring magkaroon ng isang pangunahing apat na silindro na makina habang ang isang malaking pickup ay maaaring magkaroon ng isang malaking V8. Malinaw na ang mas malaking makina na may mas maraming cylinder at iba't ibang bahagi ay mas magagastos para muling itayo kaysa sa maliit na apat na silindro na makina.

Mas mahal ang mga piyesa sa malalaking makina at mas malawak ang paggawa. Bilang panuntunan kung mas mahal ang pagbili ng bagong bersyon ng engine, malamang na mas malaki ang gastos para muling itayo ang makina na iyon.

Ang Mga Bahagi na Kailangan Mo

Depende sa lawak ng pinsala makikita mong maaaring mag-iba ang mga gastos. Kung kailangan mo lamang palitan ang ilang mga bahagi at ang natitira ay isang clean up at recondition na trabaho pagkatapos ay hindi ito masyadong mahal. Kung marami kang isyu at kailangan mong palitan ang mga bahagi, magsisimulang madagdagan ang gastos.

Saan Mo Nagagawa ang Muling Pagtatayo

Ang mekaniko sa kanayunan ay may posibilidad na maningil nang mas mababa para sa ganitong uri ng serbisyo kaysa sa isa sa isang pangunahing lugar ng metropolitan. Ito ay isang kaso ng supply at demand. Ang mga mekaniko ng malalaking lungsod ay bihirang kulang sa trabaho kaya maaari silang maningil ng higit para sa kanilang oras. Ang mekaniko ng bansa ay karaniwang may mas mababang mga overhead at kayang singilin nang mas mababa.

Maaari ding gumawa ng pagkakaiba ang estadong tinitirhan mo dahil maaaring mas mababa ang mga presyo para sa mga piyesa at serbisyo sa ilang partikular na estado. Mamili ng kaunti upang makahanap ng ilang mga quote. Siguraduhin na ang tao ay kagalang-galang ngunitmaghanap din ng halaga para sa pera.

Paano Muling Buuin ng Mechanics ang Engine?

May ilang partikular na bahagi ng engine na maaabot mo lang sa pamamagitan ng ganap na paghiwalayin ang unit at ito ang pangunahing dahilan ng muling pagtatayo maaaring kailanganin. Sa seksyong ito, bibigyan ka namin ng pangunahing ideya kung ano ang gagawin ng mekaniko sa iyong makina.

Pag-alis at Pag-inspeksyon

Magsisimula ang mekaniko sa pamamagitan ng ganap na pag-alis ng iyong makina mula sa sasakyan at pinaghiwa-hiwalay ito. Ilalatag nila ang mga bahagi at masigasig na susuriin ang bawat isa kung may pinsala. Kung ang mga bahagi ay maaaring linisin at palitan ay gagawin nila ito.

Ano ang Pinapalitan Nila

Bukod sa pagpapalit ng mga nasirang piyesa, ang mekaniko ay regular na papalitan ang mga bahagi tulad ng mga oil pump , bearings, lumang valve spring, chain, timing belt, seal at lumang ring. Maaaring gumagana pa rin ang mga bahaging ito ngunit ang layunin ay pasiglahin ang makina hanggang sa halos maging bago.

Crankshaft Realignment

Malamang na pagkatapos ng paglilinis at pagpapalit ng bahagi ng bloke ng engine at Ang crankshaft ay kailangang muling i-align.

Muling ikinonekta ang Engine

Kapag natapos ang inspeksyon, paglilinis at pag-aayos, muling itatayo ng mekaniko ang makina at ibabalik ito sa kotse. Ginagawa ang mga pagsubok para matiyak na gumagana nang tama ang lahat bago ibalik sa iyo ng mekaniko ang iyong sasakyan at siyempre ang kanilang singil.

Konklusyon

Isang makinaAng muling pagtatayo ay hindi mura ngunit mas mababa ang halaga nito kaysa sa isang buong bagong makina. Ang layunin ng muling pagtatayo ay pasiglahin ang iyong makina, linisin ito at palitan ang anumang sirang bahagi. Pinakamainam na ang kotse ay dapat na tumatakbo halos tulad ng bago pagkatapos ng prosesong ito.

I-link Sa o Reference This Page

Kami ay gumugugol ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!