Bu, xüsusilə mühərrik təmirinə aiddir, çünki o, sözün əsl mənasında bütün maşının döyünən ürəyidir. Mühərrik işləmirsə, sizin avtomobiliniz yoxdursa, avtomobil formalı kağız çəkiniz var. Bu məqalədə biz mühərrikinizin yenidən qurulması xərclərini nəzərdən keçiririk.

Mühərrikin yenidən qurulması, sadəcə bütün aqreqatın dəyişdirilməsindən başqa, sizin həyata keçirəcəyiniz mühərrikin ən ciddi təmiridir. Biz niyə yenidən qurmağı seçə biləcəyinizi, bunun nəyə başa gəldiyini və bu əsaslı təmiri ən yaxşı şəkildə necə həyata keçirəcəyinizi müzakirə edəcəyik.

Mühərrikin yenidən qurulmasının vaxtının çatdığını necə bilirsiniz?

Bu, böyük sual: mühərrik təmiri nə vaxt mühərriki yenidən qurmağı bitirir? Diqqət etməli olduğunuz bir neçə əlamət var ki, bu, yalnız bir elementi düzəltməyin bu dəfə onu kəsməyəcəyini söyləyə bilər. Problemin kökünə varmaq üçün mühərrikin tam təmiri tələb olunur.

Tıqqıltı və ya Tıqqıltı Səsi

Etdiyiniz bəzi səslər var. mühərrikinizdən çıxanı eşitmək istəməyin və tıqqıltı və ya tıqqıltı səsi belə səslər kimi təsnif edilir. Mühərrikinizdən bu cür səslər eşidirsinizsə, kapotun altında nəsə düzgün deyil.

Əgər səs zəifdirsə, təmir etmək üçün hələ vaxtınız ola bilər, lakin buna məhəl qoymamısınızsa. problem və o, getdikcə ucalır, zərər daha genişdir və sizə mühərriki tam şəkildə yenidən qurmağınız lazım ola bilər.

ClatteringSəs-küy

Əgər tıqqıltı və tıqqıltı pis səslərdirsə, tıqqıltı səsi, şübhəsiz ki, dəhşət səltənətindədir. Sürətləndiriciyə basdığınız zaman tıqqıltı səsi eşidirsinizsə, bu, pistonların silindrlər içərisində həddindən artıq hərəkət etdiyini göstərə bilər.

Bu cür problem mexanika tərəfindən piston şilləsi kimi adlandırılır və əgər siz tez və tez əldə edirsinizsə bu, tez bir zamanda həll olunarsa, çox zərər görməzdən əvvəl onu tuta bilərsiniz. Onu nəzarətsiz buraxmaq çox güman ki, mühərrikin yenidən qurulmasına gətirib çıxaracaq.

Həmçinin qeyd etmək lazımdır ki, tıqqıltı səsi bunun əvəzinə vaxt kəməri və ya zəncir qırılması ilə bağlı problemi göstərə bilər. Bu, bir az daha az ciddi problemdir, ona görə də piston problemi olduğunu düşünməzdən əvvəl bunu yoxlamalısınız.

Yağ və Soyuducunun Qarışığı

Mühərrik yağı ilə məşğul olan sistem və sistem mühərrik soyuducusu ilə sövdələşmələr ayrıdır, ona görə də ideal olaraq siz heç vaxt hər iki mayenin digəri ilə qarışdığını tapmamalısınız. Yağınızda soyuducu və ya soyuducuda yağ tapsanız, başlıq contasında problem yarana bilər.

Digər mümkün səbəblərə zədələnmiş silindrlər və ya mühərrik blokunun çatlaması daxildir. Hansı problem olsa da, bu ciddi problemdir və təmir tələb olunacaq. Bəzən problem kiçikdirsə, lokallaşdırılmış həll yolu ilə xilas ola bilərsiniz, lakin siz tez-tez mühərrikin yenidən qurulmasına və ya dəyişdirilməsinə baxırsınız.

Mühərrik ələ keçirilib

Elektrikləriniz işə yarayır, lakin mühərrik olmayacaqümumiyyətlə başla. Bu, başlanğıc mühərriki ilə bağlı problemləri və ya alışma sistemində nasazlığı göstərə bilər, lakin bu, həm də mühərrikinizin tutulduğunu göstərə bilər. Əl ilə çevirməyə çalışsanız belə, dirsəkli val artıq tutulmuş mühərrikdə dönə bilməz.

Mühərrikinizin tutulmasına səbəb olan zədələnmə səviyyəsindən asılı olaraq siz problemi yenidən qurmaqla həll edə bilər və ya mühərriki dəyişdirməkdən başqa seçiminiz olmaya bilər. Mühərrikin dəyişdirilməsi avtomobilin dəyərindən baha başa gəlsəydi, bəzi insanlar sadəcə maşını söküb yenidən işə başlayardılar.

Balonlarda yağ

Bu, mühərrik mayelərinin olmadıqları yerdə olması ilə bağlı başqa bir haldır. olduğu güman edilir. Silindr kimi tanınan yanma kameralarına daxil olan yağ, yanacaqla yanaşı, yağı da yandırmağınıza səbəb ola bilər. Bunun nəticəsi qalın mavi işlənmiş tüstü ola bilər.

Əgər siz qalın ağ tüstü görürsünüzsə, bu dəfə silindrlərə başqa maye daxil olur, o, soyuducu ola bilər. Hansı mayenin olmasından asılı olmayaraq, biz yenidən baş contası və ya çatlamış mühərrik bloku ssenarisinə baxırıq. Hər ikisi bahalı təmir ola bilər və əgər onlar ciddidirsə, problemi həll etmək üçün tam yenidənqurmaya ehtiyacınız ola bilər.

Niyə Mühərriki Dəyişmək Əvəzində Yenidən Quraşdırmalısınız

Düşünmək başa düşüləndir ki, əgər motor o qədər zədələnib ki, bəlkə yenidən işə salıb yeni mühərrik alasan. Mən cazibəni başa düşürəm. Hamısı parlaq və təzədir və zəmanəti var və odemək olar ki, yeni avtomobiliniz kimi olacaq.

Bütün bunlar əladır və əminəm ki, bunu bəyənəcəksiniz, lakin bunun gətirdiyi xərcləri sevməyəcəksiniz. Yeni bir mühərrik, adətən, daha çox olmasa da, mühərrikin yenidən qurulması dəyərinin yüksək sonunda gəlir. Daha güclü mühərriklərdən bəzilərinin qiyməti 10.000 dollardan yuxarıdır və avtomobilinizin dəyərindən qat-qat artıq ola bilər.

Mühərrikin yenidən qurulması zamanı mexaniklər mühərriki tamamilə əsaslı təmir edir. vahidin ömrünü uzatmaq üçün. Təftişlər bütün mühərrikdə aparılır ki, bu da onlara lazım olan hər hansı komponenti yeniləməyə, təmir etməyə və dəyişdirməyə imkan verir.

Üçüncü və son seçiminiz mühərriki təmir edilmiş mühərriklə əvəz etməkdir. Yeni deyil, yenidən qurulub. Bu, öz mühərrikinizi yenidən qurmaqdan baha başa gələcək, lakin yeni zavod qurğusundan daha ucuz olacaq. Bu, həm də daha sürətli düzəliş olacaq, çünki mühərrik yaxşı vəziyyətdədir və yalnız qoşulmalıdır.

Mühərrikin yenidən qurulması nə qədərdir?

Mühərrikin yenidən qurulmasının qiyməti artır. mühərrikin növündən asılı olaraq dəyişir, lakin bu xidmət üçün orta hesabla siz $2,00 - $4,500 arasında qiymətə baxırsınız. Aydındır ki, bu, mühərrikin dəyişdirilməsindən qat-qat az olacaq, lakin tamamlanması daha uzun çəkəcək

Yenidənqurma xərclərinə nə təsir edə bilər?

Söhbət avtomobillərə gəldikdə, hər şey eyni deyil, ona görə də xərclər mühərrikin yenidən qurulması bir neçə amildən asılı ola bilər, bunlara aşağıdakılar daxildir:

The Make &Avtomobilin Modeli

Maşınlar bütün peçenye kəsici modellər deyil, onlar fərqlidirlər və içərisindəki mühərriklər də eyni deyil. Kiçik bir avtomobildə əsas dörd silindrli mühərrik ola bilər, böyük bir pikapda isə nəhəng V8 ola bilər. Aydındır ki, daha çox silindrli və müxtəlif hissələri olan daha böyük mühərrikin yenidən qurulması kiçik dörd silindrli mühərrikdən daha baha başa gələcək.

Böyük mühərriklərdə hissələr daha bahadır və əmək daha genişdir. Bir qayda olaraq, mühərrikin yeni versiyasını almaq daha baha başa gəlirsə, yəqin ki, həmin mühərriki yenidən qurmaq daha baha başa gələcək.

Sizə lazım olan hissələr

Zərərin dərəcəsindən asılı olaraq xərclərin fərqli ola biləcəyini görəcəksiniz. Yalnız bir neçə hissəni dəyişdirmək lazımdırsa və qalanları təmizləmə və təmir işidirsə, bu çox bahalı olmayacaq. Əgər bir çox probleminiz varsa və daha çox hissənin dəyişdirilməsinə ehtiyacınız varsa, xərclər artmağa başlayacaq.

Yenidənqurma işlərini bitirdiyiniz yer

Kənd mexaniki bu cür işlər üçün daha az ödəniş tələb edəcək. böyük bir metropol bölgəsində bir xidmətdən daha çox. Bu, tələb və təklif məsələsidir. Böyük şəhər mexanikləri nadir hallarda iş qıtlığı yaşayırlar, buna görə də vaxtlarına görə daha çox ödəniş edə bilərlər. Ölkə mexaniki adətən daha az yerüstü məsrəflərə sahib olacaq və daha az ödəniş edə bilər.

Yaşadığınız ştat da fərq yarada bilər, çünki bəzi ştatlarda hissələrin və xidmətlərin qiymətləri daha aşağı ola bilər. Bir neçə sitat tapmaq üçün bir az ətrafında alış-veriş edin. Həmin şəxsin nüfuzlu olmasına əmin olun, lakinhəm də pul üçün dəyər axtarın.

Mexanika Mühərriki Necə Yenidən Qurur?

Mühərrikin müəyyən hissələri var ki, siz onları yalnız bölməni tamamilə sökməklə əldə edə bilərsiniz və bu, yenidən qurulmasının əsas səbəbidir. lazım ola bilər. Bu bölmədə biz sizə mexanikin mühərrikinizə nə edəcəyi barədə əsas fikir verəcəyik.

Sökülmə və Yoxlama

Mexanik mühərrikinizi avtomobildən tamamilə çıxarmaqla işə başlayacaq. və onu hissə-hissə ayırır. Onlar metodik olaraq hissələri yerləşdirəcək və hər birini zədə üçün diqqətlə yoxlayacaqlar. Əgər hissələr təmizlənə və dəyişdirilə bilərsə, onlar bunu edəcəklər.

Onlar nəyi əvəz edir

Zədələnmiş hissələrin dəyişdirilməsindən başqa mexaniklər yağ nasosları kimi hissələri müntəzəm olaraq dəyişdirəcəklər. , rulmanlar, köhnə klapan yayları, zəncirlər, vaxt kəmərləri, möhürlər və köhnə üzüklər. Bu hissələr hələ də işlək vəziyyətdə ola bilər, lakin məqsəd mühərriki demək olar ki, yeni vəziyyətə gətirməkdir.

Krank valının yenidən tənzimlənməsi

Çox güman ki, təmizlik və hissə dəyişdirildikdən sonra mühərrik bloku və dirsək valını yenidən hizalamaq lazımdır.

Mühərrikin yenidən qoşulması

Yoxlama, təmizləmə və təmir başa çatdıqdan sonra mexanik mühərriki yenidən qurur və onu yenidən avtomobilə qoyur. Mexanik nəhayət sizə avtomobilinizi və təbii ki, hesabını geri verməzdən əvvəl hər şeyin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün sınaqlar keçirilir.

Nəticə

Mühərrikrekonstruksiya heç də ucuz başa gəlmir, lakin tamamilə yeni mühərrikdən daha ucuz başa gəlir. Yenidən qurulmasının məqsədi mühərrikinizi cavanlaşdırmaq, təmizləmək və hər hansı pozulmuş komponentləri dəyişdirməkdir. İdeal olaraq, bu prosesdən sonra avtomobil demək olar ki, təzə kimi işləməlidir.

Bu Səhifəyə Link və ya İstinad

Göstərilən məlumatların toplanması, təmizlənməsi, birləşdirilməsi və formatlanması üçün çox vaxt sərf edirik. Saytda sizin üçün mümkün qədər faydalı olsun.

Əgər bu səhifədəki məlumatları və ya məlumatı tədqiqatınızda faydalı hesab etdinizsə, lütfən, mənbə kimi düzgün sitat gətirmək və ya istinad etmək üçün aşağıdakı alətdən istifadə edin. Dəstəyinizə görə minnətdarıq!