বিষয়বস্তুৰ তালিকা
বিশেষকৈ ইঞ্জিন মেৰামতিৰ ক্ষেত্ৰত এনেকুৱা হয় কাৰণ ই আক্ষৰিক অৰ্থত গোটেই মেচিনটোৰ স্পন্দনশীল হৃদয়। যদি ইঞ্জিনে কাম নকৰে তেন্তে আপোনাৰ গাড়ী নাই আপোনাৰ গাড়ী আকৃতিৰ কাগজৰ ওজন আছে। এই লেখাটোত আমি আপোনাৰ ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণৰ খৰচৰ ওপৰত চকু দিছো।
ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণ হৈছে আপুনি কেতিয়াও কৰা ইঞ্জিনটোৰ আটাইতকৈ কঠোৰ মেৰামতি, কেৱল গোটেই ইউনিটটো সলনি কৰাৰ বাহিৰে। আমি আলোচনা কৰিম যে আপুনি কিয় পুনৰ নিৰ্মাণ বাছি ল'ব পাৰে, ইয়াৰ খৰচ কিমান আৰু এই ডাঙৰ মেৰামতি কেনেকৈ সৰ্বোত্তমভাৱে কৰিব লাগে।
আপুনি কেনেকৈ জানে যে ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণৰ সময় আহি পৰিছে?
এইটোৱেই হৈছে... ডাঙৰ প্ৰশ্ন: ইঞ্জিন মেৰামতিৰ কাম কেতিয়া ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণলৈ স্নাতক হয়? কেইটামান ইংগিতৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিব লাগিব যিয়ে আপোনাক ক'ব পাৰে যে কেৱল এটা উপাদান ঠিক কৰিলেই এইবাৰ ইয়াক কাটিব নোৱাৰি। সঁচাকৈয়ে সমস্যাটোৰ মূললৈ যাবলৈ ইঞ্জিনটোৰ সম্পূৰ্ণ অভাৰহ'লৰ প্ৰয়োজন।
এটা ৰেটলিং বা নক কৰা শব্দ
আপুনি কৰা কিছুমান বিশেষ শব্দ আছে আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ পৰা ওলাই অহা শুনিব নিবিচাৰে আৰু এটা হুলস্থুল বা টোকৰ পৰা শব্দ এনে শব্দৰ বাবে যোগ্যতা অৰ্জন কৰে। যদি আপুনি আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ পৰা এই ধৰণৰ শব্দ অহা শুনিছে তেন্তে হুডৰ তলত কিবা এটা বহুত ঠিক নহয়।
যদি শব্দটো মাত্ৰ ক্ষীণ হয় তেন্তে আপুনি এতিয়াও মেৰামতি কৰিবলৈ সময় পাব পাৰে কিন্তু যদি আপুনি আওকাণ কৰিছে সমস্যাটো আৰু ই জোৰেৰে হয় ক্ষতি অধিক বিস্তৃত হয় আৰু আপুনি এটা সম্পূৰ্ণ ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণ কৰিব লাগিব।
এটা ক্লাটাৰিংশব্দ
যদি ৰেটলিং আৰু টোকৰ বেয়া শব্দ হয় তেন্তে এটা ক্লাট্ৰিং শব্দ নিশ্চিতভাৱে ভয়ংকৰ ক্ষেত্ৰত থাকে। যদি আপুনি এক্সিলেটৰ টিপিলে এটা ক্লাট্ৰিং শব্দ শুনিছে তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে যে পিষ্টনবোৰ চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত অত্যধিক গতি কৰিছে।
এই ধৰণৰ সমস্যাক মেকানিকসকলে পিষ্টন স্লেপ বুলি কয় আৰু যদি আপুনি দ্ৰুত আৰু পায় এই ক্ষেত্ৰত আপুনি ইয়াক অত্যধিক ক্ষতি হোৱাৰ আগতেই ধৰিব পাৰে। ইয়াক অনাদৃত কৰি ৰাখিলে ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা থাকে।
এইটোও মন কৰিবলগীয়া যে এটা ক্লাট্টিং শব্দই ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে টাইমিং বেল্ট বা চেইন ভাঙি যোৱাৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে। এইটো অলপ কম গুৰুতৰ সমস্যা গতিকে পিষ্টনৰ সমস্যা আছে বুলি ধৰি লোৱাৰ আগতে আপুনি প্ৰথমে এইটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
তেল আৰু শীতল পদাৰ্থৰ মিশ্ৰণ
ইঞ্জিনৰ তেল আৰু যি ব্যৱস্থাৰ সৈতে কাম কৰে ইঞ্জিনৰ শীতল পদাৰ্থৰ সৈতে চুক্তিসমূহ পৃথক গতিকে আদৰ্শগতভাৱে আপুনি কেতিয়াও কোনো এটা তৰল পদাৰ্থৰ সৈতে আনটোৰ সৈতে মিহলি হোৱা বিচাৰি নাপাব। আপুনি যদি শীতল পদাৰ্থত তেল বা আপোনাৰ তেলত শীতল পদাৰ্থ বিচাৰি পায় তেন্তে আপোনাৰ হেড গেছকেটৰ সমস্যা হ'ব পাৰে।
See_also: এটা ট'ইং ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক কেনেকৈ সংস্থাপন কৰিব: ষ্টেপবাইষ্টেপ গাইডঅন্য সম্ভাৱ্য কাৰণসমূহৰ ভিতৰত আছে ক্ষতিগ্ৰস্ত চিলিণ্ডাৰ বা ইঞ্জিনৰ ব্লকৰ ফাট। যি সমস্যাই নহওক কিয়, এইটো এটা গুৰুতৰ সমস্যা আৰু মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন হ’ব। কেতিয়াবা যদি সমস্যাটো সৰু হয় তেন্তে আপুনি এটা স্থানীয় সমাধানৰ সৈতে আঁতৰি যাব পাৰে কিন্তু প্ৰায়ে আপুনি ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণ বা সলনি কৰাৰ কথা চাই থাকে।
ইঞ্জিন জব্দ হৈছে
আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰিকসমূহ নিয়োজিত কিন্তু ইঞ্জিনটোৱে নহ’বআচলতে আৰম্ভ কৰক। ই ষ্টাৰ্টাৰ মটৰৰ সমস্যা বা ইগনিচন চিষ্টেমৰ ত্ৰুটিৰ ইংগিত দিব পাৰে কিন্তু ই আপোনাৰ এটা জব্দ ইঞ্জিন থকাৰ ইংগিত দিব পাৰে। মূলতঃ ক্ৰেংকশ্বাফ্টটো জব্দ কৰা ইঞ্জিনত আৰু ঘূৰিব নোৱাৰে যদিও আপুনি ইয়াক হাতেৰে ঘূৰাবলৈ চেষ্টা কৰে।
আপোনাৰ ইঞ্জিনটো জব্দ কৰাৰ কাৰণ হোৱা ক্ষতিৰ মাত্ৰাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আপুনি আপুনি পুনৰ নিৰ্মাণৰ সৈতে সমস্যাটো সমাধান কৰিব পাৰিব বা আপুনি ইঞ্জিন সলনি কৰাৰ বাহিৰে আন উপায় নাথাকিব পাৰে। যদি ইঞ্জিন সলনি কৰাৰ বাবে গাড়ীৰ মূল্যতকৈ অধিক খৰচ হয় তেন্তে কিছুমান মানুহে গাড়ীখন স্ক্ৰেপ কৰি নতুনকৈ আৰম্ভ কৰিব।
চিলিণ্ডাৰত তেল
এইটো ইঞ্জিনৰ তৰল পদাৰ্থ য'ত নাই তাত থকাৰ আন এটা ক্ষেত্ৰ হ’ব লাগে। চিলিণ্ডাৰ বুলিও জনাজাত দহন কক্ষত প্ৰৱেশ কৰিলে তেলৰ লগতে ইন্ধন জ্বলিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত ডাঠ নীলা এক্সজেষ্ট ধোঁৱা হ'ব পাৰে।
যদি আপুনি ডাঠ বগা ধোঁৱা দেখিছে তেন্তে এইবাৰ চিলিণ্ডাৰত ভিন্ন তৰল পদাৰ্থ সোমাইছে ই শীতল পদাৰ্থ হ'ব পাৰে। যিয়েই নহওক কিয় আমি আকৌ হেড গেছকেট বা ফাটি যোৱা ইঞ্জিন ব্লকৰ পৰিস্থিতি চাইছো। দুয়োটা ব্যয়বহুল মেৰামতি হ'ব পাৰে আৰু যদি ই গুৰুতৰ হয় তেন্তে সমস্যাটো সমাধান কৰিবলৈ আপুনি সম্পূৰ্ণ পুনৰ নিৰ্মাণৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।
আপুনি ইঞ্জিন সলনি কৰাৰ পৰিৱৰ্তে কিয় পুনৰ নিৰ্মাণ কৰিব লাগে
এইটো ভাবিব পাৰি যে যদি... ইঞ্জিন ইমানেই বেয়া হৈছে যে হয়তো আপুনি নতুনকৈ আৰম্ভ কৰিব লাগে আৰু নতুন ইঞ্জিন এটা ল'ব লাগে। প্ৰলোভন বুজি পাওঁ। ইয়াৰ সকলোবোৰ চিকচিকিয়া আৰু নতুন আৰু ইয়াৰ ৱাৰেণ্টী আছে আৰু ই...আপোনাৰ নতুন গাড়ী থকাৰ দৰেই হ’ব৷
সেয়া সকলো ভাল আৰু মই নিশ্চিত যে আপুনি সেইটো ভাল পাব কিন্তু ইয়াৰ বাবে হোৱা খৰচ আপুনি হয়তো ভাল নাপাব৷ সাধাৰণতে ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণৰ খৰচৰ উচ্চ শেষত নতুন ইঞ্জিন আহিব যদিহে ইয়াতকৈ বেছি নহয়। কিছুমান অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিনৰ দাম ১০,০০০ ডলাৰৰ ওপৰত আৰু ই আপোনাৰ বাহনখনৰ মূল্যতকৈ বহু বেছি হ'ব পাৰে।
এটা ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণৰ সময়ত মেকানিকসকলে উদ্দেশ্যেৰে ইঞ্জিনটো সম্পূৰ্ণৰূপে অভাৰহ'ল কৰে ইউনিটৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিবলৈ। গোটেই ইঞ্জিনটোৰ পৰিদৰ্শন কৰা হয় যাৰ ফলত তেওঁলোকে ইয়াৰ প্ৰয়োজনীয় যিকোনো উপাদান পুনৰ সমাপ্ত, মেৰামতি আৰু সলনি কৰিব পাৰে।
আপোনাৰ তৃতীয় আৰু চূড়ান্ত বিকল্প হ'ল ইঞ্জিন সলনি কৰা ইঞ্জিন পুনৰ সংশোধন কৰা। ই নতুন নহয় যদিও পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। ইয়াৰ বাবে নিজৰ ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণ কৰাতকৈ বেছি খৰচ হ’ব কিন্তু একেবাৰে নতুন ফেক্টৰী ইউনিটতকৈ কম। এইটোও দ্ৰুত সমাধান হ'ব কাৰণ ইঞ্জিনটো ভাল কাম কৰি আছে আৰু মাত্ৰ হুক আপ কৰিব লাগিব।
ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণ কিমান?
ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণৰ দাম চলি আছে ইঞ্জিনৰ ধৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ভিন্ন হ'ব পাৰে কিন্তু গড়ে আপুনি এই সেৱাৰ বাবে $2,00 - $4,500 ৰ ভিতৰত চাই আছে। স্পষ্টভাৱে এইটো ইঞ্জিন সলনি কৰাতকৈ বহু কম হ'ব কিন্তু সম্পূৰ্ণ হ'বলৈ বেছি সময় লাগিব
See_also: এলুমিনিয়াম বনাম ষ্টীল হিচপুনৰ নিৰ্মাণৰ খৰচত কি প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে?
গাড়ীৰ কথা আহিলে সকলো বস্তু সমান নহয় গতিকে খৰচ ইঞ্জিন পুনৰ নিৰ্মাণৰ বাবে কেইবাটাও কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব পাৰে যিবোৰৰ ভিতৰত আছে:
The Make &গাড়ীৰ মডেল
গাড়ী সকলো কুকি কাটাৰ মডেল নহয়, বেলেগ বেলেগ আৰু ভিতৰৰ ইঞ্জিনবোৰো একে নহয়। সৰু গাড়ী এখনত চাৰি চিলিণ্ডাৰৰ মৌলিক ইঞ্জিন থাকিব পাৰে আনহাতে ডাঙৰ পিকআপত বিশাল ভি৮ থাকিব পাৰে। স্পষ্টভাৱে অধিক চিলিণ্ডাৰ আৰু বিভিন্ন অংশ থকা ডাঙৰ ইঞ্জিন এটা সৰু চাৰি চিলিণ্ডাৰ ইঞ্জিনতকৈ পুনৰ নিৰ্মাণৰ বাবে অধিক খৰচ হ’ব।
ডাঙৰ ইঞ্জিনত অংশবোৰ অধিক ব্যয়বহুল আৰু শ্ৰম অধিক বিস্তৃত। নিয়ম অনুসৰি যদি ইঞ্জিনৰ নতুন সংস্কৰণ কিনিবলৈ অধিক খৰচ হয় তেন্তে সেই ইঞ্জিনটো পুনৰ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ সম্ভৱতঃ অধিক খৰচ হ'ব।
আপুনি প্ৰয়োজনীয় অংশসমূহ
ক্ষতিৰ পৰিসৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আপুনি দেখিব যে খৰচ বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে। যদি আপুনি মাত্ৰ কেইটামান অংশ সলনি কৰিব লাগে আৰু বাকীখিনি চাফাই আৰু পুনৰ সংশোধনৰ কাম হয় তেন্তে ই বেছি খৰচী নহ’ব। যদি আপোনাৰ বহুত সমস্যা আছে আৰু অধিক অংশ সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয় তেন্তে খৰচ যোগ হ'বলৈ আৰম্ভ কৰিব।
আপুনি পুনৰ নিৰ্মাণ ক'ত কৰে
এজন গ্ৰাম্য মিস্ত্ৰীয়ে এই ধৰণৰ বাবে কম ধন লোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকিব এটা ডাঙৰ মহানগৰ অঞ্চলত এটাতকৈ সেৱা। যোগান আৰু চাহিদাৰ ক্ষেত্ৰ৷ ডাঙৰ চহৰৰ মেকানিকসকলৰ কামৰ অভাৱ খুব কমেইহে হয় যাতে তেওঁলোকে নিজৰ সময়ৰ বাবে অধিক ধন ল’ব পাৰে। এজন দেশৰ মেকানিকৰ অভাৰহেড সাধাৰণতে কম হ'ব আৰু কম চাৰ্জ ল'ব পাৰিব।
আপুনি বাস কৰা ৰাজ্যখনেও পাৰ্থক্য আনিব পাৰে কাৰণ কিছুমান ৰাজ্যত অংশ আৰু সেৱাৰ মূল্য কম হ'ব পাৰে। কেইটামান উদ্ধৃতি বিচাৰিবলৈ অলপ বজাৰ কৰক। নিশ্চিত হওক যে ব্যক্তিজন সুনামধন্য কিন্তু...
মেকানিক্সে ইঞ্জিনটো কেনেকৈ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰে?
ইঞ্জিনৰ কিছুমান বিশেষ অংশ আছে যিবোৰ আপুনি ইউনিটটো সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাই লৈহে পাব পাৰে আৰু এইটো এটা পুনৰ নিৰ্মাণৰ এটা ডাঙৰ কাৰণ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। এই খণ্ডত আমি আপোনাক এটা মৌলিক ধাৰণা দিম যে মেকানিকে আপোনাৰ ইঞ্জিনটোক কি কৰিব।
আঁতৰোৱা আৰু পৰিদৰ্শন
মেকানিকজনে আপোনাৰ ইঞ্জিনটো বাহনৰ পৰা সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাই আৰম্ভ কৰিবলৈ ওলাইছে আৰু টুকুৰা টুকুৰকৈ আঁতৰাই লৈ যোৱা। তেওঁলোকে পদ্ধতিগতভাৱে অংশবোৰ বিস্তৃত কৰিব আৰু প্ৰতিটোৰ ক্ষতিৰ বাবে অধ্যৱসায়ীভাৱে পৰীক্ষা কৰিব। যদি অংশ পৰিষ্কাৰ কৰি সলনি কৰিব পৰা যায় তেন্তে তেওঁলোকে এই কাম কৰিব।
তেওঁলোকে কি সলনি কৰে
ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশ সলনি কৰাৰ বাহিৰেও মেকানিকসকলে নিয়মিতভাৱে তেল পাম্পৰ দৰে অংশ সলনি কৰিব , বেয়াৰিং, পুৰণি ভালভ স্প্ৰিং, চেইন, টাইমিং বেল্ট, ছিল আৰু পুৰণি ৰিং। এই অংশবোৰে হয়তো এতিয়াও কাম কৰি আছে কিন্তু উদ্দেশ্য হৈছে ইঞ্জিনটোক প্ৰায় নতুন হোৱাৰ পৰ্যন্ত সজীৱ কৰা।
ক্ৰেংকশ্বাফ্ট পুনৰ প্ৰান্তিককৰণ
এয়া সম্ভৱ যে চাফাই আৰু অংশ সলনি কৰাৰ পিছত ইঞ্জিনটো ব্লক আৰু... ক্ৰেংকশ্বাফ্ট পুনৰ প্ৰান্তিককৰণ কৰিব লাগিব।
ইঞ্জিন পুনৰ সংযোগ কৰা
এবাৰ পৰিদৰ্শন, চাফাই আৰু মেৰামতি সম্পূৰ্ণ হ'লে মেকানিকে ইঞ্জিনটো পুনৰ নিৰ্মাণ কৰি পুনৰ গাড়ীত ভৰাই দিয়ে। মেকানিকে অৱশেষত আপোনাৰ বাহনখন আৰু অৱশ্যেই তেওঁলোকৰ বিল ঘূৰাই দিয়াৰ আগতে সকলো সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিবলৈ পৰীক্ষা চলোৱা হয়।
উপসংহাৰ
এটা ইঞ্জিনপুনৰ নিৰ্মাণ কৰাটো একেবাৰেই সস্তা নহয় কিন্তু ইয়াৰ দাম সম্পূৰ্ণ নতুন ইঞ্জিনতকৈ কম। পুনৰ নিৰ্মাণৰ উদ্দেশ্য হৈছে আপোনাৰ ইঞ্জিনক সজীৱ কৰি তোলা, পৰিষ্কাৰ কৰা আৰু যিকোনো ভঙা উপাদান সলনি কৰা। আদৰ্শগতভাৱে এই প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত গাড়ীখন প্ৰায় নতুনৰ দৰে চলিব লাগে।
এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ
আমি দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটটো চাওক।
যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!