यो विशेष गरी इन्जिन मर्मतको मामला हो किनभने यो शाब्दिक रूपमा सम्पूर्ण मेसिनको धड्कन मुटु हो। यदि इन्जिनले काम गर्दैन भने तपाईसँग कार छैन तपाईसँग कार आकारको कागज वजन छ। यस लेखमा हामी तपाईंको इन्जिन पुनर्निर्माणको लागतहरू हेर्दैछौं।

इन्जिन पुनर्निर्माण भनेको सम्पूर्ण एकाइलाई प्रतिस्थापन गर्नुबाहेक तपाईंले कहिल्यै गर्नुहुने इन्जिनको सबैभन्दा कडा मर्मत हो। हामी तपाईं किन पुनर्निर्माण छनौट गर्न सक्नुहुन्छ, यसको लागत के हो र यो ठूलो मर्मत कसरी गर्ने भन्ने बारे छलफल गर्न जाँदैछौं।

तपाईलाई कसरी थाहा छ यो इन्जिन पुनर्निर्माणको लागि समय हो?

यो ठूलो प्रश्न: इन्जिन मर्मत गर्ने इन्जिन पुन: निर्माणमा स्नातक कहिले हुन्छ? त्यहाँ हेर्नको लागि केहि संकेतहरू छन् जसको लागि तपाईलाई बताउन सक्छ कि केवल एक तत्व फिक्स गर्नाले यो समय काट्ने छैन। वास्तवमा समस्याको मूलमा पुग्न इन्जिनको पूर्ण ओभरहाल आवश्यक छ।

एउटा रिट्लिङ्ग वा नकिङ साउन्ड

तपाईंले गर्ने निश्चित आवाजहरू छन् तपाईंको इन्जिनबाट बाहिर निस्केको सुन्न चाहँदैनन् र ठक्कर दिने वा ढकढक गर्ने आवाज यस्तो आवाजको रूपमा योग्य हुन्छ। यदि तपाईंले आफ्नो इन्जिनबाट यस्ता प्रकारका आवाजहरू सुन्नुभयो भने हुडमुनि केही कुरा ठीक छैन।

आवाज मात्र बेहोस छ भने तपाईंसँग मर्मत गर्ने समय हुन सक्छ तर तपाईंले बेवास्ता गर्नुभएको छ भने समस्या र यो ठूलो हुँदै जान्छ क्षति अधिक व्यापक छ र तपाईंले पूर्ण इन्जिन पुनर्निर्माण गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

एउटा क्लैटरकोलाहल

यदि हल्लिने र ढकढकाउनु नराम्रो आवाज हो भने झनझन आवाज पक्कै पनि भयानकको दायरामा हुन्छ। यदि तपाईंले एक्सेलेटर थिच्नुभएको बेलामा चर्को आवाज सुन्नुहुन्छ भने यसले पिस्टनहरू सिलिन्डरहरू भित्र धेरै घुमिरहेको छ भनेर संकेत गर्न सक्छ।

यस प्रकारको समस्यालाई मेकानिक्सले पिस्टन स्ल्याप भनिन्छ र यदि तपाईं छिटो हुनुभयो भने यो चाँडै व्यवहार गरिएको छ तपाईले धेरै क्षति हुनु अघि यसलाई समात्न सक्नुहुन्छ। यसलाई ध्यान नदिई छोड्दा इन्जिन पुन: निर्माण हुन सक्छ।

यो पनि ध्यान दिनु पर्छ कि झनझन आवाजले टाइमिङ बेल्ट वा चेन ब्रेक भएको समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। यो अलिकति कम गम्भीर समस्या हो त्यसैले पिस्टनमा समस्या छ भनी अनुमान गर्नु अघि तपाईंले पहिले यसलाई जाँच गर्नुपर्छ।

तेल र कूलेन्टको मिश्रण

इन्जिन तेल र प्रणालीसँग सम्बन्धित प्रणाली इन्जिन कूलेन्टसँग डिलहरू अलग हुन्छन् त्यसैले आदर्श रूपमा तपाईंले अर्कोसँग कुनै तरल पदार्थ मिसिएको फेला पार्नु हुँदैन। यदि तपाईंले आफ्नो तेलमा कूलेन्ट वा कूलेन्टमा तेल फेला पार्नुभयो भने तपाईंलाई हेड ग्यास्केट समस्या हुन सक्छ।

अन्य सम्भावित कारणहरूमा क्षतिग्रस्त सिलिन्डर वा इन्जिन ब्लक क्र्याक समावेश छ। यो जुनसुकै समस्या हो, यो एक गम्भीर समस्या हो र मर्मत आवश्यक हुनेछ। कहिलेकाहीँ यदि समस्या सानो छ भने, तपाईं स्थानीयकृत समाधानको साथ टाढा जान सक्षम हुन सक्नुहुन्छ तर प्राय: तपाईं इन्जिन पुनर्निर्माण वा प्रतिस्थापन हेर्दै हुनुहुन्छ।

इन्जिन जफत भएको छ

तपाईँको इलेक्ट्रिकहरू संलग्न छन् तर इन्जिन हुनेछैनसबै सुरु गर्नुहोस्। यसले स्टार्टर मोटर समस्याहरू वा इग्निशन प्रणाली गल्ती संकेत गर्न सक्छ तर यसले तपाइँसँग जफत इन्जिन छ भनेर पनि संकेत गर्न सक्छ। अनिवार्य रूपमा क्र्याङ्कशाफ्टले अब कब्जा गरिएको इन्जिनमा घुमाउन सक्दैन, यदि तपाईंले यसलाई म्यानुअल रूपमा घुमाउने प्रयास गर्नुभयो भने पनि। पुनर्निर्माणको साथ समस्या समाधान गर्न सक्षम हुन सक्छ वा तपाईंसँग इन्जिन बदल्नु बाहेक कुनै विकल्प नहुन सक्छ। यदि इन्जिन प्रतिस्थापन कारको मूल्य भन्दा बढी खर्च हुन्छ भने, केही मानिसहरूले कार स्क्र्याप गरेर सुरु गर्नेछन्।

सिलिन्डरमा तेल

यो इन्जिनको तरल पदार्थ नभएको ठाउँमा हुनुको अर्को मामला हो। हुनु पर्छ। दहन कक्षहरूमा प्रवेश गर्ने तेलले सिलिन्डरहरू पनि भनिन्छ जसले तपाईंलाई तेल र इन्धन जलाउन सक्छ। यसको परिणाम बाक्लो नीलो निकास धुवाँ हुन सक्छ।

यदि तपाईंले बाक्लो सेतो धुवाँ देख्नुभएको छ भने यस पटक सिलिन्डरमा फरक तरल पदार्थ पसेको छ भने यो कूलेन्ट हुन सक्छ। जुनसुकै तरल पदार्थ हामी फेरि हेड ग्यास्केट वा क्र्याक इन्जिन ब्लक परिदृश्य हेर्दैछौं। दुबै महँगो मर्मत हुन सक्छ र यदि तिनीहरू गम्भीर छन् भने तपाईंलाई समस्या समाधान गर्न पूर्ण पुनर्निर्माण आवश्यक पर्दछ।

इन्जिन बदल्नुको सट्टा किन पुनर्निर्माण गर्नुपर्छ

यो सोच्न बुझ्न सकिन्छ कि यदि इन्जिन धेरै नराम्ररी बिग्रिएको छ सायद तपाईंले फेरि सुरु गर्नुपर्छ र नयाँ इन्जिन प्राप्त गर्नुपर्छ। म प्रलोभन बुझ्छु। यो सबै चम्किलो र नयाँ छ र वारेन्टी छ र योलगभग तपाईंसँग नयाँ कार छ जस्तो हुनेछ।

त्यो सबै राम्रो छ र म पक्का छु कि तपाईंले त्यो मन पराउनुहुनेछ तर तपाईंले यसमा लाग्ने लागतलाई मन पराउनुहुनेछैन। नयाँ इन्जिन सामान्यतया इन्जिन पुनर्निर्माण लागतको उच्च छेउमा आउँछ यदि अधिक छैन भने। केही शक्तिशाली इन्जिनहरूको लागत $10,000 भन्दा बढी छ र यो तपाईंको गाडीको मूल्यभन्दा धेरै बढी हुन सक्छ।

इन्जिन पुन: निर्माण गर्दा मेकानिकहरूले इरादाका साथ इन्जिनलाई पूर्ण रूपमा ओभरहाल गर्छन्। एकाइको जीवन विस्तार गर्न। निरीक्षणहरू सम्पूर्ण इन्जिनबाट बनाइन्छ जसले तिनीहरूलाई आवश्यक पर्ने कुनै पनि कम्पोनेन्टहरू पुन: परिष्कृत गर्न, मर्मत गर्न र प्रतिस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ।

तपाईँको तेस्रो र अन्तिम विकल्प पुन: कन्डिसन गरिएको इन्जिनसँग इन्जिन प्रतिस्थापन हो। यो नयाँ होइन तर पुनर्निर्माण गरिएको छ। यो तपाईंको आफ्नै इन्जिन पुनर्निर्माण भन्दा बढी खर्च हुनेछ तर एकदम नयाँ कारखाना इकाई भन्दा कम। यो पनि छिटो समाधान हुनेछ किनकि इन्जिन राम्रो काम गर्ने क्रममा छ र केवल जोड्न आवश्यक छ।

इन्जिन पुन: निर्माण कति हुन्छ?

इन्जिन पुनर्निर्माणको मूल्य बढ्दै छ इन्जिनको प्रकारको आधारमा भिन्न हुन तर औसतमा तपाईले यस सेवाको लागि $2,00 - $4,500 बीचमा हेर्दै हुनुहुन्छ। स्पष्ट रूपमा यो इन्जिन प्रतिस्थापन भन्दा धेरै कम हुनेछ तर पूरा हुन धेरै समय लाग्नेछ

पुनर्निर्माणको लागतलाई के असर गर्न सक्छ?

जब यो कारको कुरा आउँछ सबै चीजहरू बराबर हुँदैनन् त्यसैले लागत इन्जिन पुनर्निर्माणको लागि धेरै कारकहरूमा निर्भर हुन सक्छ जसमा समावेश छ:

मेक र;कारको मोडेल

कारहरू सबै कुकी कटर मोडेलहरू होइनन्, तिनीहरू फरक हुन्छन् र भित्रका इन्जिनहरू पनि उस्तै हुँदैनन्। एउटा सानो कारमा आधारभूत चार सिलिन्डर इन्जिन हुन सक्छ जबकि ठूलो पिकअपमा ठूलो V8 हुन सक्छ। स्पष्ट रूपमा धेरै सिलिन्डरहरू र विभिन्न भागहरू भएको ठूलो इन्जिनलाई एउटा सानो चार-सिलिन्डर इन्जिनको तुलनामा पुनर्निर्माण गर्न बढी खर्च लाग्छ।

ठूला इन्जिनहरूमा पार्ट्सहरू महँगो हुन्छन् र श्रम पनि बढी हुन्छ। सामान्य नियमको रूपमा, यदि इन्जिनको नयाँ संस्करण किन्न धेरै खर्च लाग्छ भने त्यो इन्जिनलाई पुन: निर्माण गर्न धेरै खर्च लाग्न सक्छ।

तपाईंलाई आवश्यक पर्ने भागहरू

क्षतिको हदमा निर्भर गर्दछ। तपाईंले लागत फरक हुन सक्छ फेला पार्नुहुनेछ। यदि तपाइँ केवल केहि भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ र बाँकी सफा र पुन: कन्डिसन कार्य हो भने यो धेरै महँगो हुनेछैन। यदि तपाईंसँग धेरै समस्याहरू छन् र थप भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने लागत थप्न थाल्छ।

जहाँ तपाईंले पुनर्निर्माण सम्पन्न गर्नुभयो

एक ग्रामीण मेकानिकले यस प्रकारको लागि कम शुल्क लिन्छन्। प्रमुख महानगरीय क्षेत्रमा एक भन्दा बढी सेवा। यो माग र आपूर्तिको मामला हो। ठूला सहरका मेकानिकहरूसँग कामको कमी छ त्यसैले उनीहरूले आफ्नो समयको लागि बढी शुल्क लिन सक्छन्। एक देश मेकानिकसँग सामान्यतया कम ओभरहेडहरू हुन्छन् र कम चार्ज गर्न सक्छन्।

तपाईं बस्नुहुने राज्यले पनि फरक पार्न सक्छ किनभने केही राज्यहरूमा भाग र सेवाहरूको मूल्य कम हुन सक्छ। केहि उद्धरणहरू फेला पार्न अलिकति पसल गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि व्यक्ति प्रतिष्ठित छ तरपैसाको लागि मूल्य पनि खोज्नुहोस्।

मेकानिक्सले इन्जिनलाई कसरी पुनर्निर्माण गर्छ?

त्यहाँ केही इन्जिन पार्टहरू छन् जसमा तपाईं एकाइलाई पूर्ण रूपमा अलग गरेर मात्र पुग्न सक्नुहुन्छ र यो पुनर्निर्माणको प्रमुख कारण हो। आवश्यक पर्न सक्छ। यस खण्डमा हामी तपाईंलाई मेकानिकले तपाईंको इन्जिनमा के गर्दैछ भन्ने आधारभूत विचार दिनेछौं।

हटाउने र निरीक्षण

मेकानिकले गाडीबाट तपाईंको इन्जिन पूर्ण रूपमा हटाएर सुरु गर्न गइरहेको छ। र टुक्रा टुक्रा टुक्रा पार्दै। तिनीहरू विधिपूर्वक भागहरू बिछ्याउनेछन् र लगनशीलताका साथ प्रत्येकलाई क्षतिको लागि निरीक्षण गर्नेछन्। यदि भागहरू सफा र बदल्न सकिन्छ भने तिनीहरूले यो गर्नेछन्।

तिनीहरूले के प्रतिस्थापन गर्छन्

क्षतिग्रस्त भागहरू प्रतिस्थापन गर्न बाहेक मेकानिकले नियमित रूपमा तेल पम्पहरू जस्ता भागहरू प्रतिस्थापन गर्नेछन्। , बियरिङहरू, पुरानो भल्भ स्प्रिङहरू, चेनहरू, टाइमिङ बेल्टहरू, सिलहरू र पुराना घण्टीहरू। यी भागहरू अझै पनि काम गरिरहेका हुन सक्छन् तर इन्जिनलाई लगभग नयाँ हुने बिन्दुमा पुनर्जीवित गर्ने उद्देश्य हो।

क्र्याङ्कशाफ्ट रिअलाइनमेन्ट

सफाई र भागहरू प्रतिस्थापन पछि इन्जिन ब्लक र क्र्याङ्कशाफ्टलाई पुन: जडान गर्न आवश्यक हुनेछ।

इन्जिन पुन: जडान गर्दै

निरीक्षण, सफाई र मर्मत पूरा भएपछि मेकानिकले इन्जिन पुन: निर्माण गर्छ र यसलाई कारमा फिर्ता राख्छ। मेकानिकले अन्ततः तपाइँलाई तपाइँको गाडी र पक्कै पनि उनीहरूको बिल फिर्ता दिनु अघि सबै कुरा ठीकसँग काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न परीक्षणहरू चलाइन्छ।

निष्कर्ष

इन्जिनपुनर्निर्माण कुनै पनि सस्तो छैन तर यसको लागत पूर्ण नयाँ इन्जिन भन्दा कम छ। पुन: निर्माणको उद्देश्य तपाईको इन्जिनलाई पुनरुत्थान गर्नु, यसलाई सफा गर्नु र कुनै पनि भाँचिएको कम्पोनेन्टहरू बदल्नु हो। आदर्श रूपमा यो प्रक्रिया पछि कार लगभग नयाँ जस्तै चलिरहेको हुनुपर्छ।

यो पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामीले देखाइएका डेटा सङ्कलन, सफा, मर्ज र फर्म्याट गर्न धेरै समय खर्च गर्छौं। तपाईंको लागि सकेसम्म उपयोगी हुन साइटमा।

यदि तपाईंले यस पृष्ठमा रहेको डाटा वा जानकारी आफ्नो अनुसन्धानमा उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया स्रोतको रूपमा सही रूपमा उद्धृत गर्न वा सन्दर्भ गर्न तलको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!