Detta är särskilt fallet med motorreparationer eftersom det bokstavligen är hela maskinens bultande hjärta. Om motorn inte fungerar har du inte en bil, du har en bilformad pappersvikt. I den här artikeln tittar vi på kostnaderna för att bygga om din motor.

En motorrenovering är den mest drastiska reparationen av motorn som du någonsin kommer att göra, utöver att helt enkelt byta ut hela enheten. Vi kommer att diskutera varför du kanske väljer en renovering, vad det kostar och hur du bäst utför denna stora reparation.

Hur vet man att det är dags för en motorrenovering?

Detta är den stora frågan: när övergår en motorreparation till en motorrenovering? Det finns några indikationer att hålla utkik efter som kan tala om för dig att det inte räcker att bara fixa en del den här gången. En fullständig översyn av motorn krävs för att verkligen komma till roten med problemet.

Ett skramlande eller knackande ljud

Det finns vissa ljud som du inte vill höra komma ut ur din motor och ett skramlande eller knackande ljud kvalificerar som sådana ljud. Om du hör dessa typer av ljud som kommer från din motor är något väldigt mycket inte okej under huven.

Om ljudet bara är svagt kan du fortfarande ha tid att få en reparation utförd, men om du har ignorerat problemet och det blir högre är skadan mer omfattande och du kan behöva göra en fullständig ombyggnad av motorn.

Ett smattrande ljud

Om skrammel och knackningar är dåliga ljud är ett klapprande ljud definitivt inom det hemska området. Om du hör ett klapprande ljud när du trycker på gaspedalen kan detta indikera att kolvarna rör sig för mycket inom cylindrarna.

Denna typ av problem kallas av mekaniker för piston slap och om du är snabb och får detta behandlat snabbt kan du upptäcka det innan för mycket skada är gjord. Att lämna det utan tillsyn kommer sannolikt att leda till en motor ombyggnad.

Det bör också noteras att ett skramlande ljud istället kan indikera ett problem med kamremmen eller kedjeavbrott. Detta är ett något mindre allvarligt problem så du bör kontrollera detta först innan du antar att det finns ett kolvproblem.

Blandning av olja och kylvätska

Systemet som hanterar motoroljan och systemet som hanterar kylvätskan är separata, så helst ska du aldrig hitta någon av vätskorna blandad med den andra. Om du hittar olja i kylvätskan eller kylvätska i din olja kan du ha ett problem med topplockspackningen.

Andra möjliga orsaker är skadade cylindrar eller en spricka i motorblocket. Oavsett vilket är detta ett allvarligt problem som måste åtgärdas. Om problemet är mindre kan du ibland komma undan med en lokal åtgärd, men ofta handlar det om att bygga om eller byta ut motorn.

Motorn har kärvat

Din elektriska utrustning kopplas in men motorn startar inte alls. Detta kan tyda på problem med startmotorn eller ett fel i tändsystemet, men det kan också tyda på att motorn har kärvat. I en kärvande motor kan vevaxeln inte längre rotera, även om du försöker vrida den manuellt.

Beroende på vilken skada som orsakat motorstoppet kanske du kan lösa problemet med en ombyggnad eller så har du inget annat val än att byta ut motorn. Om ett motorbyte skulle kosta mer än bilens värde så skulle vissa människor helt enkelt skrota bilen och börja om på nytt.

Olja i cylindrarna

Detta är ett annat fall av motorvätskor som finns där de inte ska vara. Olja som kommer in i förbränningskamrarna, även kända som cylindrar, kan göra att du bränner olja såväl som bränsle. Resultatet av detta kan vara tjock blå avgasrök.

Om du ser tjock vit rök har du en annan vätska som kommer in i cylindrarna den här gången kan det vara kylvätska. Oavsett vilken vätska det är tittar vi igen på en topplockspackning eller ett sprucket motorblock. Båda kan vara kostsamma reparationer och om de är allvarliga kan du behöva en fullständig ombyggnad för att lösa problemet.

Varför du bör bygga om motorn istället för att byta ut den

Det är förståeligt att tänka att om motorn är så illa skadad kanske du ska börja om från början och bara köpa en ny motor. Jag förstår frestelsen. Den är helt blank och ny och har garanti och det blir nästan som att du har en ny bil.

Det är jättebra och jag är säker på att du skulle älska det men du skulle kanske inte älska kostnaden som det medför. En ny motor kommer vanligtvis att ligga i den höga änden av en motorrenoveringskostnad om inte mer. Vissa av de mer kraftfulla motorerna kostar över $ 10.000 och kan långt överstiga värdet på ditt fordon som det står.

Vid en motorrenovering ser mekanikerna över motorn helt och hållet i syfte att förlänga enhetens livslängd. Inspektioner görs av hela motorn så att de kan efterbehandla, reparera och byta ut alla komponenter som behöver det.

Ditt tredje och sista alternativ är att byta ut motorn mot en rekonditionerad motor. Den är inte ny utan har byggts om. Det kostar mer än att bygga om din egen motor men mindre än en helt ny fabriksenhet. Detta blir också en snabbare lösning eftersom motorn är i gott skick och bara behöver anslutas.

Hur mycket kostar en motorrenovering?

Priset för en motorrenovering varierar beroende på typ av motor, men i genomsnitt ligger du på mellan 2,00 $ - 4,500 $ för denna tjänst. Självklart kommer detta att vara mycket mindre än ett motorbyte men tar längre tid att slutföra

Vad kan påverka kostnaderna för en ombyggnad?

När det gäller bilar är inte alla saker lika, så kostnaden för en motorrenovering kan bero på flera faktorer, bland annat

Bilens märke & modell

Bilar är inte alla modeller, de är olika och motorerna inuti är inte heller desamma. En liten bil kan ha en grundläggande fyrcylindrig motor medan en stor pickup kan ha en enorm V8. Självklart kommer en större motor med fler cylindrar och olika delar att kosta mer att bygga om än en liten fyrcylindrig motor.

Delarna är dyrare i stora motorer och arbetet är mer omfattande. En tumregel är att om det kostar mer att köpa en ny version av motorn kommer det förmodligen att kosta mer att bygga om den.

De delar du behöver

Beroende på skadans omfattning kan kostnaderna variera. Om du bara behöver byta ut några få delar och resten är en rengöring och rekonditionering blir det inte så dyrt. Om du har många problem och behöver byta ut fler delar kommer kostnaden att börja stiga.

Var får du ombyggnaden utförd

En mekaniker på landsbygden tenderar att ta mindre betalt för den här typen av service än en mekaniker i ett storstadsområde. Det handlar om tillgång och efterfrågan. Mekaniker i storstäder har sällan ont om jobb så de kan ta mer betalt för sin tid. En mekaniker på landsbygden har vanligtvis lägre allmänna kostnader och har råd att ta mindre betalt.

Den stat du bor i kan också göra skillnad eftersom priserna på delar och tjänster kan vara lägre i vissa stater. Handla runt lite för att hitta några offerter. Se till att personen är ansedd men leta också efter valuta för pengarna.

Hur bygger mekaniker om motorn?

Det finns vissa motordelar som du bara kan nå genom att ta isär enheten helt och det är en viktig anledning till att en ombyggnad kan behövas. I det här avsnittet kommer vi att ge dig en grundläggande uppfattning om vad mekanikern kommer att göra med din motor.

Avlägsnande och inspektion

Mekanikern börjar med att ta bort motorn helt från fordonet och plockar isär den bit för bit. De lägger metodiskt ut delarna och inspekterar varje del noggrant för skador. Om delar kan rengöras och bytas ut kommer de att göra detta.

Vad de ersätter

Förutom att byta ut skadade delar byter mekanikerna rutinmässigt ut delar som oljepumpar, lager, gamla ventilfjädrar, kedjor, kuggremmar, tätningar och gamla ringar. Dessa delar kan fortfarande fungera men avsikten är att föryngra motorn så att den nästan blir som ny.

Justering av vevaxel

Det är troligt att motorblocket och vevaxeln behöver riktas om efter rengöring och byte av delar.

Återanslutning av motorn

När inspektionen, rengöringen och reparationerna är klara bygger mekanikern om motorn och sätter tillbaka den i bilen. Tester utförs för att se till att allt fungerar som det ska innan mekanikern slutligen lämnar tillbaka fordonet och naturligtvis sin räkning till dig.

Slutsats

En motorrenovering är inte alls billig men kostar mindre än en helt ny motor. Avsikten med en renovering är att föryngra din motor, rengöra den och byta ut alla trasiga komponenter. Helst ska bilen gå nästan som ny efter denna process.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!