Bu, ayniqsa, dvigatelni ta'mirlashda to'g'ri keladi, chunki u tom ma'noda butun mashinaning yuragidir. Agar vosita ishlamasa, sizda mashinangiz yo'q, sizda mashina shaklidagi qog'oz og'irligi bor. Ushbu maqolada biz dvigatelingizni qayta qurish xarajatlarini ko'rib chiqamiz.

Dvigatelni qayta qurish - bu dvigatelning eng jiddiy ta'miri bo'lib, siz shunchaki butun blokni almashtirishdan tashqari amalga oshiradigan vositadir. Biz nima uchun rekonstruksiyani tanlashingiz mumkinligi, uning narxi qancha va bu katta ta'mirni qanday amalga oshirish yaxshiroq ekanligini muhokama qilamiz.

Dvigatelni qayta qurish vaqti kelganini qayerdan bilasiz?

Bu katta savol: dvigatelni ta'mirlash bo'yicha mutaxassis qachon dvigatelni qayta qurishni tugatadi? E'tibor berish kerak bo'lgan bir nechta ko'rsatkichlar mavjud, ular sizga faqat bitta elementni tuzatish bu safar uni kesib tashlamasligini ko'rsatishi mumkin. Muammoning asl mohiyatiga yetib borish uchun dvigatelni to‘liq ta’mirlash talab etiladi.

Tarqillash yoki taqillatish ovozi

Ma’lum tovushlar mavjud. Dvigatelingizdan chiqayotganini eshitishni istamasangiz va xirillagan yoki taqillatgan tovushlar bunday tovushlar qatoriga kiradi. Dvigatelingizdan bunday shovqinlarni eshitsangiz, kapot ostida biror narsa noto'g'ri.

Agar ovoz zaif bo'lsa, ta'mirlashga hali vaqtingiz bo'lishi mumkin, lekin e'tiborsiz qoldirgan bo'lsangiz. muammo va u kuchayib borsa, zarar yanada kengroq bo'ladi va siz dvigatelni to'liq qayta qurishingiz kerak bo'lishi mumkin.

ClatteringShovqin

Agar shitirlash va taqillatish yomon shovqin bo'lsa, taqillatish shovqini, albatta, dahshatli dunyodadir. Agar siz gazni bosganingizda shovqin-suron eshitilsa, bu pistonlar silindrlar ichida juda ko'p harakatlanayotganini ko'rsatishi mumkin.

Bunday muammoni mexaniklar piston urishi deb atashadi va agar siz tezkor bo'lsangiz Bu tezda hal qilinsa, siz uni juda ko'p zarar yetkazmasdan oldin qo'lga olishingiz mumkin. Uni qarovsiz qoldirish dvigatelni qayta qurishga olib kelishi mumkin.

Shuningdek, shuni ham ta'kidlash kerakki, shovqin-suron ovozi vaqt o'lchash kamari yoki zanjir uzilishi bilan bog'liq muammoni ko'rsatishi mumkin. Bu biroz jiddiyroq muammo, shuning uchun piston bilan bog'liq muammo bor deb o'ylashdan oldin buni tekshirib ko'rishingiz kerak.

Yog' va sovutish suvini aralashtirish

Dvigatel moyi bilan shug'ullanadigan tizim va tizim Dvigatel sovutish suvi bilan bog'liq bitimlar alohida, shuning uchun ideal holda siz hech qachon boshqa suyuqlik bilan aralashib ketmasligingiz kerak. Agar siz sovutish suvi yoki moyingizdagi sovutish suyuqligidan moy topsangiz, sizda bosh prokladkasi muammosi bo'lishi mumkin.

Boshqa mumkin bo'lgan sabablarga shikastlangan silindrlar yoki dvigatel blokidagi yorilish kiradi. Qaysi muammo bo'lishidan qat'i nazar, bu jiddiy muammo va ta'mirlashni talab qiladi. Ba'zida muammo unchalik katta bo'lmasa, siz mahalliylashtirilgan tuzatishdan xalos bo'lishingiz mumkin, lekin ko'pincha siz dvigatelni qayta qurish yoki almashtirishni ko'rib chiqasiz.

Dvigatel ushlanib qoldi

Elektr jihozlaringiz ishlayapti, lekin dvigatel bo'lmaydiumuman boshlang. Bu starter motoridagi muammolar yoki ateşleme tizimidagi nosozlikni ko'rsatishi mumkin, lekin sizda dvigatel tutib qolganligini ham ko'rsatishi mumkin. Aslini olganda, krank mili ushlangan dvigatelda aylana olmaydi, hatto uni qo'lda aylantirmoqchi bo'lsangiz ham.

Dvigatelning ushlanishiga sabab bo'lgan shikastlanish darajasiga qarab siz muammoni qayta qurish orqali hal qila olasiz yoki dvigatelni almashtirishdan boshqa tanlovingiz bo'lmasligi mumkin. Dvigatelni almashtirish avtomobil narxidan qimmatroq bo'lsa, ba'zi odamlar shunchaki mashinani tashlab, qaytadan ishga tushirishadi.

Tsilindrlardagi moy

Bu dvigatel suyuqliklarining ular bo'lmagan joyda bo'lishining yana bir holati. bo'lishi kerak edi. Tsilindrlar deb ham ataladigan yonish kameralariga kiruvchi yog 'yoqilg'i bilan bir qatorda yog'ning ham yonishiga olib kelishi mumkin. Buning natijasi qalin ko'k chiqindi tutun bo'lishi mumkin.

Agar siz quyuq oq tutunni ko'rsangiz, sizda silindrlarga boshqa suyuqlik tushayotgan bo'lsa, bu sovutish suvi bo'lishi mumkin. Qaysi suyuqlik bo'lishidan qat'i nazar, biz yana bosh qistirmalari yoki yorilib ketgan dvigatel bloki stsenariysini ko'rib chiqamiz. Ikkalasi ham qimmat ta'mirlash bo'lishi mumkin va agar ular jiddiy bo'lsa, muammoni hal qilish uchun to'liq qayta qurish kerak bo'lishi mumkin.

Dvigatelni almashtirish o'rniga nima uchun qayta qurish kerak? Dvigatel juda shikastlangan, ehtimol siz yana ishga tushirishingiz va yangi dvigatelni olishingiz kerak. Men vasvasani tushunaman. Hammasi yaltiroq va yangi va kafolati bor va uDeyarli siz yangi mashinaga ega bo'lasiz.

Bularning barchasi juda zo'r va ishonchim komilki, siz buni yoqtirasiz, lekin siz uning narxini yoqtirmasligingiz mumkin. Yangi dvigatel odatda dvigatelni qayta qurish narxining yuqori qismida keladi, agar undan ko'p bo'lmasa. Ba'zi kuchli dvigatellarning narxi 10 000 dollardan oshadi va ular sizning avtomobilingiz qiymatidan ancha yuqori bo'lishi mumkin.

Dvigatelni qayta qurish jarayonida mexaniklar dvigatelni to'liq ta'mirlash niyatida. jihozning ishlash muddatini uzaytirish uchun. Tekshiruvlar butun dvigatelni qayta ishlash, ta'mirlash va kerak bo'lgan komponentlarni almashtirish imkonini beradi.

Sizning uchinchi va oxirgi variantingiz - dvigatelni yangilangan dvigatelga almashtirish. Bu yangi emas, lekin qayta qurilgan. Bu o'z dvigatelingizni qayta qurishdan ko'ra ko'proq xarajat qiladi, ammo yangi zavod blokidan kamroq. Bu, shuningdek, tezroq tuzatiladi, chunki dvigatel yaxshi holatda va faqat ulangan bo'lishi kerak.

Dvigatelni qayta qurish qancha turadi?

Dvigatelni qayta qurish narxi oshib bormoqda. Dvigatel turiga qarab o'zgaradi, lekin o'rtacha siz ushbu xizmat uchun $2,00 - $4,500 oralig'ida qidiryapsiz. Shubhasiz, bu dvigatelni almashtirishdan ancha kamroq bo'ladi, lekin uni bajarish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi

Qayta qurish xarajatlariga nima ta'sir qilishi mumkin?

Mashinalar haqida gap ketganda, hamma narsa bir xil emas, shuning uchun xarajat Dvigatelni qayta qurish bir necha omillarga bog'liq bo'lishi mumkin, jumladan:

Maksimot &Avtomobil modeli

Avtomobillar hamma pechene modellari emas, ular har xil va ichidagi dvigatellar ham bir xil emas. Kichkina avtomobilda asosiy to'rt silindrli dvigatel bo'lishi mumkin, katta pikapda esa ulkan V8 bo'lishi mumkin. Shubhasiz, ko'proq silindrli va turli qismlarga ega bo'lgan kattaroq dvigatel kichik to'rt silindrli dvigatelga qaraganda ko'proq xarajat qiladi. Qoidaga ko'ra, agar dvigatelning yangi versiyasini sotib olish qimmatroq bo'lsa, u dvigatelni qayta tiklash uchun qimmatroq bo'lishi mumkin.

Sizga kerak bo'lgan qismlar

Zarar darajasiga qarab. xarajatlar har xil bo'lishi mumkinligini bilib olasiz. Agar siz faqat bir nechta qismlarni almashtirishingiz kerak bo'lsa va qolganlari tozalash va qayta tiklash ishi bo'lsa, bu juda qimmat bo'lmaydi. Agar sizda juda ko'p muammolar bo'lsa va ko'proq ehtiyot qismlarni almashtirish kerak bo'lsa, xarajat ko'tarila boshlaydi.

Qayerda qayta qurish tugatiladi

Qishloq mexanikasi bunday turdagi ishlar uchun kamroq haq oladi. yirik metropoliya hududidagi xizmatdan ko'ra. Bu talab va taklif holati. Katta shahar mexaniklari kamdan-kam hollarda ishlamaydi, shuning uchun ular o'z vaqtlari uchun ko'proq haq olishlari mumkin. Mamlakat mexanikasi odatda kamroq qo'shimcha xarajatlarga ega bo'ladi va kamroq haq to'lashga qodir.

Siz yashayotgan shtat ham farq qilishi mumkin, chunki ba'zi shtatlarda ehtiyot qismlar va xizmatlar narxi pastroq bo'lishi mumkin. Bir nechta tirnoqlarni topish uchun biroz xarid qiling. Shaxsning obro'li ekanligiga ishonch hosil qiling, lekinShuningdek, pul uchun qiymatni qidiring.

Mexanika dvigatelni qanday qayta tiklaydi?

Ma'lum dvigatel qismlari borki, ularga faqat jihozni butunlay qismlarga ajratish orqali erishish mumkin va bu qayta qurishning asosiy sababidir. kerak bo'lishi mumkin. Ushbu bo'limda biz sizga mexanik dvigatelingiz bilan nima qilishi haqida asosiy g'oyani beramiz.

Olib tashlash va tekshirish

Mexanik dvigatelingizni avtomobildan to'liq chiqarib olishdan boshlaydi. va uni parcha-parcha qilib olish. Ular qismlarni uslubiy ravishda joylashtiradilar va har birini sinchkovlik bilan tekshiradilar. Agar qismlarni tozalash va almashtirish mumkin bo'lsa, ular buni amalga oshiradilar.

Ular nimani almashtiradi

Mexanika shikastlangan qismlarni almashtirishdan tashqari, moy nasoslari kabi qismlarni muntazam ravishda almashtiradi. , rulmanlar, eski valf kamonlari, zanjirlar, vaqt kamarlari, muhrlar va eski halqalar. Bu qismlar hali ham ishlayotgan bo'lishi mumkin, ammo maqsad dvigatelni deyarli yangi darajaga qadar yoshartirishdir.

Krankshaftni qayta sozlash

Ehtimol, tozalash va qismlarni almashtirishdan keyin dvigatel bloki va Krank milini qayta tartibga solish kerak bo'ladi.

Dvigatelni qayta ulash

Tekshiruv, tozalash va ta'mirlash tugallangach, mexanik dvigatelni qayta tiklaydi va uni mashinaga qaytaradi. Mexanizator sizga mashinangizni va, albatta, hisob-kitobni qaytarib berishdan oldin hamma narsa to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun sinovlar o'tkaziladi.

Xulosa

DvigatelQayta qurish umuman arzon emas, lekin butunlay yangi dvigateldan kamroq turadi. Qayta qurishning maqsadi dvigatelingizni yoshartirish, uni tozalash va buzilgan qismlarni almashtirishdir. Ideal holda, bu jarayondan so'ng avtomobil deyarli yangidek ishlaydi.

Ushbu sahifaga havola yoki havola

Biz ko'rsatilgan ma'lumotlarni yig'ish, tozalash, birlashtirish va formatlash uchun ko'p vaqt sarflaymiz. Saytda siz uchun iloji boricha foydali bo'lishi uchun.

Agar siz ushbu sahifadagi ma'lumotlar yoki ma'lumotlarni tadqiqotingizda foydali deb topsangiz, iltimos, manba sifatida to'g'ri iqtibos keltirish yoki havola qilish uchun quyidagi vositadan foydalaning. Biz sizning qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdormiz!