Questo vale in particolare per la riparazione del motore, che è letteralmente il cuore pulsante dell'intera macchina. Se il motore non funziona, non avete un'auto, ma un peso di carta a forma di auto. In questo articolo esaminiamo i costi della ricostruzione del motore.

La ricostruzione del motore è la riparazione più drastica che si possa effettuare, al di là della semplice sostituzione dell'intera unità. Discuteremo i motivi per cui si potrebbe scegliere una ricostruzione, i costi e il modo migliore per effettuare questa importante riparazione.

Come si fa a sapere che è arrivato il momento di ricostruire il motore?

La domanda è: quando la riparazione di un motore si trasforma in una ricostruzione del motore? Ci sono alcune indicazioni da tenere presenti che potrebbero far capire che la semplice riparazione di un elemento non è sufficiente questa volta. È necessaria una revisione completa del motore per andare alla radice del problema.

Un suono sferragliante o battente

Ci sono alcuni suoni che non si vogliono sentire provenire dal motore e un rumore di sferragliamento o di battito si qualifica come tale. Se si sentono questi tipi di rumori provenire dal motore, allora c'è qualcosa che non va sotto il cofano.

Se il suono è solo lieve, si può ancora avere il tempo di effettuare una riparazione, ma se il problema è stato ignorato e diventa più forte, il danno è più esteso e potrebbe essere necessario ricostruire completamente il motore.

Un rumore sferragliante

Se il rumore di sferragliamento e di bussata è un rumore terribile, il rumore di sferragliamento rientra sicuramente nella categoria dei rumori terribili. Se si sente un rumore di sferragliamento quando si preme l'acceleratore, ciò potrebbe indicare che i pistoni si muovono troppo all'interno dei cilindri.

Questo tipo di problema viene definito dai meccanici "piston slap" e, se si è rapidi e si interviene in fretta, si può prendere atto del problema prima che si verifichi un danno eccessivo. Se si lascia perdere il problema, si rischia di dover ricostruire il motore.

Va inoltre notato che un rumore di sferragliamento può indicare un problema di cinghia di distribuzione o di rottura della catena. Si tratta di un problema un po' meno grave, per cui è consigliabile verificarlo prima di ipotizzare un problema al pistone.

Miscelazione di olio e refrigerante

Il sistema che si occupa dell'olio del motore e quello che si occupa del liquido di raffreddamento del motore sono separati, quindi idealmente non si dovrebbe mai trovare un fluido che si mescola con l'altro. Se si dovesse trovare olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio, si potrebbe avere un problema alla guarnizione della testa.

Altre possibili cause sono i cilindri danneggiati o la fessurazione del blocco motore. Qualunque sia il problema, si tratta di un problema serio che richiede una riparazione. A volte, se il problema è di lieve entità, si può risolvere con una riparazione localizzata, ma spesso si rischia di dover ricostruire o sostituire il motore.

Il motore si è bloccato

L'impianto elettrico si inserisce ma il motore non si avvia affatto. Questo potrebbe indicare un problema al motorino di avviamento o un guasto al sistema di accensione, ma anche un motore grippato. In sostanza, in un motore grippato l'albero motore non può più ruotare, anche se si cerca di farlo girare manualmente.

A seconda del livello di danno che ha causato il grippaggio del motore, è possibile che si riesca a risolvere il problema con una ricostruzione o che non si abbia altra scelta se non quella di sostituire il motore. Se la sostituzione del motore costa più del valore dell'auto, alcune persone si limitano a rottamare l'auto e a ricominciare da capo.

Olio nei cilindri

Anche in questo caso i fluidi del motore si trovano dove non dovrebbero essere. L'olio che entra nelle camere di combustione, note anche come cilindri, può causare la combustione di olio oltre che di carburante, con il risultato di un denso fumo di scarico blu.

Se il fumo bianco è denso, il fluido che entra nei cilindri potrebbe essere un altro. Qualunque sia il fluido, si tratta ancora una volta di una guarnizione della testa o di un blocco motore incrinato. Entrambi possono essere costosi e, se sono gravi, potrebbe essere necessaria una ricostruzione completa per risolvere il problema.

Perché ricostruire il motore invece di sostituirlo?

È comprensibile pensare che se il motore è così danneggiato forse è il caso di ricominciare da capo e prendere un motore nuovo. Capisco la tentazione: è tutto lucido e nuovo, ha una garanzia e sarà quasi come avere un'auto nuova.

Tutto questo è fantastico e sono sicuro che vi piacerebbe, ma forse non vi piacerebbe il costo che comporta. Un nuovo motore di solito si colloca nella fascia alta del costo di una ricostruzione del motore, se non di più. Alcuni dei motori più potenti costano oltre 10.000 dollari e possono superare di gran lunga il valore del vostro veicolo.

Durante la ricostruzione di un motore, i meccanici lo revisionano completamente con l'intento di prolungarne la durata. Vengono effettuate ispezioni dell'intero motore, che consentono di rifinire, riparare e sostituire tutti i componenti che ne hanno bisogno.

La terza e ultima opzione è la sostituzione del motore con un motore ricondizionato. Non è nuovo, ma è stato ricostruito. Il costo è superiore a quello della ricostruzione del motore, ma inferiore a quello di un'unità nuova di fabbrica. Si tratta inoltre di una soluzione più rapida, in quanto il motore è in buone condizioni di funzionamento e deve solo essere collegato.

Quanto costa una ricostruzione del motore?

Il prezzo di una ricostruzione del motore varia in base al tipo di motore, ma in media il servizio si aggira tra i 2.00 e i 4.500 dollari, ovviamente molto meno di una sostituzione del motore ma con tempi più lunghi.

Cosa può influire sui costi di una ricostruzione?

Quando si tratta di automobili, non tutte le cose sono uguali, quindi il costo di una ricostruzione del motore può dipendere da diversi fattori, tra cui:

Marca e modello dell'auto

Le auto non sono tutti modelli di taglia unica, sono diverse e anche i motori al loro interno non sono gli stessi. Un'auto piccola può avere un motore di base a quattro cilindri, mentre un grande pick-up può avere un enorme V8. Ovviamente un motore più grande con più cilindri e varie parti costerà di più da ricostruire rispetto a un piccolo motore a quattro cilindri.

I pezzi di ricambio sono più costosi nei motori di grandi dimensioni e la manodopera è maggiore. Come regola generale, se costa di più acquistare una nuova versione del motore, probabilmente costerà di più ricostruire quel motore.

Le parti necessarie

A seconda dell'entità del danno, i costi possono variare: se è necessario sostituire solo alcune parti e il resto è un lavoro di pulizia e ricondizionamento, non sarà troppo costoso. Se i problemi sono numerosi e sono necessarie più parti da sostituire, i costi inizieranno a salire.

Dove si effettua la ricostruzione

Un meccanico di campagna tenderà a far pagare meno questo tipo di servizio rispetto a uno di una grande area metropolitana. È un caso di domanda e offerta: i meccanici delle grandi città sono raramente a corto di lavoro e quindi possono far pagare di più per il loro tempo. Un meccanico di campagna di solito ha spese generali più basse e può permettersi di far pagare meno.

Anche lo stato in cui si vive può fare la differenza, in quanto i prezzi per i ricambi e i servizi possono essere più bassi in alcuni stati. Fate un po' di shopping per trovare alcuni preventivi. Assicuratevi che la persona sia rispettabile, ma cercate anche il rapporto qualità-prezzo.

Come si ricostruisce il motore?

Ci sono alcune parti del motore che possono essere raggiunte solo smontando completamente l'unità e questo è uno dei motivi principali per cui potrebbe essere necessaria una ricostruzione. In questa sezione vi daremo un'idea di base di ciò che il meccanico farà al vostro motore.

Rimozione e ispezione

Il meccanico inizierà a rimuovere completamente il motore dal veicolo e a smontarlo pezzo per pezzo. Disporrà metodicamente le parti e le ispezionerà diligentemente per verificare che non siano danneggiate. Se le parti possono essere pulite e sostituite, lo faranno.

Cosa sostituiscono

Oltre a sostituire le parti danneggiate, i meccanici sostituiscono abitualmente parti come pompe dell'olio, cuscinetti, vecchie molle delle valvole, catene, cinghie di distribuzione, guarnizioni e vecchi anelli. Queste parti possono ancora funzionare, ma l'intento è quello di ringiovanire il motore fino a renderlo quasi nuovo.

Riallineamento dell'albero a gomiti

È probabile che dopo la pulizia e la sostituzione dei componenti sia necessario riallineare il blocco motore e l'albero motore.

Ricollegare il motore

Una volta completate l'ispezione, la pulizia e le riparazioni, il meccanico ricostruisce il motore e lo rimette nell'auto. Vengono eseguiti dei test per verificare che tutto funzioni correttamente prima che il meccanico vi riconsegni il veicolo e, naturalmente, la fattura.

Conclusione

Una ricostruzione del motore non è affatto economica, ma costa meno di un motore completamente nuovo. L'obiettivo di una ricostruzione è quello di ringiovanire il motore, pulirlo e sostituire eventuali componenti rotti. Idealmente, dopo questo processo l'auto dovrebbe funzionare quasi come nuova.

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