Хөдөлгүүрийг сэргээхэд хэр их зардал гарах вэ?

Christopher Dean 13-08-2023
Christopher Dean

Ялангуяа хөдөлгүүрийн засварын хувьд энэ нь бүхэл бүтэн машины цохилох зүрх юм. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллахгүй бол танд машин байхгүй бол танд машин хэлбэртэй цаасан жинтэй байна. Энэ нийтлэлд бид таны хөдөлгүүрийг сэргээн засварлахад шаардагдах зардлыг авч үзэх болно.

Хөдөлгүүрийг сэргээн засварлах нь хөдөлгүүрийг бүхэлд нь солихоос илүүтэйгээр таны хийх хамгийн хатуу хөдөлгүүр юм. Бид яагаад дахин бүтээн байгуулалтыг сонгож болох, энэ нь ямар үнэтэй, энэ их засварыг хэрхэн хийх талаар ярилцах болно.

Хөдөлгүүрийг шинэчлэх цаг болсныг та яаж мэдэх вэ?

Энэ бол Том асуулт: Хөдөлгүүрийн засварчин хэзээ төгсөж, хөдөлгүүрийг дахин бүтээх вэ? Зөвхөн нэг элементийг засах нь энэ удаад тасрахгүй гэдгийг танд хэлэх хэд хэдэн шинж тэмдгүүд байдаг. Асуудлыг жинхэнэ утгаар нь олж мэдэхийн тулд хөдөлгүүрт бүрэн засвар хийх шаардлагатай.

Таних эсвэл тогших чимээ

Таны зарим дуу чимээ гардаг. Хөдөлгүүрээс гарах, шажигнах, тогших чимээг сонсохыг хүсэхгүй байгаа нь ийм дуу чимээнд хамаарна. Хэрэв та хөдөлгүүрээсээ ийм чимээ гарч байгааг сонсвол бүрээсний доор ямар нэг зүйл болохгүй байна гэсэн үг.

Хэрэв дуу чимээ бага байвал танд засвар хийх цаг байгаа ч үл тоомсорлов. Асуудал ихсэх тусам эвдрэл нь илүү өргөн хүрээтэй байх тул та хөдөлгүүрийг бүрэн сэргээн засварлах шаардлагатай болж магадгүй юм.

ТаслахЧимээ

Хэрвээ шажигнах, тогших нь муу чимээ юм бол шуугиан дэгдээх чимээ нь үнэхээр аймшигтай юм. Хэрэв та хурдасгуурыг дарах үед чимээ шуугиан сонсвол энэ нь поршенууд цилиндр дотор хэт их хөдөлж байгааг илтгэнэ.

Мөн_үзнэ үү: Таны чиргүүлийн залгуурт хүч чадал байхгүй 6 шалтгаан & AMP; Үүнийг хэрхэн засах вэ

Ийм төрлийн асуудлыг механикууд поршений алгадах гэж нэрлэдэг бөгөөд хэрэв та хурдан, хурдан байвал поршений алгадах гэж нэрлэдэг. Үүнийг хурдан шийдэж чадвал хэт их хохирол учруулахаас өмнө барьж болно. Үүнийг хараа хяналтгүй орхих нь хөдөлгүүрийг дахин бүтээхэд хүргэж болзошгүй.

Түүнчлэн чимээ шуугиан нь цагны бүс эсвэл гинж тасарсантай холбоотой асуудлыг илтгэж болохыг анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь арай бага ноцтой асуудал тул поршений асуудал байна гэж үзэхээсээ өмнө эхлээд үүнийг шалгах хэрэгтэй.

Тос ба хөргөлтийн шингэнийг холих

Хөдөлгүүрийн тос болон хөдөлгүүрийн тостой холбоотой систем. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн бодис нь тусдаа байдаг тул та хоёр шингэнтэй холилдохыг хэзээ ч олж харах ёсгүй. Хэрэв та хөргөлтийн шингэн эсвэл тосноосоо тос олдвол та толгойн жийргэвчний асуудалтай байж магадгүй.

Бусад шалтгаан нь эвдэрсэн цилиндр эсвэл хөдөлгүүрийн блок хагарал байж болно. Ямар ч асуудал байсан, энэ нь ноцтой асуудал бөгөөд засвар хийх шаардлагатай болно. Заримдаа асуудал өчүүхэн бол та орон нутгийн чанартай засвар хийх боломжтой байж болох ч та ихэнхдээ хөдөлгүүрийг сэргээх эсвэл солих асуудлыг хайж байдаг.

Хөдөлгүүр нь баригдсан байна

Таны цахилгаанууд хэвийн ажиллаж байгаа боловч хөдөлгүүр болохгүйерөөсөө эхэл. Энэ нь асаагуурын моторын асуудал эсвэл гал асаах системийн алдааг илтгэж болох ч энэ нь таны хөдөлгүүр баригдсан байгааг илтгэнэ. Үндсэндээ та гараараа эргүүлэх гэж оролдсон ч тахир гол нь баригдсан хөдөлгүүрт эргэлдэж чадахгүй.

Хөдөлгүүрийг хураахад хүргэсэн эвдрэлийн түвшингээс хамааран та дахин бүтээх замаар асуудлыг шийдэх боломжтой эсвэл хөдөлгүүрийг солихоос өөр сонголт байхгүй байж магадгүй юм. Хөдөлгүүр солих нь машины үнээс илүү үнэтэй байсан бол зарим хүмүүс машинаа зүгээр л хаягдаад эхнээс нь эхлүүлэх болно.

Мөн_үзнэ үү: Ford F150 дугуйны даралтын мэдрэгчийн алдааг засах

Цилиндр дэх тос

Энэ бол хөдөлгүүрийн шингэн байхгүй газарт байх бас нэг тохиолдол юм. байх ёстой. Цилиндр гэж нэрлэгддэг шаталтын камерт орох тос нь түлшнээс гадна тос шатаахад хүргэдэг. Үүний үр дүн нь өтгөн цэнхэр утаа байж болно.

Хэрэв та өтгөн цагаан утаа гарч байгаа бол энэ удаад цилиндрт өөр шингэн орж байгаа нь хөргөлтийн шингэн байж болзошгүй. Ямар ч шингэн байхаас үл хамааран бид толгойн жийргэвч эсвэл хагарсан хөдөлгүүрийн блок хувилбарыг дахин харж байна. Аль аль нь үнэтэй засвар байж болох бөгөөд хэрэв тэдгээр нь ноцтой бол асуудлыг засахын тулд бүрэн сэргээн засварлах шаардлагатай байж магадгүй юм.

Яагаад та хөдөлгүүрийг солихын оронд дахин бүтээх ёстой вэ

Хэрэв Хөдөлгүүр маш их гэмтсэн тул та дахин эхлүүлж, шинэ хөдөлгүүр авах хэрэгтэй. Би уруу таталтыг ойлгож байна. Энэ бүхэн гялалзсан, шинэ бөгөөд баталгаат хугацаатайТа бараг л шинэ машинтай юм шиг л байх болно.

Энэ бүхэн гайхалтай бөгөөд та үүнд дуртай байх болно гэдэгт итгэлтэй байна, гэхдээ энэ нь танд шаардагдах зардалд дургүй байх. Хөдөлгүүрийн засварын өртөг өндөр байх үед шинэ хөдөлгүүр ихэвчлэн гарч ирдэг. Илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийн зарим нь 10,000 доллараас дээш үнэтэй бөгөөд таны машины үнэ цэнээс хамаагүй давж магадгүй юм.

Хөдөлгүүрийг сэргээн засварлах явцад механикууд хөдөлгүүрийг бүрэн засварлах зорилготойгоор хийдэг. нэгжийн ашиглалтын хугацааг уртасгах. Хөдөлгүүрийг бүхэлд нь шалгаж, шаардлагатай эд ангиудыг шинэчлэх, засах, солих боломжийг олгодог.

Таны гурав дахь бөгөөд эцсийн сонголт бол хөдөлгүүрийг шинэчилсэн хөдөлгүүрээр солих явдал юм. Энэ нь шинэ зүйл биш боловч дахин баригдсан. Энэ нь өөрийн хөдөлгүүрийг дахин бүтээхээс илүү зардал гарах боловч цоо шинэ үйлдвэрийн нэгжээс бага зардал гаргах болно. Хөдөлгүүр нь хэвийн ажиллаж байгаа бөгөөд зөвхөн залгахад л шаардлагатай байгаа тул энэ нь илүү хурдан засах болно.

Хөдөлгүүрийг сэргээн засварлахад ямар үнэтэй вэ?

Хөдөлгүүрийн засварын үнэ өсөж байна. Хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран өөр өөр байх боловч дунджаар та энэ үйлчилгээнд $2,00-4,500 долларыг харж байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хөдөлгүүрийг солихоос хамаагүй бага боловч дуусгахад удаан хугацаа шаардагдах болно

Дахин барих зардалд юу нөлөөлж болох вэ?

Машины хувьд бүх зүйл ижил биш тул зардал Хөдөлгүүрийн шинэчлэл нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс шалтгаална. Үүнд:

Хийх &Машины загвар

Машин бол бүх жигнэмэгийн загвар биш бөгөөд тэдгээр нь өөр бөгөөд доторх хөдөлгүүрүүд нь мөн адил биш юм. Жижиг машин нь үндсэн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй байж болно, харин том пикап нь асар том V8-тэй байж болно. Илүү олон цилиндр, төрөл бүрийн эд анги бүхий том хөдөлгүүр нь жижиг дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээс илүү их зардал гаргах нь ойлгомжтой.

Том хөдөлгүүрт эд ангиуд нь илүү үнэтэй бөгөөд хөдөлмөр нь илүү их байдаг. Дүрмээр бол хөдөлгүүрийн шинэ хувилбарыг худалдаж авахад илүү зардал гарах юм бол тэр хөдөлгүүрийг дахин бүтээхэд илүү их зардал гарах байх.

Танд хэрэгтэй эд ангиуд

Гэмтлийн хэмжээнээс хамаарна. зардал өөр байж болохыг та олж мэдэх болно. Хэрэв та хэдхэн эд ангиудыг солих шаардлагатай бол үлдсэн хэсэг нь цэвэрлэгээ, засварын ажил бол энэ нь тийм ч үнэтэй биш байх болно. Хэрэв танд маш олон асуудал байгаа бөгөөд илүү олон сэлбэг хэрэгслийг солих шаардлагатай бол зардал нь нэмэгдэж эхэлнэ.

Сэргээн засварлах ажлыг хаана хийх вэ

Хөдөөгийн механикч ийм төрлийн засварын ажилд бага төлбөр төлөх хандлагатай байдаг. томоохон хотын дүүрэгт нэгээс илүү үйлчилгээ. Энэ бол эрэлт нийлүүлэлтийн асуудал юм. Том хотын засварчид ажлын хомсдолд орох нь ховор байдаг тул тэд цагаа илүү цэнэглэж чаддаг. Орон нутгийн механикч ихэвчлэн нэмэлт зардал багатай байх ба бага төлбөр төлж чаддаг.

Таны амьдарч буй муж мөн зарим мужид эд анги, үйлчилгээний үнэ бага байж болох тул өөрчлөлт гарч болзошгүй. Хэд хэдэн эшлэл олохын тулд бага зэрэг дэлгүүр хэсээрэй. Тухайн хүн нэр хүндтэй байгаа эсэхийг шалгаарай, гэхдээМөнгөний үнэ цэнийг эрэлхийл.

Механикууд хөдөлгүүрийг хэрхэн сэргээдэг вэ?

Хөдөлгүүрийг бүрэн салгаснаар л хүрэх боломжтой хөдөлгүүрийн зарим хэсгүүд байдаг бөгөөд энэ нь дахин бүтээх гол шалтгаан болдог. хэрэгтэй байж магадгүй. Энэ хэсэгт бид механикч таны хөдөлгүүрт юу хийх тухай үндсэн санааг өгөх болно.

Суулгах, шалгах

Механик таны хөдөлгүүрийг машинаас бүрэн салгаснаар эхлэх гэж байна. мөн хэсэг хэсгээр нь салгаж авна. Тэд эд ангиудыг аргачлалаар байрлуулж, эвдэрсэн эсэхийг сайтар шалгана. Хэрэв эд ангиудыг цэвэрлэж, солих боломжтой бол тэд үүнийг хийх болно.

Тэдгээрийг юу орлодог вэ

Гэмтсэн эд ангиудыг солихоос гадна механик нь газрын тосны шахуурга зэрэг эд ангиудыг тогтмол солих болно. , холхивч, хуучин хавхлагын булаг, гинж, цагны бүс, лац, хуучин цагираг. Эдгээр хэсгүүд ажиллаж байгаа ч хөдөлгүүрийг бараг шинэ болтол нь шинэчлэх зорилготой юм.

Тахир голын тохируулга

Хөдөлгүүрийн блок болон эд ангиудыг цэвэрлэсний дараа солих магадлалтай. Тахир голыг дахин тохируулах шаардлагатай.

Хөдөлгүүрийг дахин холбох

Үзлэг, цэвэрлэгээ, засварын ажил дууссаны дараа механик хөдөлгүүрийг дахин бүтээж, машинд буцааж суулгана. Механик машиныг тань буцааж өгөхөөс өмнө бүх зүйл зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд туршилтыг явуулдаг.

Дүгнэлт

Хөдөлгүүрсэргээн засварлах нь тийм ч хямд биш боловч цоо шинэ хөдөлгүүрээс бага зардалтай. Дахин бүтээх зорилго нь таны хөдөлгүүрийг сэргээж, цэвэрлэж, эвдэрсэн эд ангиудыг солих явдал юм. Энэ үйл явцын дараа машин бараг шинэ юм шиг ажиллах ёстой.

Энэ хуудсанд холбогдох эсвэл лавлах

Бид үзүүлсэн өгөгдлийг цуглуулах, цэвэрлэх, нэгтгэх, форматлахад маш их цаг зарцуулдаг. Танд аль болох хэрэгтэй байхын тулд сайтад байршуулна уу.

Хэрэв та энэ хуудсан дээрх өгөгдөл эсвэл мэдээллийг судалгаандаа хэрэгтэй гэж үзсэн бол доорх хэрэгслийг ашиглан эх сурвалжаа зөв иш татах буюу лавлана уу. Бид таны дэмжлэгт талархаж байна!

Christopher Dean

Кристофер Дин бол автомашин сонирхогч, чирэхтэй холбоотой бүх зүйлд дуртай мэргэжилтэн юм. Автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай Кристофер янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн чирэх зэрэглэл, чирэх хүчин чадлын талаар өргөн мэдлэгтэй болсон. Энэ сэдвийг маш их сонирхож байсан нь түүнийг маш их мэдээлэл сайтай блог болох "Чирэх үнэлгээний мэдээллийн сан" үүсгэхэд хүргэсэн. Кристофер өөрийн блогоор дамжуулан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд чирэх талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад нь туслахын тулд үнэн зөв, найдвартай мэдээллээр хангахыг зорьдог. Кристоферын ур чадвар, гар урлалдаа үнэнч байсан нь түүнийг автомашины салбарын найдвартай эх сурвалж болгосон. Түүнийг чирэх хүчин чадлын талаар судалж, бичээгүй үед та Кристофер өөрийн найдвартай чирэх машинаар гадаа гайхалтай аялж байгааг харж болно.