Hal ini terutama terjadi pada perbaikan mesin karena secara harfiah merupakan jantung dari seluruh mesin. Jika mesin tidak berfungsi maka Anda tidak memiliki mobil, Anda hanya memiliki pemberat kertas berbentuk mobil. Pada artikel ini kita akan membahas biaya untuk membangun kembali mesin Anda.

Rekondisi mesin adalah perbaikan mesin yang paling drastis yang pernah Anda lakukan selain mengganti seluruh unit. Kami akan membahas mengapa Anda memilih rekondisi, berapa biayanya, dan bagaimana cara terbaik untuk melakukan perbaikan besar ini.

Bagaimana Anda Tahu Sudah Waktunya untuk Membangun Ulang Mesin?

Ini adalah pertanyaan besar: kapan perbaikan mesin beralih ke pembangunan ulang mesin? Ada beberapa indikasi yang perlu diperhatikan yang mungkin memberi tahu Anda bahwa hanya memperbaiki satu elemen saja tidak akan cukup untuk saat ini. Perombakan mesin secara menyeluruh diperlukan untuk benar-benar mencapai akar masalah.

Suara Berderak atau Ketukan

Ada beberapa suara tertentu yang tidak ingin Anda dengar keluar dari mesin Anda dan suara gemeretak atau ketukan memenuhi syarat sebagai suara seperti itu. Jika Anda mendengar suara-suara seperti ini keluar dari mesin Anda, berarti ada sesuatu yang tidak beres di bawah kap mesin.

Jika suaranya hanya samar-samar maka Anda mungkin masih memiliki waktu untuk melakukan perbaikan, tetapi jika Anda mengabaikan masalah ini dan suaranya semakin keras, kerusakannya semakin parah dan Anda mungkin perlu melakukan perbaikan mesin secara menyeluruh.

Suara Gemerincing

Jika berderak dan mengetuk adalah suara yang buruk, maka suara gemerincing jelas merupakan suara yang buruk. Jika Anda mendengar suara gemerincing ketika Anda menekan pedal gas, ini bisa mengindikasikan bahwa piston bergerak terlalu banyak di dalam silinder.

Masalah seperti ini disebut oleh para mekanik sebagai tamparan piston dan jika Anda cepat menangani masalah ini, Anda mungkin bisa mengatasinya sebelum terlalu banyak kerusakan yang terjadi. Membiarkannya begitu saja kemungkinan besar akan menyebabkan mesin harus dirakit ulang.

Perlu juga dicatat bahwa suara gemerincing dapat mengindikasikan adanya masalah pada timing belt atau rantai yang putus. Ini adalah masalah yang tidak terlalu serius, jadi Anda harus memeriksanya terlebih dahulu sebelum mengasumsikan adanya masalah pada piston.

Pencampuran Oli dan Pendingin

Sistem yang berhubungan dengan oli mesin dan sistem yang berhubungan dengan pendingin mesin terpisah, jadi idealnya Anda tidak akan pernah menemukan salah satu cairan bercampur dengan yang lain. Jika Anda menemukan oli di dalam cairan pendingin atau cairan pendingin di dalam oli, maka Anda mungkin mengalami masalah pada paking kepala.

Penyebab lain yang mungkin termasuk silinder yang rusak atau retakan pada blok mesin. Apapun masalahnya, ini adalah masalah serius dan akan membutuhkan perbaikan. Kadang-kadang jika masalahnya kecil, Anda mungkin bisa lolos dengan perbaikan lokal, tetapi sering kali Anda harus membangun kembali atau mengganti mesin.

Mesin Telah Disita

Kelistrikan Anda terhubung tetapi mesin tidak mau hidup sama sekali. Hal ini dapat mengindikasikan masalah motor starter atau kesalahan sistem pengapian, tetapi juga dapat mengindikasikan bahwa Anda memiliki mesin yang macet. Pada dasarnya, poros engkol tidak dapat lagi berputar pada mesin yang macet meskipun Anda mencoba memutarnya secara manual.

Tergantung pada tingkat kerusakan yang menyebabkan mesin Anda mati, Anda mungkin dapat menyelesaikan masalah dengan membangun kembali atau Anda mungkin tidak memiliki pilihan selain mengganti mesin. Jika penggantian mesin akan memakan biaya lebih besar daripada nilai mobil, maka beberapa orang akan membuang mobil dan memulai dari awal.

Oli di dalam Silinder

Ini adalah kasus lain dari cairan mesin yang berada di tempat yang tidak seharusnya. Oli yang masuk ke dalam ruang pembakaran yang juga dikenal sebagai silinder dapat menyebabkan Anda membakar oli dan juga bahan bakar. Hasil dari hal ini adalah asap knalpot berwarna biru pekat.

Jika Anda melihat asap putih tebal, berarti ada cairan lain yang masuk ke dalam silinder, kali ini mungkin cairan pendingin. Cairan apa pun itu, kita kembali melihat skenario paking kepala atau blok mesin yang retak. Keduanya dapat memerlukan perbaikan yang mahal dan jika parah, Anda mungkin perlu membangun kembali secara menyeluruh untuk memperbaiki masalah ini.

Mengapa Anda Harus Membangun Ulang Daripada Mengganti Mesin

Dapat dimengerti jika Anda berpikir bahwa jika mesin rusak parah, mungkin Anda harus memulai dari awal dan membeli mesin baru. Saya mengerti godaan itu. Semuanya mengkilap dan baru serta bergaransi, dan hampir seperti memiliki mobil baru.

Itu semua bagus dan saya yakin Anda akan menyukainya, tetapi Anda mungkin tidak akan menyukai biaya yang harus dikeluarkan. Sebuah mesin baru biasanya akan menghabiskan biaya yang cukup besar untuk membangun kembali mesin, bahkan lebih. Beberapa mesin yang lebih bertenaga menghabiskan biaya lebih dari $ 10.000 dan mungkin jauh melebihi nilai kendaraan Anda saat ini.

Selama pembangunan kembali mesin, mekanik merombak mesin secara menyeluruh dengan tujuan untuk memperpanjang usia pakai unit. Inspeksi dilakukan pada seluruh mesin yang memungkinkan mereka untuk memoles ulang, memperbaiki, dan mengganti komponen apa pun yang membutuhkannya.

Opsi ketiga dan terakhir adalah penggantian mesin dengan mesin rekondisi, bukan mesin baru tetapi telah dibangun kembali. Biayanya lebih mahal daripada membangun kembali mesin Anda sendiri, tetapi lebih murah daripada unit pabrik yang baru. Ini juga akan menjadi perbaikan yang lebih cepat karena mesin dalam keadaan baik dan hanya perlu dihubungkan.

Berapa Biaya Pembangunan Ulang Mesin?

Harga pembangunan ulang mesin akan bervariasi berdasarkan jenis mesin, tetapi rata-rata Anda akan dikenakan biaya antara $ 2.00 - $ 4.500 untuk layanan ini. Jelas ini akan jauh lebih murah daripada penggantian mesin tetapi akan memakan waktu lebih lama untuk menyelesaikannya

Apa yang Dapat Mempengaruhi Biaya Pembangunan Kembali?

Dalam hal mobil, tidak semua hal sama, sehingga biaya untuk membangun kembali mesin dapat bergantung pada beberapa faktor yang meliputi:

Merek & Model Mobil

Mobil tidak semuanya model cetakan kue, mereka berbeda dan mesin di dalamnya juga tidak sama. Mobil kecil mungkin memiliki mesin empat silinder dasar sementara pickup besar mungkin memiliki mesin V8 yang besar. Jelas mesin yang lebih besar dengan lebih banyak silinder dan berbagai suku cadang akan lebih mahal untuk dibangun kembali daripada mesin empat silinder kecil.

Suku cadang lebih mahal pada mesin besar dan tenaga kerja lebih banyak. Sebagai patokan, jika lebih mahal untuk membeli versi baru mesin, mungkin akan lebih mahal untuk membangun kembali mesin tersebut.

Suku Cadang yang Anda Butuhkan

Tergantung pada tingkat kerusakannya, Anda akan menemukan bahwa biayanya dapat bervariasi. Jika Anda hanya perlu mengganti beberapa bagian dan sisanya adalah pekerjaan pembersihan dan rekondisi, maka biayanya tidak akan terlalu mahal. Jika Anda memiliki banyak masalah dan membutuhkan lebih banyak suku cadang yang harus diganti, biayanya akan mulai bertambah.

Tempat Anda Menyelesaikan Pembangunan Kembali

Seorang montir pedesaan akan cenderung mengenakan biaya lebih murah untuk layanan semacam ini daripada montir di daerah metropolitan besar. Ini adalah kasus penawaran dan permintaan. Montir kota besar jarang kekurangan pekerjaan sehingga mereka dapat mengenakan biaya lebih banyak untuk waktu mereka. Montir pedesaan biasanya memiliki biaya overhead yang lebih rendah dan mampu mengenakan biaya yang lebih murah.

Negara bagian tempat Anda tinggal juga dapat membuat perbedaan karena harga suku cadang dan layanan dapat lebih rendah di negara bagian tertentu. Berbelanja sedikit untuk menemukan beberapa penawaran. Pastikan orang tersebut memiliki reputasi yang baik, tetapi juga mencari nilai uang.

Bagaimana Mekanik Membangun Kembali Mesin?

Ada beberapa bagian mesin tertentu yang hanya dapat dijangkau dengan membongkar unit secara keseluruhan dan ini adalah alasan utama mengapa diperlukan pembangunan ulang. Pada bagian ini kami akan memberi Anda gambaran dasar tentang apa yang akan dilakukan oleh mekanik pada mesin Anda.

Pemindahan dan Pemeriksaan

Mekanik akan memulai dengan melepas mesin Anda sepenuhnya dari kendaraan dan membongkarnya sepotong demi sepotong. Mereka akan secara metodis menata bagian-bagiannya dan dengan tekun memeriksa setiap bagian untuk mengetahui apakah ada kerusakan. Jika ada bagian yang bisa dibersihkan dan diganti, mereka akan melakukannya.

Apa yang Mereka Ganti

Selain mengganti suku cadang yang rusak, mekanik akan secara rutin mengganti suku cadang seperti pompa oli, bantalan, pegas katup lama, rantai, timing belt, seal, dan cincin lama. Suku cadang ini mungkin masih berfungsi tetapi tujuannya adalah untuk meremajakan mesin hingga hampir seperti baru.

Penyetelan Ulang Poros Engkol

Kemungkinan setelah pembersihan dan penggantian komponen, blok mesin dan poros engkol perlu disetel ulang.

Menghubungkan Kembali Mesin

Setelah pemeriksaan, pembersihan, dan perbaikan selesai, mekanik akan membangun kembali mesin dan memasangnya kembali ke dalam mobil. Pengujian akan dilakukan untuk memastikan semuanya bekerja dengan baik sebelum akhirnya mekanik akan menyerahkan kembali kendaraan Anda dan tentu saja tagihan mereka.

Kesimpulan

Membangun ulang mesin sama sekali tidak murah, tetapi biayanya lebih murah daripada membeli mesin baru. Tujuan dari membangun ulang mesin adalah untuk meremajakan mesin Anda, membersihkannya, dan mengganti komponen yang rusak. Idealnya, mobil akan berjalan seperti baru setelah proses ini.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!