Mae hyn yn arbennig o wir gyda thrwsio injan oherwydd ei fod yn llythrennol yn curo calon y peiriant cyfan. Os nad yw'r injan yn gweithio yna nid oes gennych gar mae gennych bwysau papur siâp car. Yn yr erthygl hon rydym yn edrych ar gostau ailadeiladu eich injan.

Adeiladu injan yw'r atgyweiriad mwyaf llym i'r injan y byddwch chi byth yn ei wneud y tu hwnt i ailosod yr uned gyfan yn unig. Rydyn ni'n mynd i drafod pam y gallech chi ddewis ailadeiladu, faint mae'n ei gostio a beth yw'r ffordd orau i wneud y gwaith atgyweirio mawr hwn.

Sut Ydych chi'n Gwybod Ei bod yn Amser i Ailadeiladu Injan?

Dyma'r cwestiwn mawr: pryd mae atgyweirio injan yn graddio i ailadeiladu injan? Mae yna ychydig o arwyddion i gadw llygad amdanynt a allai ddweud wrthych na fydd trwsio un elfen yn unig yn mynd i'w thorri y tro hwn. Mae angen ailwampio'r injan yn llwyr er mwyn mynd at wraidd y broblem mewn gwirionedd.

Sain Ratio neu Curo

Mae rhai synau rydych chi'n eu gwneud ddim eisiau clywed yn dod allan o'ch injan a sŵn clecian neu guro yn gymwys fel synau o'r fath. Os ydych chi'n clywed y math hwn o synau yn dod o'ch injan yna mae rhywbeth ddim yn iawn o dan y cwfl.

Os mai dim ond llewygu mae'r sŵn yna efallai y bydd gennych chi amser o hyd i gael atgyweiriad wedi'i wneud ond os ydych chi wedi anwybyddu y broblem ac mae'n mynd yn uwch mae'r difrod yn fwy helaeth ac efallai y bydd angen i chi ailadeiladu'r injan yn gyfan gwbl.

A ClatteringSŵn

Os yw rhuthro a churo yn synau drwg, mae sŵn clecian yn sicr yn y byd ofnadwy. Os ydych chi'n clywed sŵn clecian pan fyddwch chi'n pwyso'r cyflymydd gallai hyn ddangos bod y pistons yn symud gormod o fewn y silindrau.

Cyfeirir at y math hwn o fater gan fecanyddion fel slap piston ac os ydych chi'n gyflym ac yn cael deliodd hyn ag ef yn gyflym efallai y byddwch yn ei ddal cyn gwneud gormod o ddifrod. Bydd ei adael heb neb yn gofalu amdano yn debygol o arwain at ailadeiladu injan.

Dylid nodi hefyd y gall sŵn clecian yn hytrach fod yn arwydd o broblem gyda'r gwregys amseru neu doriadau cadwyn. Mae hwn yn fater ychydig yn llai difrifol, felly dylech wirio hwn yn gyntaf cyn cymryd bod problem piston.

Cymysgu Olew ac Oerydd

Y system sy'n delio ag olew injan a'r system sy'n mae bargeinion gydag oerydd injan ar wahân felly yn ddelfrydol ni ddylech fyth ddod o hyd i'r naill hylif a'r llall yn cymysgu â'r llall. Os byddwch chi'n dod o hyd i olew yn yr oerydd neu oerydd yn eich olew yna mae'n bosibl y bydd gennych chi broblem gyda gasged pen.

Mae achosion posibl eraill yn cynnwys silindrau wedi'u difrodi neu grac bloc injan. Pa bynnag broblem ydyw, mae hon yn broblem ddifrifol a bydd angen ei hatgyweirio. Weithiau, os yw'r broblem yn fach, efallai y byddwch chi'n gallu cael gwared â thrwsiad lleol ond yn aml rydych chi'n edrych ar ailadeiladu neu ailosod injan.

Mae'r Injan Wedi Atafaelu

Mae eich trydan yn ddeniadol ond ni fydd yr injandechrau o gwbl. Gallai hyn fod yn arwydd o broblemau modur cychwynnol neu nam ar y system danio ond gall hefyd ddangos bod gennych injan atafaeledig. Yn y bôn, ni all y crankshaft gylchdroi mewn injan wedi'i hatafaelu hyd yn oed os byddwch yn ceisio ei throi â llaw. efallai y gallwch ddatrys y broblem gydag ailadeiladu neu efallai nad oes gennych unrhyw ddewis ond gosod injan newydd. Pe bai amnewid injan yn costio mwy na gwerth y car yna byddai rhai pobl yn sgrapio'r car ac yn cychwyn drosodd.

Olew yn y Silindrau

Dyma achos arall lle nad yw hylifau injan yn bodoli. i fod. Gall olew sy'n mynd i mewn i'r siambrau hylosgi a elwir hefyd yn silindrau achosi i chi losgi olew yn ogystal â thanwydd. Gall canlyniad hyn fod yn fwg gwacáu glas trwchus.

Os ydych chi'n gweld mwg gwyn trwchus mae gennych hylif gwahanol yn mynd i mewn i silindrau y tro hwn efallai mai oerydd ydyw. Pa bynnag hylif ydyw, rydym eto'n edrych ar gasged pen neu senario bloc injan wedi cracio. Gall y ddau fod yn waith atgyweirio costus ac os ydynt yn ddifrifol efallai y bydd angen ailadeiladu llwyr arnoch i ddatrys y broblem.

Pam y Dylech Ailadeiladu yn lle Amnewid yr Injan

Mae'n ddealladwy meddwl os yw'r mae'r injan wedi'i difrodi cymaint efallai y dylech chi ddechrau drosodd a chael injan newydd. Rwy'n deall y demtasiwn. Mae'r cyfan yn sgleiniog ac yn newydd ac mae ganddo warant ac feBydd bron fel bod gennych gar newydd.

Mae hynny i gyd yn wych ac rwy'n siŵr y byddech wrth eich bodd â hynny ond efallai na fyddech yn caru'r gost y mae'n ei olygu. Bydd injan newydd fel arfer yn dod i mewn ar ben uchel cost ailadeiladu injan os nad yn fwy. Mae rhai o'r injans mwy pwerus yn costio dros $10,000 a gallant fod yn llawer mwy na gwerth eich cerbyd fel y mae. i ymestyn oes yr uned. Mae'r injan gyfan yn cael ei harchwilio gan ganiatáu iddynt ailorffen, atgyweirio ac ailosod unrhyw gydrannau sydd eu hangen.

Eich trydydd opsiwn, a'r olaf, yw ailosod injan gydag injan wedi'i hadnewyddu. Nid yw'n newydd ond mae wedi'i ailadeiladu. Bydd yn costio mwy nag ailadeiladu eich injan eich hun ond yn llai nag uned ffatri newydd sbon. Bydd hyn hefyd yn atgyweiriad cyflymach gan fod yr injan yn gweithio'n dda a dim ond angen ei bachu.

Faint Mae Ailadeiladu Injan?

Mae pris ailadeiladu injan yn mynd i amrywio yn seiliedig ar y math o injan ond ar gyfartaledd rydych chi'n edrych ar rhwng $2,00 - $4,500 ar gyfer y gwasanaeth hwn. Yn amlwg bydd hyn yn llawer llai nag injan newydd ond bydd yn cymryd mwy o amser i'w gwblhau

Beth all effeithio ar gostau ailadeiladu?

O ran ceir, nid yw popeth yn gyfartal, felly mae'r gost ar gyfer ailadeiladu injan gall ddibynnu ar sawl ffactor sy'n cynnwys:

The Make &Model o Gar

Nid yw ceir i gyd yn fodelau torrwr cwci, maent yn wahanol ac nid yw'r injans y tu mewn yr un peth ychwaith. Mae'n bosibl y bydd gan gar bach injan pedwar-silindr sylfaenol tra gallai fod gan godiwr mawr V8 enfawr. Yn amlwg bydd injan fwy gyda mwy o silindrau a gwahanol rannau yn costio mwy i'w hailadeiladu nag injan fach pedwar-silindr.

Mae'r rhannau'n ddrytach mewn injans mawr ac mae'r llafur yn fwy helaeth. Fel rheol, os yw'n costio mwy i brynu fersiwn newydd o'r injan mae'n debyg y bydd yn costio mwy i ailadeiladu'r injan honno.

Y Rhannau Sydd Ei Angen

Yn dibynnu ar faint y difrod fe welwch y gall y costau amrywio. Os mai dim ond ychydig o rannau sydd angen i chi eu hailosod a bod y gweddill yn waith glanhau ac atgyweirio, ni fydd yn rhy ddrud. Os oes gennych chi lawer o broblemau ac angen mwy o rannau newydd, bydd y gost yn dechrau adio.

Lle Byddwch chi'n Cyflawni'r Ailadeiladu

Bydd mecanic gwledig yn tueddu i godi llai am y math hwn o gwasanaeth nag un mewn ardal fetropolitan fawr. Mae'n achos o gyflenwad a galw. Anaml y mae mecanyddion dinasoedd mawr yn brin o waith felly gallant godi mwy am eu hamser. Fel arfer bydd gan beiriannydd gwlad orbenion is a gall fforddio codi llai.

Gall y wladwriaeth yr ydych yn byw ynddi wneud gwahaniaeth hefyd oherwydd gall prisiau rhannau a gwasanaethau fod yn is mewn rhai taleithiau. Siopa o gwmpas ychydig i ddod o hyd i ychydig o ddyfyniadau. Gwnewch yn siŵr bod gan y person enw da ondedrychwch hefyd am werth am arian.

Sut Mae Mecaneg yn Ailadeiladu'r Injan?

Mae yna rai rhannau injan y gallwch chi ond eu cyrraedd trwy wahanu'r uned yn gyfan gwbl ac mae hyn yn brif reswm dros ailadeiladu efallai y bydd angen. Yn yr adran hon byddwn yn rhoi syniad sylfaenol i chi o'r hyn y bydd y mecanydd yn ei wneud i'ch injan.

Tynnu ac Archwilio

Mae'r mecanic yn mynd i ddechrau drwy dynnu eich injan o'r cerbyd yn gyfan gwbl a'i gymryd fesul darn. Byddant yn gosod y rhannau allan yn drefnus ac yn archwilio pob un yn ddiwyd am ddifrod. Os gellir glanhau a gosod rhannau newydd yn eu lle byddant yn gwneud hyn.

Beth Maent yn eu Disodli

Ar wahân i amnewid rhannau sydd wedi'u difrodi, bydd mecanyddion yn ailosod rhannau fel pympiau olew fel mater o drefn. , Bearings, hen ffynhonnau falf, cadwyni, gwregysau amseru, morloi a hen gylchoedd. Mae'n bosibl bod y rhannau hyn yn dal i weithio ond y bwriad yw adnewyddu'r injan nes ei bod bron yn newydd.

Adlinio Crankshaft

Mae'n debygol y bydd y bloc injan a'r bloc injan yn cael ei adnewyddu ar ôl y glanhau a'r rhan newydd. bydd angen ail-alinio'r siafft cranc.

Ailgysylltu'r Injan

Unwaith y bydd yr archwiliad, y glanhau a'r atgyweirio wedi'u cwblhau, mae'r mecanydd yn ailadeiladu'r injan ac yn ei rhoi yn ôl yn y car. Mae profion yn cael eu rhedeg i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn cyn i'r mecanic eich rhoi yn ôl i'ch cerbyd ac wrth gwrs ei fil.

Casgliad

Injannid yw ailadeiladu yn rhad o gwbl ond mae'n costio llai nag injan newydd sbon. Bwriad ailadeiladu yw adnewyddu eich injan, ei lanhau a gosod cydrannau newydd yn lle'r rhai sydd wedi torri. Yn ddelfrydol dylai'r car fod yn rhedeg bron fel newydd ar ôl y broses hon.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu'n gywir neu i gyfeirio ato fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!