Ford F150 ble utgitt i 1975 for å bygge bro mellom F100 og F250. Opprinnelig var det ment å unngå visse utslippskontrollbegrensninger. Det var noen år senere i 1980 at Ford begynte å inkludere ledninger i F150-ene slik at en radio kunne inkluderes.

Siden den gang har det vært to oppdateringer av dette første ledningssystemet, så i dette innlegget vil vi dekke alle potensielle modellår ved å utforske disse tre koblingsskjemaene. Kjent som ledningsnettdiagrammet er det viktig å forstå det hvis vi prøver å sette inn vår egen radio.

Hva er et ledningsnett?

Også referert til som et kabelnett, en ledningsnett er en sammenstilling av kabler og ledninger som leverer signaler og strøm til en enhet. I dette tilfellet snakker vi om lastebilradioer. Dette betyr ledninger som leverer radiosignaler, gir strøm og overfører lydinformasjon til høyttalere.

Disse ledningene er vanligvis bundet sammen med et slitesterkt materiale som gummi eller vinyl. Når du arbeider med disse ledningene kan du til og med bruke elektrisk tape for å feste alt som løsner fra den originale bunten.

Hensikten med disse buntene er å sørge for at alle nødvendige ledninger er ment å feste en ekstern enhet til kjøretøyets det elektriske systemet er samlet på ett sted. Det sparer mye plass og mye forvirring.

The Earliest Ford F150 Wire Harness Diagram 1980 – 1986

Vi kan like godt startei starten med de første seks årsmodellene av F150 som inneholdt tilkoblinger for en radio. Disse var i syvende generasjonsmodeller av lastebiler i F-serien, og selve F150 hadde først blitt lagt til i løpet av sjette generasjon.

Radioene i syvende generasjon hadde et større enkelt DIN-oppsett. For de som ikke vet, står DIN for Deutsches Institut für Normung. Dette instituttet setter en standard som spesifiserer høyden og bredden for bilhodeenheter, dvs. radioen du setter inn i bilen.

Tabellen nedenfor forklarer funksjonene til de enkelte ledningene og fargen knyttet til de spesifikke funksjonene. Dette vil hjelpe deg med å identifisere hvilken ledning som må kobles til hvilken del av selve radioenheten.

Generelt sett er dette en av de enkleste radiotilkoblingene i F150-serien fordi det var så mye mer grunnleggende i disse tidligeår. Noen av fargene gjentas som du vil legge merke til, noe som kan være frustrerende, men en sjekk av din spesifikke årsmodell kan hjelpe deg med å identifisere riktig ledning.

Ford F150 Wire Harness Diagram 1987 – 1999

Den neste gjentakelsen av ledningsnettet for Ford F150-radiosystemet ville forbli stort sett uendret i over et tiår. Dette ledningsnettet dekker 8., 9. og 10. generasjon av F150. Disse generasjonene så introduksjonen av dashbord i benkestil og muligheten for enkle eller doble DIN-systemer

Det er fortsatt veldig likt det gamle systemet fra 1980 – 1986, men det er noen åpenbare endringer som du vil se fra tabellen nedenfor.

I åttende generasjon vil du merke at tillegget av bakhøyttalere har lagt til ytterligere åtte ledninger til selen. I tillegg i 9. og 10. generasjon legges det til en annen ledning kjent som Antenna Trigger wire.

Denne triggerledningen er den som fra 9. generasjon og utover ville sette i gang heving og senking av radioantenne. Frem til dette tidspunktet hadde Ford F150 statiske antenner som alltid var oppe.

Med ekstra ledninger er det åpenbart litt vanskeligere å montere en ny radio til lastebilene i generasjon 9 – 10. Det er likevel ikke så veldig vanskelig. å gjøre. Bekreftelse av det spesifikke diagrammet for modellåret ditt bør fjerne enhver forvirring angående trådfarger.

Det bør bemerkes atmidtveis i generasjon 10 skjedde det et skifte til et litt annet ledningsnettoppsett.

Ford F150 Wire Harness Diagram 2000 – 2021

Det var i 2000 at Ford F150s begynte å få et oppdatert ledningsnett layout, men som lite annet å merke seg endret, ble disse modellårene fortsatt ansett som generasjon 10-kjøretøyer. Påfølgende generasjoner 11., 12., 13. og 14. har opprettholdt samme oppsett for ledningsformål.

Fargekodingssystemet har heldigvis også vært det samme siden 2000, så det er ingen bekymringer om hvilken generasjon kjøretøyet er. I tabellen nedenfor vil du se det nyeste ledningsnettsystemet og fargene knyttet til bestemte ledninger.

Det nyere systemet har egentlig ikke flere ledninger så igjen så lenge du kan bestemme hvilken ledning som tilsvarer hvilken funksjon bør det ikke være for vanskelig å feste en ny radio i bilen din. For å fjerne enhver forvirring med denne spesielle utformingen bør det bemerkes at B+-ledningen i utgangspunktet er batteriet 12V som finnes i tidligere modeller.

Hvordan velger jeg en ny radio for en Ford F150 ?

Når det kommer til bilradioer er ikke alle skapt like. Det kan være stor forskjell mellom produsenter, størrelse og spesifikke årsmodeller. Du må derfor virkelig gjøre undersøkelser og finne en radio som matcher din spesifikke merke, modell og årgang.

Heldigvis har vi internett for hånden i disse dager, så å google radioer etter en 2000 Ford F150 vil sannsynligvis bringe opp en hel rekke kjøpsalternativer. Jo eldre årsmodell, desto mer spesialisert en leverandør trenger du, men det er fortsatt radioer der ute for selv tidlige 80-talls Ford F150-er.

Konklusjon

Forhåpentligvis denne titten på ledningsnettene til siste nesten 40 år med Ford F150s har gitt deg noeinnsikt i hvordan du monterer en ny radio i lastebilen din. Som med alle ting i dag, er det sannsynligvis også en YouTube-video der ute for å hjelpe deg med de mer tekniske aspektene ved oppgaven.

Hvis dette imidlertid har virket litt skremmende, så ikke bekymre deg. Det er mange anerkjente leverandører som ikke bare kan levere en ny radio, men også tilpasse den for deg. Det er ingen skam å la ekspertene gjøre jobben, det er bedre enn å ødelegge en radio ved å koble den feil.

Link til eller referer til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rengjøre , sammenslåing og formatering av dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor til riktig oppgi eller referanse som kilde. Vi setter pris på din støtte!