V tomto článku vám vysvetlíme, čo to vlastne PCV ventil je, čo robí, ako rozpoznať príznaky jeho poškodenia a čo je veľmi dôležité, koľko stojí jeho výmena. Je pomerne neškodný, čo popiera jeho dôležitosť v našich motoroch, takže by to mohli byť dôležité informácie.

Čo je ventil PCV?

Ventil PCV (Position Crankshaft Ventilation) je súčasťou, ktorá sa v motoroch používala už dávno pred niekoľkými modernejšími zariadeniami na obmedzovanie emisií. Účelom tohto zariadenia je eliminovať emisie z kľukovej skrine motora.

Všetky emisie v kľukovej skrini sa posielajú do sania. Odtiaľ sa tieto emisie v podstate recyklujú do ďalšieho spaľovacieho procesu. Slúži to na ďalšie čistenie emisií a zlepšenie celkovej účinnosti.

Vo všeobecnosti majú všetky ventily PCV podobnú konštrukciu, ktorá zahŕňa dva konektory krytu obsahujúce pružinový jednosmerný ventil. V závislosti od toho, ako intenzívne motor beží, sa tento ventil otvára a zatvára, aby sa prispôsobil množstvu emisií v kľukovej skrini.

Pri voľnobehu je menej emisií, takže ventil je väčšinou zatvorený. Pri otáčkach motora sa však emisie zvyšujú, takže ventil sa otvára širšie. Podtlak spôsobený tlakom emisií spôsobuje otváranie a zatváranie ventilu.

Ako zistíte, že ventil PCV nefunguje?

Snímače v motore sledujú emisie a často vám dokážu povedať, či je problém s ventilom PCV. Na to je potrebný špeciálny skener a zoznam kódov, existuje však aj množstvo indikácií, ktoré by vám mohli napovedať, že máte problém s ventilom PCV.

Zapne sa kontrolka motora

Úprimne povedané, rozsvietenie kontrolky motora môže znamenať stovky potenciálnych porúch a bez ďalších diagnostických krokov vám toho naozaj veľa nepovie. Budete musieť buď požiadať o pomoc mechanika, alebo si môžete kúpiť lacný nástroj OBD2 scanner.

Keď sa vyskytnú problémy súvisiace s motorom, zaznamenajú sa ako poruchy v elektronickom riadiacom module (ECM). Pripojenie skenera do vozidla vám umožní prečítať kódy zaznamenané v ECM. Budete však potrebovať zoznam významov súvisiacich s kódmi, aby ste vedeli presnejšie, aký problém je zaznamenaný.

Kontrolka kontrolného motora však nakoniec bude prvým varovaním, že niečo nie je v poriadku, a okrem iných problémov to môže byť ventil PCV.

Vysoký alebo hrubý voľnobeh

Ak svoje auto dobre poznáte, možno viete, aké vysoké otáčky má počas voľnobehu. Chybný ventil PCV môže spôsobiť príznaky podobné netesnosti sania, ktoré môžu spôsobiť zvýšenie otáčok počas voľnobehu alebo veľmi zjavný hrubý voľnobeh.

Akékoľvek zmeny bežného chodu vášho vozidla na voľnobeh, ktoré nemožno vysvetliť poveternostnými podmienkami, môžu súvisieť s ventilom PCV. Preto je kontrola tejto poruchy vždy dobrým prvým krokom pri diagnostike tohto príznaku.

Nesprávne zapaľovanie alebo zápach benzínu

Tieto dva príznaky sa nachádzajú na rôznych koncoch spektra zmesi paliva a vzduchu. V spaľovacom procese motorov existuje ideálny rozsah zmesi paliva a vzduchu.

Ak je v zmesi príliš veľa paliva, môže sa to nazývať bohatá zmes. Môže to spôsobiť sivý biely dym z výfuku, pretože prebytočné palivo sa v procese spaľovania plne nevyužije. Môžete tiež cítiť zápach benzínu.

Chudobná zmes sa vyskytuje vtedy, keď je v zmesi príliš veľa vzduchu, takže spaľovanie v komore nie je také silné, ako by malo byť, alebo sa vôbec nezapáli. Nazýva sa to nesprávny zápal alebo spätný zápal a je to často viditeľný jav.

Náznaky chudobnej alebo bohatej palivovej zmesi môžu byť aj náznakom toho, že ventil PCV nefunguje tak, ako by mal. Môže to byť dôsledok tlaku spôsobeného emisiami v kľukovej skrini.

Hrubé zrýchlenie

Ak je vaša akcelerácia normálne plynulá, môžete zistiť, že problémy so zmesou paliva a vzduchu môžu spôsobiť, že bude výrazne drsná. Môže to byť počuteľný prejav alebo možno vibračný charakter. Nech je to akokoľvek, príčinou problému s palivom a vzduchom a následne drsnej akcelerácie môže byť ventil PCV.

Úniky oleja

Chybný ventil PCV môže spôsobiť zvýšenie tlaku v kľukovej skrini, čo následne spôsobí problémy vo valcoch a tesneniach. Tento dodatočný tlak môže spôsobiť únik oleja z tesnení a valcov, ktorý sa môže nachádzať na zemi pod vozidlom.

Aj keď pod vozidlom nevidíte hromadenie oleja, kontrola hladiny oleja vám ukáže, či sa motorový olej stráca zvláštnou rýchlosťou.

Dymový výfuk

V ideálnom prípade by sme nemali vidieť naše výfukové emisie, pokiaľ nie je naozaj chladný deň. Ak vidíte biely, čierny alebo modrý dym vychádzajúci z vášho výfuku, niečo nie je v poriadku. Sú to príznaky zlej zmesi paliva a vzduchu, horenia a zlej regulácie emisií.

Biely alebo čierny dym naznačuje problémy s palivovou zmesou, zatiaľ čo modrý dym znamená, že sa do spaľovacieho procesu dostáva motorový olej a horí. Ani jeden z týchto prípadov nie je dobrý a oba môžu naznačovať, že ventil PCV môže vyžadovať opravu alebo výmenu.

Aký chybový kód hľadať

Ako už bolo spomenuté, skener OBD2 dokáže z ECM vášho vozidla vytiahnuť chybové kódy, ktoré vám po porovnaní so zoznamom kódov pre váš model môžu dať odpoveď na to, v čom je problém. V tejto časti vám uvedieme niektoré z najbežnejších kódov súvisiacich s ventilom PCV, na ktoré si treba dať pozor.

• P052E - Výkon ventilu regulátora pozitívneho vetrania kľukovej skrine
• P0171 - Príliš chudobný palivový systém (banka 1)
• P0300 - Zistený náhodný/náhodný zápal viacerých valcov
• P053A Obvod riadenia ohrievača pozitívneho vetrania kľukovej skrine / otvorený

Kódy pre vaše vozidlo sa môžu líšiť, preto si ich vždy overte v príručke pre konkrétny model a rok výroby. Mnohé z uvedených kódov sú univerzálne, ale niektorí výrobcovia automobilov sa riadia vlastnými pravidlami a používajú technológie, ktoré iné spoločnosti nepoužívajú.

Kde sa nachádza ventil PCV?

To je dobrá otázka a našťastie nie je ťažké nájsť tento diel, ak máte aspoň zbežné vedomosti o tom, na čo sa pozeráte pod kapotou. Tento ventil sa vo všeobecnosti nachádza na kryte ventilov, ktorý je na hornej strane motora.

Prípadne môžete túto časť nájsť na hadici medzi krytom ventilov a filtrom nasávaného vzduchu. Sledujte hadicu na hornej časti motora a mali by ste nájsť ventil PCV. Tiež si dvakrát skontrolujte schémy v príručke majiteľa, aby ste sa mohli zorientovať v tom, čo v motore hľadáte.

Koľko stojí výmena ventilu PCV?

Samotná výmena dielu nestojí obrovskú sumu, ktorá sa pohybuje niekde medzi 50 - 250 USD s dielmi a prácou. Tí, ktorí majú staršie autá, zistia, že diely sa dajú vymeniť ľahšie, takže je slušná šanca, že by ste túto opravu mohli vykonať sami.

Novšie vozidlá sú komplikovanejšie, takže na túto výmenu budete možno potrebovať mechanika. Vo všeobecnosti by to nemalo trvať dlho, hoci niektoré vozidlá majú ventily PCV, ku ktorým je ťažšie sa dostať, takže oprava môže trvať dlhšie a v dôsledku toho môže byť oprava s použitím mechanika drahšia.

Záver

Ventil PCV je dôležitý pre účinnosť a reguláciu emisií vášho motora a ak je chybný, môže vám spôsobiť ďalšie problémy. Je to jedna z tých súčiastok, ktoré sú väčšinou jednoduché, ale keď nefunguje správne, môže spôsobiť poškodenie na iných miestach.

Keď nefunguje správne, má viditeľné príznaky a pomocou nástroja na skenovanie môžete tento problém veľmi rýchlo diagnostikovať. Nie je to drahá oprava, ale jej ignorovanie môže viesť k ďalším drahším problémom s opravou motora.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!