Com saps que tens una vàlvula PCV dolenta i quant costa substituir-la?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

En aquest article explicarem què és realment una vàlvula PCV, què fa, com detectar signes que pot haver anat malament i, molt important, quant costa substituir-la. És més aviat innòcu el que desmenteix la seva importància en els nostres motors, de manera que aquesta podria ser una informació vital.

Què és una vàlvula PCV?

La vàlvula de ventilació del cigonyal de posició (PCV) és una peça que s'ha estat en els motors durant molt de temps anteriors a diversos dispositius de limitació d'emissions més moderns. La finalitat d'aquest dispositiu és eliminar les emissions del cárter del motor.

Qualsevol emissió del cárter s'envia a l'admissió. A partir d'aquí aquestes emissions es reciclen essencialment en un altre procés de combustió. Això serveix per netejar encara més les emissions i millorar l'eficiència general.

En general, totes les vàlvules PCV tenen una construcció similar que inclou dos connectors de carcassa que contenen una vàlvula unidireccional amb molla. . Depenent de la intensitat amb què feu funcionar el motor, aquesta vàlvula s'obre i es tanca per adaptar-se a la quantitat d'emissions del cárter.

En ralentí hi ha menys emissions, de manera que la vàlvula està majoritàriament tancada. Mentre giri el motor, però, les emissions augmenten de manera que la vàlvula s'obre més. El buit provocat per la pressió de les emissions és el que farà que la vàlvula s'obri i es tanqui.

Com saps que la vàlvula PCV no funciona?

Els sensors del motor mantenenseguiment de les emissions i sovint us podran dir si hi ha algun problema amb la vàlvula PCV. Com que això necessitarà un escàner especial i una llista de codis, però també hi ha una sèrie d'indicacions a buscar que us poden indicar que teniu un problema amb la vàlvula PCV.

Comproveu que la llum del motor s'encengui

Amb tota honestedat, l'encesa de la llum del motor de comprovació pot significar centenars de possibles errors i realment no us diu molt sense més passos de diagnòstic. Haureu de demanar ajuda a un mecànic o podeu comprar una eina d'escàner OBD2 econòmica.

Quan es produeixen problemes relacionats amb el motor, es registren com a errors al mòdul de control electrònic (ECM). Connectar l'eina d'escàner al vostre vehicle us permetrà llegir els codis registrats a l'ECM. Tanmateix, necessitareu una llista de significats associats als codis per saber amb més precisió quin problema s'ha registrat.

En última instància, la llum del motor de verificació serà el vostre primer avís d'alguna cosa. està equivocat i podria ser la vàlvula PCV, entre altres problemes.

Ralentí alt o greu

Si coneixeu bé el vostre cotxe, podeu saber a quina velocitat gira en ralentí. Una vàlvula PCV defectuosa pot provocar símptomes similars a una fuita d'admissió que pot fer que les vostres RPM augmentin durant el ralentí o un ralentí molt obvi. pot estar relacionat amb elVàlvula PCV. És per això que comprovar aquesta falla sempre és un bon primer pas per diagnosticar aquest símptoma.

Falls d'encendit o olors de gasolina

Aquests dos símptomes es troben en els diferents extrems de l'espectre de la mescla combustible/aire. Hi ha un rang de mescles ideal per al combustible i l'aire en el procés de combustió dels motors.

Si tens massa combustible a la barreja, això es pot anomenar una mescla rica. Pot provocar fum blanc gris a l'escapament, ja que l'excés de combustible no s'utilitza completament en el procés de combustió. També pots sentir olor de gasolina.

Una mescla magra és quan hi ha massa aire a la mescla per la qual cosa la combustió a la cambra no és tan forta com hauria de ser o no s'encén gens. Això s'anomena error d'encès o contraproducció i és un fet que sovint es nota.

Les indicacions de mescles de combustible pobres o riques també podrien indicar que la vàlvula PCV no funciona com hauria. Això pot ser el resultat de la pressió causada per les emissions al cárter.

Acceleració brusca

Si la vostra acceleració és normalment suau, és possible que trobeu problemes amb les mescles de combustible i aire que poden fer-ho notablement dur. Aquesta pot ser una presentació audible o potser de naturalesa vibratòria. Sigui quina sigui la vàlvula PCV, pot ser la causa del problema de combustible/aire i, posteriorment, de l'acceleració brusca.

Fuites d'oli

Una vàlvula PCV defectuosa pot provocar un augment de la pressió dins del cárter que enal seu torn provoca problemes en els cilindres i les juntes. Aquesta pressió addicional pot provocar fuites d'oli de les juntes i cilindres que es poden trobar a terra sota el cotxe.

Vegeu també: Lleis i reglaments sobre remolcs de Dakota del Nord

Encara que no veieu una acumulació d'oli per sota del un cotxe una comprovació del nivell d'oli us dirà si esteu perdent oli de motor a un ritme estrany.

Smokey Exhaust

L'ideal és que no puguem veure les nostres emissions d'escapament tret que sigui realment un dia fred. Si veieu fum blanc, negre o blau que surt de l'escapament, alguna cosa no va bé. Aquests són signes de males barreges de combustible i aire, de combustió i de mal control d'emissions.

El fum blanc o negre indicarà problemes de barreja de combustible mentre que el fum blau significa que l'oli del motor entra en el procés de combustió i es crema. Cap d'ells és bo i tots dos poden indicar que la vàlvula PCV pot necessitar reparació o substitució.

Quin codi d'error cercar

Com s'ha esmentat, una eina d'escàner OBD2 pot extreure els codis d'error del vostre l'ECM del cotxe que, en comparació amb una llista de codis per al vostre model, us pot donar una resposta sobre quin és el problema. En aquesta secció us donarem alguns dels codis més comuns relacionats amb la vàlvula PCV que heu de tenir en compte.

  • P052E - Rendiment positiu de la vàlvula reguladora de la ventilació del càrter
  • P0171 - Sistema de combustible massa magre (Banc 1)
  • P0300 - S'ha detectat un error d'encendit aleatori/múltiple
  • P053A Carter positiuCircuit de control de l'escalfador de ventilació /Obert

Els codis del vostre cotxe poden ser diferents, així que sempre consulteu el manual del propietari per al vostre model i any específics. Molts dels codis anteriors són universals, però alguns fabricants d'automòbils juguen amb les seves pròpies regles i utilitzen tecnologia que altres empreses no.

On és la vàlvula PCV?

Aquesta és una bona pregunta i, afortunadament, Aquesta no és una part difícil de localitzar si teniu un coneixement passatger del que esteu mirant sota el capó. Aquesta vàlvula generalment es troba a la coberta de la vàlvula que es troba a la part superior del motor.

Com a alternativa, podeu trobar aquesta peça en una mànega entre la coberta de la vàlvula i el filtre d'entrada d'aire. Traceu la mànega a la part superior del motor i haureu de trobar la vàlvula PCV. Comproveu també els diagrames del manual del vostre propietari per ajudar-vos a entendre el que esteu mirant al motor.

Quant costa substituir una vàlvula PCV?

La peça en si mateixa. no costa una quantitat enorme substituir entre 50 i 250 dòlars amb peces i mà d'obra. Els que tinguin cotxes més antics trobaran que les peces són més fàcils de substituir, de manera que hi ha una bona probabilitat que pugueu fer aquesta reparació vosaltres mateixos.

Els vehicles més nous són més complicats, de manera que és possible que necessiteu un mecànic per fer-lo. En general, no hauria de trigar molt, tot i que alguns vehicles tenen vàlvules de PCV a les quals és més difícil accedir-hi, per la qual cosa pot trigar més i, com a resultat,costa més reparar mitjançant un mecànic.

Vegeu també: Quant costa una posada a punt d'un cotxe?

Conclusió

La vàlvula PCV és important per a l'eficiència i el control d'emissions del vostre motor i, si està defectuosa, us pot causar altres problemes. És una d'aquelles parts que són senzilles en la seva majoria, però quan no funciona correctament pot causar danys en altres llocs.

Té símptomes notables quan no funciona correctament i amb una eina d'escàner es pot diagnosticar. aquest problema molt ràpidament. No és una reparació costosa, però ignorar-la pot comportar problemes de reparació del motor més costosos.

Enllaç a o consulta aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recollir, netejar, fusionar i donar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina en la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a la font. Agraïm el vostre suport!

Christopher Dean

Christopher Dean és un apassionat entusiasta de l'automoció i un expert en totes les coses relacionades amb el remolc. Amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil, Christopher ha adquirit un ampli coneixement sobre les qualificacions de remolc i la capacitat de remolc de diversos vehicles. El seu gran interès per aquest tema el va portar a crear el bloc molt informatiu, Database of Towing Ratings. A través del seu bloc, Christopher pretén proporcionar informació precisa i fiable per ajudar els propietaris de vehicles a prendre decisions informades quan es tracta de remolcar. L'experiència i la dedicació de Christopher al seu ofici l'han convertit en una font de confiança a la comunitat de l'automoció. Quan no està investigant i escrivint sobre capacitats de remolc, podeu trobar Christopher explorant l'aire lliure amb el seu propi vehicle de remolc de confiança.