Šiame straipsnyje paaiškinsime, kas iš tikrųjų yra PCV vožtuvas, ką jis veikia, kaip pastebėti jo gedimo požymius ir, labai svarbu, kiek kainuoja jį pakeisti. Jis gana nekaltas, o tai paneigia jo svarbą mūsų varikliuose, todėl tai gali būti labai svarbi informacija.

Kas yra PCV vožtuvas?

Pozicinis alkūninio veleno ventiliacijos (PCV) vožtuvas - tai dalis, kuri varikliuose naudojama jau seniai, dar iki kelių modernesnių išmetamųjų teršalų ribojimo įtaisų atsiradimo. Šio įtaiso paskirtis - pašalinti išmetamuosius teršalus iš variklio karterio.

Visi karteryje esantys išmetamieji teršalai siunčiami į įsiurbimo angą. Iš čia šie teršalai iš esmės grąžinami į kitą degimo procesą. Taip dar labiau išvalomi išmetamieji teršalai ir pagerinamas bendras efektyvumas.

Apskritai visų PCV vožtuvų konstrukcija yra panaši - tai dvi korpuso jungtys, kuriose yra spyruoklinis vienpusis vožtuvas. Priklausomai nuo variklio darbo intensyvumo, šis vožtuvas atsidaro ir užsidaro, kad atitiktų išmetamųjų teršalų kiekį karteryje.

Varikliui dirbant tuščiąja eiga išmetamųjų teršalų yra mažiau, todėl vožtuvas dažniausiai būna uždarytas. Varikliui sukant variklį išmetamųjų teršalų padaugėja, todėl vožtuvas atsidaro plačiau. Vakuumas, kurį sukelia išmetamųjų teršalų slėgis, verčia vožtuvą atsidaryti ir užsidaryti.

Kaip sužinoti, kad PCV vožtuvas neveikia?

Variklio jutikliai stebi išmetamųjų teršalų kiekį ir dažnai gali pasakyti, ar yra problemų su PCV vožtuvu. Tam reikia specialaus skaitytuvo ir kodų sąrašo, tačiau taip pat yra daugybė požymių, į kuriuos galima atkreipti dėmesį ir kurie gali parodyti, kad turite problemų su PCV vožtuvu.

Užsidega variklio patikrinimo lemputė

Sąžiningai kalbant, užsidegusi variklio patikrinimo lemputė gali reikšti šimtus galimų gedimų ir be tolesnių diagnostikos veiksmų daug ko nepasakys. Jums reikės arba kreiptis į mechaniką, kad jis padėtų, arba įsigyti nebrangų OBD2 skaitytuvo įrankį.

Kai kyla su varikliu susijusių problemų, jos įrašomos kaip elektroninio valdymo modulio (ECM) gedimai. Įjungę skenerio įrankį į transporto priemonę galėsite perskaityti ECM įrašytus kodus. Tačiau jums reikės su kodais susijusių reikšmių sąrašo, kad tiksliau žinotumėte, kokia problema įrašyta.

Tačiau galiausiai variklio patikros lemputė bus pirmasis įspėjimas, kad kažkas negerai, ir, be kitų problemų, tai gali būti PCV vožtuvas.

Didelė arba grubi tuščia eiga

Jei gerai pažįstate savo automobilį, galbūt žinote, kaip aukštai jis sukasi tuščiąja eiga. Sugedęs PCV vožtuvas gali sukelti panašius simptomus kaip įsiurbimo trakto nuotėkis, dėl kurio tuščiąja eiga padidėja sūkių dažnis arba labai akivaizdžiai atsiranda šiurkšti tuščia eiga.

Bet kokie įprasto automobilio veikimo tuščiąja eiga pokyčiai, kurių negalima paaiškinti oro sąlygomis, gali būti susiję su PCV vožtuvu. Štai kodėl šio gedimo patikrinimas visada yra geras pirmas žingsnis diagnozuojant šį simptomą.

Netinkamas užtaisymas arba benzino kvapas

Šie du simptomai yra skirtinguose degalų ir oro mišinio spektro galuose. Variklių degimo procese yra idealus degalų ir oro mišinio diapazonas.

Jei mišinyje yra per daug degalų, tai vadinama turtingu mišiniu. Dėl to iš išmetamųjų dujų gali rūkti pilki balti dūmai, nes degalų perteklius degimo procese nėra visiškai panaudojamas. Taip pat gali būti jaučiamas benzino kvapas.

Skurdus mišinys yra tada, kai mišinyje yra per daug oro, todėl degimas kameroje nėra toks stiprus, koks turėtų būti, arba jis visai neįsiliepsnoja. Tai vadinama netinkamu užsidegimu arba atgaliniu užsidegimu ir yra dažnai pastebimas reiškinys.

Negausaus arba turtingo degalų mišinio požymiai taip pat gali rodyti, kad PCV vožtuvas neveikia taip, kaip turėtų veikti. Tai gali būti dėl slėgio, kurį sukelia išmetamosios dujos karteryje.

Šiurkštus pagreitis

Jei jūsų pagreitis paprastai yra sklandus, gali būti, kad dėl degalų ir oro mišinio problemų jis gali būti pastebimai šiurkštus. Tai gali būti girdimas pateikimas arba galbūt vibracinis pobūdis. Kad ir kas tai būtų, PCV vožtuvas gali būti degalų ir oro problemos, o vėliau ir šiurkštaus pagreičio priežastis.

Alyvos nutekėjimas

Dėl sugedusio PCV vožtuvo gali padidėti slėgis karteryje, o tai savo ruožtu sukelia problemų cilindruose ir tarpinėse. Dėl šio papildomo slėgio iš tarpinių ir cilindrų gali ištekėti alyva, kurią galima rasti ant žemės po automobiliu.

Net jei po automobiliu nepastebite alyvos sankaupų, patikrinę alyvos lygį sužinosite, ar variklio alyva netenkama keistu greičiu.

Dūminis išmetamųjų dujų išmetimas

Idealiu atveju neturėtume matyti išmetamųjų dujų, nebent tai būtų labai šalta diena. Jei matote baltus, juodus ar mėlynus dūmus, kylančius iš išmetamųjų dujų, kažkas yra negerai. Tai blogo degalų ir oro mišinio, degimo ir prastos išmetamųjų dujų kontrolės požymiai.

Balti arba juodi dūmai rodo degalų mišinio problemas, o mėlyni dūmai reiškia, kad į degimo procesą patenka ir dega variklio alyva. Nė vienas iš šių reiškinių nėra geras ir abu gali reikšti, kad PCV vožtuvą gali reikėti remontuoti arba keisti.

Kokio klaidos kodo ieškoti

Kaip minėta, OBD2 skenerio įrankis gali ištraukti klaidų kodus iš automobilio ECM, kuriuos palyginus su jūsų modelio kodų sąrašu, galima atsakyti, kokia yra problema. Šiame skyriuje pateiksime keletą dažniausių su PCV vožtuvu susijusių kodų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.

• P052E - Teigiamo karterio ventiliacijos vožtuvo reguliatoriaus veikimas
• P0171 - per daug skurdi degalų sistema (1 bankas)
• P0300 - Aptikta atsitiktinė/daugelio cilindrų uždegimo klaida
• P053A Teigiamo karterio ventiliacijos šildytuvo valdymo grandinė / atidaryta

Jūsų automobilio kodai gali skirtis, todėl visada patikrinkite savininko vadove konkretų modelį ir metus. Daugelis pirmiau nurodytų kodų yra universalūs, tačiau kai kurie automobilių gamintojai vadovaujasi savo taisyklėmis ir naudoja technologijas, kurių nenaudoja kitos bendrovės.

Kur yra PCV vožtuvas?

Tai geras klausimas ir, laimei, tai nėra sudėtinga rasti, jei bent šiek tiek žinote, ką matote po variklio dangčiu. Šis vožtuvas paprastai būna ant vožtuvų dangčio, kuris yra variklio viršuje.

Arba šią dalį galite rasti ant žarnos tarp vožtuvo dangčio ir oro įsiurbimo filtro. Atsekite žarną variklio viršuje ir turėtumėte rasti PCV vožtuvą. Taip pat dar kartą patikrinkite savininko vadove esančias schemas, kad lengviau suprastumėte, ką matote variklyje.

Kiek kainuoja pakeisti PCV vožtuvą?

Pati dalis nėra labai brangi, jos pakeitimas kainuoja nuo 50 iki 250 JAV dolerių su dalimis ir darbu. Tie, kurie turi senesnius automobilius, pastebės, kad dalis pakeisti lengviau, todėl yra didelė tikimybė, kad šį remontą galėsite atlikti patys.

Naujesnės transporto priemonės yra sudėtingesnės, todėl šiam pakeitimui atlikti gali prireikti mechaniko. Paprastai tai neturėtų užtrukti ilgai, nors kai kuriose transporto priemonėse PCV vožtuvai yra sunkiau pasiekiami, todėl gali užtrukti ilgiau ir dėl to remontas pasitelkus mechaniką gali kainuoti brangiau.

Išvada

PCV vožtuvas yra svarbus variklio efektyvumui ir išmetamųjų teršalų kontrolei, o jo gedimas gali sukelti kitų problemų. Tai viena iš tų dalių, kurios dažniausiai yra paprastos, tačiau kai jos tinkamai neveikia, gali būti sugadintos kitos dalys.

Kai jis veikia netinkamai, pastebimi pastebimi simptomai, o naudojant skenerio įrankį galima labai greitai diagnozuoti šią problemą. Tai nėra brangus remontas, tačiau jo ignoravimas gali sukelti papildomų brangesnių variklio remonto problemų.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!