Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích van PCV thực sự là gì, nó làm gì, cách phát hiện các dấu hiệu cho thấy nó có thể đã hỏng và điều rất quan trọng là chi phí thay thế là bao nhiêu. Nó khá vô thưởng vô phạt nhưng lại cho rằng nó có tầm quan trọng trong động cơ của chúng tôi nên đây có thể là một số thông tin quan trọng.

Van PCV là gì?

Van Thông gió vị trí trục khuỷu (PCV) là một bộ phận đã được xung quanh trong các động cơ trong một thời gian dài trước khi có một số thiết bị hạn chế khí thải hiện đại hơn. Mục đích của thiết bị này là loại bỏ khí thải từ cacte của động cơ.

Mọi khí thải trong cacte đều được đưa đến cửa nạp. Từ đây, những khí thải này về cơ bản được tái chế thành một quá trình đốt cháy khác. Điều này giúp làm sạch khí thải hơn nữa và nâng cao hiệu quả tổng thể.

Nói chung, tất cả các van PCV đều có cấu tạo tương tự bao gồm hai đầu nối vỏ chứa van một chiều chịu tải bằng lò xo . Tùy thuộc vào mức độ vận hành của động cơ, van này sẽ đóng và mở để phù hợp với lượng khí thải trong cacte.

Khi chạy không tải, lượng khí thải ít hơn nên van gần như đóng hoàn toàn. Trong khi bạn quay động cơ, tuy nhiên lượng khí thải tăng lên nên van mở rộng hơn. Khoảng chân không do áp suất khí thải tạo ra sẽ khiến van đóng mở.

Làm sao bạn biết van PCV không hoạt động?

Các cảm biến trong động cơ không hoạt độngtheo dõi khí thải và họ thường có thể cho bạn biết nếu có vấn đề với van PCV. Vì việc này cần một máy quét đặc biệt và một danh sách các mã, tuy nhiên, cũng có rất nhiều dấu hiệu cần tìm có thể cho bạn biết bạn gặp vấn đề về van PCV.

Đèn Kiểm tra Động cơ Bật sáng

Thành thật mà nói, đèn kiểm tra động cơ của bạn bật sáng có thể có nghĩa là có hàng trăm lỗi tiềm ẩn và thực sự không cho bạn biết nhiều điều nếu không có các bước chẩn đoán tiếp theo. Bạn sẽ cần nhờ thợ máy trợ giúp hoặc bạn có thể mua một công cụ quét OBD2 rẻ tiền.

Khi xảy ra sự cố liên quan đến động cơ, chúng được ghi nhận là lỗi trong mô-đun điều khiển điện tử (ECM). Cắm công cụ quét vào xe của bạn sẽ cho phép bạn đọc các mã được ghi trong ECM. Tuy nhiên, bạn sẽ cần một danh sách các ý nghĩa liên quan đến mã để biết chính xác hơn vấn đề được ghi lại.

Tuy nhiên, cuối cùng thì đèn kiểm tra động cơ sẽ là cảnh báo đầu tiên cho bạn rằng có vấn đề gì đó. là sai và đó có thể là do van PCV trong số các vấn đề khác.

Chế độ chạy không tải cao hoặc khó khăn

Nếu hiểu rõ về ô tô của mình, bạn có thể biết tốc độ vòng quay của xe khi chạy không tải là bao nhiêu. Van PCV bị lỗi có thể gây ra các triệu chứng tương tự như rò rỉ khí nạp. Điều này có thể khiến RPM của bạn tăng lên trong khi chạy không tải hoặc chạy không tải rất rõ ràng.

Bất kỳ thay đổi nào đối với cách xe của bạn chạy không tải bình thường mà không thể giải thích được do điều kiện thời tiết có thể liên quan đếnvan PCV. Đây là lý do tại sao kiểm tra lỗi này luôn là bước đầu tiên hữu ích trong việc chẩn đoán triệu chứng này.

Cháy nhầm hoặc Mùi xăng

Hai triệu chứng này nằm ở hai đầu khác nhau của phổ hỗn hợp nhiên liệu/không khí. Có một phạm vi hỗn hợp lý tưởng cho nhiên liệu và không khí trong quá trình đốt cháy của động cơ.

Nếu bạn có quá nhiều nhiên liệu trong hỗn hợp thì đây có thể được gọi là hỗn hợp giàu. Nó có thể gây ra khói trắng xám từ khí thải do lượng nhiên liệu dư thừa không được sử dụng hết trong quá trình đốt cháy. Bạn cũng có thể ngửi thấy mùi xăng.

Hỗn hợp loãng là khi có quá nhiều không khí trong hỗn hợp nên quá trình đốt cháy trong buồng không mạnh như bình thường hoặc hoàn toàn không bắt lửa. Hiện tượng này được gọi là cháy nhầm hoặc cháy ngược và thường xảy ra đáng chú ý.

Dấu hiệu của hỗn hợp nhiên liệu giàu hoặc nghèo cũng có thể là dấu hiệu cho thấy van PCV không hoạt động bình thường. Đây có thể là kết quả của áp suất do khí thải trong cacte gây ra.

Tăng tốc mạnh

Nếu khả năng tăng tốc của bạn bình thường trơn tru, bạn có thể thấy các vấn đề với hỗn hợp nhiên liệu/không khí có thể khiến quá trình tăng tốc trở nên khó khăn rõ rệt. Đây có thể là một bài thuyết trình có thể nghe được hoặc có lẽ là rung động trong tự nhiên. Cho dù đó là nguyên nhân nào thì van PCV cũng có thể là nguyên nhân gây ra vấn đề về nhiên liệu/không khí và sau đó là hiện tượng tăng tốc mạnh.

Rò rỉ dầu

Van PCV bị lỗi có thể gây ra sự gia tăng áp suất bên trong cacte.lần lượt gây ra các vấn đề trong xi lanh và miếng đệm. Áp suất tăng thêm này có thể gây rò rỉ dầu từ các miếng đệm và xi-lanh, có thể tìm thấy trên mặt đất bên dưới ô tô.

Ngay cả khi bạn không nhìn thấy dầu đọng lại bên dưới ô tô, việc kiểm tra mức dầu sẽ cho bạn biết liệu bạn có đang hao hụt dầu động cơ với tốc độ bất thường hay không.

Khí thải khói

Lý tưởng nhất là chúng ta không thể nhìn thấy khí thải của mình trừ khi đó thực sự là một ngày lạnh. Nếu bạn nhìn thấy khói trắng, đen hoặc xanh bốc ra từ ống xả thì có gì đó không ổn. Đây là những dấu hiệu của hỗn hợp nhiên liệu/không khí không tốt, đang cháy và kiểm soát khí thải kém.

Khói trắng hoặc đen cho biết hỗn hợp nhiên liệu có vấn đề trong khi khói xanh nghĩa là dầu động cơ đang đi vào quá trình đốt cháy và bốc cháy. Cả hai điều này đều không tốt và cả hai đều có thể chỉ ra rằng van PCV có thể cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Mã lỗi cần tìm

Như đã đề cập, một công cụ quét OBD2 có thể lấy mã lỗi từ thiết bị của bạn. ECM của ô tô mà khi so sánh với danh sách mã cho mẫu xe của bạn có thể cho bạn câu trả lời về vấn đề là gì. Trong phần này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một số mã phổ biến hơn liên quan đến van PCV mà bạn cần lưu ý.

• P052E – Hiệu suất van điều chỉnh thông gió trục khuỷu tích cực
• P0171 – Hệ thống nhiên liệu quá tinh gọn (Ngân hàng 1)
• P0300 – Đã phát hiện thấy cháy ngẫu nhiên/nhiều xi lanh
• P053A Tích cực Cácte/Mở mạch điều khiển bộ sưởi thông gió

Các mã cho ô tô của bạn có thể khác, vì vậy hãy luôn kiểm tra kỹ bằng hướng dẫn sử dụng cho kiểu xe và năm cụ thể của bạn. Nhiều mã ở trên là phổ biến nhưng một số nhà sản xuất ô tô tuân theo quy tắc riêng của họ và sử dụng công nghệ mà các công ty khác không sử dụng.

PCV Valve ở đâu?

Đây là một câu hỏi hay và rất may đây không phải là một phần khó xác định nếu bạn có kiến ​​thức cơ bản về những gì bạn đang tìm kiếm. Van này thường nằm trên nắp van phía trên động cơ.

Ngoài ra, bạn có thể tìm thấy bộ phận này trên một ống dẫn giữa nắp van và bộ lọc nạp khí. Theo dõi ống mềm trên đầu động cơ và bạn sẽ tìm thấy van PCV. Ngoài ra, hãy kiểm tra kỹ các sơ đồ trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để giúp bạn hiểu rõ những gì bạn đang tìm kiếm trong động cơ.

Thay thế một van PCV có giá bao nhiêu?

Bản thân bộ phận này không tốn một số tiền lớn để thay thế ở đâu đó trong khoảng từ 50 - 250 đô la bằng các bộ phận và nhân công. Những người sử dụng ô tô cũ sẽ thấy việc thay thế các bộ phận dễ dàng hơn nên có nhiều khả năng bạn có thể tự sửa chữa.

Các phương tiện mới hơn phức tạp hơn nên bạn có thể cần đến thợ máy để thực hiện việc thay thế này. Nói chung sẽ không mất nhiều thời gian mặc dù một số phương tiện có van PCV khó tiếp cận hơn nên có thể mất nhiều thời gian hơn và kết quả làtốn nhiều chi phí hơn khi sử dụng thợ sửa chữa.

Kết luận

Van PCV rất quan trọng đối với hiệu quả và kiểm soát khí thải của động cơ và nếu nó bị lỗi, nó có thể gây ra các vấn đề khác cho bạn. Đây là một trong những bộ phận đơn giản đối với hầu hết các bộ phận nhưng khi hoạt động không chính xác, nó có thể gây ra hư hỏng ở những nơi khác.

Nó có các triệu chứng đáng chú ý khi hoạt động không chính xác và bạn có thể chẩn đoán bằng công cụ máy quét. vấn đề này rất nhanh. Đây không phải là một công việc sửa chữa đắt tiền nhưng bỏ qua nó có thể dẫn đến các sự cố sửa chữa động cơ tốn kém hơn nữa.

Liên kết tới hoặc Tham khảo Trang này

Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất và định dạng dữ liệu được hiển thị trên trang web sao cho hữu ích nhất có thể với bạn.

Nếu bạn thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích cho nghiên cứu của mình, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham khảo đúng như nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!