U ovom ćemo članku objasniti što je zapravo PCV ventil, čemu služi, kako uočiti znakove da se možda pokvario i što je vrlo važno koliko košta zamjena. Prilično je bezopasan što dovodi u pitanje njegovu važnost u našim motorima pa bi ovo mogla biti neka vitalna informacija.

Što je PCV ventil?

Pozicijski ventil radilice (PCV) dio je koji je u motorima dugo vremena prije nekoliko modernijih uređaja za ograničavanje emisija. Svrha ovog uređaja je eliminirati emisije iz kućišta radilice motora.

Sve emisije u kućištu radilice šalju se u usis. Odavde se te emisije u biti recikliraju u drugi proces izgaranja. Ovo služi za dodatno čišćenje emisija i poboljšanje ukupne učinkovitosti.

Općenito govoreći, svi PCV ventili imaju sličnu konstrukciju koja uključuje dva konektora kućišta koji sadrže jednosmjerni ventil s oprugom . Ovisno o tome koliko jako radite s motorom, ovaj se ventil otvara i zatvara kako bi se prilagodio količini ispušnih plinova u kućištu radilice.

Dok radi u praznom hodu ima manje emisija pa je ventil uglavnom zatvoren. Međutim, dok okrećete motor, emisije se povećavaju pa se ventil otvara šire. Vakuum uzrokovan pritiskom emisija je ono što će uzrokovati otvaranje i zatvaranje ventila.

Kako znate da PCV ventil ne radi?

Senzori u motoru nastavljajupraćenje emisija i često će vam moći reći postoji li problem s PCV ventilom. Budući da će za to biti potreban poseban skener i popis kodova, postoji i mnoštvo indikacija koje možete potražiti, a koje vam mogu reći da imate problem s PCV ventilom.

Provjerite paljenje lampice motora

Iskreno govoreći, paljenje lampice vašeg kontrolnog motora može značiti stotine potencijalnih grešaka i zapravo vam ne govori puno bez daljnjih dijagnostičkih koraka. Trebat ćete ili pozvati mehaničara da vam pomogne ili možete kupiti jeftin alat za OBD2 skener.

Kada se pojave problemi povezani s motorom, oni se bilježe kao kvarovi u elektroničkom kontrolnom modulu (ECM). Priključivanje alata za skeniranje u vaše vozilo omogućit će vam čitanje kodova snimljenih u ECM-u. Međutim, trebat će vam popis značenja povezanih s kodovima kako biste preciznije znali koji je problem zabilježen.

Naposljetku, svjetlo kontrolnog motora bit će vaše prvo upozorenje da nešto nije u redu i to bi mogao biti PCV ventil među ostalim problemima.

Visoki ili grubi prazni hod

Ako dobro poznajete svoj automobil, možda ćete znati koliko ima visokih okretaja u praznom hodu. Neispravan PCV ventil može uzrokovati simptome slične curenju usisa što može uzrokovati povećanje broja okretaja tijekom praznog hoda ili vrlo očito grubog praznog hoda.

Sve promjene u načinu na koji vaš automobil normalno radi u praznom hodu koje se ne mogu objasniti vremenskim uvjetima može biti povezano sPCV ventil. Zbog toga je provjera ovog kvara uvijek dobar prvi korak u dijagnosticiranju ovog simptoma.

Prekid paljenja ili mirisi benzina

Ova dva simptoma nalaze se na različitim krajevima spektra mješavine goriva i zraka. Postoji idealan raspon mješavine goriva i zraka u procesu izgaranja motora.

Ako imate previše goriva u mješavini, to se može nazvati bogatom smjesom. To može uzrokovati sivo bijeli dim iz ispušnih plinova jer se višak goriva ne koristi u potpunosti u procesu izgaranja. Također možete osjetiti miris benzina.

Siromašna smjesa je kada u smjesi ima previše zraka pa izgaranje u komori nije onoliko jako koliko bi trebalo biti ili se uopće ne zapali. To se naziva izostanak paljenja ili povratno paljenje i često je primjetna pojava.

Naznake siromašne ili bogate mješavine goriva također mogu biti naznake da PCV ventil ne radi kako bi trebao. To može biti rezultat pritiska uzrokovanog emisijama u kućištu radilice.

Glabo ubrzanje

Ako je vaše ubrzanje normalno glatko, mogli biste pronaći probleme sa smjesom goriva i zraka koje ga mogu učiniti primjetno grubim. Ovo može biti zvučna prezentacija ili možda vibracijska priroda. Koji god da je, PCV ventil može biti uzrok problema s gorivom/zrakom i posljedično grubog ubrzanja.

Propuštanje ulja

Neispravan PCV ventil može uzrokovati povećanje tlaka unutar kućišta radilice što uokretanje uzrokuje probleme u cilindrima i brtvama. Ovaj dodatni tlak može uzrokovati curenje ulja iz brtvila i cilindara koji se mogu naći na tlu ispod automobila.

Čak i ako ne vidite skupljanje ulja ispod u automobilu provjera razine ulja će vam reći gubite li motorno ulje čudnom brzinom.

Zadimljeni ispuh

U idealnom slučaju ne bismo trebali moći vidjeti svoje ispušne emisije osim ako se stvarno radi o hladan dan. Ako iz vašeg ispušnog sustava izlazi bijeli, crni ili plavi dim, nešto nije u redu. Ovo su znakovi loših mješavina goriva i zraka, gorenja i slabe kontrole emisije.

Bijeli ili crni dim će ukazivati ​​na probleme s mješavinom goriva, dok plavi dim znači da motorno ulje ulazi u proces izgaranja i gori. Niti jedno od ovoga nije dobro i oba mogu ukazivati ​​na to da PCV ventilu treba popravak ili zamjena.

Koji kod greške tražiti

Kao što je spomenuto, OBD2 skener može izvući kodove grešaka iz vašeg ECM automobila koji vam u usporedbi s popisom kodova za vaš model može dati odgovor u čemu je problem. U ovom odjeljku dat ćemo vam neke od uobičajenih kodova povezanih s PCV ventilom na koje morate pripaziti.

• P052E – Pozitivna izvedba ventila regulatora ventilacije kućišta radilice
• P0171 – Sustav goriva je previše siromašan (Red 1)
• P0300 – Otkriveno slučajno/višestruko preskakanje paljenja
• P053A pozitivno kućište radiliceUpravljački krug ventilacijskog grijača /otvoren

Kodovi za vaš automobil mogu biti drugačiji pa uvijek provjerite korisnički priručnik za vaš određeni model i godinu. Mnogi od gornjih kodova su univerzalni, ali neki proizvođači automobila igraju prema vlastitim pravilima i koriste tehnologiju koju druge tvrtke ne koriste.

Gdje je PCV ventil?

Ovo je dobro pitanje i na sreću ovaj dio nije teško locirati ako imate prolazno znanje o tome što gledate ispod haube. Ovaj se ventil općenito nalazi na poklopcu ventila koji se nalazi na vrhu motora.

Alternativno možete pronaći ovaj dio na crijevu između poklopca ventila i filtra za usis zraka. Pratite crijevo na vrhu motora i trebali biste pronaći PCV ventil. Također još jednom provjerite dijagrame u svom priručniku za upotrebu kako biste lakše shvatili što gledate u motoru.

Koliko košta zamjena PCV ventila?

Sam dio ne košta ogroman iznos za zamjenu negdje između 50 - 250 dolara s dijelovima i radom. Oni sa starijim automobilima će uvidjeti da je dijelove lakše zamijeniti pa postoji pristojna šansa da sami izvršite ovaj popravak.

Nova vozila su kompliciranija pa će vam možda trebati mehaničar da izvrši ovu zamjenu. Općenito ne bi trebalo trajati dugo iako neka vozila imaju PCV ventile do kojih je teže doći pa može trajati dulje i kao rezultatkoštati više za popravak uz pomoć mehaničara.

Zaključak

PCV ventil je važan za učinkovitost i kontrolu emisija vašeg motora i ako je neispravan, može vam uzrokovati druge probleme. To je jedan od onih dijelova koji je većinom jednostavan, ali kada ne radi ispravno, može prouzročiti štetu negdje drugdje.

Ima vidljive simptome kada ne radi ispravno i pomoću alata za skeniranje možete dijagnosticirati ovo pitanje vrlo brzo. To nije skup popravak, ali njegovo ignoriranje može dovesti do još skupljih problema s popravkom motora.

Veza na ili referenca na ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatiranje podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!