Pada artikel ini kami akan menjelaskan apa sebenarnya katup PCV itu, apa yang dilakukannya, bagaimana mengenali tanda-tanda bahwa katup tersebut mungkin sudah rusak dan yang paling penting adalah berapa biaya untuk menggantinya. Katup PCV agak tidak berbahaya yang mengingkari kepentingannya dalam mesin kita, jadi ini bisa menjadi informasi penting.

Apa yang dimaksud dengan Katup PCV?

Katup Position Crankshaft Ventilation (PCV) adalah bagian yang sudah ada di mesin sejak lama sebelum beberapa perangkat pembatasan emisi yang lebih modern. Tujuan perangkat ini adalah untuk menghilangkan emisi dari bak mesin.

Setiap emisi di bak mesin dikirim ke intake. Dari sini, emisi ini pada dasarnya didaur ulang ke proses pembakaran lain. Ini berfungsi untuk membersihkan emisi lebih lanjut dan meningkatkan efisiensi secara keseluruhan.

Secara umum, semua katup PCV memiliki konstruksi yang sama yang mencakup dua konektor rumah yang berisi katup satu arah dengan pegas. Tergantung pada seberapa keras Anda menjalankan mesin, katup ini membuka dan menutup untuk mengakomodasi jumlah emisi di bak mesin.

Saat idle, emisi yang dihasilkan lebih sedikit sehingga katup sebagian besar tertutup, namun saat Anda menghidupkan mesin, emisi meningkat sehingga katup terbuka lebih lebar. Vakum yang disebabkan oleh tekanan emisi inilah yang akan menyebabkan katup membuka dan menutup.

Bagaimana Anda Tahu Katup PCV Tidak Berfungsi?

Sensor dalam mesin melacak emisi dan sering kali dapat memberi tahu Anda jika ada masalah dengan katup PCV. Karena hal ini memerlukan pemindai khusus dan daftar kode, namun ada juga sejumlah indikasi yang harus dicari yang mungkin memberi tahu Anda bahwa Anda memiliki masalah dengan katup PCV.

Lampu Periksa Mesin Menyala

Sejujurnya, lampu check engine Anda yang menyala dapat berarti ratusan potensi kesalahan dan benar-benar tidak memberi tahu Anda banyak hal tanpa langkah diagnostik lebih lanjut. Anda perlu meminta bantuan mekanik untuk membantu atau Anda dapat membeli alat pemindai OBD2 yang murah.

Ketika masalah yang berhubungan dengan mesin terjadi, masalah tersebut dicatat sebagai kesalahan pada electronic control module (ECM). Dengan mencolokkan alat pemindai ke dalam kendaraan, Anda dapat membaca kode-kode yang terekam di ECM. Namun, Anda memerlukan daftar arti yang terkait dengan kode-kode tersebut agar dapat mengetahui dengan lebih pasti masalah apa yang terekam.

Pada akhirnya, lampu mesin akan menjadi peringatan pertama Anda bahwa ada sesuatu yang salah dan mungkin saja itu adalah katup PCV di antara masalah lainnya.

Pemalasan Tinggi atau Kasar

Jika Anda mengenal mobil Anda dengan baik, Anda mungkin tahu seberapa tinggi putarannya saat idle. Katup PCV yang rusak dapat menyebabkan gejala yang mirip dengan kebocoran intake yang dapat menyebabkan RPM Anda meningkat saat idle atau idle kasar yang sangat jelas.

Setiap perubahan pada cara mobil Anda idle yang tidak dapat dijelaskan oleh kondisi cuaca mungkin terkait dengan katup PCV. Inilah sebabnya mengapa memeriksa kesalahan ini selalu menjadi langkah pertama yang baik dalam mendiagnosis gejala ini.

Bensin tidak bisa menyala atau berbau bensin

Kedua gejala ini berada di ujung yang berbeda dari spektrum campuran bahan bakar/udara. Ada rentang campuran yang ideal untuk bahan bakar dan udara dalam proses pembakaran mesin.

Jika Anda memiliki terlalu banyak bahan bakar dalam campuran, hal ini dapat disebut sebagai campuran yang kaya. Hal ini dapat menyebabkan asap putih kelabu dari knalpot karena bahan bakar yang berlebih tidak dapat digunakan sepenuhnya dalam proses pembakaran. Anda mungkin juga dapat mencium bau bensin.

Campuran yang kurus adalah ketika ada terlalu banyak udara dalam campuran sehingga pembakaran di dalam ruang tidak sekuat yang seharusnya atau tidak menyala sama sekali. Ini disebut macet atau bumerang dan merupakan kejadian yang sering terjadi.

Indikasi campuran bahan bakar yang kurus atau kaya juga dapat menjadi indikasi bahwa katup PCV tidak beroperasi sebagaimana mestinya. Hal ini dapat disebabkan oleh tekanan yang disebabkan oleh emisi di bak mesin.

Akselerasi Kasar

Jika akselerasi Anda biasanya mulus, Anda mungkin menemukan masalah dengan campuran bahan bakar/udara yang dapat membuatnya terasa kasar. Hal ini dapat berupa suara yang terdengar atau mungkin bergetar. Apapun itu, katup PCV dapat menjadi penyebab masalah bahan bakar/udara dan kemudian akselerasi yang kasar.

Kebocoran Minyak

Katup PCV yang rusak dapat menyebabkan peningkatan tekanan di dalam bak mesin yang pada gilirannya menyebabkan masalah pada silinder dan gasket. Tekanan ekstra ini dapat menyebabkan kebocoran oli dari gasket dan silinder yang mungkin ditemukan di tanah di bawah mobil.

Meskipun Anda tidak melihat adanya genangan oli di bawah mobil, pemeriksaan level oli akan memberi tahu Anda jika Anda kehilangan oli mesin dengan kecepatan yang aneh.

Knalpot berasap

Idealnya, kita tidak dapat melihat emisi gas buang kita kecuali jika hari sangat dingin. Jika Anda melihat asap putih, hitam atau biru keluar dari knalpot, berarti ada sesuatu yang tidak beres. Ini adalah tanda-tanda campuran bahan bakar/udara yang buruk, pembakaran, dan kontrol emisi yang buruk.

Asap putih atau hitam menunjukkan masalah campuran bahan bakar, sedangkan asap biru berarti oli mesin masuk ke dalam proses pembakaran dan terbakar. Keduanya tidak baik dan keduanya dapat mengindikasikan bahwa katup PCV mungkin perlu diperbaiki atau diganti.

Kode Kesalahan Apa yang Harus Dicari

Seperti yang telah disebutkan, alat pemindai OBD2 dapat menarik kode kesalahan dari ECM mobil Anda yang jika dibandingkan dengan daftar kode untuk model Anda dapat memberi Anda jawaban tentang masalah apa yang terjadi. Pada bagian ini kami akan memberi Anda beberapa kode yang terkait dengan katup PCV yang lebih umum yang perlu diwaspadai.

• P052E - Kinerja Katup Pengatur Ventilasi Karter Positif
• P0171 - Sistem Bahan Bakar Terlalu Ramping (Bank 1)
• P0300 - Terdeteksi Misfire Silinder Acak/Banyak Terdeteksi
• P053A Rangkaian Kontrol Pemanas Ventilasi Karter Positif / Buka

Kode untuk mobil Anda mungkin berbeda, jadi selalu periksa kembali dengan buku panduan pemilik untuk model dan tahun tertentu. Banyak kode di atas bersifat universal, tetapi beberapa produsen mobil bermain dengan aturan mereka sendiri dan menggunakan teknologi yang tidak dimiliki perusahaan lain.

Di mana letak katup PCV?

Ini adalah pertanyaan yang bagus dan untungnya ini bukan bagian yang sulit untuk ditemukan jika Anda memiliki pengetahuan sepintas tentang apa yang Anda lihat di bawah kap mesin. Katup ini umumnya terletak di penutup katup yang ada di bagian atas mesin.

Atau, Anda dapat menemukan bagian ini pada selang di antara penutup katup dan filter pemasukan udara. Telusuri selang di bagian atas mesin dan Anda akan menemukan katup PCV. Periksa juga diagram di buku panduan pemilik untuk membantu Anda memahami apa yang Anda lihat di mesin.

Berapa Biaya yang Dibutuhkan untuk Mengganti Katup PCV?

Suku cadang itu sendiri tidak memerlukan biaya yang besar untuk diganti, yaitu antara $50 - $250 untuk suku cadang dan tenaga kerja. Bagi mereka yang memiliki mobil yang lebih tua, suku cadangnya lebih mudah diganti sehingga ada kemungkinan Anda bisa melakukan perbaikan sendiri.

Kendaraan yang lebih baru lebih rumit sehingga Anda mungkin memerlukan mekanik untuk melakukan penggantian ini. Umumnya tidak akan memakan waktu lama meskipun beberapa kendaraan memiliki katup PCV yang lebih sulit dijangkau sehingga mungkin memakan waktu lebih lama dan akibatnya biaya perbaikan menggunakan mekanik lebih mahal.

Kesimpulan

Katup PCV penting untuk efisiensi dan kontrol emisi mesin Anda dan jika rusak, hal ini dapat menyebabkan masalah lain. Ini adalah salah satu bagian yang sederhana untuk sebagian besar, tetapi jika tidak berfungsi dengan benar, hal ini dapat menyebabkan kerusakan di tempat lain.

Ini memiliki gejala yang nyata ketika tidak bekerja dengan benar dan dengan menggunakan alat pemindai, Anda dapat mendiagnosis masalah ini dengan sangat cepat. Ini bukan perbaikan yang mahal tetapi mengabaikannya dapat menyebabkan masalah perbaikan mesin yang lebih mahal.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!