Այս հոդվածում մենք կբացատրենք, թե իրականում ինչ է իրենից ներկայացնում PCV փականը, ինչ է այն գործում, ինչպես նկատել նշանները, որ այն կարող է վատանալ, և շատ կարևոր է, թե որքան արժե այն փոխարինելը: Դա բավականին անվնաս է, ինչը հերքում է դրա կարևորությունը մեր շարժիչներում, ուստի սա կարող է լինել որոշ կարևոր տեղեկատվություն:

Ի՞նչ է PCV փականը: Շարժիչներում երկար ժամանակ աշխատել են արտանետումների սահմանափակման մի քանի ժամանակակից սարքերից առաջ: Այս սարքի նպատակն է վերացնել արտանետումները շարժիչի բեռնախցիկից:

Բեռնախցիկի ցանկացած արտանետում ուղարկվում է ընդունիչ: Այստեղից այս արտանետումները հիմնականում վերամշակվում են մեկ այլ այրման գործընթացի մեջ: Սա ծառայում է արտանետումների հետագա մաքրմանը և ընդհանուր արդյունավետության բարելավմանը:

Ընդհանուր առմամբ, բոլոր PCV փականներն ունեն նմանատիպ կառուցվածք, որը ներառում է երկու կցամասեր, որոնք պարունակում են զսպանակով միակողմանի փական: . Կախված նրանից, թե որքան ուժգնությամբ եք աշխատում ձեր շարժիչը, այս փականը բացվում և փակվում է, որպեսզի համապատասխանի բեռնախցիկի արտանետումների քանակին:

Պարապ աշխատանքի ընթացքում արտանետումները ավելի քիչ են, ուստի փականը հիմնականում փակ է: Մինչ դուք պտտում եք շարժիչը, արտանետումները մեծանում են, որպեսզի փականը ավելի լայն բացվի: Արտանետումների ճնշման հետևանքով առաջացած վակուումն այն է, ինչը կհանգեցնի փականի բացմանը և փակմանը:

Ինչպե՞ս գիտեք, որ PCV փականը չի աշխատում:

Շարժիչի տվիչները պահպանվում են:հետևել արտանետումների, և նրանք հաճախ կարող են ձեզ ասել, թե արդյոք PCV փականի հետ կապված խնդիր կա: Քանի որ դրա համար կպահանջվի հատուկ սկաներ և կոդերի ցանկ, սակայն կան նաև մի շարք ցուցումներ, որոնք պետք է փնտրել, որոնք կարող են ձեզ ցույց տալ, որ PCV փականի խնդիր ունեք:

Ստուգեք շարժիչի լույսը միանում է

Անկեղծ ասած, ձեր ստուգիչ շարժիչի լույսը, որը վառվում է, կարող է նշանակել հարյուրավոր պոտենցիալ անսարքություններ և իսկապես ձեզ շատ բան չի ասում առանց հետագա ախտորոշման քայլերի: Դուք պետք է կամ մեխանիկ օգնեք, կամ կարող եք գնել էժան OBD2 սկաների գործիք:

Երբ շարժիչի հետ կապված խնդիրներ են առաջանում, դրանք գրանցվում են որպես անսարքություններ էլեկտրոնային կառավարման մոդուլում (ECM): Սկաների գործիքը ձեր մեքենայի մեջ միացնելը թույլ կտա կարդալ ECM-ում գրանցված ծածկագրերը: Այնուամենայնիվ, ձեզ կպահանջվի կոդերի հետ կապված իմաստների ցանկ՝ ավելի հստակ իմանալու համար, թե ինչ խնդիր է գրանցված:

Ի վերջո, ստուգիչ շարժիչի լույսը կլինի ձեր առաջին նախազգուշացումը, որ ինչ-որ բան սխալ է, և դա կարող է լինել PCV փականը, ի թիվս այլ խնդիրների:

Բարձր կամ կոպիտ պարապուրդ

Եթե լավ գիտեք ձեր մեքենան, կարող եք իմանալ, թե որքան բարձր է այն պարապուրդի ժամանակ: PCV-ի անսարք փականը կարող է առաջացնել ախտանշաններ, որոնք նման են ներհոսքի արտահոսքի, ինչը կարող է հանգեցնել ձեր RPM-ների ավելացմանը պարապուրդի ընթացքում կամ շատ ակնհայտ կոպիտ պարապուրդի ժամանակ:

Ցանկացած փոփոխություն ձեր մեքենայի սովորական պարապուրդի մեջ, որը չի կարող բացատրվել եղանակային պայմաններով: կարող է կապված լինելPCV փական: Ահա թե ինչու այս անսարքության ստուգումը միշտ լավ առաջին քայլն է այս ախտանիշի ախտորոշման համար:

Անվնաս հրդեհներ կամ բենզինի հոտեր

Այս երկու ախտանիշները վառելիքի/օդ խառնուրդի սպեկտրի տարբեր ծայրերում են: Շարժիչների այրման գործընթացում կա վառելիքի և օդի խառնուրդի իդեալական տիրույթ:

Եթե խառնուրդում չափազանց շատ վառելիք ունեք, դա կարելի է անվանել հարուստ խառնուրդ: Այն կարող է արտանետումներից մոխրագույն սպիտակ ծուխ առաջացնել, քանի որ վառելիքի ավելցուկը լիովին չի օգտագործվում այրման գործընթացում: Հնարավոր է նաև կարողանաք բենզինի հոտ զգալ:

Անյուղ խառնուրդն այն է, երբ խառնուրդում չափազանց շատ օդ կա, այնպես որ խցիկում այրումը այնքան ուժեղ չէ, որքան պետք է լինի կամ ընդհանրապես չի բռնկվում: Սա կոչվում է անսարք կամ հակահրդեհ և հաճախ նկատելի երևույթ է:

Նիհար կամ հարուստ վառելիքի խառնուրդների ցուցումները կարող են նաև վկայել, որ PCV փականը չի աշխատում այնպես, ինչպես պետք է: Սա կարող է լինել բեռնախցիկում արտանետումների պատճառով առաջացած ճնշման հետևանք:

Կոպիտ արագացում

Եթե ձեր արագացումը սովորաբար հարթ է, կարող եք նկատել, որ վառելիքի/օդի խառնուրդների հետ կապված խնդիրները կարող են նկատելիորեն կոպիտ դարձնել այն: Սա կարող է լինել լսելի ներկայացում կամ գուցե վիբրացիոն բնույթ: Ինչ էլ որ լինի PCV փականը, կարող է լինել վառելիքի/օդի խնդրի և, հետևաբար, կոպիտ արագացման պատճառ:

Յուղի արտահոսք

Սխալ PCV փականը կարող է առաջացնել ճնշման բարձրացում բեռնախցիկի ներսում, որըհերթը խնդիրներ է առաջացնում բալոնների և միջադիրների մեջ: Այս լրացուցիչ ճնշումը կարող է առաջացնել յուղի արտահոսք միջադիրներից և բալոններից, որոնք կարող են հայտնաբերվել գետնին մեքենայի տակ:

Նույնիսկ եթե դուք չեք տեսնում յուղի կուտակում ներքևում: մեքենայում յուղի մակարդակի ստուգումը ձեզ ցույց կտա, թե արդյոք դուք կորցնում եք շարժիչի յուղը տարօրինակ արագությամբ:

Smokey Exhaust

Իդեալում մենք չպետք է կարողանանք տեսնել մեր արտանետումների արտանետումները, եթե դա իսկապես չլինի ցուրտ օր. Եթե ​​դուք տեսնում եք սպիտակ, սև կամ կապույտ ծուխ, որը գալիս է ձեր արտանետումից, ապա ինչ-որ բան այն չէ: Սրանք վառելիքի/օդի վատ խառնուրդների, այրման և արտանետումների վատ վերահսկման նշաններ են:

Սպիտակ կամ սև ծուխը ցույց կտա վառելիքի խառնուրդի խնդիրները, մինչդեռ կապույտ ծուխը նշանակում է, որ շարժիչի յուղը մտնում է այրման գործընթաց և այրվում: Սրանցից ոչ մեկը լավ չէ, և երկուսն էլ կարող են ցույց տալ, որ PCV փականը կարող է վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունենալ:

Ինչ սխալի կոդը փնտրել

Ինչպես նշվեց, OBD2 սկաների գործիքը կարող է սխալի կոդերը հանել ձեր համակարգից: մեքենայի ECM-ը, որը համեմատելով ձեր մոդելի կոդերի ցանկի հետ, կարող է ձեզ պատասխանել, թե որն է խնդիրը: Այս բաժնում մենք ձեզ կտրամադրենք PCV փականների հետ կապված ավելի տարածված կոդերը, որոնցից պետք է զգույշ լինել:

• P052E – Բեռնախցիկի օդափոխության կարգավորիչի դրական արդյունավետությունը
• P0171 – Վառելիքի համակարգը չափազանց նիհար (Բանկ 1)
• P0300 – Հայտնաբերվել է պատահական/բազմաթիվ մխոցների անսարքություն
• P053A Դրական բեռնախցիկՕդափոխման տաքացուցիչի կառավարման սխեման /Բաց

Ձեր մեքենայի ծածկագրերը կարող են տարբեր լինել, այնպես որ միշտ ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը ձեր կոնկրետ մոդելի և տարվա համար: Վերոնշյալ կոդերից շատերը ունիվերսալ են, բայց որոշ ավտոարտադրողներ խաղում են իրենց կանոններով և օգտագործում են տեխնոլոգիա, որը այլ ընկերություններ չեն անում:

Որտե՞ղ է PCV փականը:

Սա լավ հարց է և բարեբախտաբար: Սա դժվար չէ գտնել, եթե դուք անցողիկ գիտելիքներ ունեք այն մասին, թե ինչ եք նայում գլխարկի տակ: Այս փականը սովորաբար տեղակայված է փականի կափարիչի վրա, որը գտնվում է շարժիչի վերևում:

Այլընտրանքով դուք կարող եք գտնել այս հատվածը փականի կափարիչի և օդի ընդունման ֆիլտրի միջև ընկած գուլպաների վրա: Հետևեք գուլպանը շարժիչի վերևում, և դուք պետք է գտնեք PCV փականը: Նաև կրկնակի ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի գծապատկերները, որոնք կօգնեն ձեզ հասկանալ, թե ինչ եք դիտում շարժիչում:

Ինչքա՞ն արժե PCV փականը փոխարինելը:

Ինքը մասնիկը 50-ից $250-ի սահմաններում պահեստամասերով և աշխատուժով փոխարինելը հսկայական գումար չի պահանջում: Նրանք, ովքեր ավելի հին մեքենաներ ունեն, կհամարեն, որ մասերն ավելի հեշտ են փոխարինվում, ուստի լավ հնարավորություն կա, որ դուք կարող եք ինքներդ կատարել այս վերանորոգումը:

Նոր մեքենաներն ավելի բարդ են, ուստի ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել մեխանիկ այս փոխարինումը կատարելու համար: Դա, որպես կանոն, չպետք է երկար տևի, չնայած որոշ մեքենաներ ունեն PCV փականներ, որոնց հասնելն ավելի դժվար է, ուստի կարող է ավելի երկար տևել, և արդյունքումմեխանիկի միջոցով վերանորոգումը ավելի թանկ արժե:

Եզրակացություն

PCV փականը կարևոր է ձեր շարժիչի արդյունավետության և արտանետումների վերահսկման համար, և եթե այն անսարք է, կարող է ձեզ այլ խնդիրներ առաջացնել: Դա այն մասերից է, որը մեծ մասամբ պարզ է, բայց երբ այն ճիշտ չի գործում, կարող է վնաս պատճառել այլ տեղ:

Այն ունի նկատելի ախտանիշներ, երբ այն ճիշտ չի աշխատում և օգտագործելով սկաների գործիքը կարող եք ախտորոշել: այս հարցը շատ արագ. Սա թանկ վերանորոգում չէ, բայց անտեսելը կարող է հանգեցնել ավելի թանկ շարժիչի վերանորոգման խնդիրների:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու, միաձուլվելու և Կայքում ցուցադրված տվյալների ձևաչափումը, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկատվությունը օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ պատշաճ կերպով մեջբերելու կամ հղում կատարելու համար աղբյուրը. Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը: