U ovom članku ćemo objasniti šta je PCV ventil zapravo, šta radi, kako uočiti znakove da je možda pokvario i što je vrlo važno koliko košta zamjena. Prilično je bezopasan što pobija njegovu važnost za naše motore, tako da bi ovo mogle biti neke vitalne informacije.

Šta je PCV ventil?

Ventil za ventilaciju koljenastog vratila (PCV) je dio koji je u motorima već dugo vremena prije nekoliko modernijih uređaja za ograničavanje emisija. Svrha ovog uređaja je da eliminiše emisije iz kartera motora.

Sve emisije iz kućišta radilice šalju se u usis. Odavde se ove emisije u suštini recikliraju u drugi proces sagorevanja. Ovo služi za dodatno čišćenje emisija i poboljšanje ukupne efikasnosti.

Uopšteno govoreći, svi PCV ventili imaju sličnu konstrukciju koja uključuje dva konektora kućišta koja sadrže jednosmjerni ventil s oprugom . Ovisno o tome koliko snažno pokrećete svoj motor, ovaj ventil se otvara i zatvara kako bi se prilagodio količini emisija u kućištu radilice.

U praznom hodu ima manje emisija tako da je ventil uglavnom zatvoren. Međutim, dok okrećete motor, emisije se povećavaju pa se ventil otvara šire. Vakum uzrokovan pritiskom izduvnih gasova je ono što će uzrokovati otvaranje i zatvaranje ventila.

Kako znati da PCV ventil ne radi?

Senzori u motoru se držepraćenje emisija i često će vam moći reći da li postoji problem sa PCV ventilom. Budući da će za ovo biti potreban poseban skener i lista kodova, međutim, postoji i niz indikacija koje treba potražiti, a koje bi vam mogle reći da imate problem s PCV ventilom.

Provjerite da se lampica motora upali

Iskreno govoreći, uključivanje lampice vašeg kontrolnog motora može značiti stotine potencijalnih kvarova i zaista vam ne govori puno bez daljih dijagnostičkih koraka. Morat ćete ili pozvati mehaničara da vam pomogne ili možete kupiti jeftin alat za OBD2 skener.

Kada se pojave problemi u vezi s motorom, oni se bilježe kao greške u elektroničkom upravljačkom modulu (ECM). Uključivanje skenera u vaše vozilo omogućit će vam čitanje kodova zabilježenih u ECM-u. Međutim, trebat će vam lista značenja povezanih s kodovima da biste preciznije znali koji je problem zabilježen.

Na kraju ipak, lampica check engine će biti vaše prvo upozorenje da nešto nije u redu i to bi mogao biti PCV ventil između ostalih problema.

Visoki ili grubi rad u praznom hodu

Ako dobro poznajete svoj automobil, možda znate koliko se vrti u praznom hodu. Neispravan PCV ventil može uzrokovati simptome slične curenju usisnog zraka koje može uzrokovati povećanje broja okretaja u praznom hodu ili vrlo očitog grubog rada u praznom hodu.

Svake promjene u načinu na koji vaš automobil normalno radi u praznom hodu koje se ne mogu objasniti vremenskim uvjetima može biti povezano saPCV ventil. Zbog toga je provjera ove greške uvijek dobar prvi korak u dijagnosticiranju ovog simptoma.

Premašaj paljenja ili mirisi benzina

Ova dva simptoma su na različitim krajevima spektra mješavine goriva/vazduha. Postoji idealan raspon mješavine goriva i zraka u procesu sagorijevanja motora.

Ako imate previše goriva u mješavini, ovo se može nazvati bogatom mješavinom. Može uzrokovati sivobijeli dim iz izduvnih gasova jer se višak goriva ne koristi u potpunosti u procesu sagorijevanja. Možda ćete osjetiti i miris benzina.

Posla mješavina je kada ima previše zraka u mješavini pa sagorijevanje u komori nije toliko jako koliko bi trebalo biti ili se uopće ne zapali. Ovo se naziva preskakanje paljenja ili povratno paljenje i često je uočljiva pojava.

Indikacije siromašne ili bogate mješavine goriva također mogu biti indikacije da PCV ventil ne radi kako bi trebao. Ovo može biti rezultat pritiska uzrokovanog emisijama u kućištu radilice.

Grobno ubrzanje

Ako je vaše ubrzanje normalno glatko, možda ćete primijetiti da problemi sa mješavinom goriva/vazduha mogu učiniti to primjetno grubim. Ovo može biti zvučna prezentacija ili možda vibracijske prirode. Koji god da je PCV ventil može biti uzrok problema sa gorivom/vazduhom, a potom i grubog ubrzanja.

Propuštanje ulja

Neispravan PCV ventil može uzrokovati povećanje tlaka unutar kućišta radilice koji uokretanje uzrokuje probleme u cilindrima i brtvama. Ovaj dodatni pritisak može uzrokovati curenje ulja iz brtvi i cilindara koji se mogu naći na tlu ispod automobila.

Čak i ako ne vidite nakupine ulja ispod auto provjera nivoa ulja će vam reći ako gubite motorno ulje čudnom brzinom.

Smokey Exhaust

U idealnom slučaju ne bismo trebali moći vidjeti naše izduvne emisije osim ako je stvarno hladan dan. Ako vidite bijeli, crni ili plavi dim koji izlazi iz vašeg auspuha, onda nešto nije u redu. Ovo su znakovi loše mješavine goriva/vazduha, gorenja i loše kontrole emisije.

Bijeli ili crni dim će ukazivati ​​na probleme sa mješavinom goriva, dok plavi dim znači da motorno ulje ulazi u proces sagorijevanja i sagorijeva. Nijedno od ovoga nije dobro i oba mogu ukazivati ​​na to da PCV ventil možda treba popravak ili zamjenu.

Koji kod greške tražiti

Kao što je spomenuto, alat za OBD2 skener može izvući kodove grešaka iz vašeg ECM automobila koji u poređenju sa listom kodova za vaš model može vam dati odgovor u čemu je problem. U ovom odjeljku ćemo vam dati neke od najčešćih kodova vezanih za PCV ventile na koje morate paziti.

• P052E – Pozitivna performansa ventila ventilacije kućišta radilice
• P0171 – Sistem goriva je previše siromašan (Bank 1)
• P0300 – Otkriven slučajni/višestruki preskakanje paljenja
• P053A Pozitivno kućište radiliceKontrolni krug grijača ventilacije /Open

Šifre za vaš automobil mogu biti različite pa uvijek provjerite u priručniku za vlasnike za vaš određeni model i godinu. Mnogi od gore navedenih kodova su univerzalni, ali neki proizvođači automobila igraju po svojim pravilima i koriste tehnologiju koju druge kompanije ne koriste.

Gdje je PCV ventil?

Ovo je dobro pitanje i na sreću ovo nije teško locirati ako imate prolazno znanje o tome šta gledate ispod haube. Ovaj ventil se uglavnom nalazi na poklopcu ventila koji je na vrhu motora.

Alternativno, ovaj dio možete pronaći na crijevu između poklopca ventila i filtera za usis zraka. Pratite crijevo na vrhu motora i trebali biste pronaći PCV ventil. Također dvaput provjerite dijagrame u svom korisničkom priručniku kako biste lakše shvatili ono što gledate u motoru.

Koliko košta zamjena PCV ventila?

Sam dio ne košta ogroman iznos za zamjenu između 50 i 250 dolara s dijelovima i radom. Oni sa starijim automobilima će shvatiti da je dijelove lakše zamijeniti tako da postoji pristojna šansa da sami obavite ovu popravku.

Novija vozila su složenija pa će vam možda trebati mehaničar da izvrši ovu zamjenu. Općenito ne bi trebalo dugo, iako neka vozila imaju PCV ventile do kojih je teže doći pa može potrajati duže i kao rezultatkoštaju više za popravku pomoću mehaničara.

Zaključak

PCV ventil je važan za efikasnost i kontrolu emisije vašeg motora i ako je neispravan može vam uzrokovati druge probleme. To je jedan od onih dijelova koji je većinom jednostavan, ali kada ne funkcionira ispravno može uzrokovati štetu na drugim mjestima.

Ima primjetne simptome kada ne radi ispravno i pomoću alata za skener možete dijagnosticirati ovo pitanje vrlo brzo. To nije skupa popravka, ali zanemarivanje može dovesti do daljnjih skupljih problema s popravkom motora.

Link ili upućivanje na ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vašu podršku!