У гэтым артыкуле мы растлумачым, што насамрэч уяўляе сабой клапан PCV, што ён робіць, як выявіць прыкметы таго, што ён сапсаваўся, і, што вельмі важна, колькі каштуе яго замена. Ён даволі бяскрыўдны, што аспрэчвае яго значэнне для нашых рухавікоў, таму гэта можа быць важная інфармацыя.

Што такое клапан PCV?

Клапан вентыляцыі каленчатага вала (PCV) - гэта частка, якая была вакол у рухавіках на працягу доўгага часу да пачатку некалькіх больш сучасных прылад абмежавання выкідаў. Гэта прылада прызначана для ліквідацыі выкідаў з картэра рухавіка.

Любыя выкіды ў картэры накіроўваюцца на ўпуск. Адсюль гэтыя выкіды па сутнасці перапрацоўваюцца ў іншы працэс згарання. Гэта служыць для дадатковай ачысткі выкідаў і павышэння агульнай эфектыўнасці.

Наогул кажучы, усе клапаны PCV маюць падобную канструкцыю, якая ўключае два раздымы корпуса, якія змяшчаюць падпружынены аднабаковы клапан . У залежнасці ад таго, наколькі інтэнсіўна вы працуеце з рухавіком, гэты клапан адкрываецца і зачыняецца, каб улічыць колькасць выкідаў у картэры.

Падчас халастога ходу выкідаў менш, таму клапан у асноўным зачынены. Пакуль вы круціце рухавік, выкіды павялічваюцца, таму клапан адкрываецца шырэй. Вакуум, выкліканы ціскам выкідаў, выклікае адкрыццё і закрыццё клапана.

Як даведацца, што клапан PCV не працуе?

Датчыкі ў рухавіку працягваюць працавацьадсочваць выкіды, і яны часта змогуць сказаць вам, ці ёсць праблема з клапанам PCV. Паколькі гэта запатрабуе спецыяльнага сканера і спісу кодаў, аднак існуе таксама мноства прыкмет, на якія варта звярнуць увагу, якія могуць паказаць вам, што ў вас праблема з клапанам PCV.

Праверце, што загараецца індыкатар рухавіка

Шчыра кажучы, загаранне індыкатара праверкі рухавіка можа азначаць сотні патэнцыйных няспраўнасцей і на самой справе мала што раскажа без далейшых этапаў дыягностыкі. Вам спатрэбіцца альбо звярнуцца да механіка, альбо вы можаце набыць недарагі сканер OBD2.

Калі ўзнікаюць праблемы, звязаныя з рухавіком, яны запісваюцца як няспраўнасці ў электронным модулі кіравання (ECM). Падключэнне сканера да вашага аўтамабіля дазволіць вам счытваць коды, запісаныя ў ECM. Тым не менш, вам спатрэбіцца спіс значэнняў, звязаных з кодамі, каб больш дакладна ведаць, якая праблема запісана.

У рэшце рэшт, індыкатар праверкі рухавіка будзе вашым першым папярэджаннем, што нешта памылкова, і сярод іншых праблем можа быць клапан PCV.

Высокі або жорсткі халасты ход

Калі вы добра ведаеце сваю машыну, вы можаце ведаць, на якой вышыні яна працуе на халастым ходу. Няспраўны клапан PCV можа выклікаць сімптомы, падобныя на ўцечку на ўпускным канале, што можа прывесці да павелічэння абаротаў падчас халастога ходу або вельмі відавочнага грубага халастога ходу.

Любыя змены ў тым, як ваш аўтамабіль звычайна працуе на халастым ходу, якія не могуць быць растлумачаны ўмовамі надвор'я можа быць звязана зКлапан PCV. Вось чаму праверка гэтай няспраўнасці заўсёды з'яўляецца добрым першым крокам у дыягностыцы гэтага сімптому.

Асечкі або пах бензіну

Гэтыя два сімптомы знаходзяцца на розных канцах спектру паліўна-паветранай сумесі. Існуе ідэальны дыяпазон сумесі паліва і паветра ў працэсе згарання рухавікоў.

Калі ў сумесі занадта шмат паліва, гэта можна назваць багатай сумессю. Гэта можа выклікаць шэра-белы дым з выхлапу, паколькі лішак паліва не выкарыстоўваецца цалкам у працэсе згарання. Вы таксама можаце адчуць пах бензіну.

Збедненая сумесь - гэта калі ў сумесі занадта шмат паветра, таму гарэнне ў камеры не такое моцнае, як павінна быць, або яна не загараецца зусім. Гэта называецца асечкай або зваротным узгараннем і з'яўляецца часта прыкметнай з'явай.

Паказанні беднай або багатай паліўнай сумесі таксама могуць сведчыць аб тым, што клапан PCV працуе не так, як трэба. Гэта можа быць вынікам ціску, выкліканага выкідамі ў картэры.

Грубае паскарэнне

Калі ваш разгон звычайна плаўны, вы можаце выявіць праблемы з сумесямі паліва/паветра, якія могуць зрабіць яго прыкметна грубым. Гэта можа быць гукавая прэзентацыя або, магчыма, вібрацыйная прырода. Які б гэта ні быў клапан PCV можа быць прычынай праблемы з палівам/паветрам і, як следства, грубага паскарэння.

Уцечкі алею

Няспраўны клапан PCV можа выклікаць павышэнне ціску ўнутры картэра, што ўпаварот выклікае праблемы ў цыліндрах і пракладках. Гэты дадатковы ціск можа выклікаць уцечку алею з пракладак і цыліндраў, якія могуць знаходзіцца на зямлі пад аўтамабілем.

Нават калі вы не бачыце лужыны алею пад у аўтамабілі праверка ўзроўню алею пакажа вам, калі вы губляеце маторны алей з дзіўнай хуткасцю.

Дымны выхлап

У ідэале мы не павінны бачыць нашы выкіды выхлапных газаў, калі гэта не сапраўды халодны дзень. Калі вы бачыце белы, чорны або сіні дым, які выходзіць з выхлапу, значыць, нешта не ў парадку. Гэта прыкметы дрэннай паліўна-паветранай сумесі, гарэння і дрэннага кантролю за выкідамі.

Белы або чорны дым паказвае на праблемы з паліўнай сумессю, у той час як сіні дым азначае, што маторнае масла трапляе ў працэс згарання і гарыць. Ні адно з іх не з'яўляецца добрым, і абодва могуць паказваць на тое, што клапан PCV можа мець патрэбу ў рамонце або замене.

Які код памылкі шукаць

Як ужо згадвалася, сканер OBD2 можа атрымаць коды памылак з вашага ECM аўтамабіля, які ў параўнанні са спісам кодаў для вашай мадэлі можа даць вам адказ, у чым праблема. У гэтым раздзеле мы дамо вам некаторыя найбольш распаўсюджаныя коды, звязаныя з клапанамі PCV, на якія варта звярнуць увагу.

• P052E – Станоўчая праца клапана рэгулятара вентыляцыі картэра
• P0171 – Паліўная сістэма занадта бедная (Банк 1)
• P0300 – Выяўлены выпадковыя/некалькі пропускаў запальвання
• P053A Станоўчы картэрЛанцуг кіравання абагравальнікам вентыляцыі /Адрыў

Коды для вашага аўтамабіля могуць адрознівацца, таму заўсёды правярайце інструкцыю па эксплуатацыі для вашай канкрэтнай мадэлі і года. Многія з прыведзеных вышэй кодаў з'яўляюцца ўніверсальнымі, але некаторыя вытворцы аўтамабіляў гуляюць па сваіх правілах і выкарыстоўваюць тэхналогію, якой не карыстаюцца іншыя кампаніі.

Дзе знаходзіцца клапан PCV?

Гэта добрае пытанне, і, на шчасце, гэта не складана знайсці, калі ў вас ёсць мімалётныя веды аб тым, што вы глядзіце пад капотам. Гэты клапан звычайна знаходзіцца на вечку клапана, якая знаходзіцца ў верхняй частцы рухавіка.

Або вы можаце знайсці гэту частку на шлангу паміж вечкам клапана і паветразаборным фільтрам. Прасачыце шланг у верхняй частцы рухавіка, і вы павінны знайсці клапан PCV. Таксама яшчэ раз праверце схемы ў інструкцыі па эксплуатацыі, каб зразумець, на што вы глядзіце ў рухавіку.

Колькі каштуе замена клапана PCV?

Сама частка не каштуе велізарнай сумы, каб замяніць дзесьці ад 50 да 250 долараў з запчасткамі і працай. Тыя, у каго старыя машыны, зразумеюць, што запчасткі лягчэй замяніць, таму ёсць прыстойны шанец зрабіць гэты рамонт самастойна.

Новыя аўтамабілі больш складаныя, таму вам можа спатрэбіцца механік, каб зрабіць гэту замену. Як правіла, гэта не павінна заняць шмат часу, хоць некаторыя аўтамабілі маюць клапаны PCV, да якіх цяжэй дабрацца, таму можа заняць больш часу, і ў вынікуРамонт з дапамогай механіка каштуе даражэй.

Выснова

Клапан PCV важны для эфектыўнасці і кантролю выкідаў вашага рухавіка, і калі ён няспраўны, ён можа выклікаць іншыя праблемы. Гэта адна з тых частак, якая па большай частцы простая, але калі яна не працуе належным чынам, яна можа выклікаць пашкоджанне ў іншым месцы.

У яе ёсць прыкметныя сімптомы, калі яна не працуе належным чынам, і з дапамогай сканера вы можаце дыягнаставаць гэтая праблема вельмі хутка. Гэта не дарагі рамонт, але ігнараванне яго можа прывесці да яшчэ больш дарагіх праблем з рамонтам рухавіка.

Спасылка на гэту старонку або спасылка на яе

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказваюцца на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы палічылі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на іх крыніца. Мы цэнім вашу падтрымку!