समय-समयमा ट्रक ड्राइभरहरूले सम्भवतः आफूलाई आफ्नो गाडीको कुरा आउँदा उनीहरूसँग अलि बढी शक्ति प्राप्त गर्न चाहन्छन्। सामान्यतया भन्नुपर्दा सबै ट्रकहरूमा उनीहरूले गर्न सक्ने माथिल्लो सीमा हुन्छ जुन कहिलेकाहीं निराशाजनक साबित हुन सक्छ।

त्यहाँ अपवाद छ तर केहीमा पाइने eTorque प्रणालीको रूपमा। राम ट्रक र जीपहरू। यो एक अभिनव प्रणाली हो तर सबै चीजहरू जस्तै मेकानिकल केही सामान्य समस्याहरूको खतरा हुन सक्छ। यस पोष्टमा हामी eTorque र यसले भोग्न सक्ने समस्याहरूलाई अझ नजिकबाट हेर्नेछौं।

eTorque भनेको के हो?

Ram 1500 र केही जीप मोडेलहरूमा पाइने eTorque प्रणाली धेरै चलाख छ। नयाँ प्रविधि। मूलतः यो टोयोटा प्रियसमा पाइने जस्तै नसामा स्केल डाउन हाइब्रिड प्रणाली हो। यो स्पष्ट रूपमा जटिल छैन र राम 1500 लाई हाइब्रिड बनाउँदैन।

प्रियस जस्तै eTorque प्रणालीले ट्रकको चालबाट सिर्जना भएको ऊर्जा सङ्कलन र भण्डारण गर्छ। यो ऊर्जा त्यसपछि ट्रकको टोइङ पावर बढाउनको लागि आवश्यक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यस प्रणालीका फाइदाहरू समावेश छन्।

• उत्तम इन्धन अर्थतन्त्र
• बढाइएको टोविङ क्षमता
• बढाइएको ढुवानी क्षमता
• बढी ड्राइभिङ क्षमता
<8

eTorque कसरी काम गर्छ?

eTorque प्रणालीलाई साँच्चै बुझ्नको लागि यो कसरी काम गर्छ जान्न महत्त्वपूर्ण छ त्यसैले हामी यहाँ जान्छौं। eTorque लगाइएको पावरट्रेनमा मानक अल्टरनेटरको सट्टा बेल्ट चालित मोटर हुनेछ।धेरैजसो सवारीसाधनहरूमा पाइन्छ।



यस जेनेरेटरले अल्टरनेटरको मानक कामभन्दा बाहिर धेरै प्रकारका कार्यहरू गर्दछ जुन थाहा नहुन सक्नेहरूका लागि गाडीको ब्याट्री चार्ज गर्ने मात्र हो। eTorque मोटरले एक समर्पित ब्याट्री प्याकमा पावर आपूर्ति गर्नेछ जसमा औसत सवारी साधनको ब्याट्री भन्दा धेरै भण्डारण क्षमता छ।

यसले ४३० वाट-घण्टा लिथियम-आयन निकल म्यांगनीज कोबाल्ट-ग्रेफाइटमा ४८-भोल्ट करेन्ट प्रदान गर्दछ। ब्याट्री। जब जब ट्रकको इन्जिन चलिरहेको हुन्छ यो विद्युत् प्रवाह ब्याट्री प्याकमा प्रवाह हुनेछ जुन यसलाई पछि प्रयोगको लागि चार्ज गर्दछ।

गाडीमा अझै पनि मानक १२V इन्जिन ब्याट्री हुनेछ जुन कारको इलेक्ट्रिकलाई पावर गर्न प्रयोग गरिन्छ र यो eTorque प्रणालीद्वारा चार्ज गरिनेछ।

eTorque ले वास्तवमा के गर्छ?

eTorque प्रणालीमा दुईवटा मुख्य कार्यहरू छन् जसमध्ये एउटालाई इन्जिनको स्टप-स्टार्ट प्रकार्य भनिन्छ। ट्रक बम्परदेखि बम्पर ट्राफिकमा वा स्टपलाइटमा सुस्त हुँदा यो प्रकार्यले स्वचालित रूपमा रोक्छ र इन्जिन सुरु गर्छ।

यो राम्रो कार्य जस्तो नदेखिन सक्छ तर वास्तवमा भण्डारण गरिएको ऊर्जाले ट्रकलाई यति चाँडो पुनः सुरु गर्न अनुमति दिनेछ। कि त्यहाँ विरलै ढिलाइ छ। यस प्रकार्यको उद्देश्य स्थिर हुँदा इन्धन बचत गर्नु हो।

दोस्रो प्रकार्य भनेको ट्रकको क्र्याङ्कशाफ्टमा ९० फिट-lbs सम्मको टर्क थप्नु हो। यसले स्टार्टको गति बढाउन र टाँस्ने वा भारी बोक्ने क्रममा थप शक्ति दिन मद्दत गर्दछलोड।

eTorque प्रणालीसँग सामान्य समस्याहरू के हुन्?

सबै कुरा मेकानिकलसँग उल्लेख गरिएझैं त्यहाँ सामान्य समस्याहरू छन् जुन समय-समयमा समाधान गर्न आवश्यक हुन सक्छ। eTorque प्रणाली कुनै अपवाद छैन। त्यहाँ चारवटा सामान्य समस्याहरू छन् जसले प्रणालीलाई प्लेग गर्न सक्छ त्यसैले तिनीहरू के हुन् र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने भनेर पढ्नुहोस्।

eTorque समस्याहरू	सम्भावित समाधान
स्वचालित रूपमा बन्द हुन्छ	इन्जिन खोल्नुहोस् र पुन: सुरु गर्न 30 सेकेन्ड पर्खनुहोस्
AC बन्द हुँदा मात्र काम गर्दछ	डिलरलाई सम्पर्क गर्नुहोस्
अचानक काम गर्न बन्द गर्नुहोस्	ब्याट्री बदल्नुहोस्
गलत ब्याट्री भोल्टेज पढ्छ	ट्रकलाई डिलरशिपमा लैजानुहोस्

स्वत: बन्द हुन्छ

राम ट्रकमा तपाईंले eTorque प्रणाली अचानक बन्द भएको र इग्निशन मोडमा स्विच गरेको देख्न सक्नुहुन्छ। तपाईं ड्राइभिङ गर्दा अनुकूली क्रूज नियन्त्रण (ACC)। यो डरलाग्दो लाग्न सक्छ तर यसले विरलै दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।

एसीसी किक इन ट्रकको अचानक रोक्न रोक्छ यद्यपि यदि तपाईं धेरै उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने गतिमा अचानक गिरावट डरलाग्दो हुन सक्छ। यो ACC प्रणालीले इन्जिन रोकिएको कुरा उठाउँछ त्यसैले यसले तपाईंलाई सुरक्षित रूपमा तान्नको लागि समय दिनको लागि क्रूज नियन्त्रणमा किक गर्छ।

यस समस्यालाई अक्सर ट्रक पार्किङ गरेर, इन्जिन घुमाएर समाधान गर्न सकिन्छ। बन्द र कम्तिमा 30 सेकेन्डको लागि पर्खनुहोस्तर अधिमानतः केहि मिनेट को लागी। इन्जिन रिस्टार्ट गर्नुहोस् र पार्किङ स्थलको वरिपरि घुम्नुहोस् ताकि तपाईं जानको लागि राम्रो हुनुहुन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: डज डकोटा इन्टरचेन्जेबल पार्ट्स वर्ष र मोडेल द्वारा

अक्सर यो अवस्था लगातार केही पटक दोहोरिने हुन सक्छ त्यसैले तपाईंले यसलाई दोहोर्याउनु पर्ने हुन सक्छ। पुन: पूर्ण रूपमा अगाडि बढ्नु अघि केही पटक प्रक्रिया गर्नुहोस्। एकचोटि तपाईंले फेरि जानुभएपछि यस समस्याको भविष्यका एपिसोडहरूबाट बच्न प्रणालीमा कुनै पनि समस्या छ कि छैन भनेर जाँच गर्न तपाईं आफ्नो मेकानिकसँग ट्रक बुकिङ गर्न खोज्न सक्नुहुन्छ।

एसी र भेन्टिलेटेड सिटहरूमा मात्र प्रणालीले काम गर्छ। बन्द छन्

यो 2020 Ram eTorque प्रणालीहरूमा पाइने एउटा सामान्य समस्या हो। अनिवार्य रूपमा यदि AC र भेन्टिलेटेड सिटहरू छन् भने eTorque प्रणालीले काम गर्दैन र अर्को तरिकामा पनि त्यस्तै सत्य हो। त्यसोभए यदि एसी चलिरहेको छ भने तपाईले तपाइँको डिस्प्ले स्क्रिनमा eTorque काम गरिरहेको छैन भन्ने सन्देश प्राप्त गर्नुहुनेछ।



यस मामलामा समस्या आन्तरिक समस्या हुन सक्छ। AC एकाइ जुन तपाईं एक विशेषज्ञ नभएसम्म सम्भवतः एक विशेषज्ञ द्वारा व्यवहार गर्नुपर्छ। यसका लागि कुनै सजिलो समाधान छैन किनकि त्यहाँ प्रणालीमा समस्या हुनुपर्दछ।

eTorque ले अचानक काम गर्न बन्द गर्छ

यदि तपाईंले ट्रक सुरु गर्नुभयो र eTorque मात्र संलग्न हुदैन भने यो एक हुन सक्छ। भण्डारण ब्याट्रीमा समस्याहरू छन् भनेर साइन गर्नुहोस्। यो सामान्यतया पुराना ट्रकहरूमा वा लामो समयको लागि निष्क्रिय बसेका ट्रकहरूमा हुन्छ।

एक ट्रक ग्यारेजमा बस्योब्याट्री बायाँ संलग्न भएको महिनाले अन्ततः भण्डारण क्षमतामा क्षति पुर्‍याउन सक्छ। स्टार्ट-अप गर्दा चीजहरू ठीक हुन सक्छ तर पछि ड्राइभमा eTorque ले काम गर्न छोड्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: टोविङ २०२३ को लागि उत्कृष्ट सानो SUV

यसको लागि सरल समाधान भनेको ब्याट्री बदल्नु वा प्रत्येक छोटो दूरीको यात्रा अघि ब्याट्री चार्ज गर्नु हो।

गलत ब्याट्री भोल्टेज त्रुटि

अर्को सामान्य समस्या भनेको त्रुटि कोड प्राप्त गर्नु हो जुन "गलत ब्याट्री भोल्टेज।" प्रणालीले पढिरहेको छ कि भोल्टेज सही रूपमा काम गर्न धेरै कम छ। यो एक प्रमुख समस्या हुन सक्छ त्यसैले तपाईं यसलाई छिट्टै समाधान गर्न चाहानुहुन्छ।

यो एक जटिल प्रणाली भएकोले यो सम्भव छैन कि तपाईं आफैले समस्या समाधान गर्न सक्षम हुनुहुनेछ र सबै मेकानिकहरूसँग आवश्यक हुनेछैन। यस अवस्थामा पनि मद्दत गर्न उपकरण र ज्ञान। त्यसपछि उत्तम विकल्प भनेको ट्रकलाई राम डिलरशिपमा लैजानु हो र उनीहरूका विशेषज्ञहरूले तपाइँको लागि यो समस्या समाधान गर्नु हो।

eTorque कति लामो हुन्छ

यो तुलनामा सस्तो प्रणाली होइन। एक मानक अल्टरनेटर त्यसैले तपाईले यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु अघि यो कति लामो हुनुपर्छ भनेर सोच्दै हुनुहुन्छ। सामान्यतया, eTorque प्रणालीको अपेक्षित जीवन औसतमा 8 वर्ष वा 80,000 माइल हुनुपर्छ।

स्पष्ट रूपमा यो धेरै कारकहरूमा निर्भर छ र कहिलेकाहीँ अप्रत्याशित परिस्थितिहरूले प्रणालीलाई समय भन्दा पहिले नै असफल हुन सक्छ।

निष्कर्ष

eTorque एउटा उपयोगी प्रणाली होईन्धन बचत गर्न र आफ्नो ट्रक को प्रदर्शन सुधार गर्न सक्नुहुन्छ। यो जति राम्रो छ यद्यपि समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ र तपाईंले आफैलाई मर्मत खोज्न आवश्यक पाउन सक्नुहुन्छ। यो एक महँगो प्रणाली हो त्यसैले तपाईले कल्पना गर्न सक्ने मर्मत सस्तो छैन।

यो पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामीले डेटा सङ्कलन, सफाई, मर्ज र ढाँचामा धेरै समय खर्च गर्छौं। तपाइँलाई सकेसम्म उपयोगी हुन साइटमा देखाइएको छ।

यदि तपाइँले यस पृष्ठमा रहेको डेटा वा जानकारीलाई तपाइँको अनुसन्धानमा उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया स्रोतको रूपमा उद्धृत गर्न वा सन्दर्भ गर्न तलको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!