Вадзіцелі грузавікоў час ад часу, хутчэй за ўсё, адчуваюць, што жадаюць, каб у іх было крыху больш магутнасці, калі справа даходзіць да іх аўтамабіля. Увогуле кажучы, усе грузавікі маюць верхнюю мяжу магчымасцей, што часам можа выклікаць расчараванне.

Аднак ёсць выключэнне ў выглядзе сістэмы eTorque, якую можна знайсці ў некаторых Ram грузавікі і джыпы. Гэта інавацыйная сістэма, але, як і ўсе механічныя рэчы, можа мець некаторыя агульныя праблемы. У гэтай публікацыі мы больш уважліва разгледзім eTorque і праблемы, з якімі ён можа сутыкнуцца.

Што такое eTorque?

Сістэма eTorque у Ram 1500 і некаторых мадэлях Jeep з'яўляецца вельмі разумнай новыя тэхналогіі. Па сутнасці, гэта паменшаная гібрыдная сістэма ў тым жа духу, што і ў Toyota Prius. Відавочна, што гэта не так складана і не робіць Ram 1500 гібрыдам.

Як і Prius, сістэма eTorque збірае і назапашвае энергію, якая ствараецца пры руху грузавіка. Затым гэтая энергія можа быць выкарыстана па меры неабходнасці для павышэння буксіровачнай здольнасці грузавіка. Перавагі гэтай сістэмы ўключаюць у сябе:

• Лепшую эканомію паліва
• Павялічаную буксіравальную здольнасць
• Палепшаную здольнасць цягаць
• Лепшую кіравальнасць

Як працуе eTorque?

Каб па-сапраўднаму зразумець сістэму eTorque, важна ведаць, як яна працуе, таму пачнём. Трансмісія, якая абсталявана eTorque, будзе мець рухавік з раменным прывадам, а не стандартны генератарсустракаецца ў большасці аўтамабіляў.

Гэты генератар выконвае шэраг функцый, акрамя стандартнай працы генератара, якая для тых, хто можа не ведаць, заключаецца толькі ў зарадцы акумулятара аўтамабіля. Рухавік eTorque забяспечвае энергію спецыяльным блокам акумулятараў, які мае большую ёмістасць, чым звычайныя аўтамабільныя акумулятары.

Ён забяспечвае ток 48 вольт да літый-іённай нікель-марганца-кобальта-графітавай батарэі магутнасцю 430 ват-гадзін. батарэя. Кожны раз, калі рухавік грузавіка працуе, гэты ток будзе паступаць у акумулятар, зараджаючы яго для далейшага выкарыстання.

Транспартны сродак па-ранейшаму будзе мець стандартны акумулятар рухавіка 12 В, які выкарыстоўваецца для харчавання электрыкі аўтамабіля, і гэта будзе зараджацца сістэмай eTorque.

Што насамрэч робіць eTorque?

Сістэма eTorque мае дзве асноўныя функцыі, адна з якіх вядомая як функцыя прыпынку-запуску рухавіка. Гэтая функцыя аўтаматычна спыняе і запускае рухавік, калі грузавік знаходзіцца на халастым ходзе ў руху ад бампера да бампера або на забараняльным сігнале святлафора.

Гэта можа здацца не вельмі добрай функцыяй, але на самой справе назапашаная энергія дазволіць грузавіку так хутка перазапусціцься гэта ледзь затрымка. Мэта гэтай функцыі - зэканоміць паліва падчас нерухомасці.

Другая функцыя - дадаць крутоўны момант да 90 фут-фунтаў на каленчаты вал грузавіка. Гэта дапамагае паскорыць запуск, а таксама дае дадатковую магутнасць пры буксіроўцы або перавозцы цяжкага грузунагрузка.

Якія агульныя праблемы з сістэмай eTorque?

Як ужо згадвалася, ва ўсіх механічных праблемах ёсць агульныя праблемы, якія час ад часу неабходна выпраўляць. Не стала выключэннем і сістэма eTorque. Існуюць чатыры агульныя праблемы, якія могуць перашкаджаць сістэме, таму чытайце далей, каб даведацца, што гэта такое і як іх выправіць.

Аўтаматычна адключаецца

У грузавіку Ram вы можаце заўважыць, што сістэма eTorque рэзка адключаецца і рэжым запальвання пераключаецца на Адаптыўны круіз-кантроль (ACC) падчас руху. Гэта можа здацца страшным, але гэта рэдка прыводзіць да аварый.

Уключэнне ACC прадухіляе раптоўную прыпынак грузавіка, хоць, калі вы едзеце на вельмі высокай хуткасці, раптоўнае падзенне імпульсу можа выклікаць ашаламленне. Гэтая сістэма ACC вызначае, што рухавік заглух, таму ўключае круіз-кантроль, каб вы рухаліся, даючы вам час бяспечна спыніцца.

Гэтую праблему часта можна вырашыць, прыпаркаваўшы грузавік, павярнуўшы рухавік выключыце і пачакайце не менш за 30 секундале пажадана на пару хвілін. Перазапусціце рухавік і пракаціцеся вакол стаянкі, каб пераканацца, што ўсё гатова.

Часта можа быць так, што сітуацыя будзе паўтарацца некалькі разоў запар, таму вам, магчыма, прыйдзецца паўтарыць гэта апрацуйце некалькі разоў, перш чым зноў пачаць цалкам. Калі вы зноў пачнеце працу, вы можаце забраніраваць грузавік у свайго механіка, каб праверыць наяўнасць праблем з сістэмай, каб пазбегнуць такіх праблем у будучыні.

Сістэма працуе толькі пры кандыцыянаванні і вентыляцыі сядзенняў. Выключаны

Гэта звычайная праблема, якая сустракаецца ў сістэмах Ram eTorque 2020 года. Па сутнасці, калі кандыцыянер і вентыляваныя сядзенні ўключаны, то сістэма eTorque не працуе, і тое ж самае дакладна і наадварот. Такім чынам, калі кандыцыянер працуе, вы атрымаеце паведамленне на экране дысплея аб тым, што eTorque не працуе.

Праблема ў гэтым выпадку можа быць унутранай праблемай з Прылада пераменнага току, з якой, калі вы не з'яўляецеся экспертам, верагодна, павінен займацца эксперт. Лёгкага рашэння для гэтага няма, таму што ў сістэме павінна быць праблема.

eTorque раптоўна перастае працаваць

Калі вы запускаеце грузавік, а eTorque проста не ўключаецца, гэта можа быць знак таго, што ёсць праблемы з акумулятарнай батарэяй. Звычайна гэта адбываецца ў старых грузавіках або ў тых, якія прастаялі працяглы перыяд часу.

Грузавік стаяў у гаражымесяц з падключанай батарэяй можа ў канчатковым выніку прывесці да пашкоджання ёмістасці захоўвання. Пасля запуску ўсё можа быць у парадку, але пазней падчас руху eTorque перастане працаваць.

Простым рашэннем для гэтага будзе замена акумулятара або зарадка акумулятара перад кожнай кароткай паездкай.

Памылка няправільнага напружання батарэі

Яшчэ адной распаўсюджанай праблемай з'яўляецца атрыманне кода памылкі, які чытае «Няправільнае напружанне батарэі». Сістэма паказвае, што напружанне занадта нізкае для нармальнай працы. Гэта можа быць сур'ёзнай праблемай, таму вы захочаце яе хутка вырашыць.

Паколькі гэта складаная сістэма, наўрад ці вы зможаце вырашыць праблему самастойна, і не ўсе механікі будуць мець неабходныя абсталяванне і веды, якія дапамогуць і ў гэтым выпадку. У такім выпадку лепшым варыянтам было б адвезці грузавік у дылерскі цэнтр Ram і папрасіць іх экспертаў вырашыць праблему за вас.

Колькі доўжыцца eTorque

Гэта нятанная сістэма ў параўнанні з стандартны генератар, таму вам напэўна цікава, колькі часу павінна прайсці, перш чым вам прыйдзецца яго замяніць. Наогул чаканы тэрмін службы сістэмы eTorque павінен складаць у сярэднім 8 гадоў або 80 000 міль.

Відавочна, што гэта залежыць ад мноства фактараў, і часам непрадбачаныя абставіны могуць прывесці да заўчаснага выхаду сістэмы з ладу.

Выснова

eTorque - гэта зручная сістэма, якаяможа зэканоміць паліва і палепшыць прадукцыйнасць вашага грузавіка. Як бы добра гэта ні было, аднак могуць узнікнуць праблемы, і вам можа спатрэбіцца звярнуцца за рамонтам. Гэта дарагая сістэма, таму рамонт, як вы можаце сабе ўявіць, нятанны.

Спасылка на гэту старонку або спасылка на яе

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказваецца на сайце, каб быць максімальна карысным для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі для вашага даследавання, выкарыстоўвайце прыведзены ніжэй інструмент, каб належным чынам цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!