Ang mga tsuper ng trak paminsan-minsan ay malamang na nagnanais na magkaroon sila ng kaunti pang lakas upang makuha pagdating sa kanilang sasakyan. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga trak ay may pinakamataas na limitasyon sa kung ano ang maaari nilang gawin na kung minsan ay nakakadismaya.

May eksepsiyon gayunpaman sa anyo ng eTorque system na makikita sa ilang Ram truck at Jeep. Ito ay isang makabagong sistema ngunit tulad ng lahat ng bagay na mekanikal ay maaaring madaling kapitan ng ilang mga karaniwang isyu. Sa post na ito, titingnan natin ang eTorque at ang mga problemang maaaring maranasan nito.

Ano ang eTorque?

Ang eTorque system na matatagpuan sa Ram 1500 at ilang modelo ng Jeep ay napakatalino bagong teknolohiya. Mahalaga ito ay isang pinaliit na hybrid system sa parehong ugat tulad ng mga matatagpuan sa Toyota Prius. Ito ay hindi halatang kumplikado at hindi ginagawang hybrid ang Ram 1500.

Tulad ng Prius ang eTorque system ay nangongolekta at nag-iimbak ng enerhiya na nilikha ng paggalaw ng trak. Ang enerhiya na ito ay maaaring gamitin kung kinakailangan upang palakasin ang lakas ng paghila ng trak. Kabilang sa mga benepisyo ng system na ito ang.

• Mas mahusay na fuel economy
• Nadagdagang towing capacity
• Nadagdagang kakayahan sa paghakot
• Higit na kakayahang magmaneho

Paano Gumagana ang eTorque?

Upang tunay na maunawaan ang sistema ng eTorque, mahalagang malaman kung paano ito gumagana kaya narito na tayo. Ang powertrain na nilagyan ng eTorque ay magkakaroon ng belt driven na motor kaysa sa karaniwang alternatorna makikita sa karamihan ng mga sasakyan.

Ang generator na ito ay gumaganap ng ilang mga function na lampas sa karaniwang trabaho ng isang alternator na para sa mga hindi nakakaalam ay kailangan lang mag-charge ng baterya ng sasakyan. Ang eTorque motor ay magbibigay ng kuryente sa isang nakatalagang battery pack na may mas malaking kapasidad sa pag-iimbak kaysa sa karaniwang mga baterya ng sasakyan.

Naghahatid ito ng 48-volt current sa isang 430-watt-hour lithium-ion nickel manganese cobalt-graphite baterya. Sa tuwing umaandar ang makina ng trak, dadaloy ang agos na ito sa pack ng baterya na nagcha-charge nito para magamit sa ibang pagkakataon.

Ang sasakyan ay magkakaroon pa rin ng karaniwang 12V na baterya ng makina na ginagamit para paganahin ang mga elektrisidad ng kotse at ito to ay sisingilin ng eTorque system.

Ano ba Talaga ang Ginagawa ng eTorque?

Ang eTorque system ay may dalawang pangunahing function na isa sa mga ito ay kilala bilang stop-start function ng engine. Awtomatikong hihinto ang function na ito at i-start ang makina kapag naka-idle ang trak sa bumper to bumper traffic o sa stoplight.

Maaaring hindi ito magandang function ngunit sa totoo lang, ang nakaimbak na enerhiya ay magbibigay-daan sa trak na mag-restart nang napakabilis. na may halos pagkaantala. Ang layunin ng function na ito ay makatipid sa gasolina habang nakatigil.

Ang pangalawang function ay magdagdag ng hanggang 90 ft-lbs ng torque sa crankshaft ng trak. Nakakatulong ito upang mapabilis ang mga pagsisimula at magbigay din ng karagdagang kapangyarihan habang nag-tow o nagdadala ng mabigatload.

Ano ang Mga Karaniwang Problema sa eTorque System?

Tulad ng nabanggit sa lahat ng bagay na mekanikal may mga karaniwang problema na maaaring kailangang ayusin paminsan-minsan. Ang sistema ng eTorque ay walang pagbubukod. Mayroong apat na karaniwang isyu na maaaring salot sa system kaya basahin upang malaman kung ano ang mga ito at kung paano ayusin ang mga ito.

Awtomatikong Nagsasara

Sa Ram truck maaari mong mapansin ang eTorque system na biglang nagsasara at ang ignition mode ay lumilipat sa Adaptive Cruise Control (ACC) habang nagmamaneho ka. Maaaring nakakatakot ito ngunit bihira itong humantong sa mga aksidente.

Pinipigilan ng pagpasok ng ACC ang biglaang paghinto ng trak kahit na kung nagmamaneho ka sa napakabilis na bilis, ang biglaang pagbaba ng momentum ay maaaring nakakapanghina. Nakikita ng ACC system na ito na huminto ang makina kaya sumipa ito sa cruise control para mapanatili kang gumagalaw na nagbibigay-daan sa iyo na huminto nang ligtas.

Madalas na mareresolba ang isyung ito sa pamamagitan ng pagparada ng trak, pag-ikot ng makina. off at naghihintay ng hindi bababa sa 30 segundongunit mas mabuti sa loob ng ilang minuto. I-restart ang makina at mag-cruise sa paligid ng parking lot para matiyak na handa ka nang pumunta.

Madalas na mauulit ang sitwasyon nang ilang beses nang magkakasunod kaya maaaring kailanganin mong ulitin ito. iproseso ng ilang beses bago ganap na isagawa muli. Sa sandaling makaalis ka na muli, maaaring gusto mong tingnan ang pag-book ng trak sa iyong mekaniko para lang masuri ang anumang mga isyu sa system upang maiwasan ang mga susunod na yugto ng isyung ito.

Gumagana Lamang ang System Kapag AC at Ventilated Seats Naka-off

Ito ay isang karaniwang isyu na makikita sa 2020 Ram eTorque system. Mahalaga kung ang AC at mga ventilated na upuan ay naka-on, hindi gagana ang eTorque system at ganoon din ang kabaligtaran. Kaya kung gumagana ang AC makakatanggap ka ng mensahe sa iyong display screen na nagsasabi sa iyo na hindi gumagana ang eTorque.

Ang isyu sa kasong ito ay maaaring isang panloob na isyu sa Ang yunit ng AC na maliban kung ikaw ay isang dalubhasa ay malamang na haharapin ng isang dalubhasa. Walang madaling pag-aayos para dito dahil dapat may isyu sa system.

Biglang Huminto ang eTorque sa Paggana

Kung paandarin mo ang trak at ang eTorque ay hindi makakasali, maaari itong maging isang senyales na may mga isyu sa storage battery. Karaniwan itong nangyayari sa mga mas lumang trak o sa mga naka-idle nang matagal.

Umupo ang isang trak sa garahe para sa isangbuwan na may bateryang naiwang nakakabit ay maaaring magdulot ng pinsala sa kapasidad ng imbakan. Sa pagsisimula ng mga bagay ay maaaring maayos ngunit pagkatapos ay sa paglaon sa drive ang eTorque ay hihinto sa paggana.

Ang simpleng solusyon para dito ay ang palitan ang baterya o i-charge ang baterya bago ang bawat maikling distansyang paglalakbay.

Maling Boltahe ng Baterya Error

Ang isa pang karaniwang isyu ay ang pagtanggap ng error code na may nakasulat na "Maling Boltahe ng Baterya." Binabasa ng system na ang boltahe ay masyadong mababa upang gumana nang tama. Ito ay maaaring maging isang malaking problema kaya gugustuhin mong malutas ito nang mabilis.

Dahil ito ay isang kumplikadong sistema, malamang na hindi mo maaayos ang problema sa iyong sarili at hindi lahat ng mekaniko ay magkakaroon ng kinakailangang kagamitan at kaalaman na makakatulong sa pagkakataong ito. Ang pinakamagandang opsyon kung gayon ay dalhin ang trak sa isang dealership ng Ram at ipagawa sa kanilang mga eksperto ang isyu para sa iyo.

Gaano Katagal Tatagal ang eTorque

Hindi ito murang sistema kumpara sa isang karaniwang alternator kaya malamang na nagtataka ka kung gaano katagal bago mo ito kailangang palitan. Sa pangkalahatan, ang inaasahang buhay ng isang eTorque system ay dapat na 8 taon o 80,000 milya sa karaniwan.

Malinaw na nakadepende ito sa maraming salik at kung minsan ang mga hindi inaasahang pangyayari ay maaaring humantong sa pagbagsak ng system nang maaga.

Konklusyon

Ang eTorque ay isang madaling gamiting sistema namaaaring makatipid ng gasolina at mapabuti ang pagganap ng iyong trak. Kahit na ito ay kahit na ang mga isyu ay maaaring lumitaw at maaari mong makita ang iyong sarili na nangangailangan na humingi ng pagkukumpuni. Ito ay isang mamahaling sistema kaya ang mga pagkukumpuni gaya ng maiisip mo ay hindi mura.

I-link Sa o Reference This Page

Kami ay gumugugol ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ay ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!