අන්තර්ගත වගුව
ට්රක් රථ රියදුරන් විටින් විට තම වාහනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එයින් ලබා ගැනීමට තව ටිකක් බලයක් ඇත්නම් ප්‍රාර්ථනා කරයි. සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන විට සියලුම ට්රක් රථවලට කළ හැකි දේ සඳහා ඉහළ සීමාවක් ඇති අතර එය සමහර අවස්ථාවලදී කලකිරීමට පත් විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත් සමහරක් තුළ දක්නට ලැබෙන eTorque පද්ධතියේ ව්‍යතිරේකයක් තිබේ. රැම් ට්රක් සහ ජීප්. එය නව්‍ය පද්ධතියක් වන නමුත් යාන්ත්‍රික සියල්ල මෙන් පොදු ගැටළු වලට ගොදුරු විය හැක. මෙම සටහනෙන් අපි eTorque සහ එයින් ඇති විය හැකි ගැටළු පිළිබඳව වඩාත් සමීපව බලමු.
eTorque යනු කුමක්ද?
Ram 1500 සහ සමහර ජීප් මාදිලිවල ඇති eTorque පද්ධතිය ඉතා දක්ෂයි. නව තාක්ෂණය. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එය Toyota Prius හි ඇති ආකාරයටම පරිමාණය කරන ලද දෙමුහුන් පද්ධතියකි. එය පැහැදිලිවම එතරම් සංකීර්ණ නොවන අතර Ram 1500 දෙමුහුන් නොකරයි.
ප්‍රියස් මෙන් eTorque පද්ධතිය ට්රක් රථයේ චලනය මගින් නිර්මාණය කරන ශක්තිය එකතු කර ගබඩා කරයි. මෙම ශක්තිය ට්රක් රථයේ ඇදගෙන යාමේ බලය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය පරිදි භාවිතා කළ හැකිය. මෙම පද්ධතියේ ප්‍රතිලාභ ඇතුළත් වේ.
බලන්න: ට්‍රේලරය ඇදගෙන යන අතරතුර ඔබට එහි ගමන් කළ හැකිද?- වඩා හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්ම
- ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව වැඩි කිරීම
- ඇදගෙන යාමේ හැකියාව වැඩි කිරීම
- වැඩි ධාවන හැකියාව
eTorque ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
eTorque පද්ධතිය සත්‍ය වශයෙන්ම අවබෝධ කර ගැනීමට එය ක්‍රියා කරන ආකාරය දැනගැනීම වැදගත් වන බැවින් අපි යන්නෙමු. eTorque සවි කර ඇති බල දුම්රියක සම්මත ප්‍රත්‍යාවර්තකයට වඩා පටි ධාවනය වන මෝටරයක් ඇත.බොහෝ වාහනවල දක්නට ලැබේ.
මෙම උත්පාදක යන්ත්‍රය ප්‍රත්‍යාවර්තකයක සාමාන්‍ය කාර්යයට ඔබ්බෙන් ක්‍රියා ගණනාවක් සිදු කරයි, එය නොදන්නා අයට අවශ්‍යයෙන්ම වාහනයේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම පමණි. eTorque මෝටරය සාමාන්‍ය වාහන බැටරි වලට වඩා වැඩි ගබඩා ධාරිතාවක් ඇති විශේෂිත බැටරි පැකට්ටුවකට බලය සපයනු ඇත.
එය වොට් 430 ලිතියම්-අයන නිකල් මැංගනීස් කොබෝල්ට්-ග්‍රැෆයිට් වෙත වෝල්ට් 48ක ධාරාවක් ලබා දෙයි. බැටරිය. ට්රක් රථයේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන සෑම විටම මෙම ධාරාව බැටරි පැකේජය වෙත ගලා යයි. වෙත eTorque පද්ධතිය මගින් අය කෙරේ.
eTorque ඇත්තටම කරන්නේ කුමක්ද?
eTorque පද්ධතියට ප්‍රධාන කාර්යයන් දෙකක් ඇත, ඉන් එකක් එන්ජිමේ නැවතුම්-ආරම්භක ශ්‍රිතය ලෙස හැඳින්වේ. ට්රක් රථය බම්පර් සිට බම්පර් ට්‍රැෆික් එකක හෝ නැවතුම් ලයිට් එකක අක්රිය වූ විට මෙම ක්රියාකාරිත්වය ස්වයංක්‍රීයව නතර වී එන්ජිම ආරම්භ කරයි.
මෙය හොඳ කාර්යයක් ලෙස නොපෙනේ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ගබඩා කර ඇති ශක්තිය ට්රක් රථය එතරම් ඉක්මනින් නැවත ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි. යන්තම් ප්‍රමාදයක් තියෙනවා කියලා. මෙම ශ්‍රිතයේ අභිප්‍රාය නිශ්චලව තිබියදී ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමයි.
දෙවන කාර්යය වන්නේ ට්රක් රථයේ දොඹකරයට ව්‍යවර්ථ අඩි-රාත්තල් 90ක් දක්වා එකතු කිරීමයි. මෙය ආරම්භය වේගවත් කිරීමට සහ බර ඇදගෙන යාමේදී හෝ රැගෙන යාමේදී අමතර බලයක් ලබා දීමට උපකාරී වේload.
eTorque පද්ධතිය සමඟ ඇති පොදු ගැටළු මොනවාද?
සියලු යාන්ත්‍රික දේ සමඟ සඳහන් කර ඇති පරිදි, කලින් කලට නිවැරදි කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි පොදු ගැටළු තිබේ. eTorque පද්ධතියද ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. පද්ධතිය පීඩාවට පත් කළ හැකි පොදු ගැටළු හතරක් ඇත, එබැවින් ඒවා මොනවාද සහ ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද යන්න සොයා ගැනීමට කියවන්න.
| eTorque ගැටලු | විභව විසඳුම |
|---|---|
| ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වේ | එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර නැවත ආරම්භ කිරීමට තත්පර 30ක් රැඳී සිටින්න |
| ක්‍රියා කරන්නේ AC ක්‍රියා විරහිත කළ විට පමණි | බෙදාහරින්නා අමතන්න |
| හදිසියේම ක්‍රියා කිරීම නවත්වයි | බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න |
| වැරදි බැටරි වෝල්ටීයතාව කියවයි | ට්රක් රථය බෙදාහරින්නා වෙත ගෙන යන්න |
ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වේ
Ram ට්රක් රථයේ eTorque පද්ධතිය හදිසියේ ක්‍රියා විරහිත වීම සහ ජ්වලන මාදිලිය වෙත මාරු වීම ඔබට දැකිය හැක. ඔබ රිය පැදවීමේදී අනුවර්තන Cruise Control (ACC) මෙය බියජනක ලෙස පෙනෙන නමුත් කලාතුරකින් අනතුරු වලට තුඩු දෙයි.
ACC පයින් ගැසීම ට්රක් රථය හදිසියේ නතර වීම වළක්වයි, නමුත් ඔබ ඉතා අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම් ගම්‍යතාවයේ හදිසි පහත වැටීම භයානක විය හැක. මෙම ACC පද්ධතිය එන්ජිම ඇනහිට ඇති බව ලබා ගන්නා අතර එමඟින් ඔබට ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යාමට කාලය ලබා දීම සඳහා ඔබ ගමන් කිරීමට කෲස් පාලනයට පයින් ගසයි.
මෙම ගැටළුව බොහෝ විට ට්රක් රථය නැවැත්වීමෙන්, එන්ජිම හැරවීමෙන් විසඳා ගත හැක. අක්රිය කර අවම වශයෙන් තත්පර 30 ක් බලා සිටින්නනමුත් වඩාත් සුදුසු මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා. එන්ජිම නැවත අරඹා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය වටා යාත්‍රා කරන්න. නැවත සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර කිහිප වතාවක් ක්‍රියාවට නංවන්න. ඔබ නැවත ගිය පසු, මෙම ගැටලුවේ අනාගත කථාංග වලක්වා ගැනීම සඳහා පද්ධතියේ කිසියම් ගැටලුවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබේ කාර්මිකයා සමඟ ට්රක් රථය වෙන්කරවා ගැනීම පිළිබඳව සොයා බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැකිය.
පද්ධතිය ක්‍රියා කරන්නේ AC සහ වාතාශ්‍රය ඇති ආසන ඇති විට පමණි. අක්‍රියයි
මෙය 2020 Ram eTorque පද්ධතිවල දක්නට ලැබෙන පොදු ගැටළුවකි. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම AC සහ වාතාශ්‍රය ඇති ආසන ක්‍රියාත්මක නම් eTorque පද්ධතිය ක්‍රියා නොකරන අතර අනෙක් අතටද එයම සත්‍ය වේ. එබැවින් AC ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, eTorque ක්‍රියා නොකරන බවට පණිවිඩයක් ඔබගේ සංදර්ශක තිරය මත ඔබට ලැබෙනු ඇත.
බලන්න: Ford F150 Instrument Cluster ක්‍රියා නොකරයි (Fix සමඟ!) 
මෙම නඩුවේ ගැටලුව අභ්‍යන්තර ගැටලුවක් විය හැකිය ඔබ විශේෂඥයෙකු නොවන්නේ නම්, විශේෂඥයෙකු විසින් කටයුතු කළ යුතු AC ඒකකය. පද්ධතියේ ගැටලුවක් තිබිය යුතු බැවින් මේ සඳහා පහසු විසඳුමක් නොමැත.
eTorque එකපාරටම ක්‍රියා කිරීම නවතියි
ඔබ ට්රක් රථය ආරම්භ කළහොත් සහ eTorque සරලව සම්බන්ධ නොවන්නේ නම් මෙය විය හැකිය. ගබඩා බැටරියේ ගැටළු ඇති බවට සංඥා කරන්න. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදු වන්නේ පැරණි ට්රක් රථවල හෝ දීර්ඝ කාලයක් නිෂ්ක්‍රීයව වාඩි වී සිටින වාහනවල ය.
ට්රක් රථයක් ගරාජයේ අසුන් ගත්තේබැටරිය සවි කර ඇති මාසය අවසානයේ ගබඩා ධාරිතාවට හානි විය හැක. ආරම්භයේදී දේවල් හොඳින් විය හැකි නමුත් පසුව ධාවකයේ දී eTorque ක්‍රියා කිරීම නවත්වනු ඇත.
මේ සඳහා සරල විසඳුම වනුයේ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සෑම කෙටි දුර ගමනකටම පෙර බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි.
වැරදි බැටරි වෝල්ටීයතා දෝෂයක්
තවත් පොදු ගැටළුවක් වන්නේ “වැරදි බැටරි වෝල්ටීයතාවය” ලෙස කියවන දෝෂ කේතයක් ලැබීමයි. නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි තරම් වෝල්ටීයතාවය අඩු බව පද්ධතිය කියවයි. මෙය ප්‍රධාන ගැටලුවක් විය හැකි බැවින් ඔබට එය ඉක්මනින් විසඳා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
මෙය සංකීර්ණ පද්ධතියක් බැවින් ඔබටම ගැටලුව විසඳා ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි අතර සියලු යාන්ත්‍රිකයන්ට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී උපකාර කිරීමට උපකරණ සහ දැනුම. එවිට හොඳම විකල්පය වනුයේ ට්රක් රථය රැම් අලෙවි මධ්‍යස්ථානයක් වෙත ගෙන ගොස් ඔවුන්ගේ ප්‍රවීණයන් ලවා ගැටලුව විසඳා ගැනීමයි.
eTorque කොපමණ කාලයක් පවතීද
මෙය සාපේක්ෂව ලාභ පද්ධතියක් නොවේ. සම්මත ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් නිසා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය කොපමණ කාලයක් පැවතිය යුතුදැයි ඔබ කල්පනා කරනවා විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් eTorque පද්ධතියක අපේක්ෂිත ආයු කාලය වසර 8ක් හෝ සාමාන්‍යයෙන් සැතපුම් 80,000ක් විය යුතුය.
පැහැදිලිවම මෙය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතින අතර සමහර විට අනපේක්ෂිත තත්වයන් නිසා පද්ධතිය අකාලයේ අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
නිගමනය
eTorque යනු පහසු පද්ධතියකිඉන්ධන ඉතිරි කර ඔබේ ට්රක් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. එය කොතරම් හොඳ වුවත් ගැටළු මතු විය හැකි අතර ඔබට අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. මෙය මිල අධික පද්ධතියක් වන බැවින් ඔබ සිතන පරිදි අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවේ.
මෙම පිටුවට සබැඳිය හෝ යොමු කිරීම
අපි දත්ත රැස් කිරීමට, පිරිසිදු කිරීමට, ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ හැඩතල ගැන්වීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරමු. ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන ලෙස අඩවියේ පෙන්වා ඇත.
ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!