من المحتمل أن يجد سائقي الشاحنات أنفسهم من وقت لآخر يتمنون أن يكون لديهم المزيد من القوة للاستفادة منها عندما يتعلق الأمر بسيارتهم. بشكل عام ، تتمتع جميع الشاحنات بحد أقصى لما يمكنها فعله والذي يمكن أن يكون محبطًا في بعض الأحيان.

هناك استثناء ولكن في شكل نظام eTorque الموجود في بعض شاحنات وسيارات رام. إنه نظام مبتكر ولكن مثل كل الأشياء الميكانيكية يمكن أن تكون عرضة لبعض المشكلات الشائعة. في هذا المنشور ، سننظر عن كثب في eTorque والمشكلات التي قد تعاني منها.

ما هو eTorque؟

نظام eTorque الموجود في Ram 1500 وبعض طرازات Jeep ذكي للغاية تكنولوجيا جديدة. إنه في الأساس نظام هجين مصغر في نفس السياق مثل تلك الموجودة في تويوتا بريوس. من الواضح أنها ليست معقدة ولا تجعل رام 1500 هجينًا.

مثل سيارة بريوس ، يقوم نظام eTorque بجمع وتخزين الطاقة الناتجة عن حركة الشاحنة. يمكن بعد ذلك استخدام هذه الطاقة حسب الحاجة لتعزيز قوة السحب للشاحنة. تشمل مزايا هذا النظام:

• توفير أفضل للوقود
• زيادة قدرة القطر
• زيادة قدرة السحب
• قدرة أكبر للقيادة

كيف يعمل eTorque؟

لفهم نظام eTorque حقًا ، من المهم معرفة كيفية عمله ، لذا ها نحن ذا. سيكون لمجموعة نقل الحركة المزودة بنظام eTorque محرك يعمل بالحزام بدلاً من المولد القياسييوجد في معظم المركبات.

يؤدي هذا المولد عددًا من الوظائف تتجاوز الوظيفة القياسية لمولد التيار المتردد والتي بالنسبة لأولئك الذين قد لا يعرفون سوى شحن بطارية السيارة بشكل أساسي. سيوفر محرك eTorque الطاقة لحزمة بطارية مخصصة لها سعة تخزين أكبر من بطاريات السيارة العادية.

توفر تيارًا من 48 فولت إلى 430 وات / ساعة من الليثيوم أيون والنيكل والمنغنيز والكوبالت والجرافيت بطارية. عندما يتم تشغيل محرك الشاحنة ، سيتدفق هذا التيار إلى حزمة البطارية لشحنها لاستخدامها لاحقًا.

ستظل السيارة تحتوي على بطارية المحرك القياسية بجهد 12 فولت والتي تُستخدم لتشغيل الكهرباء في السيارة وهذا سيتم فرض رسوم عليه بواسطة نظام eTorque.

ماذا يفعل eTorque في الواقع؟

يحتوي نظام eTorque على وظيفتين رئيسيتين تُعرف إحداهما بوظيفة إيقاف تشغيل المحرك. تعمل هذه الوظيفة تلقائيًا على إيقاف تشغيل المحرك وتشغيله عندما تكون الشاحنة متوقفة عن العمل في المصد لحركة مرور الصدمات أو عند إشارة المرور.

قد لا يبدو هذا كوظيفة جيدة ولكن في الواقع ستسمح الطاقة المخزنة للشاحنة بإعادة التشغيل بهذه السرعة أن هناك تأخير بالكاد. الهدف من هذه الوظيفة هو توفير الوقود أثناء الثبات.

الوظيفة الثانية هي إضافة ما يصل إلى 90 رطلاً من عزم الدوران إلى العمود المرفقي للشاحنة. يساعد هذا في تسريع بدء التشغيل ويمنح قوة إضافية أثناء السحب أو حمل ثقيلload.

ما هي المشكلات الشائعة في نظام eTorque؟

كما ذكرنا في جميع الأشياء الميكانيكية ، هناك مشكلات شائعة قد تحتاج إلى إصلاح من وقت لآخر. نظام eTorque ليس استثناء. هناك أربع مشكلات شائعة يمكن أن تصيب النظام ، لذا تابع القراءة لمعرفة ماهيتها وكيفية إصلاحها.

يتم إيقاف التشغيل تلقائيًا

في شاحنة رام ، قد تلاحظ أن نظام eTorque يتوقف فجأة ويتحول وضع الإشعال إلى التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) أثناء القيادة. قد يبدو هذا مخيفًا ولكنه نادرًا ما يؤدي إلى وقوع حوادث.

يمنع ركل ACC التوقف المفاجئ للشاحنة على الرغم من أنك إذا كنت تقود بسرعة عالية جدًا ، فقد يكون الانخفاض المفاجئ في الزخم أمرًا مزعجًا. يلتقط نظام ACC هذا أن المحرك قد توقف ، لذلك يبدأ في التحكم في التطواف للحفاظ على حركتك مما يتيح لك الوقت للتوقف بأمان. قبالة والانتظار لمدة 30 ثانية على الأقللكن يفضل أن يكون لبضع دقائق. أعد تشغيل المحرك وقم برحلة بحرية حول ساحة انتظار السيارات للتأكد من أنك على ما يرام.

غالبًا ما يتكرر الموقف عدة مرات متتالية ، لذا قد تضطر إلى تكرار هذا معالجة عدة مرات قبل البدء بشكل كامل مرة أخرى. بمجرد العودة مرة أخرى ، قد ترغب في النظر في حجز الشاحنة مع الميكانيكي الخاص بك فقط للتحقق من وجود أي مشكلات في النظام لتجنب الحلقات المستقبلية لهذه المشكلة. Are Off

هذه مشكلة شائعة موجودة في أنظمة Ram eTorque لعام 2020. في الأساس ، إذا كان مكيف الهواء والمقاعد المهواة قيد التشغيل ، فإن نظام eTorque لا يعمل ونفس الشيء صحيحًا بالعكس. لذلك إذا كان التيار المتردد قيد التشغيل ، فستتلقى رسالة على شاشة العرض تخبرك أن eTorque لا يعمل.

قد تكون المشكلة في هذه الحالة مشكلة داخلية في وحدة تكييف الهواء والتي ما لم تكن خبيرًا ، فمن المحتمل أن يتم التعامل معها من قبل خبير. لا يوجد حل سهل لهذا الأمر حيث يجب أن تكون هناك مشكلة في النظام.

توقف عزم الدوران الإلكتروني عن العمل فجأة

إذا قمت بتشغيل الشاحنة ولن يشترك eTorque ببساطة ، فقد يكون هذا بمثابة إشارة إلى وجود مشكلات في بطارية التخزين. يحدث هذا عادةً في الشاحنات القديمة أو الشاحنات التي ظلت في وضع الخمول لفترة طويلة من الزمن.

جلست الشاحنة في المرآب لمدةالشهر مع ترك البطارية متصلة يمكن أن يتسبب في النهاية في إتلاف سعة التخزين. عند بدء التشغيل ، قد تكون الأمور على ما يرام ولكن بعد ذلك في محرك الأقراص ، سيتوقف eTorque عن العمل.

سيكون الحل البسيط لذلك هو استبدال البطارية أو شحن البطارية قبل كل رحلة مسافة قصيرة.

خطأ غير صحيح في جهد البطارية

هناك مشكلة شائعة أخرى وهي تلقي رمز خطأ نصه "جهد البطارية غير الصحيح". يقرأ النظام أن الجهد الكهربائي منخفض جدًا للعمل بشكل صحيح. قد تكون هذه مشكلة كبيرة ، لذا سترغب في التعامل معها بسرعة.

نظرًا لأن هذا نظام معقد ، فمن غير المحتمل أن تتمكن من حل المشكلة بنفسك ولن يتوفر لدى جميع الميكانيكيين ما يلزم المعدات والمعرفة للمساعدة في هذه الحالة أيضًا. سيكون الخيار الأفضل عندئذٍ هو أخذ الشاحنة إلى أحد وكلاء رام وجعل خبرائهم يتعاملون مع المشكلة نيابةً عنك.

ما هي مدة استمرار eTorque

هذا ليس نظامًا رخيصًا بالمقارنة مع مولد التيار المتردد القياسي لذا ربما تتساءل عن المدة التي يجب أن تستغرقها قبل أن تضطر إلى استبداله. بشكل عام ، يجب أن يكون العمر المتوقع لنظام eTorque هو 8 سنوات أو 80000 ميل في المتوسط.

من الواضح أن هذا يعتمد على الكثير من العوامل وفي بعض الأحيان يمكن أن تؤدي الظروف غير المتوقعة إلى فشل النظام قبل الأوان.

الخلاصة

إن eTorque هو نظام سهل الاستخداميمكن أن يوفر الوقود ويحسن أداء شاحنتك. بقدر ما هو جيد على الرغم من أنه يمكن أن تظهر المشكلات وقد تجد نفسك بحاجة إلى البحث عن إصلاحات. هذا نظام مكلف ، لذا فإن الإصلاحات كما قد تتخيل ليست رخيصة.

ربط أو الرجوع إلى هذه الصفحة

نحن نقضي الكثير من الوقت في جمع وتنظيف ودمج وتنسيق البيانات التي يتم عرضه على الموقع ليكون مفيدًا لك قدر الإمكان.

إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فيرجى استخدام الأداة أدناه للاستشهاد بالمصدر أو الرجوع إليه بشكل صحيح. نحن نقدر دعمكم!