Sadržaj
Vozači kamiona s vremena na vrijeme vjerojatno požele da imaju malo više snage kada je u pitanju njihovo vozilo. Općenito govoreći, svi kamioni imaju gornju granicu onoga što mogu učiniti, što se ponekad može pokazati frustrirajućim.
Vidi također: Zakoni i propisi o prikolicama u Wisconsinu 
Međutim, postoji iznimka u obliku sustava eTorque koji se nalazi u nekim Ram kamioni i džipovi. To je inovativan sustav, ali kao i sve mehaničke stvari može biti sklon nekim uobičajenim problemima. U ovom ćemo postu pobliže pogledati eTorque i probleme s kojima se on može susresti.
Što je eTorque?
Sustav eTorque koji se nalazi u Ram 1500 i nekim Jeep modelima vrlo je pametan nova tehnologija. U biti to je smanjeni hibridni sustav na isti način kao i oni koji se nalaze u Toyoti Prius. Očito nije tako složen i ne čini Ram 1500 hibridom.
Kao i Prius, sustav eTorque prikuplja i pohranjuje energiju stvorenu kretanjem kamiona. Ta se energija zatim može koristiti prema potrebi za povećanje vučne snage kamiona. Prednosti ovog sustava uključuju:
- Bolju uštedu goriva
- Povećan kapacitet vuče
- Povećanu sposobnost vuče
- Bolje vozne karakteristike
Kako radi eTorque?
Da biste doista razumjeli sustav eTorque, važno je znati kako funkcionira, pa krećemo. Pogonski sklop koji je opremljen eTorqueom imat će motor s remenskim pogonom umjesto standardnog alternatoranalazi se u većini vozila.
Ovaj generator obavlja niz funkcija izvan standardnog posla alternatora koji je za one koji možda ne znaju samo punjenje akumulatora vozila. Motor eTorque napajat će namjensku bateriju koja ima veći kapacitet pohrane od prosječnih baterija vozila.
Isporučuje struju od 48 volti litij-ionskoj nikal mangan kobalt grafitnoj bateriji od 430 W baterija. Kad god motor kamiona radi, ova struja će teći do baterije puneći je za kasniju upotrebu.
Vozilo će i dalje imati standardnu bateriju motora od 12 V koja se koristi za napajanje elektrike automobila i ovo do naplatit će sustav eTorque.
Što eTorque zapravo radi?
Sustav eTorque ima dvije glavne funkcije od kojih je jedna poznata kao funkcija pokretanja i zaustavljanja motora. Ova funkcija automatski zaustavlja i pokreće motor kada kamion miruje u prometu od branika do branika ili na semaforu.
Ovo se možda ne čini kao dobra funkcija, ali zapravo će pohranjena energija omogućiti kamionu da se tako brzo ponovno pokrene da postoji jedva odgoda. Namjera ove funkcije je ušteda goriva dok vozilo miruje.
Druga funkcija je dodavanje do 90 ft-lbs okretnog momenta na radilicu kamiona. To pomaže ubrzati pokretanje i daje dodatnu snagu tijekom vuče ili nošenja teškog teretaopterećenje.
Koji su uobičajeni problemi sa sustavom eTorque?
Kao što je spomenuto kod svih mehaničkih stvari, postoje uobičajeni problemi koje je možda potrebno popraviti s vremena na vrijeme. Sustav eTorque nije iznimka. Postoje četiri uobičajena problema koji mogu smetati sustavu pa čitajte dalje kako biste saznali što su i kako ih riješiti.
| Problemi s eTorqueom | Potencijalno rješenje |
|---|---|
| Automatski se gasi | Isključite motor i pričekajte 30 sekundi za ponovno pokretanje |
| Radi samo kada je klima uređaj isključen | Kontaktirajte prodavača |
| Iznenada prestaje raditi | Zamijenite bateriju |
| Očitava pogrešan napon baterije | Odvezite kamion do zastupnika |
Automatski se isključuje
U kamionu Ram možete primijetiti da se sustav eTorque naglo isključuje i način paljenja se prebacuje na Adaptivni tempomat (ACC) dok vozite. Ovo može zvučati zastrašujuće, ali rijetko dovodi do nesreća.
Aktiviranje ACC-a sprječava naglo zaustavljanje kamiona, iako ako vozite vrlo velikom brzinom, nagli pad zamaha može biti uznemirujući. Ovaj ACC sustav otkriva da je motor zastao pa uključuje tempomat kako bi vas zadržao u kretanju dajući vam vremena da se sigurno zaustavite.
Ovaj se problem često može riješiti parkiranjem kamiona, okretanjem motora isključite i pričekajte najmanje 30 sekundiali po mogućnosti na par minuta. Ponovno pokrenite motor i obiđite parkiralište kako biste bili sigurni da ste spremni.
Često može biti slučaj da će se situacija ponoviti nekoliko puta zaredom pa ćete ovo možda morati ponoviti obradite nekoliko puta prije nego ponovno u potpunosti krenete. Kada ponovo krenete, možda ćete htjeti rezervirati kamion sa svojim mehaničarom samo da provjerite postoje li problemi sa sustavom kako biste izbjegli buduće epizode ovog problema.
Sustav radi samo s klimom i ventiliranim sjedalima Isključeni su
Ovo je čest problem koji se nalazi u 2020 Ram eTorque sustavima. U biti ako su klima uređaj i ventilirana sjedala uključeni tada sustav eTorque ne radi, a isto vrijedi i obrnuto. Dakle, ako klima uređaj radi, dobit ćete poruku na zaslonu koja vam govori da eTorque ne radi.
Problem u ovom slučaju može biti interni problem s Jedinica za izmjeničnu struju kojom bi se vjerojatno trebao baviti stručnjak, osim ako slučajno niste stručnjak. Nema jednostavnog rješenja za ovo jer mora postojati problem u sustavu.
eTorque iznenada prestaje raditi
Ako pokrenete kamion i eTorque se jednostavno ne uključi, to bi moglo biti znak da postoje problemi s baterijom za pohranu. To se obično događa kod starijih kamiona ili onih koji su dugo stajali u stanju mirovanja.
Kamion je stajao u garaži neko vrijememjesec dana s priključenom baterijom može eventualno oštetiti kapacitet pohrane. Nakon pokretanja stvari mogu biti u redu, ali će kasnije tijekom vožnje eTorque prestati raditi.
Jednostavno rješenje za to bila bi zamijeniti bateriju ili napuniti bateriju prije svakog putovanja na kratke udaljenosti.
Pogreška neispravnog napona baterije
Još jedan uobičajeni problem je primanje koda pogreške koji glasi "Neispravan napon baterije." Sustav očitava da je napon prenizak da bi ispravno funkcionirao. To može biti veliki problem pa ćete ga htjeti brzo riješiti.
Budući da je ovo kompliciran sustav, malo je vjerojatno da ćete moći sami riješiti problem i neće svi mehaničari imati potrebne opreme i znanja koji će pomoći iu ovom slučaju. Najbolja opcija tada bi bila da odvezete kamion do Ramovog zastupstva i da njihovi stručnjaci riješe problem umjesto vas.
Koliko dugo traje eTorque
Ovo nije jeftin sustav u usporedbi s standardni alternator pa se vjerojatno pitate koliko bi trebalo proći prije nego što biste ga morali zamijeniti. Općenito govoreći, očekivani vijek trajanja sustava eTorque trebao bi biti 8 godina ili 80.000 milja u prosjeku.
Očito to ovisi o mnogo čimbenika i ponekad nepredviđene okolnosti mogu dovesti do preranog kvara sustava.
Vidi također: Što znači svjetlo VSC na Toyoti ili Lexusu i kako se može resetirati?Zaključak
eTorque je zgodan sustav kojimože uštedjeti gorivo i poboljšati performanse vašeg kamiona. Koliko god dobro bilo, mogu se pojaviti problemi i možda ćete morati tražiti popravke. Ovo je skup sustav pa popravci, kao što možete zamisliti, nisu jeftini.
Veza na ili referenca na ovu stranicu
Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatirajući podatke koji je prikazan na web-mjestu kako bi vam bio što korisniji.
Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!