বিষয়বস্তুৰ তালিকা
ট্ৰাক চালকসকলে মাজে মাজে সম্ভৱতঃ নিজকে ইচ্ছা কৰে যে তেওঁলোকৰ বাহনৰ কথা আহিলে তেওঁলোকৰ পৰা অলপ বেছি শক্তি আহৰণ কৰিব পাৰিলেহেঁতেন। সাধাৰণতে ক'বলৈ গ'লে সকলো ট্ৰাকে কি কৰিব পাৰে তাৰ এটা উচ্চ সীমা থাকে যিটো কেতিয়াবা হতাশাজনক বুলি প্ৰমাণিত হ'ব পাৰে।
কিছুমানত পোৱা ইটৰ্ক ব্যৱস্থাৰ ৰূপত ইয়াৰ ব্যতিক্ৰম আছে ৰাম ট্ৰাক আৰু জীপ। ই এক উদ্ভাৱনী ব্যৱস্থা কিন্তু সকলো বস্তুৰ দৰেই যান্ত্ৰিক কিছুমান সাধাৰণ সমস্যাৰ প্ৰতি প্ৰৱল হ’ব পাৰে। এই পোষ্টটোত আমি eTorque আৰু ইয়াৰ সমস্যাসমূহ অধিক ভালদৰে চাম।
eTorque কি?
ৰাম ১৫০০ আৰু কিছুমান জীপ মডেলত পোৱা eTorque ব্যৱস্থাটো অতি চতুৰ নতুন প্ৰযুক্তি। মূলতঃ ই টয়োটা প্ৰিয়াছত পোৱাৰ দৰেই একেটা শিৰাত এটা স্কেল ডাউন হাইব্ৰিড চিষ্টেম। ই স্পষ্টভাৱে ইমান জটিল নহয় আৰু ই ৰাম ১৫০০ক হাইব্ৰিড নহয়।
প্ৰিয়াছৰ দৰে ইটৰ্ক ব্যৱস্থাই ট্ৰাকৰ গতিবিধিৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা শক্তি সংগ্ৰহ আৰু সংৰক্ষণ কৰে। তাৰ পিছত এই শক্তি প্ৰয়োজন অনুসৰি ব্যৱহাৰ কৰি ট্ৰাকৰ টানিব পৰা শক্তি বৃদ্ধি কৰিব পাৰি। এই ব্যৱস্থাৰ সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত আছে।
- উন্নত ইন্ধন অৰ্থনীতি
- বৰ্ধিত টানিব পৰা ক্ষমতা
- বৰ্ধিত হলিং ক্ষমতা
- বৃহত্তৰ ড্ৰাইভেবিলিটি
ইটৰ্কে কেনেকৈ কাম কৰে?
ইটৰ্ক ব্যৱস্থাটো সঁচাকৈয়ে বুজিবলৈ ই কেনেকৈ কাম কৰে সেয়া জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ গতিকে আমি ইয়াত যাওঁ। ইটৰ্ক লগোৱা পাৱাৰট্ৰেইনত ষ্টেণ্ডাৰ্ড অলটাৰেটৰৰ পৰিৱৰ্তে বেল্ট চালিত মটৰ থাকিব
এই জেনেৰেটৰে এটা অলটাৰেটৰৰ মানক কামৰ বাহিৰেও বহুতো কাম কৰে যিটো যিসকলে নাজানে তেওঁলোকৰ বাবে কেৱল মূলতঃ বাহনৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰা। ইটৰ্ক মটৰে এটা নিৰ্দিষ্ট বেটাৰী পেকলৈ শক্তি যোগান ধৰিব যাৰ সংৰক্ষণ ক্ষমতা গড় বাহনৰ বেটাৰীতকৈ অধিক।
ই ৪৩০ ৱাট ঘণ্টাৰ লিথিয়াম-আয়ন নিকেল মেংগানিজ কোবাল্ট-গ্ৰেফাইটলৈ ৪৮ ভল্টৰ কাৰেণ্ট প্ৰদান কৰে বেটাৰি. যেতিয়াই ট্ৰাকৰ ইঞ্জিন চলিব এই কাৰেণ্ট বেটাৰী পেকলৈ বৈ যাব আৰু ইয়াক পিছলৈ ব্যৱহাৰৰ বাবে চাৰ্জ কৰি ল'ব।
বাহনখনত তথাপিও ষ্টেণ্ডাৰ্ড ১২ভি ইঞ্জিন বেটাৰী থাকিব যিটো গাড়ীৰ ইলেক্ট্ৰিক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু এইটো ইটৰ্ক ব্যৱস্থাৰ দ্বাৰা চাৰ্জ কৰা হ'ব।
ইটৰ্ক ব্যৱস্থাই প্ৰকৃততে কি কৰে?
ইটৰ্ক ব্যৱস্থাৰ দুটা মূল কাৰ্য্য আছে যাৰ এটাক ইঞ্জিনৰ ষ্টপ-ষ্টাৰ্ট কাৰ্য্য বুলি জনা যায়। এই কাৰ্য্যই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ইঞ্জিন বন্ধ কৰি ষ্টাৰ্ট কৰে যেতিয়া ট্ৰাকখন বাম্পাৰৰ পৰা বাম্পাৰলৈ ট্ৰেফিকত বা ষ্টপলাইটত অচল হৈ থাকে।
এইটো এটা ভাল কাম যেন নালাগিবও পাৰে কিন্তু আচলতে সংৰক্ষিত শক্তিয়ে ট্ৰাকখনক ইমান সোনকালে পুনৰ আৰম্ভ কৰিবলৈ অনুমতি দিব যে ther কষ্টেৰে এটা পলম। এই কাৰ্য্যৰ উদ্দেশ্য হৈছে স্থবিৰ অৱস্থাত ইন্ধন ৰাহি কৰা।
দ্বিতীয় কাৰ্য্য হ'ল ট্ৰাকৰ ক্ৰেংকশ্বাফ্টত ৯০ ফুট-পাউণ্ড পৰ্যন্ত টৰ্ক যোগ কৰা। ই আৰম্ভণি দ্ৰুত কৰাত সহায় কৰে আৰু গধুৰ টানি বা কঢ়িয়াই নিয়াৰ সময়ত অতিৰিক্ত শক্তিও দিয়েload.
See_also: এটা ট'ইং ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক কেনেকৈ সংস্থাপন কৰিব: ষ্টেপবাইষ্টেপ গাইডeTorque ব্যৱস্থাৰ সাধাৰণ সমস্যাসমূহ কি কি?
যান্ত্ৰিক সকলো বস্তুৰ সৈতে উল্লেখ কৰা অনুসৰি সাধাৰণ সমস্যা আছে যিবোৰ সময়ে সময়ে সমাধান কৰিব লাগিব। ইটৰ্ক ব্যৱস্থাটোও ইয়াৰ ব্যতিক্ৰম নহয়। চাৰিটা সাধাৰণ সমস্যা আছে যিয়ে চিস্টেমক জুৰুলা কৰিব পাৰে গতিকে সেইবোৰ কি আৰু সেইবোৰ কেনেকৈ সমাধান কৰিব লাগে জানিবলৈ পঢ়ক।
| eTorque সমস্যাসমূহ | সম্ভাৱ্য সমাধান |
|---|---|
| স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বন্ধ হয় | ইঞ্জিনটো ঘূৰাওক আৰু পুনৰাৰম্ভ কৰিবলৈ 30 ছেকেণ্ড অপেক্ষা কৰক |
| কেৱল AC বন্ধ কৰিলেহে কাম কৰে | ডিলাৰৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক |
| হঠাতে কাম কৰা বন্ধ কৰে | বেটাৰী সলনি কৰক |
| ভুল বেটাৰী ভল্টেজ পঢ়ে | ট্ৰাকক ডিলাৰশ্বিপলৈ লৈ যাওক |
স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বন্ধ হৈ যায়
ৰাম ট্ৰাকত আপুনি লক্ষ্য কৰিব পাৰে যে eTorque ব্যৱস্থাটো হঠাতে বন্ধ হৈ গৈছে আৰু ইগনিচন মোডলৈ সলনি হৈছে আপুনি গাড়ী চলাই থকাৰ সময়ত এডাপ্টিভ ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল (ACC)। এইটো ভয়ংকৰ যেন লাগিব পাৰে কিন্তু ইয়াৰ ফলত দুৰ্ঘটনা খুব কমেইহে হয়।
এচিচিৰ কিক ইনে ট্ৰাকখন হঠাতে বন্ধ হোৱাত বাধা দিয়ে যদিও যদি আপুনি অতি বেছি বেগত গাড়ী চলাই আছে তেন্তে হঠাতে গতিবেগ হ্ৰাস পোৱাটোৱে জোকাৰণি তুলিব পাৰে। এই এচিচি ব্যৱস্থাই ইঞ্জিনটো স্থবিৰ হৈ পৰিছে বুলি ধৰি লয় গতিকে ই আপোনাক চলাচল কৰি ৰাখিবলৈ ক্ৰুজ কণ্ট্ৰ'লত কিক কৰে যাৰ ফলত আপুনি নিৰাপদে টানিবলৈ সময় পায়।
এই সমস্যাটো প্ৰায়ে ট্ৰাকখন ৰখাই, ইঞ্জিন ঘূৰোৱাৰ দ্বাৰা সমাধান কৰিব পাৰি বন্ধ কৰি কমেও ৩০ ছেকেণ্ড অপেক্ষা কৰি থাকিবকিন্তু দুমিনিটমানৰ বাবে হ’লে ভাল। ইঞ্জিনটো পুনৰ আৰম্ভ কৰক আৰু পাৰ্কিং লটৰ চাৰিওফালে ক্ৰুজ কৰি লওক যাতে আপুনি যাবলৈ ভাল।
প্ৰায়ে এনেকুৱা হ'ব পাৰে যে পৰিস্থিতিটো একেৰাহে কেইবাবাৰো পুনৰাবৃত্তি হ'ব গতিকে আপুনি এইটো পুনৰাবৃত্তি কৰিবলগীয়া হ'ব পাৰে পুনৰ সম্পূৰ্ণৰূপে আৰম্ভ কৰাৰ আগতে কেইবাবাৰো প্ৰক্ৰিয়া কৰক। আপুনি এবাৰ পুনৰ আৰম্ভ কৰিলে আপুনি আপোনাৰ মেকানিকৰ সৈতে ট্ৰাকখন বুকিং কৰাৰ কথা চাব পাৰে কেৱল এই সমস্যাৰ ভৱিষ্যতৰ খণ্ডসমূহ এৰাই চলিবলৈ চিস্টেমৰ সৈতে কোনো সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিবলৈ।
চিস্টেমে কেৱল AC আৰু ভেন্টিলেটেড আসনৰ সময়ত কাম কৰে Are Off
২০২০ চনৰ ৰাম ইটৰ্ক চিষ্টেমত পোৱা এটা সাধাৰণ সমস্যা। মূলতঃ যদি এচি আৰু ভেণ্টিলেটেড চিট অন থাকে তেন্তে ইটৰ্ক চিষ্টেমে কাম নকৰে আৰু বিপৰীতভাৱেও একেই কথা। গতিকে যদি এচি চলি আছে তেন্তে আপুনি আপোনাৰ ডিছপ্লে স্ক্ৰীণত এটা বাৰ্তা পাব যিয়ে আপোনাক ক'ব যে eTorque কাম কৰা নাই।
এই ক্ষেত্ৰত সমস্যাটো হ'ব পাৰে এচি ইউনিট যিটো আপুনি বিশেষজ্ঞ নহ’লে হয়তো বিশেষজ্ঞই মোকাবিলা কৰিব লাগে। ইয়াৰ বাবে কোনো সহজ সমাধান নাই কাৰণ চিস্টেমত এটা সমস্যা থাকিব লাগিব।
eTorque এ হঠাতে কাম কৰা বন্ধ কৰে
যদি আপুনি ট্ৰাক আৰম্ভ কৰে আৰু eTorque এ সৰলভাৱে নিয়োজিত নহয় এইটো এটা হ'ব পাৰে সংৰক্ষণ বেটাৰীৰ সৈতে সমস্যা আছে বুলি চিহ্নিত কৰক। এইটো সাধাৰণতে পুৰণি ট্ৰাক বা দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে অচল ট্ৰাকত দেখা যায়।
এখন ট্ৰাক গেৰেজত বহিছিল কবেটাৰী সংলগ্ন কৰি ৰাখিলে শেষত সংৰক্ষণ ক্ষমতাৰ ক্ষতি হ'ব পাৰে। ষ্টাৰ্ট-আপৰ সময়ত কথাবোৰ ঠিক হ'ব পাৰে কিন্তু তাৰ পিছত ড্ৰাইভত পিছলৈ eTorque এ কাম কৰা বন্ধ কৰিব।
See_also: ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা মেকানিকৰ হাৰ কিমান?ইয়াৰ বাবে সহজ সমাধান হ'ব বেটাৰী সলনি কৰা বা প্ৰতিটো চুটি দূৰত্বৰ যাত্ৰাৰ আগতে বেটাৰী চাৰ্জ কৰা।
ভুল বেটাৰী ভল্টেজ ত্ৰুটি
আন এটা সাধাৰণ সমস্যা হৈছে “ভুল বেটাৰী ভল্টেজ” বুলি লিখা এটা ভুল ক'ড লাভ কৰা। চিষ্টেমে পঢ়ি আছে যে ভল্টেজটো সঠিকভাৱে কাম কৰিব নোৱাৰাকৈয়ে কম। এইটো এটা ডাঙৰ সমস্যা হ'ব পাৰে গতিকে আপুনি ইয়াৰ সৈতে দ্ৰুতভাৱে মোকাবিলা কৰিব বিচাৰিব।
যিহেতু এইটো এটা জটিল ব্যৱস্থাপ্ৰণালী ইয়াৰ সম্ভাৱনা নাই যে আপুনি নিজেই সমস্যাটো সমাধান কৰিব পাৰিব আৰু সকলো মেকানিকৰ প্ৰয়োজনীয় নাথাকিব এই ক্ষেত্ৰতো সহায় কৰিবলৈ সঁজুলি আৰু জ্ঞান। তেতিয়া সৰ্বোত্তম বিকল্প হ'ব ট্ৰাকখন ৰাম ডিলাৰশ্বিপলৈ লৈ যোৱা আৰু তেওঁলোকৰ বিশেষজ্ঞসকলক আপোনাৰ বাবে সমস্যাটো মোকাবিলা কৰা।
ইটৰ্ক কিমান দিনলৈ থাকে
এইটো তুলনামূলকভাৱে সস্তীয়া ব্যৱস্থা নহয় এটা ষ্টেণ্ডাৰ্ড অলটাৰেটৰ গতিকে আপুনি হয়তো ভাবিছে যে আপুনি ইয়াক সলনি কৰিবলগীয়া হোৱাৰ আগতে ই কিমান সময় লাগিব। সাধাৰণতে ক'বলৈ গ'লে ই-টৰ্ক ব্যৱস্থাৰ আশা কৰা জীৱনকাল ৮ বছৰ বা গড়ে ৮০,০০০ মাইল হ'ব লাগে।
স্পষ্টভাৱে ই বহুতো কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আৰু কেতিয়াবা অভাৱনীয় পৰিস্থিতিয়ে ব্যৱস্থাটো অকালতে বিফল হ'ব পাৰে।
উপসংহাৰ
eTorque এটা সহজলভ্য ব্যৱস্থা যি...ইন্ধন ৰাহি কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ ট্ৰাকৰ কাৰ্য্যক্ষমতা উন্নত কৰিব পাৰে। যিমানেই ভাল নহওক কিয়, সমস্যাৰ সৃষ্টি হ'ব পাৰে আৰু আপুনি নিজকে মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে। এইটো এটা ব্যয়বহুল ব্যৱস্থা গতিকে আপুনি কল্পনা কৰা ধৰণে মেৰামতি সস্তা নহয়।
এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ কৰক
আমি তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত, আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী বুলি চাইটত দেখুওৱা হৈছে।
যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি পাইছে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!