Şofêrên kamyonan car caran dibe ku xwezî ji wesayita xwe re hinekî zêdetir hêza wan hebe. Bi gelemperî hemî kamyonan sînorên jorîn ên ku ew dikarin bikin hene ku carinan dikare xemgîn bibe.

Lêbelê di forma pergala eTorque de di hin kesan de îstîsnayek heye. Kamyonên Ram û Jeeps. Ew pergalek nûjen e lê mîna her tiştê mekanîkî dikare ji hin pirsgirêkên hevpar re bibe meyldar. Di vê postê de em ê ji nêz ve li eTorque û pirsgirêkên ku ew bikişîne binêre.

ETorque çi ye?

Sîstema eTorque ku di Ram 1500 de û hin modelên Jeep-ê de tê dîtin pir jîr e. teknolojiya nû. Bi eslê xwe ew pergalek hîbrîdek piçûkkirî ye di heman rengî de yên ku di Toyota Prius de têne dîtin. Ew eşkere ne ew qas tevlihev e û Ram 1500 nake hîbrîd.

Mîna Prius pergala eTorque enerjiya ku ji tevgera kamyonê hatî afirandin berhev dike û hilîne. Dûv re ev enerjî dikare wekî hewce were bikar anîn da ku hêza kişandina kamyonê zêde bike. Feydeyên vê pergalê ev in.

• Ekonomiya sotemeniyê çêtir
• Zêdebûna kapasîteya kişandinê
• Zêdebûna şiyana barkirinê
• Ajobariya mezintir

ETorque Çawa Dixebite?

Ji bo ku hûn pergala eTorque bi rastî fêm bikin girîng e ku hûn zanibin ka ew çawa dixebite ji ber vê yekê em diçin. Hêza ku bi eTorque ve tê pêvekirin dê li şûna alternatîfa standard xwedan motorek kemberê bedi piraniya wesayitan de tê dîtin.

Ev jenerator ji karê standard yê alternatorê wêdetir çend fonksîyonan pêk tîne, ku ji bo kesên ku nizane tenê barkirina pîlê wesayîtê ye. Motora eTorque dê enerjiyê bide pakêtek pîlê diyarkirî ya ku xwedî kapasîteya hilanînê ji bataryayên wesayîtên navînî mezintir e.

Ew 48-volt herikînek dide 430-watt-saetek lithium-ion nîkel manganese kobalt-grafît. pîl. Dema ku motora kamyonê dixebitîne, ev herik dê ber bi pakêta bataryayê ve biçe û ji bo karanîna paşerojê wê bar bike.

Di wesayitê de dê hê jî pîlê motora 12V ya standard hebe ku ji bo elektrîka otomobîlê tê bikar anîn û ev to dê ji hêla pergala eTorque ve were barkirin.

ETorque Bi rastî Çi Dike?

Sîstema eTorque du fonksiyonên sereke hene ku yek ji wan wekî fonksiyona sekinandin-destpêkirina motorê tê zanîn. Ev fonksîyon bixweber disekine û motorê dest pê dike dema ku kamyon di nav qempyonê de berbi trafîka bumpê an jî li ber ronahiyek rawestgehê ye.

Dibe ku ev fonksiyonek baş xuya neke lê bi rastî enerjiya tomarkirî dê rê bide ku kamyon ewqas zû ji nû ve dest pê bike. ku bi zorê dereng heye. Armanca vê fonksîyonê ew e ku di dema rawestayî de sotemeniyê teserûf bike.

Fonksiyona duyemîn ew e ku bi qasî 90 ft-lbs torque li keleka kamyonê zêde bike. Ev ji bo lezkirina destpêkirinê dibe alîkar û di heman demê de dema kişandin an hilgirtina barek giran hêzek zêde dideload.

Di Pergala eTorque de Pirsgirêkên Hevbeş Çi ne?

Wek ku di derbarê hemî tiştên mekanîkî de hate destnîşan kirin pirsgirêkên gelemperî hene ku dibe ku hewce be ku dem bi dem bêne sererast kirin. Sîstema eTorque ne îstîsna ye. Çar pirsgirêkên hevpar hene ku dikarin pergalê bişewitînin ji ber vê yekê bixwînin ku hûn fêr bibin ka ew çi ne û meriv çawa wan çareser bike.

Bi Xweber Diqede

Di kamyona Ram de hûn dikarin bibînin ku pergala eTorque ji nişka ve diqelişe û moda agirgirtinê diguhere Dema ku hûn ajotinê dikin Kontrola Cruise Adaptive (ACC). Dibe ku ev yek tirsnak xuya bike lê kêm caran dibe sedema qezayan.

Lêdana ACC rê li rawestana kamyonê ji nişka ve digire, her çend ku hûn bi leza pir zêde ajotinê dikin, dibe ku ji nişka ve daketina leza xwe xera bibe. Ev pergala ACC destnîşan dike ku motor rawestiyaye, ji ber vê yekê ew di kontrola rêwiyan de dixebitîne da ku hûn di tevgerê de bihêlin ku hûn wextê bi ewle bikişîne.

Ev pirsgirêk pir caran dikare bi rawestandina kamyonê, zivirîna motorê were çareser kirin. off û li benda ji bo qet nebe 30 secondslê bi tercîh ji bo çend deqeyan. Motorê ji nû ve bidin destpêkirin û rêwîtiyek li dora parkkirinê bigerin da ku hûn pê ewle bin ku hûn baş in ku biçin.

Gelek caran dibe ku rewş çend caran li pey hev dubare bibe ji ber vê yekê dibe ku hûn neçar bibin ku vê yekê dubare bikin. pêvajo çend caran berî ku dîsa bi tevahî dest pê bike. Gava ku hûn dîsa dest pê bikin, dibe ku hûn bixwazin ku li veqetandina kamyonê bi mekanîka xwe re binihêrin tenê ji bo ku pirsgirêkên pergalê kontrol bikin da ku ji beşên paşerojê yên vê pirsgirêkê dûr nekevin.

Pergal Tenê Dema ku AC û Kursiyên Vehewayî Kar dike Off in

Ev pirsgirêkek hevpar e ku di pergalên Ram eTorque yên 2020-an de tê dîtin. Di bingeh de ger kursiyên AC û hewayê li ser bin wê hingê pergala eTorque nexebite û heman tişt berevajî rast e. Ji ber vê yekê heke AC dimeşe hûn ê li ser dîmendera xweya nîşana peyamek bistînin ku ji we re vedibêje ku eTorque nexebite.

Di vê rewşê de dibe ku pirsgirêkek navxweyî ya Yekîneya AC ya ku heya ku hûn nebin pispor, dibe ku ji hêla pisporek ve were çareser kirin. Ji bo vê yekê çareseriyek hêsan tune ji ber ku divê di pergalê de pirsgirêkek hebe.

eTorque Ji nişkê ve Xebat Disekine

Heke hûn kamyonê dest pê bikin û eTorque bi hêsanî tevnegere ev dibe ku nîşan bide ku pirsgirêkên bi pîlê hilanînê hene. Ev bi gelemperî di kamyonên kevintir de an jî yên ku ji bo demek dirêj ve bêkar rûniştine de pêk tê.

Kamyonek ji bo demekê li garajê rûnişt.mehek bi pîlê girêdayî maye di dawiyê de dikare bibe sedema zirarê li kapasîteya hilanînê. Di dema destpêkirinê de dibe ku tişt baş bibin lê paşê paşê di ajokê de dê eTorque kar bisekine.

Çareseriya hêsan ji bo vê yekê dê guhartina pîlê an jî barkirina pîlê berî her rêwîtiya dûr a kurt be.

Çewtiya voltaja pîlê ya nerast

Pirsgirêkek din a hevpar wergirtina kodek xeletiyek e ku dixwîne "Toltaja Pîlê ya Nerast." Pergal dixwîne ku voltaja pir kêm e ku meriv rast bixebite. Dibe ku ev pirsgirêkek mezin be, ji ber vê yekê hûn ê bixwazin ku zû pê re mijûl bibin.

Ji ber ku ev pergalek tevlihev e, ne mimkûn e ku hûn ê bi xwe pirsgirêkê çareser bikin û ne hemî mekanîka pêdivî ye. alav û zanîna ku di vê rewşê de jî dibe alîkar. Wê hingê vebijarka çêtirîn ev e ku hûn kamyonê bibin firotgehek Ram û pisporên wan ji we re vê pirsgirêkê çareser bikin.

ETorque Kengî Didomîne

Ev ne pergalek erzan e li gorî alternatorek standard ji ber vê yekê hûn belkî meraq dikin ka ew çiqas dirêj be berî ku hûn wê biguhezînin. Bi gelemperî divê jiyana bendewar a pergala eTorque bi navînî 8 sal an 80,000 mîl be.

Eşkere ye ku ev yek bi gelek faktoran ve girêdayî ye û carinan rewşên nediyar dikarin bibin sedema têkçûna pergalê ji zû de.

3> Encam

ETorque pergalek bikêr e kudikare sotemeniyê xilas bike û performansa kamyona we baştir bike. Her çendî baş be her çend pirsgirêk derkevin holê û dibe ku hûn xwe hewcedar bibînin ku li tamîrkirinê bigerin. Ev pergalek biha ye ji ber vê yekê tamîrkirin wekî ku hûn xeyal dikin ne erzan in.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê tê nîşandan ku bi qasî ku pêkan be ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referan bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!