Vrachtwagenchauffeurs wensen waarschijnlijk van tijd tot tijd dat ze wat meer vermogen hadden om uit hun voertuig te putten. Over het algemeen hebben alle vrachtwagens een bovengrens aan wat ze kunnen doen, wat soms frustrerend kan zijn.

Er is echter een uitzondering in de vorm van het eTorque systeem dat in sommige Ram trucks en Jeeps te vinden is. Het is een innovatief systeem, maar zoals alles wat mechanisch is, kan het gevoelig zijn voor een aantal veelvoorkomende problemen. In dit bericht gaan we dieper in op eTorque en de problemen die het kan ondervinden.

Wat is eTorque?

Het eTorque-systeem in de Ram 1500 en sommige Jeep-modellen is een heel slimme nieuwe technologie. In wezen is het een verkleind hybridesysteem in dezelfde trant als dat in de Toyota Prius. Het is niet zo complex en maakt van de Ram 1500 geen hybride.

Net als bij de Prius verzamelt en slaat het eTorque-systeem energie op die ontstaat door de beweging van de truck. Deze energie kan vervolgens naar behoefte worden gebruikt om het trekvermogen van de truck op te voeren. De voordelen van dit systeem zijn onder andere.

• Beter brandstofverbruik
• Verhoogd trekvermogen
• Verhoogd transportvermogen
• Grotere rijeigenschappen

Hoe werkt eTorque?

Om het eTorque-systeem echt te begrijpen, is het belangrijk om te weten hoe het werkt. Een aandrijflijn die is uitgerust met eTorque heeft een riemaangedreven motor in plaats van de standaard dynamo die in de meeste voertuigen wordt gebruikt.

Deze generator vervult een aantal functies die verder gaan dan de standaardfunctie van een dynamo, wat voor degenen die het misschien niet weten gewoon is om de accu van het voertuig op te laden. De eTorque-motor levert stroom aan een speciaal accupakket dat een grotere opslagcapaciteit heeft dan de gemiddelde accu van een voertuig.

Deze levert een 48-volt stroom aan een 430-watt-uur lithium-ion nikkel mangaan kobalt-grafiet accu. Wanneer de motor van de truck draait, stroomt deze stroom naar het accupakket om het op te laden voor later gebruik.

De auto heeft nog steeds de standaard 12V motoraccu die wordt gebruikt om de auto van stroom te voorzien en deze wordt opgeladen door het eTorque systeem.

Wat doet eTorque eigenlijk?

Het eTorque-systeem heeft twee hoofdfuncties, waarvan er één bekend staat als de stop-startfunctie van de motor. Deze functie stopt en start de motor automatisch wanneer de truck stationair draait in bumper-tot-bumper verkeer of bij een stoplicht.

Dit lijkt misschien geen goede functie, maar de opgeslagen energie zorgt ervoor dat de truck zo snel herstart dat er nauwelijks vertraging optreedt. De bedoeling van deze functie is om brandstof te besparen tijdens stilstand.

De tweede functie is om tot 90 ft-lbs koppel toe te voegen aan de krukas van de truck. Dit helpt om sneller te starten en geeft ook extra vermogen tijdens het slepen of het vervoeren van een zware lading.

Wat zijn de meest voorkomende problemen met het eTorque-systeem?

Zoals gezegd met alle mechanische dingen zijn er veelvoorkomende problemen die van tijd tot tijd moeten worden verholpen. Het eTorque-systeem is daarop geen uitzondering. Er zijn vier veelvoorkomende problemen die het systeem kunnen plagen, dus lees verder om erachter te komen welke dat zijn en hoe je ze kunt verhelpen.

Schakelt automatisch uit

In de Ram-truck kun je merken dat het eTorque-systeem abrupt uitschakelt en de ontstekingsmodus overschakelt naar Adaptive Cruise Control (ACC) terwijl je rijdt. Dit klinkt misschien eng, maar het leidt zelden tot ongelukken.

Het inschakelen van de ACC voorkomt dat de truck plotseling tot stilstand komt, hoewel het plotselinge momentumverlies schokkend kan zijn als je met een zeer hoge snelheid rijdt. Dit ACC-systeem detecteert dat de motor is afgeslagen en schakelt de cruisecontrol in om je in beweging te houden, zodat je de tijd hebt om veilig aan de kant te gaan.

Dit probleem kan vaak worden opgelost door de truck te parkeren, de motor uit te zetten en ten minste 30 seconden te wachten, maar bij voorkeur een paar minuten. Start de motor opnieuw en rijd een rondje over de parkeerplaats om te controleren of je goed kunt rijden.

Het komt vaak voor dat de situatie zich een paar keer achter elkaar voordoet, dus het kan zijn dat je dit proces een paar keer moet herhalen voordat je weer volledig op weg kunt. Als je weer op weg kunt, kun je overwegen om de truck bij je monteur te boeken om te controleren op eventuele problemen met het systeem om toekomstige voorvallen van dit probleem te voorkomen.

Het systeem werkt alleen als de airconditioning en geventileerde stoelen uit staan

Dit is een veel voorkomend probleem bij 2020 Ram eTorque systemen. Het komt erop neer dat als de airco en de geventileerde stoelen aan staan, het eTorque systeem niet werkt en andersom geldt hetzelfde. Dus als de airco aan staat krijg je een melding op je display dat eTorque niet werkt.

Het probleem kan in dit geval een intern probleem met de airco-eenheid zijn dat, tenzij je toevallig een expert bent, waarschijnlijk door een expert moet worden opgelost. Er is geen eenvoudige oplossing voor dit probleem, omdat er een probleem in het systeem moet zitten.

eTorque stopt plotseling met werken

Als je de truck start en de eTorque schakelt gewoon niet in, kan dit een teken zijn dat er problemen zijn met de accu. Dit komt vaak voor bij oudere trucks of trucks die langere tijd hebben stilgestaan.

Een truck die een maand in de garage heeft gestaan met de accu er nog aan, kan op den duur schade aan de opslagcapaciteit veroorzaken. Bij het opstarten kan alles goed gaan, maar later tijdens het rijden stopt de eTorque ermee.

De eenvoudige oplossing hiervoor is het vervangen van de batterij of het opladen van de batterij vóór elke korte rit.

Fout door onjuiste accuspanning

Een ander veelvoorkomend probleem is het ontvangen van een foutcode met de tekst "Incorrect Battery Voltage". Het systeem leest dat de spanning te laag is om correct te functioneren. Dit kan een groot probleem zijn, dus je wilt dit snel laten oplossen.

Aangezien dit een gecompliceerd systeem is, is het onwaarschijnlijk dat je het probleem zelf kunt oplossen en niet alle monteurs hebben de benodigde apparatuur en kennis om in dit geval te helpen. De beste optie is dan om de truck naar een Ram-dealer te brengen en hun experts het probleem voor je te laten oplossen.

Hoe lang gaat eTorque mee?

Dit is geen goedkoop systeem in vergelijking met een standaard dynamo, dus je vraagt je waarschijnlijk af hoe lang het zou moeten duren voordat je het zou moeten vervangen. Over het algemeen is de verwachte levensduur van een eTorque-systeem gemiddeld 8 jaar of 80.000 mijl.

Uiteraard is dit afhankelijk van veel factoren en soms kunnen onvoorziene omstandigheden ertoe leiden dat het systeem voortijdig uitvalt.

Conclusie

De eTorque is een handig systeem dat brandstof kan besparen en de prestaties van je truck kan verbeteren. Hoe goed het ook is, er kunnen problemen ontstaan en je zult misschien reparaties moeten laten uitvoeren. Dit is een duur systeem, dus reparaties zijn niet goedkoop.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!