Kravas automobiļu vadītāji laiku pa laikam, iespējams, izsaka vēlmi, lai viņu transportlīdzeklim būtu mazliet vairāk jaudas. Vispārīgi runājot, visām kravas automašīnām ir noteikts maksimālais jaudas ierobežojums, kas reizēm var izrādīties nomācošs.

Tomēr ir izņēmums, proti, eTorque sistēma, ko var atrast dažās Ram kravas automašīnās un džipos. Tā ir inovatīva sistēma, taču, tāpat kā visām mehāniskajām lietām, tai var rasties dažas bieži sastopamas problēmas. Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim eTorque sistēmu un problēmas, ar kurām tā var saskarties.

Kas ir eTorque?

Ram 1500 un dažos Jeep modeļos izmantotā eTorque sistēma ir ļoti gudra jauna tehnoloģija. Būtībā tā ir samazināta hibrīdsistēma, kas ir tāda pati kā Toyota Prius. Tā nav tik sarežģīta un nepadara Ram 1500 par hibrīdu.

Līdzīgi kā Prius, eTorque sistēma uzkrāj un uzglabā enerģiju, ko rada kravas automašīnas kustība. Pēc tam šo enerģiju var izmantot pēc vajadzības, lai palielinātu kravas automašīnas vilkšanas jaudu. Šīs sistēmas priekšrocības ir šādas.

• Labāka degvielas ekonomija
• Palielināta vilkšanas jauda
• Palielināta vilkšanas spēja
• Lielākas vadāmības iespējas

Kā darbojas eTorque?

Lai patiesi izprastu eTorque sistēmu, ir svarīgi zināt, kā tā darbojas, tāpēc turpinām. Spēka agregātam, kas aprīkots ar eTorque sistēmu, ir siksnas piedziņas motors, nevis standarta alternators, kas ir sastopams vairumā transportlīdzekļu.

Šis ģenerators pilda vairākas funkcijas, kas pārsniedz standarta ģeneratora funkcijas, kas tiem, kuri to nezina, būtībā ir tikai transportlīdzekļa akumulatora uzlāde. eTorque motors piegādā enerģiju īpašam akumulatoram, kura akumulatora ietilpība ir lielāka nekā vidējam transportlīdzekļa akumulatoram.

Tas piegādā 48 V strāvu 430 W litija jonu niķeļa-mangāna-kobalta-grafīta akumulatoram ar jaudu 430 W. Ikreiz, kad darbojas kravas automašīnas dzinējs, šī strāva plūst uz akumulatoru, uzlādējot to turpmākai lietošanai.

Transportlīdzeklī joprojām būs standarta 12 V dzinēja akumulators, kas tiek izmantots automobiļa elektroiekārtu darbināšanai, un to uzlādēs eTorque sistēma.

Ko īsti dara eTorque?

Sistēmai eTorque ir divas galvenās funkcijas, no kurām viena ir pazīstama kā dzinēja apturēšanas un iedarbināšanas funkcija. Šī funkcija automātiski aptur un iedarbina dzinēju, kad kravas automašīna darbojas tukšgaitā, atrodoties satiksmē vai pie luksofora.

Tā var šķist ne pārāk laba funkcija, taču patiesībā uzkrātā enerģija ļaus kravas automašīnai restartēties tik ātri, ka kavēšanās gandrīz nemaz nav jūtama. Šīs funkcijas nolūks ir ietaupīt degvielu stāvēšanas laikā.

Otrā funkcija ir palielināt kravas automašīnas kloķvārpstas griezes momentu līdz 90 ft-lbs. Tas palīdz paātrināt iedarbināšanu un nodrošina papildu jaudu vilkšanas vai smagas kravas pārvadāšanas laikā.

Kādas ir biežāk sastopamās problēmas ar eTorque sistēmu?

Kā jau minēts, ar visām mehāniskām lietām ir bieži sastopamas problēmas, kuras laiku pa laikam ir jānovērš. eTorque sistēma nav izņēmums. Ir četras bieži sastopamas problēmas, kas var traucēt sistēmai, tāpēc lasiet tālāk, lai uzzinātu, kādas tās ir un kā tās novērst.

Automātiski izslēdzas

Ram kravas automašīnā braukšanas laikā varat pamanīt, ka eTorque sistēma pēkšņi izslēdzas un aizdedzes režīms pārslēdzas uz adaptīvo kruīza kontroli (ACC). Tas var šķist biedējoši, taču reti kad tas izraisa negadījumus.

ACC sistēma, kas iedarbojas, novērš pēkšņu kravas automašīnas apstāšanos, lai gan, ja braucat ļoti lielā ātrumā, pēkšņais kustības ātruma kritums var būt satricinošs. ACC sistēma konstatē, ka dzinējs ir apstājies, tāpēc tā iedarbina kruīza kontroli, lai turpinātu kustību, dodot jums laiku droši apstāties.

Šo problēmu bieži vien var atrisināt, novietojot kravas automašīnu stāvvietā, izslēdzot dzinēju un nogaidot vismaz 30 sekundes, bet vēlams pāris minūtes. Palaidiet dzinēju no jauna un izbrauciet pa stāvlaukumu, lai pārliecinātos, ka viss ir kārtībā.

Bieži vien situācija var atkārtoties vairākas reizes pēc kārtas, tāpēc, iespējams, šis process būs jāatkārto vairākas reizes, pirms atkal varēsiet pilnībā uzsākt darbu. Kad atkal varēsiet uzsākt darbu, iespējams, vēlēsieties pierakstīt kravas automašīnu pie sava mehāniķa, lai pārbaudītu, vai sistēmā nav problēmu, lai izvairītos no šīs problēmas atkārtošanās nākotnē.

Sistēma darbojas tikai tad, kad AC un ventilējamie sēdekļi ir izslēgti

Šī ir bieži sastopama problēma 2020. gada Ram eTorque sistēmās. Būtībā, ja ir ieslēgts gaisa kondicionētājs un ventilācijas sēdekļi, tad eTorque sistēma nedarbojas, un tas pats attiecas arī uz pretējo pusi. Tātad, ja darbojas gaisa kondicionētājs, uz displeja ekrāna parādīsies paziņojums, ka eTorque nedarbojas.

Šajā gadījumā problēma varētu būt saistīta ar iekšēju problēmu ar maiņstrāvas maiņas bloku, kas, ja vien neesat eksperts, droši vien būtu jārisina ekspertam. To nav viegli novērst, jo problēma ir sistēmā.

eTorque pēkšņi pārstāj darboties

Ja iedarbināt kravas automašīnu un eTorque vienkārši neieslēdzas, tas var liecināt par problēmām ar akumulatoru. Tas parasti notiek vecākām kravas automašīnām vai tādām, kas ilgstoši ir stāvējušas dīkstāvē.

Mēnesi garāžā novietota kravas automašīna ar atstātu pievienotu akumulatoru ar laiku var sabojāt akumulatora ietilpību. Pēc iedarbināšanas viss var būt kārtībā, bet vēlāk braukšanas laikā eTorque pārstās darboties.

Vienkāršs risinājums būtu nomainīt akumulatoru vai uzlādēt akumulatoru pirms katra īsā brauciena.

Nepareiza akumulatora sprieguma kļūda

Vēl viena bieži sastopama problēma ir kļūdas kods "Nepareizs akumulatora spriegums". Sistēma nolasa, ka akumulatora spriegums ir pārāk zems, lai tas darbotos pareizi. Tā var būt nopietna problēma, tāpēc vēlaties to ātri atrisināt.

Tā kā šī ir sarežģīta sistēma, ir maz ticams, ka problēmu varēsiet novērst pats, un ne visiem mehāniķiem ir nepieciešamais aprīkojums un zināšanas, lai palīdzētu šajā gadījumā. Labākais risinājums būtu aizvest kravas automašīnu uz Ram dīleri, lai tās speciālisti atrisinātu problēmu.

Cik ilgi darbojas eTorque

Šī nav lēta sistēma, salīdzinot ar standarta alternatoru, tāpēc jūs, iespējams, interesē, cik ilgs būtu laiks, pirms to nāksies nomainīt. Kopumā eTorque sistēmas paredzamajam ekspluatācijas laikam vajadzētu būt vidēji 8 gadiem vai 80 000 jūdžu.

Protams, tas ir atkarīgs no daudziem faktoriem, un dažkārt neparedzēti apstākļi var izraisīt sistēmas priekšlaicīgu atteici.

Secinājums

eTorque ir ērta sistēma, kas var ietaupīt degvielu un uzlabot kravas automašīnas veiktspēju. Tomēr, lai cik laba tā būtu, var rasties problēmas, un jums var rasties nepieciešamība veikt remontu. Šī ir dārga sistēma, tāpēc remonts, kā jūs varat iedomāties, nav lēts.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!