Taula de continguts
De tant en tant, és probable que els conductors de camions es trobin desitjant tenir una mica més de poder quan es tracta del seu vehicle. En general, tots els camions tenen un límit superior al que poden fer, cosa que de vegades pot resultar frustrant.
Vegeu també: El remolc pot danyar el vostre vehicle? 
No obstant això, hi ha una excepció en la forma del sistema eTorque que es troba en alguns Camions Ram i Jeeps. És un sistema innovador però com totes les coses mecàniques pot ser propens a alguns problemes comuns. En aquest post veurem més de prop l'eTorque i els problemes que pot patir.
Què és eTorque?
El sistema eTorque que es troba a la Ram 1500 i alguns models de Jeep és molt intel·ligent. nova tecnologia. Essencialment es tracta d'un sistema híbrid reduït en la mateixa línia que els que es troben al Toyota Prius. Òbviament, no és tan complex i no fa del Ram 1500 un híbrid.
Com el Prius, el sistema eTorque recull i emmagatzema l'energia creada pel moviment del camió. Aleshores, aquesta energia es pot utilitzar segons sigui necessari per augmentar la potència de remolc del camió. Els avantatges d'aquest sistema inclouen.
- Millor economia de combustible
- Augmentar la capacitat de remolc
- Augmentar la capacitat de transport
- Major maneig
Com funciona eTorque?
Per entendre realment el sistema eTorque és important saber com funciona, així que aquí anem. Un tren de propulsió que estigui equipat amb eTorque tindrà un motor accionat per corretja en lloc de l'alternador estàndardes troba a la majoria de vehicles.
Aquest generador realitza una sèrie de funcions més enllà del treball estàndard d'un alternador que per a aquells que potser no ho saben és només carregar la bateria del vehicle. El motor eTorque subministrarà energia a un paquet de bateries dedicat que té una capacitat d'emmagatzematge més gran que les bateries de vehicles mitjans.
Proporciona un corrent de 48 volts a un grafit de níquel manganès cobalt-grafit de 430 watts-hora. bateria. Sempre que el motor del camió estigui en marxa, aquest corrent fluirà cap a la bateria carregant-la per a un ús posterior.
El vehicle encara tindrà la bateria estàndard del motor de 12 V que s'utilitza per alimentar l'electricitat del cotxe i això es carregarà pel sistema eTorque.
Què fa realment eTorque?
El sistema eTorque té dues funcions principals, una de les quals es coneix com a funció d'arrencada i parada del motor. Aquesta funció s'atura i engega el motor automàticament quan el camió està al ralentí al trànsit de para-xocs a para-xocs o en un semàfor.
Això pot no semblar una bona funció, però en realitat l'energia emmagatzemada permetrà que el camió es reiniciï tan ràpidament. que amb prou feines hi ha retard. La intenció d'aquesta funció és estalviar combustible mentre està parat.
La segona funció és afegir fins a 90 peus-lb de parell al cigonyal del camió. Això ajuda a accelerar les arrencades i també a donar potència addicional mentre es remolca o es transporta un pesatcàrrega.
Quins són els problemes habituals amb el sistema eTorque?
Com s'ha esmentat amb totes les coses mecàniques, hi ha problemes comuns que potser s'han de solucionar de tant en tant. El sistema eTorque no és una excepció. Hi ha quatre problemes comuns que poden afectar el sistema, així que segueix llegint per esbrinar què són i com solucionar-los.
| Problemes amb eTorque | Solució potencial |
|---|---|
| S'apaga automàticament | Apagueu el motor i espereu 30 segons per reiniciar-lo |
| Només funciona quan l'AC està apagat | Contacta amb el distribuïdor |
| Deixa de funcionar sobtadament | Substituïu la bateria |
| Llegeix un voltatge incorrecte de la bateria | Porta el camió al concessionari |
Apaga automàticament
Al camió Ram, pots notar que el sistema eTorque s'apaga bruscament i que el mode d'encesa canvia a Control de creuer adaptatiu (ACC) mentre conduïu. Això pot semblar espantós, però rarament provoca accidents.
L'entrada de l'ACC impedeix una parada sobtada del camió, tot i que si conduïu a una velocitat molt alta, la caiguda sobtada de l'impuls pot ser molest. Aquest sistema ACC detecta que el motor s'ha aturat, de manera que activa el control de creuer per mantenir-te en moviment, donant-te temps per aturar-te amb seguretat.
Aquest problema sovint es pot resoldre aparcant el camió i fent girar el motor. apagat i esperant almenys 30 segonsperò preferiblement durant un parell de minuts. Reinicieu el motor i feu un creuer per l'aparcament per assegurar-vos que esteu a punt.
Sovint pot donar-se el cas que la situació es repeteixi unes quantes vegades seguides, de manera que potser haureu de repetir-ho. procés unes quantes vegades abans de tornar a començar completament. Un cop torneu a marxar, potser voldreu mirar la reserva del camió amb el vostre mecànic només per comprovar si hi ha cap problema amb el sistema per evitar episodis futurs d'aquest problema.
El sistema només funciona quan AC i seients ventilats. Està apagat
Aquest és un problema comú que es troba als sistemes Ram eTorque 2020. Bàsicament, si l'AC i els seients ventilats estan activats, el sistema eTorque no funciona i el mateix passa al revés. Així, si l'AC està funcionant, rebreu un missatge a la pantalla que us indicarà que eTorque no funciona.
El problema en aquest cas podria ser un problema intern amb el Unitat de CA que, tret que siguis un expert, probablement hauria de ser tractada per un expert. No hi ha una solució fàcil per a això, ja que hi ha d'haver un problema al sistema.
eTorque deixa de funcionar de sobte
Si engegueu el camió i l'eTorque simplement no s'activa, això podria ser un senyal que hi ha problemes amb la bateria d'emmagatzematge. Això passa habitualment en camions més antics o que s'han quedat inactius durant un període de temps prolongat.
Un camió va estar assegut al garatge durant un temps.mes amb la bateria que es deixa connectada pot causar danys a la capacitat d'emmagatzematge. En iniciar-se, les coses poden anar bé, però més tard en la unitat, l'eTorque deixarà de funcionar.
La solució senzilla per a això seria substituir la bateria o carregar-la abans de cada viatge de curta distància.
Error de voltatge de bateria incorrecte
Un altre problema comú és rebre un codi d'error que diu "Tensió de bateria incorrecta". El sistema està llegint que la tensió és massa baixa per funcionar correctament. Aquest pot ser un problema important, de manera que voldreu resoldre'l ràpidament.
Com que es tracta d'un sistema complicat, és poc probable que pugueu solucionar el problema vosaltres mateixos i no tots els mecànics tindran el necessari equips i coneixements per ajudar en aquest cas tampoc. Aleshores, la millor opció seria portar el camió a un concessionari Ram i que els seus experts abordin el problema per vostè.
Quant de temps dura eTorque
Aquest no és un sistema barat en comparació amb un alternador estàndard, de manera que probablement us preguntareu quant de temps hauria de passar abans que hagueu de substituir-lo. En termes generals, la vida útil esperada d'un sistema eTorque hauria de ser de 8 anys o 80.000 milles de mitjana.
Vegeu també: Quines són les diferències entre DOHC i amp; SOHC?Òbviament, això depèn de molts factors i, de vegades, circumstàncies imprevistes poden fer que el sistema falli prematurament.
Conclusió
L'eTorque és un sistema pràctic quepot estalviar combustible i millorar el rendiment del vostre camió. Per bé que sigui, poden sorgir problemes i és possible que necessiteu buscar reparacions. Es tracta d'un sistema car, per la qual cosa les reparacions, com us podeu imaginar, no són barates.
Enllaç a o consulta aquesta pàgina
Dediquem molt de temps a recopilar, netejar, combinar i formatar les dades que es mostra al lloc perquè us sigui tan útil com sigui possible.
Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina per a la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!